Tema 2 BTP Velocidades

TEMA 2
VELOCIDADES
Guión
1.- Límites de velocidad genéricos (máximos).
2.- Adaptación de la velocidad a las circunstancias del tráfico.
1
1.- Límites de velocidad genéricos (máximos).
VELOCIDADES GENÉRICAS (MÁXIMAS)
Autopistas y
autovías
Vías para
automóviles
y Carreteras
convencionales con arcén
igual o mayor a 1,5 m o
con más de dos carriles
para cualquier sentido (3
carriles o más en total)
Turismos
Resto de carreteras
convencionales (sin dos
carriles para cualquier
sentido o sin arcén igual o
mayor a 1,5 m o con más de
dos carriles para cualquier
sentido).
Vías urbanas y
travesías.
Velocidad
máxima
Velocidad
mínima
Velocidad
máxima
Velocidad
mínima
Velocidad
máxima
Velocidad
mínima
Velocidad
máxima
Velocidad
mínima
120
60
100
50
90
45
50
25
(80 si
pasa por
poblado)
20 Más para
adelantar
20 Más para
adelantar
Autobuses
V. Mixtos
adaptables
Derivados de T.
100
60
90
45
80
40
50
25
60
80
40
70
35
50
25
(80 si
pasa por
poblado)
Camiones
Tractocamiones
Furgones
Vehículos
articulados
(turismos con
remolque)
90
(80 si
pasa por
poblado)
2
 Los vehículos que realicen transporte escolar o de menores verán reducida su velocidad máxima
genérica en 10 km/h en vías interurbanas. Por ejemplo, si es un turismo dedicado al transporte escolar o
de menores su velocidad máxima por autopistas y autovías es de 110 km/h, 90 km/h en carreteras con más
de un carril por sentido o arcén mayor de 1,5 metros afirmado, 80 km/h en carreteras convencionales. Si se
trata de un autobús (o de un vehículo mixto adaptable) de transporte escolar, su velocidad máxima, según la
vía, serán de, 90 km/h en autopistas y autovías, 80 km/h en carreteras con más de un carril por sentido o
arcén mayor de 1,5 metros afirmado, 70 km/h en carreteras convencionales. En vía urbana se mantiene el
límite de velocidad en 50 km/h
 Los vehículos de transporte de mercancías peligrosas verán reducida su velocidad máxima genérica en 10
km/h en vías urbanas.
 La velocidad máxima que no deberán rebasar los vehículos en autopistas y autovías dentro de
poblado será de 80 kilómetros por hora.
 Los autobuses que transporten viajeros de pie con autorización no podrán superar en ninguna circunstancia
la velocidad máxima de 80 kilómetros por hora para los casos contemplados en el párrafo anterior.
 Se podrá circular por debajo de los límites mínimos de velocidad cuando las circunstancias del
tráfico, del vehículo, de los pasajeros o de la vía impidan el mantenimiento de una velocidad superior
a la mínima sin riesgo para la circulación, así como en los supuestos de protección o acompañamiento a
otros vehículos en que se adecuará la velocidad a la del vehículo acompañado.
 Las velocidades máximas genéricas y las específicas que coincidan con las genéricas, que no deberán ser
rebasadas, salvo para las vías para automóviles y carreteras convencionales que no discurran por
suelo urbano, sólo podrán ser rebasadas en 20 km/h por turismos y motocicletas cuando adelanten a
otros vehículos que circulen a velocidad inferior a aquellas (máximas genéricas). Con otros vehículos y
en otras vías no podrá rebasarse la velocidad.
2.- Adaptación de la velocidad.
 Sobre las velocidades genéricas (máximas) se deben obedecer:

Los límites de velocidad de las señales (límites de velocidad específicos).

Velocidad adaptada a las circunstancias personales del conductor. Si, por ejemplo, el conductor se
encuentra enfermo, es recomendable disminuir la velocidad.

Velocidad adaptada a las condiciones particulares del vehículo. Circulando con un vehículo con, por
ejemplo, los amortiguadores en mal estado, es recomendable adaptar la velocidad, disminuyéndola.

Velocidad adaptada a las condiciones de la vía por la que se circula. Por ejemplo, si la vía está en mal
estado, tiene baches…, se debe moderar la velocidad.

Velocidad adaptada a las condiciones meteorológicas.
3