Nota de prensa - Ministerio de Fomento

Nota de prensa
MINISTERIO
DE FOMENTO
Fomento destinará 3.400 millones de euros a estas actuaciones
Blanco y Camps presentan el Plan de
Cercanías para la Comunidad Valenciana
 El Plan contempla importantes actuaciones de nuevos tramos de red,
prolongaciones de líneas, incremento de la capacidad, mejora de la
seguridad o estaciones
 Se incluyen al menos una decena de nuevos municipios en el servicio
de Cercanías
 Se crearán 13 estaciones y se mejorarán y modernizarán otras 34
Valencia, 20 de abril de 2010. (Ministerio de Fomento).
El ministro de Fomento, José Blanco, y el presidente de la Generalitat
Valenciana, Francisco Camps, han presentado hoy en Valencia el Plan de
Infraestructuras Ferroviarias de Cercanías para la Comunidad Valenciana
2010-2020.
El plan nace como consecuencia del compromiso adquirido por Blanco en la
reunión que mantuvo el pasado año en Madrid con el presidente de la
Generalitat.
Las actuaciones incluidas en esta iniciativa supondrán una inversión del
Ministerio de Fomento de 3.400 millones de euros para la ampliación y mejora
de las infraestructuras ferroviarias en esta comunidad autónoma.
Los objetivos del plan son los siguientes:
-
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Impulsar decididamente las Cercanías para fomentar el transporte
público
Facilitar la movilidad de las áreas metropolitanas
Reducir los tiempos de viaje
Optimizar la funcionalidad y la capacidad de la red
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TEL: 91 597 81 71 / 81 72
FAX: 91 597 85 03 / 85 04
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El plan supondrá además la mejora de la conectividad con otros modos de
transporte, el impulso de la accesibilidad para las personas de movilidad
reducida y, en definitiva, la consecución de una mayor calidad, fiabilidad y
puntualidad en los servicios.
Principales actuaciones del Plan de Infraestructuras Ferroviarias de
Cercanías para la Comunidad Valenciana
El Plan de Infraestructuras Ferroviarias de Cercanías para la Comunidad
Valenciana contempla la ejecución de un Eje Transversal en la ciudad de
Valencia, que cambiará el esquema de explotación actual, permitiendo unificar
los servicios de Cercanías del norte y del sur, mejorando la explotación general
del conjunto y ahorrando tiempos de viaje y transbordo a los usuarios.
El Plan incluye el tramo Alicante-Torrellano-Elche/Crevillente, que prevé una
estación en el Aeropuerto de El Altet, así como la duplicación del túnel de
Elche y la variante de conexión de las Cercanías con la futura estación de alta
velocidad de esta ciudad.
En Castellón, se prolongarán los servicios hasta Benicassim y se estudiará su
ampliación hasta Vinaroz. Además, el Plan recoge otras prolongaciones de
tramos, así como duplicaciones de vía para mejorar la capacidad y fiabilidad
del servicio, la modernización de la infraestructura y la instalación de los
sistemas más modernos de señalización y comunicaciones.
Descripción de las obras
 Nuevo Eje pasante de Valencia
Se trata de un nuevo eje norte-sur de 6 kilómetros de longitud (5 en túnel)
que atravesará la ciudad de Valencia e incluirá dos estaciones nuevas de
Cercanías en el centro de la ciudad, ambas con transbordos a la red de
metro de la ciudad: Aragón y Universidad. El nuevo eje permitirá mejorar
notablemente la explotación del sistema de Cercanías de la ciudad, ya que
se podrán prestar servicios pasantes uniendo las áreas metropolitanas del
sur con las del norte de la ciudad.
La inversión prevista en este aje asciende a 750 millones de euros.
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 Tramo Alicante-Torrellano-Elche/Crevillente
Este tramo nace en la ciudad de Alicante en una nueva variante que
eliminará el retroceso actual de las circulaciones en San Gabriel,
mejorando así los tiempos de viaje. Además se incluye una estación en el
Aeropuerto de El Altet, así como la duplicación del túnel de Elche y la
variante de conexión de las Cercanías con la futura estación de alta
velocidad de esta ciudad. Todo ello mejorará la capacidad y el servicio
prestado por las cercanías en estas ciudades.
La inversión estimada es de 400 millones de euros.
 Prolongaciones de líneas existentes
El Plan incluye las prolongaciones de línea desde San Vicente del Raspeig
a Villena en Alicante, y desde Castellón a Benicassim. Estas actuaciones
suponen la adaptación de la infraestructura existente al servicio de
Cercanías y la adecuación de las estaciones al nuevo servicio.
Además, se realizará un estudio para la extensión de la red de Benicassim
hasta Vinaroz.
 Incremento de capacidad de la red
El Plan incluye varias duplicaciones de vía, que permitirán la prestación de
mayor número servicios, y la mejora de la fiabilidad de la explotación. Se
incluyen las duplicaciones de vía de los tramos Xátiva-Moixent, ValenciaBuñol, y Cullera-Gandía (incluido en el Tren de la Costa) lo que supone un
total de 86 km. En todos los casos se adecuarán las estaciones existentes
a la nueva situación.
Actuaciones conjuntas Generalitat Valenciana-Fomento
Además, el Plan recoge actuaciones a desarrollar conjuntamente por Fomento
y la Generalitat Valenciana:
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 Tren de la Costa Valencia-Alicante. Incluye un tramo 1 (duplicación de vía
entre Cullera y Gandía), y los tramos 2 y 3, entre Gandía, Denia y Alicante,
para cuya construcción se creará una sociedad mixta participada por
ambas Administraciones.
 Línea Xátiva-Alcoi. En virtud de un protocolo de colaboración firmado por
las dos Administraciones, el Ministerio de Fomento acometerá la
renovación de vía y acondicionamiento de estaciones de los tramos XátivaBellús/Beniganim, y Montaverner-Alcoi, mientras que a la Generalitat le
corresponde el tramo Bellús/Beniganim-Montaverner, que incluye la
variante de Beniganim.
Otras actuaciones incluidas en el Plan
El Plan presentado hoy incluye también un programa específico para
estaciones e intercambiadores, que prevé la construcción o remodelación de
seis grandes intercambiadores modales, entre ellos, los de Valencia, Castellón,
Alicante y Elche.
Además, se incorporarán al servicio de Cercanías 13 estaciones, y se mejorará
y modernizarán otras 34 estaciones (modernización de instalaciones,
adecuación de andenes, cerramientos, control de accesos, pasos entre
andenes y adecuación a las personas de movilidad reducida, entre otras
ejecuciones). Este programa está dotado con 200 millones de euros.
Por último, se desarrollará un programa de modernización de la red, que
incluye actuaciones sobre la vía, electrificación y talleres, además de prever la
instalación de los más modernos sistemas de señalización y comunicaciones
(ERTMS y GSMR), optimizando la seguridad de la red. Este programa esta
dotado con 525 millones de euros.
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