PRIMAVERA 2007 Soluciones para la movilidad requieren de un esfuerzo coordinado Por: Javier Rodríguez, P.E. Director Ejecutivo Todos los días, ya sea día de trabajo o no, los conductores del Condado Miami-Dade se enfrentan a las frustraciones causadas por la congestión. El aumento de vehículos en las vías exige cada vez mas encontrar soluciones de movilidad a corto plazo, y también para el futuro. Las cinco Autopistas que conforman el sistema vial de MDX representan la columna vertebral de esta comunidad. Con más de setecientos mil motoristas cada día, los esfuerzos dirigidos al mejoramiento de dicho sistema son de vital importancia para la salud económica de nuestra región. Solucionar el problema de movilidad es como armar un gran rompecabezas, abarcando diversos grupos y requiriendo el esfuerzo coordinado de todos. No hay soluciones inmediatas. Sin embargo, hay pasos que podemos tomar individualmente y colectivamente con nuestros socios de transporte, para maximizar los beneficios que le brindan estas carreteras a MiamiDade. El Programa de Trabajo a Cinco Años de MDX, permitirá implementar acciones integrales para el manejo de la congestión, enfocando el esfuerzo en proyectos que ayudarán a movilizar la mayor cantidad de usuarios, optimizando los fondos limitados disponibles. MDX fue creada por el estado de la Florida y la Comisión del Condado Miami-Dade específicamente para asegurar que los dólares recolectados en esta ciudad se queden acá. No sólo somos una agencia de recaudación de peajes; sino que estamos comprometidos en proporcionar soluciones reales de transporte. Esto lo logramos reinvirtiendo el 100% de los peajes recolectados en la operación, mantenimiento, expansión y aumento de la capacidad de las cinco Autopistas. Los dólares de los peajes son utilizados en proyectos que tendrán un impacto duradero y significativo en la seguridad y movilidad de toda la región. Entre las mejoras iniciadas por MDX cabe destacar la extensión de la Autopista SR 836/Dolphin Expressway en dirección oeste hasta la avenida 137, lo cual proporcionará un tremendo beneficio para los conductores del oeste del Condado. Algunas de las obras ejecutadas bajo la gerencia de MDX como parte de este proyecto, provienen de esfuerzos cooperativos con nuestros socios y la comunidad, como la construcción de la nueva avenida 137 desde la calle 8 del SW hasta la calle 12 del NW para optimizar el acceso a la nueva extensión. Podemos mencionar igualmente el proyecto mediante el cual se habilitó el hombrillo de las Autopistas 874 y 878 para permitir que los autobuses de Miami-Dade Transit presten un servicio más expedito durante las horas pico para mayor conveniencia de los pasajeros al igual que para el resto de los usuarios del sistema. Estos son solo algunos de los proyectos que se han implementado para mejorar la movilidad. Son pasos iniciales que muestran cómo se logra el progreso si trabajamos juntos en beneficio de los habitantes del Condado de Miami-Dade. MDX está explorando una variedad de opciones para encontrar formas de maximizar los recursos existentes. Una opción que vamos a considerar son las asociaciones público-privadas (P3s). Estas asociaciones ofrecen una oportunidad para avanzar y financiar proyectos de gran envergadura compartiendo los riesgos con el sector privado. Otra opción será implementar carriles administrados en nuestras vías, ofreciendo asi la posibilidad de aliviar la congestión en los carriles generales al mismo tiempo que se ofrece una alternativa de flujo libre. Podemos garantizar un cierto nivel de servicio en los carriles administrados ofreciendo tarifas variables a los usuarios dependiendo de las condiciones del tráfico. Hay una cantidad limitada de pavimento y una cantidad limitada de fondos para el financiamiento de obras, pero la necesidad de mejorar la movilidad sigue creciendo. Los que estamos involucrados en el transporte debemos trabajar con nuestros socios y el público para desarrollar colectivamente soluciones que optimicen nuestros recursos. Junta Directiva de MDX