30 autobuses equipados con cajas totalmente

News Release
Para publicación: 10 de Abril de 2014
Las transmisiones Allison hacen los autobuses más fiables y
cómodos en la “Cima del Mundo”.
30 autobuses equipados con cajas totalmente automáticas Allison contribuyen a que el
transporte público de Lhasa sea más cómodo y fiable sobre la Meseta Tibetana.
BEIJING - En respuesta al proyecto de Lhasa de facilitar el transporte diario de sus
ciudadanos, 30 autobuses Golden Dragon XML6125J18C equipados con transmisiones
totalmente automáticas Allison del modelo T310R están en servicio en Lhasa, la capital del
Tibet desde mayo de 2012.
Estos autobuses de 12 metros con cajas de cambio automáticas son los primeros de China en
funcionar sobre la Meseta Tibetana, también conocida como "la Cima del Mundo" y destacan
por su excepcional rendimiento así como su comodidad, fiabilidad y durabilidad.
Debido a su elevada altitud, la dureza de su clima y su frágil sistema ecológico, la Meseta
Tibetana se conoce también como " la Tercera Región Polar de la Tierra". Situado en el valle
de un río, a una altitud de 3.700 metros, la capital del Tíbet tiene un clima imprevisible y un
40% menos oxígeno que las zonas a nivel del mar. Esto plantea un desafío extremo para la
fiabilidad y las prestaciones del vehículo.
Más de 300 autobuses dan servicio diario a más de 400.000 personas. Los autobuses
equipados con cajas automáticas y con motores de 280 CV, operan en las líneas número 8 y
20, y transitan por la zona del Palacio Potala y por el centro en arterias de cuatro vías muy
congestionadas. En estas vías de tráfico intenso, la Continuos Power Technology™ de Allison
(Tecnología de par continuo) permite a los autobuses desplazarse con facilidad sobre la
meseta, mejorando considerablemente la comodidad tanto para los ciudadanos como para
turistas.
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"El convertidor de par de Allison aumenta el par motor durante el arranque y ofrece una
potencia ininterrumpida durante la aceleración y el cambio de marcha lo que satisface la
demanda de autobuses de gran potencia” afirma Steven Chew, director general para Allison
Transmission en China.
La distancia media recorrida por los autobuses de las regiones de La Meseta asciende a
100.000 kilómetros. Debido a las bajas cantidades de oxígeno en el aire, los motores tienen
que funcionar a altas velocidades, y el grado de desgaste es mucho mayor que en zonas a
nivel del mar. Mediante los controles electrónicos avanzados, las cajas automáticas Allison
reducen eficientemente el consumo de combustible, protegen tanto el motor como la línea
motriz y prolongan la vida del vehículo.
Las automáticas Allison son reconocidas en Lhasa por su fiabilidad y la durabilidad, sin que
exista ningún registro de averías. Proporciona una frenada suave y potente gracias a su
retardador hidráulico que reduce el desgaste de los frenos y por tanto sus costes de
mantenimiento.
Además, las transmisiones Allison proporcionan una mayor facilidad para maniobrar reduciendo
la necesidad de conductores expertos. Asimismo Allison ofrece un excelente soporte técnico
post-venta en China con una rápida respuesta “dentro de las 24 horas siguientes a su
solicitud". A pesar de los desafíos que suponen el bajo nivel de oxígeno y el clima ártico alpino,
Allison, con su excelente red de servicio, sigue de muy de cerca la operatividad de los
autobuses de la Cima del Mundo.
Sobre Allison Transmission
Allison Transmission (NYSE: ALSN) es el mayor fabricante mundial de cajas de cambio totalmente
automáticas para vehículos comerciales medianos y pesados, y es líder en sistemas híbridos de
propulsión para autobuses urbanos. Las transmisiones Allison se utilizan en todo tipo de aplicaciones
incluyendo camiones (de distribución, recogida de residuos, construcción, bomberos, defensa y energía).
