AFP destacan posibilidad de invertir en concesionesy

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El regulador prepara una nueva normativa que permitirá a las administradoras invertir de forma directa en concesiones. FOTO : ARCHIVO COPESA
AFP destacan posibilidad de
invertir en concesiones y
aseguran que subirá retorno
El regulador busca emitir nuevas normas de inversión durante el segundo trimestre
del año. Hoy tendría la última reunión con la Asociación de administradoras.
B.S / C.C/J.T.S.M
—Con entusiasmo miran las
AFP la intención de la Superintendencia de Pensiones
(SP) de enfocarse en ampliar
el espectro de inversión de
las administradoras, especialmente lo referente a la inversión directa en concesiones,
proyecto que se espera sea
presentado por el regulador al
Ministerio de Hacienda en el
corto plazo.
Sin entrar a confirmar el
punto específico de las concesiones, la Superintendencia
dijo a PULSO que “esperamos
tener definido el detalle de
los cambios al Régimen de
Inversiones durante el pri-
P
b ¿Qué ha pasado? La Superintendencia de Pensiones
se encuentra trabajando
para emitir el primer semestre las normas que permitan
ampliar el régimen de inversión de las AFP.
b ¿Por qué ha pasado? Los
bajos montos de las pensiones es una de las principales preocupaciones del regulador, que se encuentra a
la espera de las conclusiones del comité de Ministros
que evalúa las propuestas
de la comisión Bravo.
mer semestre de 2016”. Además de la posibilidad de invertir directamente en concesiones, el regulador considera la ampliación a private
equity e inmobiliarias.
4,45% promedio
anual de la rentabilidad en los últimos
36 meses del fondo
E, según información
de la SP a febrero
de 2016.
Desde la industria aseguran que esta es una modificación que han estado esperando desde hace un tiempo,
ya que además de la inversión indirecta que se puede
realizar hoy, a través de acciones de las compañías o
bonos de las mismas, incorporar la inversión directa en
las obras es una medida que,
en parte, permitirá mejorar
la rentabilidad de los multifondos, en un escenario en
que ésta se ha convertido en
la principal preocupación
del regulador y las propias
administradoras.
Para los cambios, el regulador estableció una mesa de
Miércoles 23 de marzo de 2016 • www.pulso.cl
trabajo junto a la Asociación,
instancia que hoy tendría su
reunión clave para definir la
propuesta final.
Fernando Larraín, gerente
general de la Asociación de
AFP, reconoció que “la inversión en concesiones es un
tema en el cual hemos estado trabajando junto a la Superintendencia de Pensiones como parte de un paquete de medidas que considera
activos alternativos”.
Juan Benavides, presidente de AFP Habitat, destacó
que la propuesta del regulador “es un hecho positivo,
porque existen muchas restricciones para la inversión
de las AFP, lo que finalmente afecta la rentabilidad de
los propios afiliados. Por lo
mismo, esto es una muy
buena noticia, nos tiene
muy contentos, modernizar el sistema es un beneficio que va directamente a
los afiliados”.
De acuerdo a datos de la
Asociación de AFP a octubre
de 2015, a través de acciones,
fondos, bonos, préstamos
intermediados por la banca
y letras hipotecarias, tenían
un 1,3% de la inversión de
los fondos de pensiones en
infraestructura, pero que de
todos modos estaban buscando formas de incrementar el porcentaje.
La medida, también es celebrada por la Asociación de
Concesionarios de Obras de
Infraestructura Pública (Copsa). Su presidente, Juan
Eduardo Saldivia, destaca
EFE frena Rancagua Express tras
revés en la tramitación ambiental
En febrero, el Tribunal
Ambiental de Santiago
anuló la RCA de uno de los
tramos claves del proyecto
ferroviario de la empresa
estatal.
—La suspensión de las
obras de uno de los tramos
que forman parte del proyecto Rancagua Express decidió la empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE),
como consecuencia de un
traspié en el proceso de obtención de permisos.
Según informó la empresa
a la SVS, esto se relaciona directamente con la anulación de la Resolución de Calificación Ambiental (RCA)
del proyecto “Mejoramien-
to integral de la infraestructura ferrovial tramo Santiago-Rancagua”.
“El tribunal mandató incorporar antecedentes adicionales a la declaración de impacto ambiental (DIA) del proyecto. Por esta razón, la
empresa suspenderá en forma
momentánea las obras de dicha iniciativa hasta completar
este requerimiento”, señaló
la empresa, que además estimó entre tres a cuatro semanas lo que tardará en cumplir
con la solicitud.
En marzo pasado, el Tribunal Ambiental de Santiago
dejó sin efecto la resolución
que aprobó el proyecto “Mejoramiento integral de la infraestructura ferroviaria tra-
mo Santiago- Rancagua”.
Esto, debido a que el Servicio
de Evaluación Ambiental
(SEA) “no consideró debidamente las observaciones ciudadanas formuladas a la iniciativa de EFE”, indicó el Tribunal Ambiental mediante
un comunicado.
La iniciativa, cuya aprobación ambiental fue anulada,
forma parte, junto a los subproyectos “Seguridad y
Confinamiento” y “Renovación flota material rodante”, del proyecto Rancagua
Express.
El análisis del Tribunal determinó que la construcción
y operación del subproyecto
de mejoramiento integral,
suponen el confinamiento
El servicio transportará 24 millones de pasajeros al año. FOTO: AGENCIAUNO
que “hemos venido trabajando tanto con la Asociación de
AFP como con la Asociación
de Aseguradores de Chile en
buscar mecanismos y resolver aquellas trabas que pudieran haber desde el punto
de vista legislativo o normativo para que puedan invertir
en capital y en la etapa de
construcción de las obras concesionadas”.
EL MODELO PERUANO. El
cambio normativo tendría
como base o parámetro el
modelo de inversión en concesiones que utilizan las administradoras peruanas. Los
resultados han sido elocuentes, puesto que entre 2003 y
2014 destinaron US$6.128
millones a infraestructura,
del cual un 80% se realizó de
forma directa, según datos
de la asociación de AFP de
ese país. Según consignó el
diario El Comercio, la tasa
anual promedio de retorno
ha sido de 14%.
En tanto, en enero de este
año, el 9,97% de los fondos de
pensiones estaba invertido
en infraestructura (ver gráfico), equivalente a unos
US$3.576 millones. Entre los
fondos en los que están invertidos, destaca el Inversión
Energético Americano de LarraínVial. P
Z
Actualmente las administradoras pueden invertir de
forma indirecta en infraestructura.
de la faja vía y la desnivelación de los pasos vehiculares
y peatonales en los tramos en
que operaran los nuevos servicios de pasajeros.
La empresa tiene proyectado que el proyecto entre en
operaciones durante el primer semestre de 2016, lo que
eventualmente podría verse retrasado por esta situación. Rancagua Express forma parte del plan estratégico de la empresa y permitirá
reducir en una hora los tiempos de viaje de los usuarios
de la zona sur de la Región
Metropolitana y de la Región
de O´Higgins, informó oficialmente la compañía.
Se espera que Rancagua Express aporte aproximadamente 24 millones de pasajeros anuales a EFE, que ayudarán a la estatal a cumplir la
meta que tiene de elevar los
usuarios desde los 30 millones actuales a 100 millones
en 2020.P GO