Guía Manejo de la Cadena de Frío Proceso de alistamiento y despacho en el centro de distribución Para el control de los puntos críticos de la cadena de frío durante la actividad en los puertos, centros de distribución y transporte terrestre los responsables deberán supervisar la realización de buenas prácticas de operación logística, que permitan prevenir la ruptura de la cadena y preservar la calidad de los productos que necesitan refrigeración. Procesos no evaluados Operación en puerto Cadena de Abastecimiento / Cadena de Frío para Alimentos 1. Materia prima 2. Producto en proceso, fabricación 3. Producto terminado, embalaje Transporte terrestre Op. en centro de dist. 4. Almacenamiento 8. Transporte puerto - puerto / aeropuerto aeropuerto 7. Almacenamiento previo al transporte marítimo, aéreo 6. Transporte terrestre al puerto, aeropuerto 5. Alistamiento y despacho 9. Almacenamiento posterior al transporte marítimo, aéreo 10. Aduana e inspección sanitaria 11. Alistamiento y despacho 12. Transporte terrestre al centro de distribución o almacén nacional 16. Recepción y almacenamiento 15. Transporte terrestre a puntos de venta / puntos de atención 14. Alistamiento y despacho 13. Recepción y almacenamiento Guía Manejo de la Cadena de Frío Proceso de alistamiento y despacho en el centro de distribución 1 Programa de Prevención de Riesgos a lo largo de la Cadena de Frío. Operación en el Centro de Distribución. Proceso: Alistamiento y Despacho Se recomienda verificar y hacer una lista de chequeo teniendo en cuenta que: Antes del despacho se debe realizar un control a la temperatura del contenedor. Antes de dar carga se debe verificar que la temperatura de la cámara de almacenamiento del carro esté dentro de -30° C a -18°C. Guía Manejo de la Cadena de Frío Proceso de alistamiento y despacho en el centro de distribución 2 Buenas prácticas de operación logística Es recomendable utilizar el método PEPS (FIFO) “Primero en entrar, primero en salir”. Se debe verificar la temperatura de las cavas refrigeradas y de los productos a ser despachados. Si el sistema de refrigeración del carro transportador no funciona, la carga no se debe transportar en este vehículo Es imposible asumir que se puede conservar la cadena de frío cuando se abren las puertas de la cámara, esto pone en peligro la pérdida total de los productos refrigerados. El proveedor de transporte terrestre debe asegurar a su cliente que el carro transportador cuenta con paredes espumadas, rígidas, de poliuretano para mantener la cadena de frío y que se sigan los procedimientos adecuados para almacenar los productos en la cámara del vehículo. Se sugiere dejar un espacio libre mínimo de 10 cm sobre la carga para que el aire frío fluya a través del piso y alcance toda la carga.