Barredoras equipadas con Allison mantienen

News Release
Para publicación: 11 de junio de 2013
Barredoras equipadas con Allison mantienen limpias las calles de
Marbella
La barredora Renault Midlum 270.15, equipada con caja automática Allison, recorre las
calles de Marbella. Es uno de los vehículos preferidos por los operarios de la
Delegación de Limpieza Viaria del Ayuntamiento.
MARBELLA, España: Los trabajadores del Ayuntamiento de Marbella conocen bien las
ventajas de conducir un vehículo equipado con transmisión automática Allison para realizar el
trabajo cotidiano de limpieza de las calles de la ciudad. La Delegación de Limpieza Viaria tiene
una flota formada por 40 vehículos ligeros y 10 pesados, con una media de 5 años de edad y
todos fabricados por Iveco y Renault. El 40% de los vehículos pesados están equipados con
caja de cambios automática con convertidor de par de Allison: 3 baldeadoras Premium 280 y
una barredora Renault Midlum 270.15. Los 6 vehículos restantes cuentan con cambio manual
lo que permite a los operadores comparar la diferencia de rendimiento, productividad y
comodidad que ofrecen las transmisiones Allison.
“El camión con Allison es muy cómodo” afirma uno de los operarios, “mucho más cómodo que
otros vehículos parecidos que llevan cambio manual. Con la automática el conductor no tiene
que estar pendiente de las marchas y eso es una gran ventaja cuando callejeas por las
estrechas calles de Marbella”.
De hecho, tanto los conductores como los técnicos coinciden en destacar que los vehículos
equipados con cajas automáticas Allison no pueden ser superados, no sólo en términos de
comodidad, sino también en cuanto al rendimiento del vehículo.
“Otra de las ventajas es el buen arranque que aporta la caja de cambios automática con
convertidor de par. Resulta útil por ejemplo cuando hay que arrancar en una rampa
pronunciada; con Allison el vehículo no patina. También se nota en un arranque normal, donde
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en el caso de los cambios manuales se podría salir en 2ª o en 3ª creando un riesgo de
desgaste de embragues” afirma otro operario.
Los responsables de mantenimiento también valoran positivamente las ventajas que aporta la
caja automática sobre las manuales. Todos están contentos de trabajar con Allison. “Hay que
remarcar la fiabilidad de las cajas automáticas con convertidor de par” explica el Jefe de Taller
de la Delegación de Limpieza Viaria del Ayuntamiento de Marbella. “Al no existir embrague, no
hay desgaste alguno del mismo, algo muy común con una caja de cambios manual. Es un
hecho que con las cajas automáticas se evitan averías lo que se traduce en menores costes
operativos para la empresa”.
Un ejemplo excelente de esa fiabilidad es el de la barredora sobre chasis camión Renault
Midlum 270.15, de 270CV y 15 Tn, carrozada por Ros Roca y equipada con caja de cambios
automática Allison del modelo 3000. El vehículo lleva trabajando 2 años sin problemas y
registra un total de 21.696 km. Baldea unos 20 km diarios, en 2 turnos, realizando el barrido a
una velocidad promedio de 5 km/hora.
El sector de la limpieza viaria, y en general de los servicios municipales, requieren vehículos
resistentes y productivos. Las cajas automáticas de Allison han demostrado en países de todo
el mundo que están diseñadas para trabajar incansablemente en ciclos de trabajo intensos, en
los que existen se conduce con continuas paradas y arranques, muchas veces con maniobras
en calles estrechas, con cuestas y rampas. La productividad de la flota aumenta por la
comodidad del conductor y porque el mismo trabajo se hace en menos tiempo. Además el
mantenimiento de los vehículos se convierte en simple rutina, prácticamente sin averías, ya que
el convertidor de par protege la cadena cinemática en estas situaciones de conducción
intensiva y complicada.
En el Ayuntamiento de Marbella han comprobado las ventajas de la transmisión automática y
por eso también la utilizan en su Delegación de RSU, donde cuentan con 9 camiones de
recogida de basura equipados con Allison (8 Renault 280 y 320 y 1 Stralis 300) y 17 con
cambio manual.
El encargado del Taller de RSU está muy satisfecho: “Utilizar transmisiones Allison significa
eliminar totalmente el problema de embragues averiados, lo que nos permite dedicarnos a
resolver otros asuntos y reducir los costes”.
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Datos técnicos del Renault Midlum 270.15:

