Para publicación - Alarcón & Harris

News Release
Para publicación: 27 de Junio de 2014
El nuevo FuelSense® de Allison Transmission aterriza de
lleno en España
Fuelsense, el nuevo paquete de software, que permite un importante ahorro de combustible
en todo tipo de aplicaciones: camiones de transporte y logística, aplicaciones municipales,
servicios de emergencia y autobuses.
MADRID.- Allison Transmission dio a conocer las ventajas del nuevo FuelSense® de Allison,
un nuevo paquete para la eficiencia en el consumo de combustible capaz de proporcionar un
ahorro de hasta un 20%, durante TECMA 2014, Feria Internacional del Urbanismo y del
Medio Ambiente, los pasados días 11 al 13 de junio de 2014 en IFEMA, Madrid.
En el stand de Allison se pudo ver el nuevo Mercedes Econic Euro 6 equipado con la caja
automática Allison 3200R con retardador y con controles electrónicos de 5ª generación de
Allison. También se expuso una transmisión automática de la Serie 3000 para que los
visitantes pudieran conocer de primera mano el funcionamiento y las ventajas que la caja de
cambio aporta y el ahorro de combustible que se puede lograr en combinación con el nuevo
Fuelsense.
Durante la feria se pudo comprobar una vez más que existe una clara tendencia hacia la
automatización en todo tipo de vehículos de limpieza viaria y recogida de RSU. Prueba de
ello es que el 60% de los vehículos expuestos en la feria de Tecma estaban equipados con
las automáticas Allison. Así se pudo ver un segundo Mercedes Econic Euro 6 en el stand
Mercedes Benz y dos Iveco (un Stralis 310 (Euro 5) en el stand de SCHMIDT y un
EuroCargo con descarga lateral en el stand de NORD. Por su parte GEESINK exhibió 3
vehículos, un Renault Premium 340 con carga lateral, un DAF CV290 de carga trasera y
finalmente una barredora Scania. Todos estos vehículos están equipados con la Serie 3000
de Allison.
FuelSense, disponible para los fabricantes en Julio
Es un kit exclusivo de paquetes de software y controles electrónicos que permite que varios
modelos de los cambios automáticos de Allison reduzcan su consumo de combustible. De
forma automática se ajustan las secuencias de cambios y el par, maximizando la eficiencia
de la transmisión, basándose en la carga, la pendiente y el ciclo de trabajo sin renunciar por
ello a las ventajas de la ya conocida Continuos Power TechnologyTM (Tecnología de Par
Continuo) como son su mejor rendimiento, productividad y durabilidad.
“A pesar de ser un producto muy reciente, lanzado al mercado el pasado mes de marzo, la
buena acogida del nuevo FuelSense es cada día más palpable. La preocupación de las
flotas por el consumo de combustible revierte directamente en un interés creciente por
cualquier tecnología capaz de generar ahorros. Si además tenemos en cuenta que mantiene
Página 1 de 3
la productividad de las flotas entonces logra captar aún más la atención de usuarios y
fabricantes”, así lo confirmaba en la feria madrileña Trond Johansen, Responsable de
Promoción de Ventas de Allison en España.
Basado en los controles inteligentes de 5ª generación, y encargándose del consumo de
combustible en cada una de las fases del ciclo de trabajo, las principales funciones de
FuelSense son 4. En primer lugar y que cuentan con un inclinómetro de precisión; la
tecnología de cambios EcoCal para mantener la velocidad del motor en el nivel más
eficiente; el Dynamic Shift Sensing (Detector dinámico de cambio) que detecta
automáticamente cuando puede cambiarse la velocidad con regímenes bajos del motor y
por último el Neutral at Stop (Neutro en parada), para ahorrar combustible y reducir las
emisiones cuando el vehículo está parado y por último la función Acceleration Rate
Management (Gestión de intensidad de aceleración) que permite tomar medidas
preventivas contra la conducción agresiva.
En palabras de Manlio Alvaro, responsable de Marketing de Allison Transmission para
Europa, África y Oriente medio, “Allison está cooperando con Daimler así como los
principales fabricantes del mundo para implementar el nuevo FuelSense. El nivel de ahorro
en comparación con los anteriores controles inteligentes de 4ª generación es importante
haciendo que FuelSense se convierta en una excelente opción para flotas de todo tipo de
aplicaciones”, concluye.
Paquetes disponibles para los fabricantes de equipos.
1. FuelSense ® incluye Controles de 5ª generación, EcoCal y Dynamic Shift Sensing (Detector
dinámico de cambio).
2. FuelSense® Plus™, incluye las funciones anteriores más Neutral at Stop (Neutro en paradas)
3. FuelSense® Max™ añade la función Acceleration Rate Management (Gestión de intensidad
de aceleración) conformando el paquete superior.