adopta estricta política de ética La Junta Directiva de MDX ha aprobado unánimamente una Política de Etica nueva y mucho más estricta. “Con el fin de fortalecer la confianza del público en la Autoridad de Autopistas de Miami-Dade, la Junta ha decidido unánimemente elevar los estándares de conducta ética para nosotros, nuestros empleados y consultores”, dijo Justin Sayfie, miembro de la Junta Directiva de MDX. “La nueva política de ética de nuestra agencia requiere que los miembros de la junta y los empleados eviten hasta la menor apariencia de indecoro.” Esta política es más estricta que la política estatal bajo la cual MDX operaba previamente. La nueva política dicta que los miembros de la Junta Directiva de MDX, sus empleados y consultores deben abstenerse de participar en cualquier procedimiento en el cual su imparcialidad pueda ser cuestionada, y no deben permitir que sus relaciones personales o de negocios tengan influencia sobre su conducta o decisiones. El Código de Ética empieza con una declaración detallada de los valores del servicio público, explicando cómo la agencia planea llevar acabo sus negocios ganándose la confianza del público, manteniendo su integridad, y actuando justamente, responsablemente y con consideración y respeto por lo demás. Impone más restricciones sobre la posibilidad de que los miembros y empleados reciban regalos. Además de las excepciones acostumbradas, hay un límite de regalos de cero dólares. La medida también dicta que en casos específicos, la Junta y los empleados deben estar preparados para tomar decisiones que puedan no ser las más populares, con el interés del público en mente. MDX está creando una línea de llamadas gratis para poder reportar gastos, fraude o actividades ilegales. Entrenamientos éticos anuales también serán obligatorios para todos los miembros de la Junta y los empleados. Alcalde apoya peaje libre de barreras El Alcalde de Miami-Dade Carlos Alvarez señaló la necesidad de mejorar la movilidad en el sur de la Florida durante el Discurso sobre el Estado del Condado que se lleva acabo anualmente. En su discurso, el alcalde reflexionó sobre el espíritu de cooperación entre distintas entidades de transporte y el gobierno local, al igual que la necesidad del Peaje Libre de Barreras, también conocido como Peaje Abierto. A continuación un pasaje de su discurso: El Alcalde del Condado de Miami-Dade Carlos Alvarez dando su Discurso sobre el Estado del Condado para el 2007 en el Carnival Center for the Performing Arts. “Nuestro crecimiento rápido y la carencia de planificación adecuada han creado una profesión entera dedicada a la gerencia de tránsito… Soluciones a largo plazo incluyen eliminar peajes tradicionales para ofrecer peajes Libres de Barreras en vías como las Autopistas Don Shula, 836, y Gratigny; y añadir nuevos carriles elevados a la I-95 para concederles a los motoristas la opción de pagar para usar las vías con más facilidad durante las horas pico. Se ha demostrado que las ideas mencionadas funcionan en otras partes, y junto con la Autoridad de Autopistas de Miami-Dade y el Departamento de Transporte de la Florida podrían funcionar aquí también.” El discurso completo y el video del Discurso sobre el Estado del Condado del Alcalde Alvarez están disponibles en la página web www.miamidade.gov/mayor. Preparando el camino para un transporte más seguro en la Autopista Snapper Creek (SR878) MDX ha completado un proyecto de $1,3 millones el cual mejorará las condiciones de manejo y de seguridad para los conductores en la carretera SR 878/Snapper Creek. El proyecto de construcción incluyó la repavimentación de esta vía desde la NW 87 Avenida hasta la U.S. 1, y todas las rampas de entrada y salida existentes en este segmento. Dos capas nuevas de asfalto fueron colocadas en la carretera incluyendo la demarcación de pavimento. Se realizaron mejoras de seguridad en la isla separadora de la rampa de salida de Snapper Creek con sentido este hacia la NW 87 Avenida, lo cual mejoró la visibilidad de la intersección, incluyendo la instalación