UMT En la actualidad, UMT, es propiedad de dos grandes grupos industriales, Burdinberri ( Demeca, Indhe,...) que están ligados al sector aeronáutico, principalmente Airbus, y el mío, Grupo Castillo, (Kextra, Kosac,..) principalmente ligado al sector del Agua y Obras Públicas. UMT, es una compañía que se centra su actividad en el desarrollo e I+d, de diversos tipos de maquinaria especial y vehículos, generalmente para otros fabricantes de maquinaria de reconocido prestigio como son AGRIA, AUSA, MESERSSI,... Es decir, desarrollamos el I+D+I Integral , desde la identificación de una necesidad en el mercado, la concepción de la idea de máquina, prototipos, ensayos, pruebas, homologaciones,.... hasta el diseño y desarrollo de las líneas de producción, utillajes, maquinaria, herramientas, secuencia de producción, criterios de calidad,.... todo hasta poner los vehículos F. F. Por lo tanto es sobrada la experiencia que tiene UMT en el mercado ya que todos los últimos modelos que se pueden encontrar en el catálogo de los fabricantes internacionales mencionados, han sido desarrollados por nuestro personal, y gozan de absoluta fiabilidad mecánica y calidad de producto. Situación Actual, En su actividad diaria, UMT, sigue a la vanguardia en el desarrollo de nuevos productos, maquinariavehículos, ... y además ha incrementado sus esfuerzos y personal con este objetivo. Tal es así que en el año 2009 se empezó a desarrollar la GAMA de MAQUINAS y VEHICULOS MULTISERVICIOS, que están dotadas de una serie de porta implementos, delanteros, traseros y centrales que les permiten desarrollar cualquier trabajo en los mas diversos sectores y mercados, .... En la actualidad, 2012, ya se ha dado fin la desarrollo técnico de las máquinas y estamos en fase de desarrollo de los prototipos, como paso final a la definición de las líneas de producción para su posterior fabricación y comercialización. De sobra es conocido a nivel internacional que España sufre un proceso de crisis que no permite a las empresas optar a financiación, lo que se traduce en que nuestros principales clientes AGRIA,.. no pueden acometer las inversiones necesarias para ampliar su gama de productos, líneas de fabricación y esfuerzos de promoción que requiere el lanzamiento de cualquier nuevo producto. Es por ello que UMT, no puede quedar a la espera con los vehículos desarrollados y se precisa encontrar vías de fabricación en el exterior, mediante convenios de cesión de tecnología, JointVenture, principalmente en países en vías de desarrollo, como en su día pasó de igual manera con España. GAMA MULTISERVICIOS, la gama de vehículos multi-servicios ha sido desarrollada bajo criterios de PRODUCCION SOSTENIBLE, esto es, que con un número mínimo de componentes se puede montar el mayor número de configuraciones posible, lo que reduce mucho los costes de producción y hacen al producto mas competitivo en el mercado. Esto es posible gracias al desarrollo de forma simultánea de toda la gama y no de uno a uno. Modelos, se ofrecen tres tipos de modelos estructurales, básicos: -UV forma de vehículo + variante cabeza tractora -UM forma de máquina -UF forma de tractor forestal, todos ellos pueden ser con versión de ruedas 20", o con orugas de goma = Gama -X- Xtreme. Cabinas, para todos ellos, pueden montar puesto de conducción doble o sencillo, con volante a izquierda, centro o derecha. Los acabados de cabina son , BASIC, CONFORT y EXCLUSIVE Potencias y Capacidad de Carga, se han dimensionado para una carga útil de (25) 2500, (30) 3000, (50) 5000 y (70) 7000 Kg, Convenio JOINT VENTURE ¿ qué se ofrece? Está dirigido a países emergentes y el alcance va vinculado a la capacidad de inversión y producción a desarrollar. Se busca una