EL CONOCIMIENTO DIRECTO Alfredo Moharade Profesor Interino de la Universidad de La Plata creciente EL totalidad desarrollo alcanzado su en por la técnica, abarcando las más variadas manifestaciones de la actividad humatornado sumamente el muncomplejo ese fenómeno. viejo como do. que es el del transporte. Los pensadores modernos no sólo no han de el hecho ign'orado, sino que han apreciado en toda su intensidad se ha achicado. La velocidad, que el orbe seguridad y capacidad de medios de locomoción, han reducido carga adquiridas por los diversos a límites increibles el factor distancia, objeto de preocupación para el individuo desde su Y así es cómo el hombre aparición sobre la Tierra. del siglo XX no se hace mayor de problema al pensar en el traslado ha na. una carga que nómicas, lo la las debe el son razones, por diversas primordialmente utilizar en su recorrido medios quiza el buque y el camión. Con el ferrocarril. claridad deseada en esta modalidades propias del El productor de azúcar comprador inglés. la acarreo, ducto es llegar a el océano. do raciones arribo Aires. la hará tomado ejemplo. su reduciendo ferrocarril en carga embarcado Buenos a que de se exposición, en concretaremos geográficas y ecotan dispares como objeto de alcanzar un en ejemplo de nuestros transporte tiempos. hacerla Tucumán. que desea a más su hasta expresión minima Santa Fe. en al llegar los gastos de el pro- puerto cuyo buque. generalmente fluvial, que la hace pasa a las bodegas del navío que, cruzanA través de este llegar al importador interesado. la realidad. las múltiples opepueden observarse en un donde la mercadería somete desde su lugar de cultivo 'hasta al lugar prefijado. aparición y posterior desarrollo del instrumento que en la docrecbiido uniformemente el nombre de conocimiento directo, ha obvíado de la multiplicidad de medios los inconvenientes derivados de son en de transporte en los casos empleados, tanto que los mismos en como diversa naturaleza etc.—. —ferrocarriles, aquéllos en vapor, a de un mismo carácter —vapor, por ejemplo—, pertenecen que siendo armadoras. diferentes empresas el con conocimiento el transporte se documenta directo, Cuando merde la material traslado el contrata o cargador expedidor original La trina ha cancia hasta obliga a el efectua-r lugar el- de destino con primer transporte primer transportador un y a convenir con los se que sucesivos 37 transportadores doctrina La derar y hasta el punto han convenido el desplazamiento de la carga jurisprudencia internacionales deseado.en consi- un verdadero transportador en primer transportador como en comisionista a cuya ejecución se obliga y como transportadores correspondientes a las etapas posteriores este a al a los relación del transporte. tramo cuanto En una primera aproximación, apreciado de este modo el comporhasta del transportador originario y el de los intermediarios tamiento al último, el problema de la responsabilidad emergente por el en forma se resuelve efectuado, simple y sin aparentes difiPero, las modalidades por agua y la prOpias del transporte llegar transporte cultades.— singular en los contratos de los intervinientes idiosincracia que a aquél contractual unidas al universal principio de la libertad tanto a los tratadistas C. Civ.) han originado dificultades como a los órganos jurisdiccionales investigado el tema, las cuestiones a resolver oportunamente planteadas. refieren, se 1197 (art. han ue llamados líneas El generales y atento el carácter mente aqui un panorama del informativo de al alcance poner alcanzada suficientela exp'eriencia, daremos diversas soluciones pro- meramente única pretensión es la cuya comprensión no según nos lo ha señalado general de la cuestión y las trabajo, cuya un tema estudiantes por los mismos, presente los de es puestas. El de las convenciones a hemos principio de la libertad que ya nos permite a cada uno de los trans-portadores limitar su respona su de transporte. lo que en la práctica se respectivo tramo del siguiente modo: al contraer la obligación, el transportador rsponsa-biliza referido. sabilidad efectúa emisor del conocimiento se directo, por su exonerándose por el del segundo transportador quien, al la carga al siguiente, se exonera en la misma forma, llegándose pasar así hasta el último. Cada uno de los transportadores en el momento en su esfera de influencia, entrega alantecedente que la carga entra originario, recorrido, en recibo, un de tancia cunstancia puede gador, que es llamado la parte ocurriera. ser opuesto ya que único comúnmente “Mate's de cargamento faltante Es de hacer notar Receipt", por los transportadores sólo lo vincula al contrato a éste e insustituible. o que entre en averiada, el cual deja conscuando tal cirReceipt sólo el car- el Mate's contra si y no el conocimiento directo, De lo expuesto de merma o surge que en caso falta, en la carga, el accionante únicamente el podrá dirigirse contra transportador bajo se cuyo recorrido originó el daño, ya que si lo hiciere contra alguno o estas a su algunos de los otros. verá rechazada pretensión. Referente cláusulasde exoneración, cabe hacer notar que su validez está condicronada a su aceptación por los Tribunales correspondientes. siendo notoria la jurisprudencia de los nuestros las han impugnado en que ¡la casi totalidad de los juicios en valer. se ha intentado hacerlas que En 38 cuanto a la jurisprudencia extranjera, que casi uniformemente las admite. debe recalcarse oportunidades al que ha negado en ciertas último a estas cláutransportador el derecho excepcionarse mediante sulas exonerativas, cuando directo está facultado por el conocimiento el flete pagadero a destino, para cobrar argumentándose que en este caso el último acarreador de los anteriores obra como mandatario transportadores, con todas las consecuencias legales que ello implica. El conocimiento directo sólo tendencia inglesa y la alemana. de vista tan inconciliab'les. tratado sido ha mantenedora, puntos que en cada impidieron una una toda inreunión de de ellas transolución saccional. únicos Códigos que han reglahan conocimiento el transporte acumulativo directo. por Holanda sido los Códigos de Marruecos, y el de Navegación de 1942 de Italia, limitando los dos primeros la responsabilidad de cada el último, en transportador por su trayecto respectivo, estableciendo el contiene sobre a las normas remisión cambio, transporte que por al carlos transportadores frente de todos Código Civil. la solidaridad legislación extranjera En la mentado los gador. En pais, nuestro ha dado conocimiento desde ya, una en las características del transporte, de las cuales se de este en el curso trabajo, permitenasegurar al una amplia difusión. lo que obliga a pensar reglamentación legal adecuada. idea directo una 39