METODO ALTERNO PARA LA COLECCION Y ANALISIS DE IONES

DESARROLLO DE UN SISTEMA PARA LA QUEMA DE DIFERENTES RESIDUOS Y
DESECHOS EN UN LECHO FLUIDIZADO
Elías Ramírez, Jorge Carrillo, Alfredo Campos y Eduardo Herrera,.
Centro de Investigación en Materiales avanzados, S.C.
Miguel de Cervantes 120, Complejo Industrial Chihuahua, Teléfono (614) 4391124,
Fax (614) 4394823, elias.ramirez@cimav.edu.mx
Modalidad: Cartel, Temática: Contaminación
Palabras clave: lecho fluidizado, incineración
Introducción. La incineración es uno de los
procesos térmicos que pueden aplicarse en
el tratamiento de los residuos sólidos
urbanos para disminuir su cantidad y
aprovechar la energía que contienen. Los
aspectos medioambientales que causan
mayor preocupación son las emisiones
atmosféricas, especialmente las dioxinas y
furanos, las escorias y cenizas formadas. La
heterogeneidad de los materiales a tratar y
los niveles de emisión impuestos por las
normas legales ha obligado a desarrollar y/o
adaptar tecnologías específicas para este
proceso, que sin embargo, a pesar de
cumplir con las demandas ambientales,
requieren grandes inversiones, elevados
costos de operación y presentan en general
una fuerte oposición popular.
Metodología. Para el presente trabajo se
uso un Combustor de lecho fluidizado de tipo
burbujeante, debido a que ofrece condiciones
de operación apropiadas para una buena
combustión. La agitación del lecho, la inercia
térmica y la elevada superficie de contacto
entre las partículas permiten alcanzar una
aproximación razonable a la isotermicidad del
lecho. La mezcla que se logra en este lecho
fluidizado mejora la reactividad de los
residuos ya que alcanzan rápidamente los
valores de la temperatura de operación.
Estas cualidades permiten que el lecho
fluidizado sea poco sensible a las variaciones
en el poder calorífico, logrando una
recuperación energética elevada al no
requerir un gran exceso de aire, permiten un
buen
control
del
proceso
y
fácil
mantenimiento. El procedimiento para la
operación del equipo y monitoreo de
parámetros involucrados consistió en probar
el comportamiento de la combustión usando
como combustibles diferentes tipos de
materiales como son: gas LP para el
arranque del combustor, olote molido, carbón
mineral, aceite automotriz usado y hule
proveniente de la fabricación de bandas
automotrices e industriales. La metodología
de operación del combustor consistió en
probar el funcionamiento variando la
alimentación de combustible, aire y agua de
enfriamiento para poder establecer las
condiciones en las que el lecho fluidizado
pudiera proporcionar la mejor eficiencia de
operación, aprovechando las características
del diseño con el cual se cuenta.
Resultados y discusión. Basándonos en los
resultados de la eficiencia de combustión y la
concentración de monóxido de carbono (CO)
para una cantidad de arena en el lecho de 6
litros y para ese tamaño de malla, se observa
que las condiciones de operación optimas
son una alimentación de combustible sólido
de 1537g/hora y 225 l/min de aire de
fluidización. Para la quema de hule se
observa que la velocidad mínima de
fluidización es de 300 l/min. La cantidad de
energía generada durante la quema de estos
materiales es significativa, sin embargo se
deben implementar medidas para el control
de las emisiones de contaminantes, ya que
su pudo apreciar una emisión considerable.
Para gas LP, la velocidad mínima de
fluidización es de 225 l/min, alimentando el
gas a una presión de 4 Psi.
Conclusiones. De los datos obtenidos se
concluye que el equipo es adecuado para la
quema combustibles gaseosos y de residuos
sólidos haciendo adecuaciones de acuerdo al
combustible quemado. El equipo presenta
una eficiencia de combustión de hasta 99%
para combustibles gaseosos y sólidos. De la
prueba realizada con hule molido se deduce
que el sistema de alimentación del
combustible no es el adecuado, debido a que
este material se aglomera y aglutina
obstruyendo la entrada de alimentación al
lecho, por lo que no se recomienda su uso
para este material.