fórmula de participación en Joint Venture, con una participación de UMT minoritaria pero suficiente para vincular a ésta y poder así ofrecer nuevos desarrollos de productos en el futuro, manteniendo actualizada la gama y el liderato del mercado. Por parte de los socios inversores, se pide: -CANON inicial , con un calendario de pagos vinculado a los hitos y objetivos definidos, para la implantación y montaje de la planta de producción. La inversión óptima para este tipo de proyectos se inicia a partir de los 2 a 3 millones de dólares. - 60.000 $ el proyecto) - 100.000 $ país destino - 450.000 $ - 750.000 $ - 250.000 $ - 120.000 $ - 270.000 $ Fianza inicial, para la redacción de contratos, viajes, ... (se pierde si no se lleva a cabo Inicio, asesoramiento, consultoría, evaluación técnica y económica de la viabilidad en Diseño de planta de montaje, formación de personal cualificado Montaje de planta de fabricación, suministro de maquinaria, útiles, herramientas,... Adaptación técnica, formación de personal Asistencia al inicio Preseries Evaluación y seguimiento anual Toda cantidad o trabajo realizado "a cuenta", deberá ir avalada por la otra parte beneficiaria. Plazo de ejecución, 7 meses. Penalización plazo, pactar. -ROYALTY, por cada unidad fabricada. (5 % del coste de fabricación) -PARTICIPACION, porcentual al accionariado, en los beneficios de la compañía La valoración del proyecto, es función de las condiciones que se pacten, -a mayor gama de productos a fabricar, mayor determinación de la exclusividad -a mayor zona comercial protegida por exclusividad, mayor tamaño de planta de producción requerido Superficie de fábrica optima, de 6.000 a 10.000 m2 cubiertos, + espacio libre en exterior Capacidad de fabricación, 10 - 25 vehículos día Operarios necesarios, 25 - 60 personas UMT, se encargaría del proyecto " llave en mano", desde el asesoramiento en la construcción de la fábrica mas ventajosa, hasta la definición y suministro de los medios y útiles productivos necesarios para la fabricación. Plantillas, utillajes, modelos, formación al personal, implantación del sistema de calidad,... EJEMPLO DE VIABILIDAD DE LA EXPLOTACION DEL NEGOCIO. precios en US$ Gama por potencia(Kw) (25) (30) (50) (70) Coste de fabricación medio, Precio F.F. Margen / unidad 25.000 36.000 11.000 30.000 42.000 12.000 42.000 56.000 14.000 50.000 66.000 16.000 Precio de mercado admisible margen para Coste comercial y TTe. 42.000 48.000 64.000 74.000 6.000 6.000 8.000 8.000 Unidades de venta anual AÑO 1 25 50 25 15 ----- PREVISON MÏNIMA Margen bruto anual, = Inversión total a 5 años, 275.000 600.000 350.000 240.000 = 1.465.000 $ ,margen 3 millones de dólares, = 600.000 amoritzación Rentabilidad, negocio, de 1 a 5 años, = MIN 28.83 % margen bruto. Todos las cantidades expuestas, son las fijadas para UMT, por lo que cualquier tipo de comisión o canon para los participantes deberá ser añadida a éstas. Además pretendemos que todos seamos transparentes y todas las partes conozcan de antemano esas comisiones, para evitar que un modelo de negocio de $2 millones de dólares rentable, se convierta en uno de $10 millones de dólares no rentable y en perjuicio de todas las partes. Con todo lo hasta aquí expuesto, es necesario dar a conocer a los potenciales inversores toda la información relativa al proyecto, y una vez analizada por éstos y resueltas cuantas dudas les surjan, podremos iniciar la negociación. Quedo a la espera de vuestros comentarios y dudas, para resolver cualquier tema. GRACIAS. Saludos, Jonathan Castillo Marquínez Mov. 666 590 415 U.M.T Utility Machinery Technologies Parque Empresarial Inbisa Avda. de los Olmos - 1 nave 27 B 01013- VITORIA - ALAVA SPAIN Tel 945 291 938 - Fax 945 291 135