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Miércoles 01 de julio de 2009
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Exigen que se informe de forma rigurosa sobre el proyecto, que se escuche a los colectivos y que se
minoren los impactos
Operación
F.G.S./G.M.P. - O MORRAZO El proyecto de
desdoblamiento del Corredor do Morrazo sigue
dando de qué hablar. Si el alcalde de Moaña, Xosé
Manuel Millán, aseguraba el lunes que una obra de
tal magnitud requiere de un estudio de impacto
ambiental y se mostró frío al afirmar que sería
prioritario para la comarca construir las
circunvalaciones de Cangas y de Moaña, ayer el
resto de grupos políticos municipales hacían también
una valoración crítica. El portavoz del Partido
Popular, José Fervenza, explicó que necesitan
El Corredor do Morrazo ya sufre continuos atascos. Gonzalo
estudiar el proyecto en profundidad, pero, en
Núñez
principio, lo que más le preocupa es “por onde teñen
pensado meter o tráfico mentres duren as obras de desdobramento, pois no proxecto non se especifica ben”.
Fervenza también defiende la necesidad de un estudio sobre el impacto de las obras en el medio ambiente.
“Non debemos caer nos erros do pasado e sería interesante informar a todos os colectivos, porque sabemos
que son obras que sempre levantan polémica e é mellor contar co apoio de todos para levalas a cabo”, apunta.
Víctor Pastoriza, del PSOE, afirma que desde su grupo valoran positivamente la propuesta de conectar
directamente el corredor con la AP-9, “pois o tráfico que se acumula na rotonda de Domaio é moi alto”. Aún
así, el teniente de alcalde expresa serias dudas sobre cómo se va a realizar esta conexión, y recuerda que “a
vía rápida arranca dende onde está agora porque as cabinas de peaxe a condicionaron no seu momento”.
Pastoriza sí que se muestra muy favorable al proyecto de construir un túnel en el monte de A Borna, “pois así
reparamos unha ferida que xa non se tiña que ter feito”.
El edil de Iniciativa polo Morrazo, Euloxio Santos Leites, fue el más crítico con el proyecto e indicó que antes de
acometer una obra de este calado “deberían realizarse as circunvalacións de Cangas e Moaña, así como unha
conexión entre elas”. El concejal de InMo considera que desdoblar el corredor sólo traerá más tráfico a los
centros urbanos, “e non temos infraestructuras suficientes para absorber tanto coche”. Leites pidió que no se
desligue este asunto del transporte marítimo de ría, “xa que o obxectivo debería ser quitar coches da rúa, pero
parece que camiñan buscando todo o contrario”. Sobre el estudio de impacto explica que es “esencial, sobre
todo despois da experiencia que temos da construcción do corredor”, y exige que se atiendan las demandas de
los colectivos sociales.
Circunvalar, primero
En Cangas, el portavoz de los socialistas, Héctor Otero, manifestó que el desdoblamiento del Corredor le
parece una propuesta “interesante, ya que todo lo que sea mejorar la infraestructura viaria es positivo”, aunque
pidió ayer la documentación para “estudiarla a fondo” y opinar después. Recuerda que la idea partió “de la
Xunta de Touriño”, y espera que se haga realidad y no quede todo “en fume”.
El edil de ACE y responsable de Urbanismo, Mariano Abalo, recordó que es “público e notorio que nunca
estivemos dacordo co plantexamento do Corredor e co impacto ambiental que xenera”, pero sólo se
manifestarán públicamente sobre la nueva propuesta “nos vindeiros días”.
El PP, por boca del concejal Pío Millán, manifestó su conformidad con la idea de desdoblar el Corredor y
manifestó que “ya llega tarde” con respecto a otras comarcas, como es el caso de O Salnés, donde “ya están
realizando las obras, cuando aquí aún estamos hablando de propuestas”. A pesar del respaldo del Partido
Popular a la ampliación de la infraestructura viaria, Pío Millán advierte que aún hay otras prioridades: “Lo
primero deben ser las circunvalaciones y la mejora de los viales interiores. Y cuando estén preparados tocará
el Corredor”, resume.
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