de nueva señalización. Durante un tour para conocer estas mejoras, el Comisionado del Condado Miami-Dade Carlos Giménez comentó que “MDX le ha respondido de muy buena manera a los residentes del área quienes han pedido que se hagan cosas para mejorar sus vías. La nueva señalización en las rampas, islas separadoras y señales de tráfico aumentarán la seguridad de los conductores.”Giménez añadió: “Me complace constatar que la agencia de peajes está mejorando la movilidad y la seguridad en todo el Condado Miami-Dade.” De izquierda a derecha: Alfred Lurigados - Director de Ingeniería para MDX, Carlos Giménez – Comisionado para el Distrito 7 del Condado de Miami-Dade, y Servando Parapar – Fundador y Director Ejecutivo de MDX, marcan la terminación de varias mejoras a la Carretera Snapper Creek. Reporte Anual 2006 MDX ha publicado su Reporte Anual correspondiente al año 2006. Además de información financiera, el reporte destaca los proyectos de transporte diseñados para mejorar la movilidad. Para obtener una copia del Reporte Anual, visite nuestro sitio en Internet en www.mdxway.com. Nueva rampa unirá Kendall Drive con la SR 874 MDX inició en marzo un proyecto de $32.1 millones que consiste en una nueva rampa elevada desde Kendall Drive que empalma con la SR 874 Don Sula Expressway en dirección Norte. La rampa proveerá una nueva conexión que no existía anteriormente desde Kendall Drive. La finalización del proyecto está prevista para el otoño del 2008. La rampa permitirá que los motoristas se conecten directamente con el Palmetto Expressway, ofreciendo una vía directa muy necesaria para esta área del Condado Miami-Dade. “La construcción de esta rampa significa un nuevo acceso para miles de personas y ayudará a aliviar un poco del tráfico en Kendall Drive”, dice el Director Ejecutivo Javier Rodríguez. “Es sólo una de las soluciones que MDX está desarrollando e implementando para mejorar el traslado diario de nuestros usuarios.” El proyecto también incluye paredes contra sonido, que servirán para proteger del ruido a los residentes con propiedades próximas a la rampa, y la reconstrucción de la conexión existente desde Kendall Drive hacia la Autopista SR 878/Snapper Creek Expressway en dirección Este. “Nos sentimos muy agradecidos con MDX por este proyecto”, dijo la Comisionada del Distrito 8 del Condado de Miami-Dade, Katy Sorenson. “Apreciamos lo receptivo que ha sido MDX con respecto a las paredes contra sonido, las cuales definitivamente mejorarán la calidad de vida.” Para más información sobre este proyecto, los residentes y motoristas pueden llamar al número Señalando el inicio de la construcción, de izquierda a derecha: Director Ejecutivo de MDX, Javier Rodríguez; Comisionado del Distrito 7 del Condado, Carlos Giménez; Comisionada del Distrito 8 del Condado, Katy Sorenson; Miembra del Concejo de 1-866-483-4MDX (4639). la Comunidad, Carla Savola; y miembro fundador y Director Ejecutivo de MDX, Servando Parapar. MDX promueve la economía local, genera más de 10.000 empleos El Washington Economics Group ha publicado un estudio en enero de este año 2007 que analiza el impacto económico generado por el Programa de Trabajo a Cinco Años de MDX 2007-2011 en dos regiones del Condado de Miami-Dade. Resumen de la distribución del impacto económico de MDX CONDADO DE MIAMI-DADE IMPACTO SOBRE: Impacto Total Empleo (Trabajos) Region Este* Region Oeste** 10.030 3.014 7.016 Ingresos por trabajos ($ Millones) 410,7 123,4 287,3 Producto Bruto en el Condado (Valor Adicional $ Millones) 525,4 157,9 367,5 28,7 8,6 20,1 941,7 283,0 658,7 Impuestos sobre Ingresos Locales y del Estado($ Millones) Impacto Económico Total ($ Millones) Fuente: The Washington Economics Group, Inc.,“Las inversiones para mejorar la red de autopistas de MDX benefician a las areas oeste y este del condado”, 23 de enero, 2007. * Región Este cubre todos los códigos zip al este de la carretera Palmetto Expressway en la sección norte del condado y al este de la avenida 87 en las secciones centro y sur. ** Región Oeste cubre todos los