LICEO MINERO AMÉRICA DEPTO. HISTORIA Y CS. SOCIALES PROFESOR DANTE PAIVA CASTILLO LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL Y SUS CARACTERÍSTICAS El cambio que se produce en la Historia Moderna de Europa por el cual se desencadena el paso desde una economía agraria y artesana a otra dominada por la industria y la mecanización es lo que denominamos Revolución Industrial. La denominada Revolución Industrial tuvo su origen en Gran Bretaña desde mediados del siglo XVIII. Los principales rasgos de la Revolución Industrial habría que clasificarlos en tecnológicos, socioeconómicos y culturales. Los cambios tecnológicos incluyen los siguientes: el uso de nuevos materiales como son el hierro y el acero; de nuevas fuentes de energía como el carbón y nuevas fuerzas motrices como la máquina de vapor. Se inventarán nuevas máquinas para hilar o para tejer (el telar mecánico) que permiten un enorme incremento de la producción con un mínimo gasto de energía humana. También deben destacarse las importantes mejoras de los transportes (trenes y barcos de vapor) y la creciente interacción entre la ciencia y la industria. Estos cambios tecnológicos supondrán un vertiginoso incremento del uso de recursos naturales y de la producción en masa de bienes manufacturados. Fuera del campo industrial se producirán también importantes cambios: mejoras en la agricultura que hará posible el suministro de alimentos para una creciente población urbana, declive de la tierra como principal fuente de riqueza con el creciente papel que irán tomando la industria y el comercio internacional. Entre los cambios sociales y culturales son destacables el crecimiento de la población urbana, el desarrollo de la llamada clase obrera y sus movimientos de protesta (el movimiento obrero), el espectacular crecimiento de los conocimientos científicos y técnicos... Inicios de la Revolución Industrial. (En Inglaterra por varios factores favorables) Condiciones: Aumento de la producción agraria Mano de obra abundante Existencia de capital para invertir Expansión del comercio Innovaciones técnicas Mentalidad empresarial Marco político favorable. Las transformaciones agrarias. Cambios en la propiedad de la tierra: Se pasa de los “Open Fields” (Campos Abiertos y de uso comunitario) a los “Enclosures” (Tierras cercadas y de carácter privado): Acaparación de la tierra por nobles: excedentes que dieron más capital para la inversión. Nuevos sistemas de cultivo. Nuevas especies (maíz y patata). Aumento de población. Debido a una alta natalidad y una baja mortalidad (higiene, medicinas..) Transito de un régimen demográfico antiguo a uno moderno. Éxodo rural y migraciones interiores: crecimiento de las ciudades (Hacinamiento urbano, Cités y Conventillos). <en la imagen, un conventillo en Valparaíso.> La expansión del comercio. Gran Bretaña impulso su comercio exterior por las colonias de ultramar: el comercio del algodón trasladó al comercio de los cereales (a las colonias se le venden productos industriales). El comercio interior se ampliaba: primeras carreteras, primeras redes de canales. Las innovaciones técnicas. En la primera fase de la R. Industrial se dio el paso de fuentes de energía tradicionales (animal) a hidráulica: manejo de las primeras máquinas. En el sector textil: lanzadera volante de J. Kay: aumento de la producción de tejidos que supuso la necesidad de crear máquinas que hilaran más rápidamente. La máquina de T. Newcomen para bombear el agua de las minas y pantanos. La máquina de vapor de J. Watt: se aplica a la industria textil de Manchester, y después al barco de vapor y a los ferrocarriles. Se produce un proceso de concentración de los trabajadores en las fábricas. La Revolución Industrial es el proceso de evolución que conduce a una sociedad desde una economía agrícola tradicional hasta otra caracterizada por procesos de producción mecanizados para fabricar bienes a gran escala. Este proceso se da en dos fases: PRIMERA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL (1750-1850) Se inicia en Inglaterra y afectó principalmente a la industria textil del algodón mediante la incorporación de máquinas a vapor a los telares, hiladoras, etc. Transformaciones en el área agrícola, con nuevos tipos de cultivos, productos y la incorporación de maquinarias a vapor. Desarrollo de medios de transportes, ya que aparecen la locomotora a vapor (Richard Trevithick y la más conocida de George Stephenson); el barco a vapor (Robert Fulton) y los vehículos de pasajeros a vapor (Amédée Bollée). Comienza a surgir una burguesía empresarial que acumula dinero gracias a las industrias, mientras que los talleres artesanales (manufacturas) lentamente comienzan a desaparecer. Sus efectos se concentran en Europa principalmente. Se inicia un lento proceso de migración de población desde el campo a las ciudades. Surgen las primeras huelgas de obreros en reclamo de mejoras salariales y laborales (Ludismo, Cartismo y las Trade Unions). SEGUNDA REVOLUCIÓN (1850) En esta etapa, de desarrollan los motores de combustión que utilizaban petróleo para su funcionamiento. Su ventaja radicaba en su menor tamaño y potencia superior (motor de combustión interna inventado por el sacerdote Eugenio Barsanti y el definitivo creado por Nikolauss Otto; motor diesel creado por el alemán Rudolf Diesel) También se hace uso de la electricidad, la que será aprovechada para iluminar las ciudades, y crear artefactos eléctricos de telecomunicaciones (Thomas Alva Edison, Nicolás Tesla, Samuel Morse). Esta etapa afectó principalmente a la industria Siderúrgica (del acero) al incorporar los grandes hornos industriales, las prensas neumáticas y las grandes maquinarias extractoras. También sus efectos se hicieron sentir en la industria automotriz, ya que los vehículos se volvieron más livianos y seguros, sobre todo tras la creación de la “cadena de montaje” (Ransom Eli Olds), llevada a la práctica con éxito por Henry Ford en la fabricación de su emblemático automóvil modelo T. A diferencia de la primera etapa, la segunda revolución industrial abarcó a muchos países, incluso fuera de Europa (EE.UU. y Japón) En cuanto a las transformaciones en los medios de transportes, el motor diesel y el de combustión favorecieron la industria del automóvil, mejores locomotoras y barcos, y con el desarrollo de la Primera Guerra Mundial, el desarrollo del aeroplano, el submarino y los tanques. El movimiento obrero cobra gran fuerza, llevando al desarrollo de corrientes filosóficas que trataban de buscar solución a los problemas derivados de la industrialización (socialismo utópico y científico, anarquismo y doctrina social de la Iglesia.)