El Eje Cafetero debe unirse para poder competir http://www.larepublica.com.co/tlc/noticia1_0309.html Eje Cafetero En Caldas, Risaralda y Quindío hay pleno consenso en que las agendas internas de los departamentos, de cara al Tratado de Libre Comercio (TLC), deben articularse para trabajar conjuntamente los sectores comunes, pero cada uno y por su lado quiere tener en su terruño el aeropuerto que opere como internacional. Caldas y Quindío plantearon la producción de alcohol carburante, cuando Risaralda a través del Ingenio empezó la construcción de una planta para tal fin. A la vez este último departamento pretende una Zona Económica Especial de Exportaciones (Zeee), mientras que Quindío plantea también fortalecer y consolidar la Zona Franca del Eje Cafetero y el desarrollo de un puerto seco. Aunque para las autoridades locales que están detrás de la agenda interna de cada departamento, los proyectos de infraestructura propuestos no riñen entre sí, para el Departamento Nacional de Planeación (DNP) es evidente que en algunas iniciativas los entes territoriales del Eje Cafetero, sobre todo en materia de infraestructura, cada uno camina por su lado. El sudirector del DNP, José Leibovich, quien encabezó la comisión del gobierno esta semana en la presentación de la agenda interna de Caldas, Risaralda y Quindío, dijo que las agendas de la región presentan similitud en la mayoría de las apuestas y por ello se debe hacer una coordinación regional para tener un mayor impacto en las propuestas y resolver los cuellos de botella. “Yo hago un llamado desde un punto de vista técnico y es que la región debe pensar en los pocos recursos que tiene la Nación y la misma zona para definir en dónde es necesario invertir cada peso en infraestructura”, puntualizó. Para Leibovich la región debe concretar si se requieren más aeropuertos, analizar el tema de los puertos y aquí hizo referencia al puerto de Tribugá y su justificación y sobre todo articular los proyectos comunes de tal forma que no se hagan inversiones repetidas. Las diferencias Pero en el Eje Cafetero no todos piensan así y concretamente el tema aeroportuario es el que más división ha traído. Quindío por ejemplo propuso la internacionalización de su aeropuerto para fines turísticos; Pereira, que queda a unos 40 minutos de Armenia, tiene en mente la conformación de una sociedad portuaria entre el Aeropuerto Matecaña (que actualmente opera como internacional) y el Santa Ana de Cartago para formar una sola entidad; y Caldas está a punto de iniciar la construcción de Aeropalestina, que tiene como aspiración a mediano plazo, ser un aeropuerto internacional. Las semejanzas Y aunque en efecto el tema de infraestructura es el que marca las diferencias, en términos generales las agendas del Eje Cafetero, le apuestan casi a lo mismo y eso se condensa en el turismo, la agroindustria, el desarrollo de los cafés especiales, el sector textil confecciones, software, biocombustibles, mercados verdes, calzado y marroquinería entre los más importantes. “Por ello es totalmente necesario que la región articule sus agendas y defina las necesidades puntuales”, dijo Leibovich. Todos ponen La regla que sin duda regirá en la financiación de las agendas internas, será la de todos ponen. Así lo determinó el subdirector del (DNP) al reiterar que el gobierno nacional colocará en recursos lo que le corresponderá, lo que indica que los municipios y departamentos deberán también meterse la mano al bolsillo. El funcionario dijo que el DNP tiene el compromiso de contar con un documento consolidado de las apuestas de las regiones para los próximos meses es decir, en mayo o junio, con el fin de ponerlo a consideración de todo el país, con el objetivo de que una vez discutido y debatido empiece a convertirse en acciones concretas. “Esto es en el segundo semestre del año, cuando se elabore el presupuesto general de la Nación, allí deberá incorporarse las financiaciones iniciales de algunos nuevos proyectos de la agenda interna de todas las regiones para ser ejecutados en 2006”, puntualizó. Agendas Por departamento Quindío: Fijó sus propuestas en cuatro apuestas productivas y una transversal. Articuló propuestas en torno a la agroindustria, producción limpia y trazabilidad de mercados internacionales; turismo con biodiversidad y paisaje cafetero; software y por último confecciones. Risaralda: basó su estrategia en cerca de 16 sectores que clasificó así entre los más importantes: apuestas productivas y tradicionales: textil-confecciones, turismo, metalmecánicas, comercio y calzado. Apuestas no tradicionales: agroforestal, mercados verdes, flores y follajes, salud y software. Apuestas transversales: transporte, comercio, servicios y logística. Caldas: le apostará a la generación de oferta educativa y creación de conocimiento (región universitaria); turismo, cafés especiales, producción de biocumbustibles, hortofrutícola, flores y follajes, caña panelera, hongos tropicales, plantas aromáticas, sector pecuario, aprovechamiento del potencial minero y energético, confecciones, artesanía y calzado, entre otros.