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El corredor do Morrazo se abre al tráfico tras diez años ...
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Sábado 03 de diciembre de 2005
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EL PRESIDENTE DE LA XUNTA ASEGURA QUE EL PEAJE DE RANDE ES EL "PRÓXIMO OBJETIVO"
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Operación
Touriño presidió en Moaña el acto final de un
proceso que comenzó en 1993. A las nueve de la
noche se permitió el acceso libre de vehículos.
Tipo de inmueble
Provincia
Vehículos circulando por el viaducto de Ameixoada, ayer, poco
antes de que se abriese al tráfico la totalidad del corredor del
Morrazo. / gonzalo nÚñez
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Gonzalo Martínez / O MORRAZO
El PP se atribuye el mérito de su puesta en
marcha. Gran Vigo
El corredor do Morrazo ya está abierto al tráfico.
Diez años de estudios y proyectos y dos de obras,
así como un largo historial de movilizaciones ciudadanas, concluyeron poco antes de las seis de la tarde de
ayer cuando el presidente de la Xunta, Emilio Pérez Touriño, cortó la cinta inaugural en el enlace de
Broullón, en Moaña. A las nueve de la noche se abrieron todas las barreras y los primeros vehículos
pudieron recorrer, por primera vez, los 20 kilómetros de trazado entre la conexión con la A-9 en Rande y la
rotonda de Aldán, en unos 20 minutos. El vial permitirá absorber en torno a la mitad de los 40.000 coches
que circulan a diario entre estos puntos. "Chega ó fin unha gran obra, que permitirá vertebrar a comarca e a
área metropolitana de Vigo; unha obra cun custe social, medioambiental e político, pero a mensaxe final é
que paga a pena", manifestó Touriño. "Desde hai cen anos, non se produce un feito tan trascendente coma
este para o futuro do Morrazo", recalcó el alcalde de Moaña, Xosé Manuel Millán.
La inauguración se convirtió en un acto social de primer orden, con la presencia de un elevado número de
autoridades y colectivos ciudadanos. Entre ellas, la conselleira de Política Territorial, María José Caride; los
regidores de Cangas y Bueu, José Enrique Sotelo y Elena Estévez; el subdelegado del Gobierno, Delfín
Fernández; diputados autonómicos, concejales de las tres corporaciones morracenses, representantes de
Fecimo y de distintos colectivos sociales. Algunos se incorporaron tarde a la ceremonia al ser retenidos por
las fuerzas de seguridad, que sólo les franquearon el paso tras identificarlos y recibir órdenes superiores.
Después de la inauguración oficial, los técnicos explicaron las características de la obra, que ha tenido un
coste de 96 millones de euros, lo que supone una media de 4,6 millones por cada kilómetro construido, "á
máis alta de todas as estradas autonómicas" debido a las condiciones orográficas, a las diferentes soluciones
constructivas y a los estándares de calidad, entre los que destacaron las especiales características de la
capa de rodadura. A pesar de esa complejidad, se felicitaron por que, durante la ejecución, no se produjeron
accidentes graves.
El alcalde de Moaña tomó luego la palabra para agradecer a Pérez Touriño que eligiera la villa en su primera
visita oficial a la comarca y destacar que el corredor es la infraestructura viaria más importante desde que se
abrió la C-550 (ahora PO-551) a principios del siglo pasado, lo que influyó decisivamente en el desarrollo
urbanístico y en el progreso de O Morrazo. Aprovechó su amplio discurso para reclamar inversiones "que os
gobernos de ata agora nos negaron" y poder desarrollar, así, todas las "extraordinarias potencialidades" de la
comarca.
Tampoco se olvidó de los dos años de "preocupación, sofrimento e sacrificio" que han padecido los vecinos
de algunas zonas, como O Caeiro, Domaio o Ameixoada, en su lucha por minorar el impacto ambiental de
las obras. "O corredor é unha obra importante, pero tamén unha ferida na memoria e na paisaxe, que
modifica para sempre a nosa relación co medio", recordó. Finalizó pidiendo al presidente autonómico que
termine con el aislamiento de la comarca y que el corredor pueda enlazar en Rande con la autopista, "libre
de peaxe".
En su intervención, la conselleira de Política Territorial, María José Caride, se refirió a un "día de ledicia"
para todos, al llegar a buen fin un proyecto que comenzó a gestarse en 1993 y tuvo que superar "moitos
atrancos e polémicas" y conciliar el progreso con el respeto medioambiental. Dijo que mejorarán la
accesibilidad y la seguridad viaria y se acortarán los tiempos de recorrido, pero pidió mantener la prudencia
en la conducción para evitar víctimas. Comparó la apertura del corredor con la del puente de Rande hace
más de un cuarto de siglo, aunque reconoció que la obra ha dejado una "fonda ferida" en el territorio, que la
Xunta intentará paliar con la ejecución de las mejoras comprometidas con los colectivos vecinales, de los que
valoró su actitud de "diálogo e negociación".
"Salto histórico"
Emilio Pérez Touriño fue el encargado de cerrar el acto. Destacó que se trata de una obra pública, y como
tal, "financiada por tódolos cidadáns", y que su mayor importancia radica en la "vertebración" que supondrá
para los concellos de la comarca y de ésta con Vigo y los demás municipios de una ría "que non debe
separar, senón unir". Un "salto histórico" en el que reconoció el papel de los anteriores gobiernos
autonómicos, que iniciaron una obra que no llegaron a inaugurar debido al "relevo xeracional" y a la
"alternancia democrática".
"Eu tamén aspiro a comezar moitas obras que outros inaugurarán", aseguró. Luego, ofreció colaboración a
los alcaldes para acometer nuevas mejoras y recalcó que Rande es el próximo objetivo para acercar ambas
márgenes de la ría: "Máis cedo que tarde, a peaxe pasará a ser historia neste país".
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14/01/2010 23:19