Automóviles más seguros a partir del 1 de noviembre de 2012 C

COMISIÓN EUROPEA
COMUNICADO DE PRENSA
Bruselas, 31 de octubre de 2012
Automóviles más seguros a partir del 1 de noviembre de
2012
El 1 de noviembre de 2012, Europa dará un gran paso adelante en la seguridad de los
vehículos cuando entre en vigor una serie de nuevos requisitos de seguridad para los
nuevos tipos de vehículos de motor. Entre las medidas que van a ser obligatorias podemos
citar el sistema de alerta de olvido del cinturón, los requisitos de seguridad para vehículos
eléctricos, unos anclajes más sencillos para asientos infantiles (ISOFIX), una mejor
protección de los pasajeros contra el desplazamiento del equipaje en caso de accidente y
el sistema de control de la presión de los neumáticos. Por otra parte, los coches irán
equipados asimismo de indicadores de cambio de velocidad para ayudar a los conductores
a ahorrar carburante y reducir las emisiones de CO2. Estas nuevas disposiciones las exige
el Reglamento general de seguridad1, adoptado en 2009. Este único Reglamento sustituye
a más de cincuenta directivas sin rebajar el nivel de seguridad. Constituye, por
consiguiente, una profunda simplificación de la legislación europea y una reducción de la
carga reglamentaria y administrativa para la industria del automóvil.
En palabras del Vicepresidente y Comisario de Industria y Emprendimiento, Antonio
Tajani: Estamos trabajando intensamente para mejorar la seguridad de los conductores,
los pasajeros y los usuarios de la carretera europeos en general. Estas nuevas medidas
van a aumentar de manera considerable el nivel de seguridad al reducir las probabilidades
de accidentes y sus consecuencias. Va a ser un logro tangible de la Unión Europea. Y no
olvidemos que el Reglamento general de seguridad ha permitido igualmente una de las
simplificaciones más ambiciosas de nuestra legislación al derogar más de cincuenta
directivas y sustituirlas por un solo Reglamento.
Véase IP/08/786 para una información más detallada sobre el Reglamento general de
seguridad adoptado en 2009
1
Reglamento (CE) nº 661/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 13 de julio de 2009, relativo a los
requisitos de homologación de tipo referentes a la seguridad general de los vehículos de motor, sus remolques
y sistemas, componentes y unidades técnicas independientes a ellos destinados.
IP/12/1169
Efectos de los nuevos requisitos de seguridad
Los requisitos de seguridad que serán obligatorios para los nuevos tipos de vehículos a
partir del 1 de noviembre van a tener un verdadero efecto sobre la seguridad de los
conductores y los pasajeros:
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El asiento del conductor estará provisto de un sistema de alerta de olvido del
cinturón de seguridad. Ese dispositivo recordará al conductor que se ajuste el
cinturón por medio de una alerta visual o auditiva que continuará aunque el coche
ya esté en movimiento.
Los coches eléctricos deberán respetar unos estrictos requisitos de seguridad
eléctrica, que garanticen que los usuarios del vehículo no reciban una descarga
eléctrica procedente de piezas del vehículo o del compartimento del motor.
Los vehículos deberán ir equipados con al menos dos puntos de anclaje para
asientos infantiles ISOFIX, que deberán estar totalmente integrados en los
asientos traseros. Dichos puntos de anclaje se pueden utilizar con asientos
infantiles compatibles, lo que dará lugar a una mejor estabilidad del asiento y a
una mayor protección del niño. Los asientos infantiles son también mucho más
fáciles de instalar en los asientos del vehículo.
Además, los coches llevarán unas nuevas etiquetas que adviertan contra la
colocación de dispositivos de retención para niños orientados hacia atrás en un
asiento protegido por un airbag frontal activo.
Los asientos traseros que van delante del compartimento para equipajes
deberán hacerse ahora suficientemente resistentes para proteger a los
pasajeros contra el desplazamiento del equipaje en el maletero, en caso de
choque frontal. Por consiguiente, hay menos posibilidades de que los ocupantes
sean golpeados por objetos proyectados del maletero en caso de accidente, lo que
reduce el riesgo de lesiones corporales.
Los neumáticos de los vehículos de pasajeros estarán provistos de un sistema de
control de la presión de los neumáticos a bordo que detecte la pérdida de
presión del aire y se lo haga saber al conductor. El riesgo de reventón, por lo tanto,
se va a reducir considerablemente. Dichos reventones pueden provocar graves
vuelcos. Una presión adecuada de los neumáticos garantizará también la menor
distancia posible de frenado, ahorrará carburante y reducirá las emisiones de CO2.
Por último, los nuevos tipos de vehículos de pasajeros estarán provistos de
indicadores de cambio de velocidad para ayudar a los conductores a ahorrar
combustible adoptando un estilo de conducción más respetuoso con el medio
ambiente.
Próximas etapas
Las medidas de seguridad mencionadas más arriba serán obligatorias para los nuevos
tipos de vehículos (los vehículos que se sometan a homologación después del 1 de
noviembre de 2012). Serán obligatorias para todos los nuevos vehículos vendidos en el
mercado de la UE en 2014.
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Antecedentes
Se ha avanzado mucho en la reducción de los accidentes de tráfico mediante una
combinación de medidas destinadas al vehículo, el conductor y la infraestructura,
aplicadas a nivel europeo, nacional y local. Sin embargo, estos resultados no son aún
satisfactorios. Por tanto, la Comisión ha propuesto como nuevo objetivo para 2020 una
mayor reducción de las víctimas de la carretera en la UE, que las haga disminuir en un
50 % en relación con 2010. Las medidas mencionadas anteriormente para mejorar la
tecnología de seguridad de los vehículos contribuirán a alcanzar este objetivo.
Personas de contacto:
Carlo Corazza (+32 2 295 17 52)
Sara Tironi (+32 2 299 04 03)
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