TÉRMINOS DE NEGOCIACIÓN INCOTERMS INCOTERMS por sus sigas en inglés significan, International Commercial Terms. Son “Términos de Compra Venta Internacional”, establecidos por la CCI (Cámara de Comercio Internacional de París). 1. El objeto de los INCOTERMS es el de establecer un conjunto de reglas internacionales para la interpretación de los términos más utilizados en el Comercio Internacional. Así podrán evitarse las incertidumbres derivadas de las distintas interpretaciones de tales términos en diferentes países, o por lo menos reducirse en gran medida. 2. A menudo las partes de un contrato tienen un conocimiento impreciso de las distintas prácticas comerciales utilizadas en sus respectivos países. Esto puede dar pie a malentendidos, litigios y procesos, con todo cuanto esto implica pérdidas de tiempo y dinero. Los INCOTERMS están divididos en cuatro grupos, diferenciados por la letra con los que comienzan “E”, “F”, “C” y por último “D”. En algunos INCOTERMS existe una división por el medio de transporte, algunos están enfocados exclusivamente para el tráfico marítimo, ya que éste es el medio utilizado para el 75% del comercio mundial, el resto de los INCOTERMS son para los demás medios o tipos de tráfico. Los INCOTERMS NO SUSTITUYEN a los contratos internacionales de compra-venta, son parte de ellos y sirven para delimitar legalmente las responsabilidades en el proceso logístico. NOMBRE EN INGLÉS / ESPAÑOL INCLUYE TRÁFICO EXWORKS/EN TU ESTABLECIMIENTO TODA LA RESPONSABILIDAD PARA EL COMPRADOR AL RECIBIR LA MERCANCÍA EN LA FÁBRICA, BODEGA O LUGAR DE CONVENIO DE SU VENDEDOR, INCLUYENDO LA EXPORTACIÓN DEL PAÍS DE ORIGEN. TODO TIPO DE TRÁFICO FCA FREE CARRIER /LIBRE TRANSPORTISTA LA RESPONSABILIDAD DEL VENDEDOR TERMINA CON LA ENTREGA EN EL PUNTO DE LOS BIENES AL TRANSPORTISTA ASIGNADO POR EL COMPRADOR, POR REGLA GENERAL LA EXPORTACIÓN EN EL PAÍS DE ORÍGEN ESTÁ INCLUIDA (TANTO EL DESPACHO ADUANAL, COMO DE TRÁMITES O IMPUESTOS QUE PUDIERAN GENERARSE). CUALQUIER TIPO DE TRÁFICO, INCLUYENDO MULTIMODAL FAS FREE ALONG SIDE SHIP / LIBRE AL COSTADO DEL BUQUE LA RESPONSABILIDAD DEL VENDEDOR SE EXTIENDE EN TÉRMINOS DE ACCIONES Y COSTOS HASTA PONER LOS BIENES AL COSTADO DEL BUQUE QUE HAYA INDICADO EL COMPRADOR, QUIÉN DEBERÁ CUBRIR LAS MANIOBRAS PARA SUBIR LA MERCANCÍA AL BUQUE Y DESDE LUEGO, EL COSTO DEL TRASLADO DE UN PUERTO A OTRO. EXCLUSIVO MARÍTIMO FREE ON BOARD / LIBRE A BORDO LA RESPONSABILIDAD SE EXTIENDE HASTA EL MOMENTO EN QUE EL EMBARQUE ES SUBIDO AL BUQUE, SIN QUE ESTO IMPLIQUE QUE EL VENDEDOR SERÁ EL RESPONSABLE DEL COSTO DEL TRASLADO HASTA EL PUERTO DE DESTINO, PERO SI LO ES DE LA CARGA HASTA QUE ÉSTA HAYA TRASPASADO LA BARANDILLA DEL BARCO AL MOMENTO DE SU ASCENSO. EXCLUSIVO MARÍTIMO INCOTERM EXW FOB CFR COST AND FREIGHT COSTO Y FLETE EL VENDEDOR ES EL RESPONSABLE DE LA TRANSPORTACIÓN INTERNACIONAL DE LOS BIENES, INCLUYE LA EXPORTACIÓN EN EL PAÍS DE ORÍGEN, LA OBTENCIÓN DE LAS LICENCIAS, PERMISOS Y EN SU CASO, IMPUESTOS QUE SE TENGAN QUE CUBRIR EN EL DESPACHO ADUANAL DE LA EXPORTACIÓN. EN ESTE CASO, NO ES OBLIGACIÓN DEL VENDEDOR ASEGURAR LAS MERCANCÍAS Y OBVIAMENTE, NO ESTÁ INCLUIDO EN EL PRECIO. POR LO GENERAL, ES EL COMPRADOR QUIÉN LAS ASEGURA Y SE HACE CARGO DE LOS GASTOS DE IMPORTACIÓN Y TRASLADOS INTERNOS. CIF COST INSURANCE AND FREIGHT / COSTO, SEGURO Y FLETE LA DIFERENCIA CON EL ANTERIOR ESTÁ EN EL SEGURO, EL VENDEDOR DEBE INCLUIR EL SEGURO Y EL COSTO DEL MISMO. CPT CARRIAGE PAID TO... TRANSPORTE PAGADO HASTA… ÉSTE ES EXACTAMENTE IGUAL AL CFR CON LA DIFERENCIA QUE ES PARA CUALQUIER OTRO MEDIO DE TRANSPORTE. CIP CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO… TRANSPORTE PAGADO HASTA… ÉSTE ES EXACTAMENTE IGUAL AL CIF CON LA DIFERENCIA QUE ES PARA CUALQUIER OTRO MEDIO DE TRANSPORTE. DAP DELIVERY AT PLACE ENTREGA EN LUGAR ENTREGA A DISPOSICIÓN DEL COMPRADOR EN MEDIO DEL TRANSPORTE DE LLEGADA, PREPARADA PARA DESCARGA EN LUGAR DE DESTINO DESIGNADO. NO INCLUYE DESPACHO ADUANAL EN DESTINO DAT DELIVERY AT TERMINAL / ENTREGA EN TERMINAL ENTREGADA EN TERMINAL DESCARGADA (TERMINAL DE DESTINO CONVENIDA). NO INCLUYE DESPACHO ADUANAL EN DESTINO DDP DELIVERY DUTY PAID / ENTREGA DERECHOS PAGADOS "PUERTA A PUERTA" LA IMPORTACIÓN ES COMPLETA RESPONSABILIDAD DEL PROVEEDOR O VENDEDOR, SALVO DE AQUELLOS IMPUESTOS QUE POR SU NATURALEZA NO SEAN DE COMERCIO EXTERIOR, COMO PUDIERA SER EL IVA PARA EL CASO DE MÉXICO. EXCLUSIVO MARÍTIMO EXCLUSIVO MARÍTIMO CUALQUIER TIPO DE TRÁFICO, INCLUYENDO MULTIMODAL CUALQUIER TIPO DE TRÁFICO, INCLUYENDO MULTIMODAL CUALQUIER TIPO DE TRÁFICO, INCLUYENDO MULTIMODAL CUALQUIER TIPO DE TRÁFICO, INCLUYENDO MULTIMODAL TODO TIPO DE TRÁFICO