FEDERACIÓN MENDOCINA DE AUTOMOVILISMO DEPORTIVO PERSONERÍA JURÍDICA RESOLUCIÓN 230/95 Luzuriaga 676 - Ciudad – (C. P. 5500) – Mendoza – República Argentina Tel.: 0261–4286100 – Fax: 0261–4287100 - Página Web: www.femadmza.com.ar Correo electrónico: femadmza@yahoo.com.ar COMUNICADO TÉCNICO ANEXO NÚMERO 3 - AÑO 2011 REGLAMENTO TECNICO FORMULA 1100 CATEGORIAS TRADICIONALES La FEDERACIÓN MENDOCINA DE AUTOMOVILISMO DEPORTIVO, informa a los pilotos licenciados participantes en la Categoría FORMULA 1100 , del Campeonato Cuyano de Categorías Tradicionales, que de acuerdo a lo expresado en el Reglamento Técnico de la Categoría, al que se lo considera ABIERTO, la Comisión Técnica, luego de haber efectuado las evaluaciones de rendimiento en la mencionada categoría, ha dispuesto corregir el reglamento técnico vigente versión (1-2011), en los siguientes puntos, a saber: ART. 7: MOTOR: Múltiple de admisión: MOTORES RENAULT 1020 – 1100 Para la marca Renault modelos Dauphine, Gordini, 4 L, 4 S Se permite el uso del múltiple denominado o conocido como largo, que equipo a los modelos Renault 12 y Renault 18 con motor 1400cc .Este debe ser instalado totalmente original, no se permite ningún tipo de trabajo en los conductos. Para adaptar el carburador que actualmente tiene el motor se permite una platina de aluminio de 30 mm.,de altura con juntas incluidas, o sea la altura máxima total, el orificio que se practicara en dicha platina debe ser del mismo diámetro que el del carburador en forma cilíndrica y recta a través de los 30 mm. de altura de la platina; Como originalmente ese múltiple viene equipado con un carburador de dos bocas el orificio de una boca que se le practicara a la platina para adaptar el carburador de una boca debe estar al centro de la platina, cualquier tipo de material que se coloque entre el carburador y la platina a efectos de antivibrador se tomara como altura máxima que no debe superar los 30 mm midiendo el anti-vibrador, platina y juntas, la orientación de la cuba del carburador es libre. NOTA = Este múltiple de admisión se permitirá usar por el transcurso de tres carreras, a través de este desarrollo la Comisión Técnica evaluara la perfomance del vehículo y decidirá transcurrido este periodo si queda homologado definitivamente o no 1 FEDERACIÓN MENDOCINA DE AUTOMOVILISMO DEPORTIVO PERSONERÍA JURÍDICA RESOLUCIÓN 230/95 Luzuriaga 676 - Ciudad – (C. P. 5500) – Mendoza – República Argentina Tel.: 0261–4286100 – Fax: 0261–4287100 - Página Web: www.femadmza.com.ar Correo electrónico: femadmza@yahoo.com.ar Para los motores que usen el actual múltiple ( corto) el adaptador del múltiple a carburador es de 50 mm..de altura , el diámetro interno del adaptador debe ser igual al diámetro del carburador cilíndrico y recto a través de los 50 mm. de altura, cualquier tipo de material que se coloque entre el carburador y el adaptador a efectos de anti-vibrador se tomara como altura máxima que no debe superar los 50 mm. midiendo el anti-vibrador, adaptador y juntas, la orientación de la cuba del carburador es libre. MOTOR FIAT-1100: Para la marca Fiat modelos 600, 133, coupe 800, 128, 147 Se permite la eliminación de brida restrictora de 30 mm., el adaptador de aluminio que posee actualmente de altura de 30 mm. debe ser de un diámetro igual al del cuerpo del carburador y debe ser cilíndrico y recto a través de los 30 mm., NO SE PERMITE CONICO, cualquier tipo de material que se coloque entre el carburador y el adaptador a efectos de anti-vibrador se tomara como altura máxima que no debe superar los 30 mm., midiendo el anti-vibrador, adaptador y juntas, la orientación de la cuba del carburador es libre. Mendoza, 01 de Agosto de 2011. EDUARDO MOYANO MARINI Secretario de Fe.M.A.D.- JOSE A. SCORDO LARA Presidente de Fe.M.A.D.- 2