Ficha Tecnica 4RC0300

Soluciones Postventa de Confianza
ALINEADOR de
DIRECCIONES
3D
Soluciones Postventa de Confianza
¿Qué es alinear?
Al observar el sistema de suspensión (mantiene las ruedas en
posición con la vía de conducción) y el sistema de dirección
(permite al conductor dirigir el vehículo hacia el lugar
deseado), se observará que ambos están relacionados, y
depende el uno del otro.
La alineación consiste en equilibrar las fuerzas de fricción,
gravedad, fuerza centrífuga e impulso que interactúan en el
vehículo mientras este se desplaza, ajustando todos los
componentes de la suspensión y del sistema de dirección según
las especificaciones originales del constructor.
Ángulos fundamentales en la alineación
Los ángulos fundamentales de alineación, están incluidos en el diseño del vehículo, de tal
forma que el vehículo ruede de forma paralela y sin vibraciones. De los más de 15 ángulos
posibles, hay tres fundamentales:
Avance (Caster) El ángulo
de avance es la inclinación
de una línea imaginaria del
eje donde rota la rueda.
Caída (Camber), La caída es
la inclinación de las ruedas
de una posición vertical
Convergencia (Toe): La
convergencia es la diferencia
entre la parte delantera de
una llanta y la parte trasera
de la misma.
¿Cuándo se debe alinear?
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Cambio de neumáticos
Cambio en la suspensión.
Accidentes con impactos en chasis o ruedas
Componentes en mal estado o muy antiguos.
Desgaste irregular de los neumáticos.
Sensación o vibración extraña en la dirección.
El volante más duro de lo normal.
El vehículo gira más fácil hacia un lado que al otro.
En línea recta, el vehículo va recto pero el volante está
girado a un lado.
El vehículo demuestra sobreviraje o subviraje.
Recomendable verificación cada 18 meses o 40.000 Kms
Soluciones Postventa de Confianza
4RC0300 – ALINEADOR DIRECCIONES SISTEMA 3D
Alineador ruedas con ordenador (Windows XP) y pantalla TFT 19” para calcular
los ángulos de alineamiento de coches y furgonetas.
MEDICIONES
Convergencia Total
±
Ángulo de caída frontal e
±
inclinación del eje de dirección
Ángulo Avance pivote.
±
Inclinación
eje
dirección
±
anterior y posterior
Diferencia coaxial ejes.
±
Ángulo de avance
Ángulo de dirección
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Tamaño rueda
11 “ – 22”
Visualización datos
Monitor 19”TFT
Tiempo alineación
3 min
Calibración periódica
Anual
35º
35º
35º
Tipo cámara
10º
35º
± 35º
± 35º
Distancia mínima para alineado
hasta torre
Altura Torre Alineado
Motor
Cámara 3D
1700 mm
0 – 2000 mm
230 V 0.7 Kw 50/60 Hz
VENTAJAS
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Rapidez de lectura al disponer de 2
cámaras.
Mínimo mantenimiento al no haber
captadores y estar las piezas a distancia
de seguridad de los vehículos.
No es necesario un calibrado del equipo
al sustituir piezas en el alineador.
No es necesario elevar el coche para su
alineado.
Software fácil de usar, rápido y
flexible.
Valores medidos se muestran en pantalla
en 3D, facilitando el alineado, con
animaciones para realizar los ajustes de
alineación.
Mediciones en posición de marcha, no es
necesario levantar ruedas.
Ahorro tiempo, una vez montados los
reflectores, el alineado es rápido.
Indicaciones
de
medición
de
ángulos: convergencia, ángulo de caída,
ángulo de avance, ángulo de avance del
pivote, ángulo direccional de los ejes.
Grandes prestaciones a un precio
razonable que garantiza una rápida
amortización de la inversión.
Posibilidad de trabajar con ruedas de
hasta 26” con el opcional de prolongador
Soluciones Postventa de Confianza
CARACTERÍSTICAS BÁSICAS
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Rápida amortización al poder realizar varias mediciones diarias. Aconsejable para
talleres que realicen más de 5 calibraciones diarias
Posibilidad de combinación con soportes fijos o móviles de las cámaras adaptándose
a las necesidades del taller.
No interfieren reflejos solares ni corrientes de aire extremas.
Completa Base datos con más de 25.000 vehículos, y más de 25 años, con
posibilidad de actualización.
Para una alineación profesional, información clara y completa en la pantalla para
realizar exactamente la alineación siguiendo las recomendaciones del fabricante de
coches.
Alineador de direcciones Hofmann Prism Geoliner 650
EQUIPAMIENTO DE SERIE
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Mordaza de ruedas universales 11”-22” tanto delanteros como traseros.
Dispositivo de bloqueo de volante
Depresor del pedal de freno
Plato giratorio
2 soportes cortos para foso
2 soportes largos para altura trabajo
Soporte trasversal cámaras izq/der con sistema cámara
Unidad altavoz y mando distancia infrarrojos.
PC con software usuario, monitor 19” TFT e impresora a color DINA4
EQUIPAMIENTO OPCIONAL
Prolongador hasta
26 “
Plataforma
Alineadora
Set de 4 amarres
rápidos de ruedas