Inauguración Curso 2007 - 2008
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Dirección General de Seguridad, Organización y D. of Humanos Security, Organization and Human Resources Recursos Training Division Dirección de Formación Escuela Técnica Profesional D. of Security, Organization and Human Resources D. of Organization Training Division Energy efficiency in drivers training Dirección General de Seguridad, Organización y D. of Humanos Security, Organization and Human Resources Recursos Training Division Dirección de Formación Escuela Técnica Profesional RENFE RESOURCES OVERVIEW Workforce Rolling stock Environment Dirección General de Seguridad, Organización y D. of Humanos Security, Organization and Human Resources Recursos Training Division Dirección de Formación Escuela Técnica Profesional WORKFORCE. PROFESSIONAL GROUPS IN SPANISH RAILWAY SYSTEM TRAIN DRIVERS TRAFFIC WORKSHOPS COMMERCIAL INFRASTRUCTURES Dirección General de Seguridad, Organización y D. of Security, Recursos HumanosOrganization and Human Resources Training Dirección deDivision Formación Escuela Técnica Profesional WORKFORCE. RENFE TOTAL STAFF 2015 09/01/2012 Dirección General de Seguridad, Organización y D. of Security, Recursos HumanosOrganization and Human Resources Training Dirección deDivision Formación Escuela Técnica Profesional ROLLING STOCK ELECTRIC TRAINSETS EMU Electric trainsets 09/01/2012 Dirección General de Seguridad, Organización y D. of Security, Recursos HumanosOrganization and Human Resources Training Dirección deDivision Formación Escuela Técnica Profesional ROLLING STOCK ELECTRIC LOCOMOTIVES Electric Locomotives 09/01/2012 09/01/2012 Dirección General de Seguridad, Organización y D. of Security, Recursos HumanosOrganization and Human Resources Training Dirección deDivision Formación Escuela Técnica Profesional ENVIRONMENT SPANISH RAILWAY NETWORK MORE THAN 15.000 KM NO ELECTRIFIED LINES 39% AC POWER SUPPLY LINES 17% DC POWER SUPPLY LINES 44% AC power supply systems are designed to allow the use of regenerative braking to exchange power either with other trains or with the substations. DC power supply systems are designed to permit the use of regenerative braking only by exchanging power with other trains. Dirección General de Seguridad, Organización y D. of Humanos Security, Organization and Human Resources Recursos Training Division Dirección de Formación Escuela Técnica Profesional ENVIRONMENT ENERGY CONSUMPTION SURVEY MADRID – BARCELONA SIEMENS 103 ENERGY AVERAGE KW 625 KM NO STOPS DRIVING MODE ATO CONSUMPTION NET 11.549,30 1.549,19 10.000,11 9102,6 397,17 8.705,43 2.446,70 1.152,02 COMBINED DIFFERENCE RECOVERY DIF 1.294,68 12,95% ENERGY AVERAGE KW 625 KM 4 STOPS DRIVING MODE ATO COMBINED DIFFERENCE CONSUMPTION RECOVERY NET 12.672,41 2.822,30 9.850,11 9702,82 1.266,10 8.436,72 2.969,59 1.556,20 1.413,39 14,35% DIF Dirección General de Seguridad, Organización y D. of Humanos Security, Organization and Human Resources Recursos Training Division Dirección de Formación Escuela Técnica Profesional D. of Security, Organization and Human Resources D. of Organization Training Division Professional Technical School of Driving and Operations Dirección General de Seguridad, Organización y D. of Humanos Security, Organization and Human Resources Recursos Training Division Dirección de Formación Escuela Técnica Profesional PROFESSIONAL TECHNICAL SCHOOL OF DRIVING AND OPERATIONS Training provided by The Professional Technical School of Driving and Operations New train driver license and certificate. Infrastructure certificate. Rolling Stock certificate. Command -control and signaling systems certificate (ERTMS, ASFA, LZB…) Renewal train driver certificate courses. Other certified participants. Dirección General de Seguridad, Organización y D. of Humanos Security, Organization and Human Resources Recursos Training Division Dirección de Formación Escuela Técnica Profesional TRAIN DRIVER CARRIER The path to become a train driver Qualification Between 13 and 15 months of training before starting the professional carrier (1.500 hours approx.) Dirección General de Seguridad, Organización y D. of Security, Recursos HumanosOrganization and Human Resources Training Dirección deDivision Formación Escuela Técnica Profesional TRAINING RESOURCES 09/01/2012 Dirección General de Seguridad, Organización