Aeródromo de Chillán es alternativa a Carriel Sur para vuelos

Aeródromo de Chillán es alternativa a Carriel Sur para vuelos
Diario Concepción (http://www.diarioconcepcion.cl)
Aeródromo de Chillán es alternativa a Carriel Sur para vuelos comerciales
[1]
Antes de los trabajos sólo podía recibir avionetas Cessna. Ahora cuenta con la pista y
sistema de navegación adecuados para recibir Airbus 320 y se estudiará alargarla en 400
metros más.
Ximena Valenzuela Cifuentes
ximena.valenzuela@diarioconcepcion.cl
La constante neblina penquista unida a la falta del sistema ILS3 han dejado en evidencia los
inconvenientes que tiene para funcionar el aeródromo Carriel Sur, lo que hace necesario que la Región
tenga un terminal aéreo como alternativa para vuelos comerciales. El anhelo se cumplió con la
inauguración del remodelado aeródromo Bernardo O’Higgins de Chillán.
Con inversión sectorial del Ministerio de Obras Públicas equivalente a dos mil 271 millones de pesos se
logró mejorar la pista, se generaron elementos de seguridad y se construyó una nueva torre de control
que cuenta con una visualización en 360 grados. Todo lo anterior, permitirá que reciba aeronaves
Airbus 320 de aerolíneas comerciales, usado por todas las líneas aéreas que operan en la ruta nacional.
Hasta la década del 80, Chillán era considerado como destino de los aviones de la Línea Aérea del Cobre
(Ladeco) pero la falta de pasajeros y de instalaciones adecuadas terminó por circunscribir el aeródromo
a actividades privadas recibiendo sólo avionetas Cessna en el último tiempo.
El ministro de Obras Públicas, Alberto Undurraga, que asistió a la inauguración aseguró que el país ha
tenido grandes noticias en materia de aeronáutica como son la nueva concesión del aeropuerto de
Santiago y la remodelación de Chillán. "Esto da cuenta del desarrollo de nuestra aviación, así como van
creciendo los grandes terminales, también vamos recuperando y abriendo nuevas posibilidades para
nuestras regiones", destacó.
El secretario de Estado se manifestó confiado en que "tal como sucedió en Chiloé, con el aeródromo
Mocopulli, donde se veía lejana la posibilidad de abrir nuevas rutas comerciales, acá en Chillán podamos
tener pronto vuelos comerciales, y de esa forma potenciar la conectividad, el desarrollo comercial y
turístico".
El intendente (s) Enrique Inostroza resaltó que con esto Ñuble dio un gran paso, sobre todo ahora que
pasará a ser Región, debe contar con infraestructura aeroportuaria no sólo para recibir pasajeros, sino
que proyectar el desarrollo turístico y, además poder ir desarrollando la vocación productiva de la
Región de Ñuble.
En tanto, el general Maximiliano Larraechea, director de Aeronáutica Civil, aseguró que Chillán es una
alternativa viable para aeropuertos como Carriel Sur, considerando que las condiciones climáticas son
bastante variables, "podrán llegar naves de tamaño mayor y cuentan con un terminal con la capacidad
para recibir pasajeros".
El titular de Obras Públicas explicó que la nueva infraestructura aeronáutica y su posibilidad de
ampliarse en función de la demanda futura, son una posibilidad de desarrollo para las 21 comunas de
Ñuble, recordando que el 20 de agosto pasado la Presidenta Bachelet firmó el proyecto de creación de
la Región de Ñuble, con lo que se busca potenciar el desarrollo de este territorio, con su gente y propias
instituciones.
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Al respecto, la gobernadora de Ñuble, Lorena Vera, explicó que "este aeródromo, remozado, con mayor
seguridad y con mayores posibilidades de traslado de pasajeros y carga, nos permite crecer como
provincia y en el futuro como Región de Ñuble, considerando un conjunto de otros aspectos que ya
estamos trabajando".
En el nuevo aeródromo destaca la construcción de un nuevo terminal de pasajeros, el aumento de la
seguridad de las operaciones aeronáuticas, tanto en la pista, como en la calle de rodaje y una nueva
torre de control.
Además, se construyeron nuevas instalaciones para la operación y administración del recinto como un
cuartel de servicio de extinción de incendios, plataforma para estacionamiento de aviones comerciales,
oficinas para administración de la Dirección General de Aeronáutica Civil y estacionamiento para
vehículos.
El municipio de Chillán, a través de su alcalde, Sergio Zarzar, ofreció una permuta para alargar en 400
metros la pista. "Yo creo que en poco tiempos más vamos a firmar esta permuta al ministerio de Obras
Públicas para hacer la inversión".
"Hay un compromiso de trabajar en conjunto entre el municipio, la dirección general de aeronáutica civil
y el Ministerio de Obras Pública para ampliar la pista y acercarnos a los 2.300 metros de manera tal que
los vuelos no tengan restricciones para los aviones comerciales no obstante aquello con una pista de
1700 metros de todas maneras puede funcionar la aviación comercial", explicó el Secretario de Estado.
Aeródromo de Angol
Además en Angol, en la Región de La Araucanía, el ministerio de Obras Públicas, a través de su
Dirección de Aeropuertos, inicio la ampliación de la pista del Aeródromo Los Confines, que contempla
extender de 800 a 1.000 metros de longitud la plataforma.
Los trabajos, que presentarán una inversión del Gobierno Regional de 273 millones de pesos, son
estratégicos al tratarse de un recinto en el que se desarrollan operaciones para enfrentar incendios
forestales, tanto en La Araucanía, como del Bío Bío.
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