Fundada en 1915, la compañía tiene su sede en Indianápolis, Indiana, EE.UU. y cuenta con 2.700
empleados en todo el mundo aproximadamente. Con presencia en el mercado en más de 80 países
Allison cuenta con sedes en China, Países Bajos y Brasil, con centros de producción EE.UU., India y
Hungría. Allison cuenta con una red de aproximadamente 1.400 distribuidores y agentes en todo el
mundo. Más información sobre Allison está disponible en www.allisontransmission.com
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Contactos de prensa:
Nuria Martí
Alarcón & Harris
Asesores de Comunicación y Marketing
nmarti@alarconyharris.com
+34 91 415 30 20
Avda. Ramón y Cajal, 27
28016 Madrid
Miranda Jansen
Allison Transmission Europe B.V.
Marketing Communications
miranda.jansen@allisontransmission.com
+31 (0)78 6422174
Baanhoek 188
3361GN Sliedrecht (Países Bajos)
Fotografías
La Empresa de Transporte público de Lhasa
compró 30 autobuses Golden Dragon
XML6125J18C, equipados con transmisiones
totalmente automáticas Allison del modelo
T310R que dan servicio en la capital tibetana
desde mayo de 2012.
©
© Allison Transmission
"El convertidor de par de Allison aumenta el par
motor durante el arranque y ofrece una potencia
ininterrumpida durante la aceleración y el
cambio de marcha lo que satisface la demanda
de autobuses de gran potencia” afirma Steven
Chew,
director
general
para
Allison
Transmission en China.
© Allison Transmission
Allison Transmission opera de forma eficiente
en la Meseta Tibetana, "la Tercera Región Polar
de la Tierra", que se caracteriza por elevada
altitud, la dureza de su clima y su frágil sistema
ecológico.
© Allison Transmission
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Este comunicado de prensa podría contener previsiones de futuro. Todas las afirmaciones que no hagan
referencia a hechos pasados y aparezcan en este comunicado de prensa se considerarán previsiones de
futuro. En algunos casos, usted mismo podrá identificar dichas previsiones gracias a la terminología
utilizada, por ejemplo, “podría”, “debería”, “se espera”, “se planea”, “se proyecta”, “se prevé”, “se cree”,
“se estima”, “se pronostica”, “intención”, “potencial”, “continuación” o bien la negación de estos u otros
términos y frases parecidos. Las previsiones de futuro no son garantía de que efectivamente vayan a
ocurrir y conllevan riesgos tanto conocidos como desconocidos. Los factores que pueden causar que los
resultados reales difieran de forma importante de los anticipados en el momento de enunciar dichas
previsiones incluyen (entre otros): los riesgos relacionados con nuestro considerable endeudamiento,
nuestra participación en mercados competitivos, las condiciones económicas generales e industriales;
nuestra capacidad de preparación, de respuesta y de consecución exitosa de nuestros objetivos
relacionados con el desarrollo tecnológico y del mercado y los cambios en las necesidades del cliente, el
fracaso en la comercialización de cajas de cambios completamente automáticas fuera de EE.UU., el
descubrimiento de defectos en nuestros productos, lo que puede derivar en retrasos en el lanzamiento
de nuevos modelos, creación de campañas de retirada de productos y/o el aumento de costes de
garantía y la reducción de ventas futuras o el perjuicio a la reputación de nuestra marca; la concentración
de nuestras ventas netas en nuestros cinco principales clientes y la pérdida de uno de ellos; los riesgos
asociados a nuestras operaciones internacionales; amenazas a nuestra marca y reputación; nuestra
intención de repartir beneficios; huelgas, interrupción del trabajo o conflictos laborales similares que
puedan afectar de forma significativa nuestras operaciones o las de nuestros principales clientes. A
pesar de que creemos que las expectativas reflejadas en las citadas previsiones de futuro se basan en
supuestos razonables, no podemos asegurar que se logren las expectativas previstas o que los cambios
sufridos no sean importantes. Esta es toda la información hasta la fecha de emisión de este comunicado
de prensa y no asumimos la obligación de actualizar ninguna previsión de futuro para que se ajuste a los
resultados reales o a los cambios en las expectativas.
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