códigos zip al oeste de la carretera Palmetto Expressway y la avenida 87 en las secciones centro y sur del Condado. De unos $435,1 millones estimados en inversiones y gastos, el 83,5 por ciento ha sido dedicado a proveedores, empresas del sector privado y compañías relacionadas con el transporte en el país. Igualmente el programa, el cual guía la expansión, modernización y mantenimiento de las cinco Autopistas de MDX, generará más de 10.000 empleos. Esto representa un ingreso total de $410 millones y un impacto económico en todo el Condado de casi $1.000 millones, según el estudio. Además de los beneficios mencionados en el reporte, el Programa de Trabajo a Cinco Años proveerá mejoras a la movilidad tanto para los residentes del área, como para los comerciantes y turistas, lo cual contribuye en la generación de más ingresos y oportunidades de trabajo para los residentes del Condado de Miami-Dade. Director Ejecutivo y Fundador de MDX se retira Servando M. Parapar, P.E., primer Director Ejecutivo de MDX, se ha retirado después de 11 años de servicio. Experto en transporte nacionalmente reconocido, Parapar fué honrado por la Junta Directiva de MDX en la reunión de febrero de 2007. Bajo su guía, el Condado Miami-Dade se ha beneficiado con más de $175 millones en proyectos de construcción y otros $400 millones en proyectos activos. Parapar le dió inicio a una organización que seguirá contribuyendo de una manera significativa en el mejoramiento de la movilidad y la vitalidad económica de Miami. Lo reemplazará Javier Rodríguez, P.E. JUNTA DE DIRECTORES DE MDX Darryl K. Sharpton, CPA Presidente de la Junta Directiva Maritza Gutierrez Vicepresidente T. Gene Prescott Tesorero John Martinez, P.E. Secretario de FDOT Distrito seis Maurice A. Ferré Robert W. Holland, Esq. Carlos A. Lacasa, Esq. Cesar Llano Arthur Noriega, V Justin Sayfie, Esq. Yvonne Soler-McKinley Jorge Vigil, Esq. Javier Rodriguez, P.E. Director Ejecutivo Maggie Cortez Kirkpatrick Gerente de Comunicaciones Públicas OFICINA DE COMUNICACIONES: publiccomm@mdxway.com 305-637-3277 Junta Directiva de MDX, empleados y consultores le presentan una proclamación a Servando Parapar, agradeciéndole sus años de dedicación y su importante rol en mejorar la movilidad. MDX se comunica con la comunidad a través de la radio Representantes de MDX están apareciendo en programas en vivo por la radio local para informar y poder compartir los planes que tiene la autoridad para el mejoramiento del transporte en nuestra comunidad. Los programas estarán al aire en las siguientes estaciones radiales hasta finales de mayo: La Poderosa (670-AM), Radio Mambí (710-AM), Radio Paz (830-AM), WQBA (1140-AM), y WMBM (1490-AM). La mayoría de las transmisiones ofrecen una línea directa con el público y aceptarán llamadas de oyentes, creando así un canal abierto de comunicación entre MDX y aquellos que utilizan sus cinco Autopistas. Iniciativa MOVN mantiene a Miami-Dade moviéndose MOVN es la abreviación (por sus siglas en inglés) del nuevo proyecto local, “Cumpliendo con Nuestras Necesidades Vehiculares”. El proyecto busca educar a todos los que utilizan los distintos medios de transporte, sobre cómo pueden ayudar a aliviar la congestión del tráfico. Creado por las autoridades locales en conjunto con otras agencias de transporte para responder a las preocupaciones de los ciudadanos, MOVN enfatiza en el impacto que tienen actos individuales tan simples como mover los vehículos accidentados a un lado del área de circulación vehicular y no bloquear las intersecciones. Los que visiten la página web de MOVN (miamidade.gov/MOVN) pueden leer artículos sobre temas como sugerencias para conductores, leyes y permisos para el parqueo de los minusválidos. La página también los lleva a otras páginas donde pueden conseguir el estado del tráfico actualmente en las distintas carreteras e información sobre servicios a los conductores como los Road Rangers de MDX. Para más información sobre los planes de MDX para mejorar la movilidad, visite nuestro sitio en Internet en www.mdxway.com