Acerca de Allison Transmission
Allison Transmission (NYSE: ALSN) es el mayor fabricante mundial de cajas de cambio totalmente
automáticas para vehículos comerciales medianos y pesados, y es líder en sistemas híbridos de
propulsión para autobuses urbanos. Las transmisiones Allison se utilizan en todo tipo de aplicaciones
incluyendo camiones (de distribución, recogida de residuos, construcción, bomberos, defensa y
energía). Fundada en 1915, la compañía tiene su sede en Indianápolis, Indiana, EE.UU. y cuenta con
2.700 empleados en todo el mundo aproximadamente. Con presencia en el mercado en más de 80
países Allison cuenta con sedes en China, Países Bajos y Brasil, con centros de producción EE.UU.,
India y Hungría. Allison cuenta con una red de aproximadamente 1.400 distribuidores y agentes en
todo el mundo. Más información sobre Allison está disponible en www.allisontransmission.com.
Contactos de prensa
Nuria Martí
Alarcón & Harris
Asesores de Comunicación y Marketing
nmarti@alarconyharris.com
+34 91 415-30 20
Avda. Ramón y Cajal, 2
28016 Madrid
Miranda Jansen
Allison Transmission Europe B.V.
Marketing Communications
miranda.jansen@allisontransmission.com
+31 (0)78-6422 174
Baanhoek 188
3361 GN Sliedrecht – Niederlande
Fotos
Página 2 de 3
En el stand de TECMA se pudo ver el nuevo
Mercedes Econic Euro 6 equipado con la
caja automática Allison 3200R con retardador
y con controles electrónicos de 5ª generación
de Allison y una transmisión automática de la
Seria 3000
© Allison Transmission
© Allison Transmission
En palabras de Manlio Alvaro, responsable
de Marketing de Allison Transmission para
Europa, África y Oriente medio, “Allison está
cooperando con Daimler así como los
principales fabricantes del mundo para
implementar el nuevo FuelSense. El nivel de
ahorro en comparación con los anteriores
controles inteligentes de 4ª generación es
importante
haciendo que FuelSense se
convierta en una excelente opción para flotas
de todo tipo de aplicaciones”
Las funciones FuelSense ahorran
combustible durante las diferentes fases del
ciclo de trabajo
El nuevo Econic Euro 6 en el stand
Merdeces Benz equipado con la automática
Allison de la Serie 3000
© Allison Transmission
GEESINK exhibió 3 vehículos, un Renault
Premium 340 con Carga lateral mostrado en
la foto además de un DAF CV290 de carga
trasera y finalmente una barredora Scania.
Todos estos vehículos están equipados con
la Serie 3000 que resulta idónea para
vehículos comerciales de peso medio con
una potencia máxima de 450 cv.
© Allison Transmission
Página 3 de 3
Este comunicado de prensa podría contener previsiones de futuro. Todas las afirmaciones que no
hagan referencia a hechos pasados y aparezcan en este comunicado de prensa se considerarán
previsiones de futuro. En algunos casos, usted mismo podrá identificar dichas previsiones gracias a
la terminología utilizada, por ejemplo, “podría”, “debería”, “se espera”, “se planea”, “se proyecta”, “se
prevé”, “se cree”, “se estima”, “se pronostica”, “intención”, “potencial”, “continuación” o bien la
negación de estos u otros términos y frases parecidos. Las previsiones de futuro no son garantía de
que efectivamente vayan a ocurrir y conllevan riesgos tanto conocidos como desconocidos. Los
factores que pueden causar que los resultados reales difieran de forma importante de los anticipados
en el momento de enunciar dichas previsiones incluyen (entre otros): los riesgos relacionados con
nuestro considerable endeudamiento, nuestra participación en mercados competitivos, las
condiciones económicas generales e industriales; nuestra capacidad de preparación, de respuesta y
de consecución exitosa de nuestros objetivos relacionados con el desarrollo tecnológico y del
mercado y los cambios en las necesidades del cliente, el fracaso en la comercialización de cajas de
cambios completamente automáticas fuera de EE.UU., el descubrimiento de defectos en nuestros
productos, lo que puede derivar en retrasos en el lanzamiento de nuevos modelos, creación de
campañas de retirada de productos y/o el aumento de costes de garantía y la reducción de ventas
futuras o el perjuicio a la reputación de nuestra marca; la concentración de nuestras ventas netas en
nuestros cinco principales clientes y la pérdida de uno de ellos; los riesgos asociados a nuestras
operaciones internacionales; amenazas a nuestra marca y reputación; nuestra intención de repartir
beneficios; huelgas, interrupción del trabajo o conflictos laborales similares que puedan afectar de
forma significativa nuestras operaciones o las de nuestros principales clientes. A pesar de que
creemos que las expectativas reflejadas en las citadas previsiones de futuro se basan en supuestos
razonables, no podemos asegurar que se logren las expectativas previstas o que los cambios sufridos
no sean importantes. Esta es toda la información hasta la fecha de emisión de este comunicado de
prensa y no asumimos la obligación de actualizar ninguna previsión de futuro para que se ajuste a los
resultados reales o a los cambios en las expectativas.
###
Página 4 de 3