Control de descenso de pendientes

Control de descenso de pendientes
CONTROL DE DESCENSO DE
PENDIENTES
Modelos con caja de cambios automática:
Control de descenso de pendientes
El control de descenso de pendientes (HDC) es
particularmente útil cuando se conduce fuera
de la carretera, y funciona en combinación con
el sistema de frenos antibloqueo para ejercer
mayor control cuando se descienden
pendientes fuertes fuera de carretera.
Selección del HDC
El HDC puede acoplarse estando seleccionada
cualquier velocidad, pero funciona sólo al
seleccionar 1- o marcha atrás ('1' o 'R' en
vehículos con transmisión automática).
NOTA: La marcha atrás sólo debe seleccionarse
cuando el vehículo está parado.
Si estando activo el HDC se selecciona 1a. o
marcha atrás, la luz de información del HDC
(VERDE) en el cuadro de instrumentos
permanece encendida (si no se ha seleccionado
1a. o marcha atrás, la luz de información
destella).
H5172
Para seleccionar, pulse el botón del HDC
situado en la parte trasera de la palanca del
selector de velocidades.
Desactivación del HDC
Modelos con caja de cambios manual: Pulse el
botón de HDC.
Modelos con caja de cambios manual:
Modelos con caja de cambios automática:
Pulse el botón de HDC.
H5218
Para seleccionar, pulse el botón del HDC
situado en la parte trasera de la palanca del
selector de velocidades.
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Control de descenso de pendientes
Control de descenso de pendientes activo
Durante el descenso, si el efecto de frenado del
motor es insuficiente para controlar la
velocidad del vehículo, el HDC (una vez
seleccionado) acciona automáticamente los
frenos para reducir la velocidad del vehículo y
mantener una velocidad relativa a la posición
del pedal acelerador.
Cuando se conduce fuera de carretera, el HDC
puede estar permanentemente seleccionado, a
fin de asegurarse de no perder el control cada
vez que se selecciona la 1- velocidad o marcha
atrás ('1' o 'R' en vehículos con transmisión
automática). El ABS y el control de tracción
siguen plenamente activos, y funcionan si se
presenta la oportunidad.
NOTA: El HDC puede quedar activo mientras se
conduce fuera de carretera; el sistema sólo
funciona cuando es necesario y los cambios de
velocidad pueden realizarse normalmente.
Si pisara el pedal de freno estando el HDC
activo, éste queda neutralizado y los frenos
funcionan normalmente (puede que sienta una
pulsación en el pedal de freno). Si soltara
entonces el pedal de freno el HDC vuelve a
funcionar, si fuera necesario.
En modelos con caja de cambios manual, si se
pisa el embrague durante más de 3 segundos
mientras funciona el HDC, la luz de información
del HDC destella. Si al cabo de 60 segundos el
embrague sigue pisado, la luz de información
se apaga y la luz de aviso de avería del HDC
destella a medida que el sistema se desactiva
gradualmente.
En circunstancias extremas, el sistema HDC
puede hacer que la temperatura de los frenos
exceda del límite predefinido. En tal caso, la luz
de información se apaga y se pone a destellar la
luz de aviso de avería del HDC (AMARILLO).
Pare el vehículo y desacople el HDC. Si el HDC
continúa funcionando y la temperatura de los
frenos sigue aumentando, el sistema de HDC se
desactivará gradualmente, y la luz de aviso de
"avería" continuará destellando hasta que se
enfríen los frenos.
Desactivación gradual del HDC
La desactivación gradual del HDC reduce poco
a poco su acción de frenado, y en consecuencia
aumenta la rapidez de descenso por la
pendiente. Si esto sucede, una de las dos luces
de aviso del HDC destella mientras el HDC se
desvanece. Una vez terminado el descenso, el
HDC quedará completamente inactivo.
Si fuera necesario (por ejemplo, si disminuye el
ángulo de descenso significativamente), la
desactivación gradual puede conseguirse a
propósito seleccionando el HDC mientras el
sistema está funcionando, o desacoplando la
velocidad de trabajo pertinente, en cuyo caso
destellará la luz de información verde. La
desactivación gradual también sucede si se
pisa el pedal de embrague durante más de 60
segundos, en cuyo caso destella la luz de aviso
amarilla de avería.
Si se detecta una avería en el sistema de HDC,
o si el sistema de frenos alcanza una
temperatura preestablecida debido a las
condiciones extremas, el HDC se desactiva
automáticamente (destella la luz de aviso
amarilla de avería).
AVISO
En modelos con caja de cambios manual, no
pise el pedal de embrague mientras
desciende por una pendiente pronunciada;
reducirá el control que ejerce sobre el
vehículo, y el HDC dejará de funcionar.
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Control de descenso de pendientes
Luces de aviso del HDC
Luz de información del HDC
(VERDE):
La luz de aviso se enciende
brevemente como prueba de bombilla, al girar
el interruptor de encendido a la posición "II". Si
el HDC se encuentra activo al seleccionar una
de las velocidades disparadoras (1a. o marcha
atrás; posición "1" o "R" en el caso de
transmisión automática), la luz permanece
iluminada. Al activar el HDC estando
seleccionada una velocidad no disparadora, la
luz de aviso destella para informar al conductor
que el HDC está seleccionado, pero que no está
funcionando. La luz también destella para
indicar que el HDC se está desactivando.
Luz de aviso de avería del HDC
(AMARILLO):
Al girar el interruptor de
encendido a la posición "II", la luz de aviso se
enciende brevemente como prueba de
bombilla. La luz de aviso se pone a destellar si
los frenos están por sobrecalentarse, y sigue
destellando hasta que se hayan enfriado a tal
punto que el HDC pueda funcionar de nuevo.
En modelos de cambio manual, la luz de aviso
también destella si se pisa el pedal de
embrague durante más de 60 segundos, a
medida que el sistema se desactiva.
Si se enciende la luz de aviso en cualquier otro
momento, significa que existe una avería en el
sistema. Si esto sucede, desconecte el HDC y
consulte al concesionario Land Rover.
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