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UNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO
FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO
CARRERA
: ARQUITECTURA
TITULO
: “TERMINAL DE BUSES CHALLAPATA“
POSTULANTE
: Univ. Jéssica Lizbeth Quiroz Quiroz
FECHA DEFENSA :19 de Diciembre de 2007
PROYECTO TERMINAL DE BUSES CHALLAPATA
ASESORES
: Arq. Ronald Romero M.
Arq. Lucio López Q.
Arq. Clever Coronado P.
El transporte es soporte fundamental para el desarrollo productivo y económico de cualquier país, las
políticas nacionales como de cualquier municipio deben estar enfocadas en definir las condiciones
para esta actividad de manera eficiente, segura y competitiva. Este factor puede ser esencial para las
estrategias de desarrollo regional o nacional.
El proyecto de Terminal de buses, se constituye en un medio de transporte terrestre, de
comunicación y de integración fundamental y estratégico para coadyuvar el desarrollo de cualquier
región, ayudando también a descongestionar a las grandes demandas y flujos de pasajeros. De
acuerdo con normas de cálculo de equipamiento comunitario para el umbral de aparición de una
Terminal de buses se necesita mínimo 8800 habitantes, y Challapata tiene una población de 24370
habitantes, motivo por el cual quedaría justificado el proyecto.
El municipio de Challapata se constituye en un punto estratégico, y de integración desde el punto de
vista del transporte interprovincial e interdepartamental, estas características hacen que dicha
localidad necesite una infraestructura adecuada para la distribución de destinos terrestres a las
diferentes localidades aledañas, ya que actualmente no existe una Terminal de buses que cumpla
con todos los requisitos indispensables para el viajero ocasional, lo que ocasiona un desorden
vehicular, incomodidades a los pasajeros, transportistas y molestia general a los pobladores del lugar
porque las buses se encuentran a la intemperie en las calles de la localidad, existiendo siempre el
peligro de accidentes.
Diseñar una Terminal de buses para el municipio de Challapata, la misma que ayudará a coadyuvar
las actividades del servicio de transporte, interprovincial e interdepartamental, mejorando de esta
manera la imagen urbana de Challapata, y evitando el desorden vehicular que en la actualidad se
presenta.
- Diseñar una Terminal de buses que se adecue y responda al análisis socio-cultural de la
población.
- Diseñar espacios que sean dinámicos, transparentes, es decir que integre el espacio interno
con el externo, donde pueda mostrarse en la medida de lo posible la naturaleza. Como
áreas verdes, fuentes de agua, etc.
- Proponer espacios acordes a los roles, necesidades y actividades de los pasajeros o
usuarios, con la normativa respectiva para lograr un diseño integral.
Para la elaboración del proyecto se presentan tres etapas esenciales: investigación y análisis,
diagnóstico proyectivo y la propuesta. La metodología empleada se baso en criterios inductivos,
deductivos, dialécticos e históricos, y las técnicas que se emplearon fueron: observación, medición,
encuestas a la población y pasajeros, entrevista con el Alcalde, transportistas. Los mismos que
coadyuvaron a reunir datos de validez y confiabilidad. También se recurrió a documentación
bibliográfica (libros, revista, etc.), todo referido al transporte terrestre y normas para el diseño de una
Terminal de buses. Una vez ya obtenida la información, se ordeno la misma y se la dividió en dos de
orden cualitativo que considera aspectos sociales, económicos y culturales. En el ámbito espacial, lo
referido a urbano y arquitectónico .Cuantitativo, que implica manejar términos mensurables, y
estadísticas. Todo este proceso permitió la elaboración del proyecto de manera óptima.
En el desarrollo de la tesis se analizaron los elementos positivos y negativos del problema, lo que
permitió establecer un diagnóstico, se realizó con datos actuales de Municipio de Challapata, lo cual
permite la valoración de todos los indicadores, físicos, funcionales y de uso. Para luego establecer
como respuesta un modelo teórico que contrastado con modelos análogos permite la adecuada
programación y procesamiento de los requerimientos de diseño.