y D. of Humanos Security, Organization and Human Resources Recursos Training Division Dirección de Formación Escuela Técnica Profesional TRAINING RESOURCES Dirección General de Seguridad, Organización y D. of Humanos Security, Organization and Human Resources Recursos Training Division Dirección de Formación Escuela Técnica Profesional TRAIN DRIVER CARRIER The path to become a train driver Qualification Between 13 and 15 months of training before starting the professional carrier (1.500 hours approx.) Dirección General de Seguridad, Organización y D. of Security, Recursos HumanosOrganization and Human Resources Training Dirección deDivision Formación Escuela Técnica Profesional TRAINING RESOURCES 34 Vehicles 2-4 Weeks (each) 09/01/2012 Dirección General de Seguridad, Organización y D. of Security, Recursos HumanosOrganization and Human Resources Training Dirección deDivision Formación Escuela Técnica Profesional TRAINING RESOURCES. MANUALS 09/01/2012 Dirección General de Seguridad, Organización y D. of Humanos Security, Organization and Human Resources Recursos Training Division Dirección de Formación Escuela Técnica Profesional TRAIN DRIVER CARRIER The path to become a train driver Qualification Between 13 and 15 months of training before starting the professional carrier (1.500 hours approx.) Dirección General de Seguridad, Organización y D. of Humanos Security, Organization and Human Resources Recursos Training Division Dirección de Formación Escuela Técnica Profesional TRAINING RESOURCES. RENFE SIMULATOR Dirección General de Seguridad, Organización y D. of Humanos Security, Organization and Human Resources Recursos Training Division Dirección de Formación Escuela Técnica Profesional TRAINING RESOURCES. RENFE SIMULATOR SCENARIOS AND SIMULATED SYSTEMS Multipurpose Railway Simulator. Rolling Stock High speed train Commuter train Freight train 800 km of conventional and high speed lines Command-control and signalling system ASFA y ASFA Digital V.2 ERTMS/ETCS Levels 1 and 2 LZB Communications equipment. Train-Track GSM-R Efficient driving software. Dirección General de Seguridad, Organización y D. of Humanos Security, Organization and Human Resources Recursos Training Division Dirección de Formación Escuela Técnica Profesional TRAINING RESOURCES. RENFE SIMULATOR TERRITORIAL UNFOLDING 33 cabs distributed amongst 21 Training Centres Oviedo Santander 1PI 1PF Santiago de Compostela Bilbao 1PI 2PF 1PI 2PF León Valladolid Monforte Irún 2PI 4PF 1PI 2PF Miranda Zaragoza Barcelona Tarragona 2PI 6PF Salamanca Madrid Valencia 1PI 2PF Mérida Albacete 1PI 2PF Sevilla Murcia Granada Málaga Dirección General de Seguridad, Organización y D. of Humanos Security, Organization and Human Resources Recursos Training Division Dirección de Formación Escuela Técnica Profesional TRAINING RESOURCES. EFFICIENT-DRIVING RAILWAY SIMULATOR TIME & CONSUMPTION LIMITED Dirección General de Seguridad, Organización y D. of Humanos Security, Organization and Human Resources Recursos Training Division Dirección de Formación Escuela Técnica Profesional TRAINING RESOURCES. EFFICIENT-DRIVING RAILWAY SIMULATOR ADVICES TIMETABLE TRACK PROFILE AND SPEED PROFILE Dirección General de Seguridad, Organización y D. of Humanos Security, Organization and Human Resources Recursos Training Division Dirección de Formación Escuela Técnica Profesional ONGOING TRAINING RESOURCES. EFFICIENT-DRIVING GUIDE Dirección General de Seguridad, Organización y D. of Humanos Security, Organization and Human Resources Recursos Training Division Dirección de Formación Escuela Técnica Profesional ONGOING TRAINING RESOURCES. EFFICIENT-DRIVING RAILWAY SIMULATOR Dirección General de Seguridad, Organización y D. of Humanos Security, Organization and Human Resources Recursos Training Division Dirección de Formación Escuela Técnica Profesional OUR EXPERIENCE Conclusions Drivers need training and information. Looking operability and energy efficiency from the vehicle design phase. The whole company must be involved. Coordination between railway undertaking and infrastructure managers. Further actions in efficient automatisms are needed. Dirección General de Seguridad, Organización y D. of Humanos Security, Organization and Human Resources Recursos Training Division Dirección de Formación Escuela Técnica Profesional Thank you for your attention