Modelo: Renault Midlum 270.15

PMA: 15 toneladas

Potencia Motor: 270 CV

Carrocería : Ros Roca

Cambio automático Allison 3000 con convertidor de par
Sobre Allison Transmission
Allison Transmission es el mayor fabricante mundial de cajas de cambio totalmente automáticas para
vehículos comerciales medianos y pesados; vehículos militares de EE.UU. medianos y pesados y
sistemas híbridos de propulsión para autobuses de tránsito. Las transmisiones Allison se utilizan en todo
tipo de aplicaciones incluyendo camiones (de distribución, recogida de residuos, construcción, bomberos
y emergencia), autobuses (principalmente de colegio y tránsito), caravanas, vehículos todoterreno y
equipos especiales (principalmente para el sector de la energía y la minería) así como vehículos militares
(de ruedas y de cadenas). Fundada en 1915, tiene su sede en Indianápolis, Indiana, EE.UU. y cuenta
con 2.800 empleados aproximadamente. Allison cuenta con centros de producción y de personalización
en China, Países Bajos, Brasil, India y Hungría. Con una presencia global, Allison trabaja para clientes
en Norteamérica, Europa, Asia, Australia, Sudamérica y África y cuenta con una red de
aproximadamente 1.400 distribuidores y concesionarios independientes. Más información sobre Allison
está disponible en www.allisontransmission.com.
Contactos de prensa:
Alarcón & Harris
Asesores de Comunicación y Marketing
Avda. Ramón y Cajal, 27
28016 Madrid
Contact: Nuria Martí
Tel: +34 91 415 30 20
nmarti@alarconyharris.com
Allison Transmission Europe B.V.
Marketing Communications
Baanhoek 188
3361GN Sliedrecht (Países Bajos)
Contact: Miranda Jansen
Tel: +31 (0)78 6422174
miranda.jansen@allisontransmission.com
Fotografías
Tanto los conductores como los técnicos de
Marbella coinciden en destacar que los vehículos
equipados con cajas automáticas Allison no puede
ser superados: “el camión con Allison es mucho
más cómodo que otros vehículos parecidos que
llevan cambio manual. Con la automática el
conductor no tiene que estar pendiente de las
marchas y eso es una gran ventaja cuando se
conduce por las calles de Marbella”.
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Barredora sobre chasis camión Renault Midlum 270.15,
de 270CV y 15 Tn, carrozada por Ros Roca y equipada
con caja de cambios automática Allison del modelo 3000.
Vista de la sección de la caja automática Allison modelo
3000.
Este comunicado de prensa podría contener previsiones de futuro. Todas las afirmaciones que no hagan
referencia a hechos pasados y aparezcan en este comunicado de prensa se considerarán previsiones de
futuro. En algunos casos, usted mismo podrá identificar dichas previsiones gracias a la terminología
utilizada, por ejemplo, “podría”, “debería”, “se espera”, “se planea”, “se proyecta”, “se prevé”, “se cree”,
“se estima”, “se pronostica”, “intención”, “potencial”, “continuación” o bien la negación de estos u otros
términos y frases parecidos. Las previsiones de futuro no son garantía de que efectivamente vayan a
ocurrir y conllevan riesgos tanto conocidos como desconocidos. Los factores que pueden causar que los
resultados reales difieran de forma importante de los anticipados en el momento de enunciar dichas
previsiones incluyen (entre otros): los riesgos relacionados con nuestro considerable endeudamiento,
nuestra participación en mercados competitivos, las condiciones económicas generales e industriales;
nuestra capacidad de preparación, de respuesta y de consecución exitosa de nuestros objetivos
relacionados con el desarrollo tecnológico y del mercado y los cambios en las necesidades del cliente, el
fracaso en la comercialización de cajas de cambios completamente automáticas fuera de EE.UU., el
descubrimiento de defectos en nuestros productos, lo que puede derivar en retrasos en el lanzamiento
de nuevos modelos, creación de campañas de retirada de productos y/o el aumento de costes de
garantía y la reducción de ventas futuras o el perjuicio a la reputación de nuestra marca; la concentración
de nuestras ventas netas en nuestros cinco principales clientes y la pérdida de uno de ellos; los riesgos
asociados a nuestras operaciones internacionales; amenazas a nuestra marca y reputación; nuestra
intención de repartir beneficios; huelgas, interrupción del trabajo o conflictos laborales similares que
puedan afectar de forma significativa nuestras operaciones o las de nuestros principales clientes. A
pesar de que creemos que las expectativas reflejadas en las citadas previsiones de futuro se basan en
supuestos razonables, no podemos asegurar que se logren las expectativas previstas o que los cambios
sufridos no sean importantes. Esta es toda la información hasta la fecha de emisión de este comunicado
de prensa y no asumimos la obligación de actualizar ninguna previsión de futuro para que se ajuste a los
resultados reales o a los cambios en las expectativas.
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