Senado de la Nación Secretaria Parlamentaria Dirección General de Publicaciones (S-1339/11) PROYECTO DE COMUNICACIÓN El Senado de la Nación Solicita al Poder Ejecutivo Nacional, a través de la Dirección Nacional de Vialidad y del Órgano de Control de Concesiones Viales (OCCOVI), adopte las medidas necesarias para realizar la urgente reparación de la Ruta Nacional Nº 34, fundamentalmente en el tramo entre las localidades de Rafaela y Ceres en la provincia de Santa Fe. Rubén Giustiniani. FUNDAMENTOS Señor Presidente: El 16 de Abril de 2009, la Comisión de Concesiones del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios a través del Acta Nº 17, ha declarado fracasado el proceso licitatorio correspondiente a los CORREDORES VIALES NACIONALES Nº 1, Nº 2, Nº 3, Nº 5, Nº 6, Nº 7 y Nº 8, convocado por Decreto Nº 1615/2008, declarando solamente admisible la oferta presentada para el Corredor Vial Nº 4 por la UTE CORSAN CORVIAM CONSTRUCCIÓN S.A. - CCI CONSTRUCCIONES S.A.. El único tramo adjudicado, corresponde al Corredor Nº 4, que comprende las Rutas Naciones Nº 19 (Santo Tomé – Río Primero), Nº 38 (Villa Carlos Paz – Cruz del Eje) y Nº 34 (Rosario – Límite con Santiago del Estero). Es precisamente este último tramo de la Concesión donde es evidente la falta de mantenimiento fundamentalmente en el tramo entre las localidades de Rafaela y Ceres en la provincia de Santa Fe, donde existe un ahuellamiento muy marcado y baches que pone en riesgo el tránsito en la misma bajo condiciones ambientales normales y lo convierte en peligroso bajo condiciones de lluvia. El Concejo Municipal de la ciudad de Sunchales, y varias instituciones del Departamento Castellanos han realizado los correspondientes reclamos ante el Ministerio de Infraestructura de la Nación. El estado de deterioro general de la carpeta asfáltica también alcanza frecuentemente al sector de banquinas; la falta de mantenimiento se manifiesta asimismo en la desaparición en diversos tramos, de las bandas laterales de marcación de calzada y la caída y/o deterioro de la carteleria informativa de señalización vertical. En cercanías de la ciudad de Sunchales, al sur y al norte de la rotonda de acceso a la misma, se encuentra colapsado el hormigón de calzada; El Órgano de Control de Concesiones Viales (OCCOVI) como organismo descentralizado dependiente de la Secretaría de Obras Públicas del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, es el responsable del efectivo cumplimiento de las obligaciones contractuales asumidas por los concesionarios viales. Entre sus objetivos está el ejercer la supervisión, inspección, auditoria y seguimiento del cumplimiento de los Contratos y de todas aquellas obras viales que en lo sucesivo sean concesionadas, en donde el Estado Nacional sea parte, a fin de asegurar la calidad y adecuada prestación de los servicios y la protección de los usuarios y los bienes públicos del Estado. Las concesiones viales en nuestro país, han demostrado su absoluta ineficiencia para abordar la problemática vial, y con transcurso del tiempo sólo han sido cajas recaudadoras del sistema, sin embargo esta situación, no exime a la Concesionaria en primer lugar y al Órgano de Control en definitiva de la responsabilidad de un correcto mantenimiento vial. El numero de víctimas de accidentes de tránsito en nuestro país es alarmante y con muchas posibilidad de crecimiento si no se adaptan medidas acordes al verdadero estado de emergencia que la situación amerita. Para esto un mantenimiento vial acorde y una señalización horizontal y vertical en perfecto estado, son medidas de carácter primario e indispensables para la seguridad vial. Por las razones expuestas, solicitamos la aprobación del presente Proyecto de Comunicación. Rubén Giustiniani.