Clipping de noticias nueva red de bus, 23-25 de
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Data: 24/05/2012 Títol: La revolución del bus Mitjà: La Vanguardia URL: Edició Impresa Data: 24/12/2012 Títol: Barcelona revoluciona el bus (Portada + Tema del dia) Mitjà: El Periódico URL: Edició impresa Data: 24/05/2012 Títol: BCN revoluciona el bus (Editorial) Mitjà: El Periódico URL: Edició impresa Títol: La revolución de los autobuses de Barcelona empezará en octubre Mitjà: El País Catalunya URL: http://ccaa.elpais.com/ccaa/2012/05/23/catalunya/1337775950_309166.html Data: 23/05/2012 La revolución de los autobuses de Barcelona empezará en octubre | Cataluña | EL PAÍS Iniciar sesión PORTADA INTERNACIONAL i Registrarse POLÍTICA ECONOMÍA Buscar contenido Buscar contenido CULTURA SOCIEDAD DEPORTES CATALUÑA ESTÁ PASANDO TITULARES » Diputación de Barcelona Corrupción política CiU Nimileuristas Mossos d'Esquadra La sanidad catalana MÁS TEMAS » La revolución de los autobuses de Barcelona empezará en octubre La nueva red formará una malla que cubrirá toda la ciudad 17 corredores irán de mar a montaña y otros ocho serán perpendiculares CAMILO S. BAQUERO Archivado en: España Barcelona Autobuses 1 23 MAY 2012 - 14:25 CET Xavier Trias Transporte público Barcelona Cataluña Vehículos Transporte Recomendar 1 Twittear 14 Enviar Compartir Enviar Imprimir Barcelona ha destapado finalmente sus cartas en la revolución que se avecina en la red pública de autobuses de la ciudad. El alcalde de la ciudad, Xavier Trias, acompañado por los directivos de Transportes Metropolitanos de Barcelona, ha presentado esta mañana la nueva red ortogonal sobre la que se articulará el servicio. La primera fase, que incluye la puesta en marcha de cuatro corredores para las líneas de autobús, comenzará en octubre. Eskup Camilo S Baquero Twitter Seguir En total serán de 28 corredores (17 en sentido mar-montaña, ocho trascurrirán paralelos al mar y tres diagonales). De entrada se eliminarán las rutas tradicionales del 56, 74, 30 y 10. También se modificarán la 57 y 157. En futuro se mantendrán algunas líneas complementarias, sobre todo en aquellos sitios de orografía complicada, como El Carmel. Trias ha calificado la decisión de implantar este servicio, que reemplaza al Ret Bus propuesto por los socialistas, como "la apuesta más importante para el transporte público de la ciudad en 10 años". Las primeras líneas que entrarán en funcionamiento recorrerán Gran Vía, Ronda del Mig, Sants -Sarrià, Marina-Túnel de la Rovira y la diagonal Paral·lel-Sants. Otras dos fases, de cuatro corredores cada una, se desarrollarán el próximo año. Las paradas del nuevo sistema estarán separadas unas de otras por un promedio de 300 metros, han explicado los responsables de TMB. La idea es que en el 95% de los viajes solo tenga que realizarse un transbordo. Se espera que el bus, que será identificado con una B encerrada en un círculo, reduzca el tiempo de espera a entre 5 y 8 minutos, una disminución significativa respecto a los 12,5 actuales. También se calcula que la velocidad comercial aumente hasta el 15%. La implementación de cada uno de los corredores cuesta unos 600.000 euros, según Joaquim Forn, primer teniente de alcalde. ÚLTIMA HORA Llévate el widget fwd @justogarcia: Joaquín Purito Rodríguez gana la decimoséptima etapa, primera de los Dolomitas, y mantiene la maglia rosa. Junto al español llegaron juntos Hesjedal, Basso, Scarponi, Uran y Pozzovivo, en la primera etapa de gran montaña, junto a la del viernes y sábado. EL PAÍS Menos de 1 minuto Grecia inicia el esperado proceso de recapitalización de sus cuatro mayores bancos privados, con un anticipo de algo más de 18.000 millones de euros, que permitirá a las entidades financieras griegas volver a optar a la liquidez del Banco Central Europeo (BCE) EL PAÍS Hace 10 minutos Los rectores deciden plantar a Wert. Acaban de decidir por unanimidad no acudir a la reunión a la que les había convocado Wert a las 16 horas en el Consejo Escolar. EL PAÍS Hace 16 minutos Los rectores plantan a Wert en el Consejo de Universidades. Los responsables de las universidades han decidido por unanimidad no acudir a la reunión porque el orden NOTICIAS RELACIONADAS http://ccaa.elpais.com/ccaa/2012/05/23/catalunya/1337775950_309166.html[23/05/2012 17:19:51] Títol: Revolución en la red de autobuses de Barcelona Mitjà: elmundo.es URL: http://www.elmundo.es/elmundo/2012/05/23/barcelona/1337772357.html Data: 23/05/2012 Revolución en la red de autobuses de Barcelona | Barcelona | elmundo.es Tienda Líder mundial en español España Mundo Multimedia Edición ESPAÑA Empleo Coches Miércoles 23/05/2012. Actualizado 13:32h. Europa Madrid Op-Blogs Andalucía Deportes Baleares Motor Náutica Viajes Economía Castilla y León Vivienda C. Valenciana Yodona 0 Twittear Metrópoli Gentes! Madrid 15.1°C Barcelona Eurocopa Barcelona Tendencias Hemeroteca 29.4°C Buscar ELMUNDO.es Cultura Toros Ciencia Salud Tecnología País Vasco MUNICIPAL | Racionalización de las líneas Compartir Recomendar SuVivienda Medios TV elmundo.es AMÉRICA Inicia sesión Regístrate Revolución en la red de autobuses de Barcelona Herramientas Enviar a un amigo Valorar Imprimir En tu móvil Rectificar Noticias más leídas 181 millones de pasajeros utilizan el servicio cada año. | Antonio Moreno El objetivo de poder cruzar la ciudad en menos de 40 minutos con un transbordo Marc Vidal Ordeig | Barcelona Actualizado miércoles 23/05/2012 13:27 horas Conseguir que el usuario del autobús vaya de una punta a la otra de la ciudad en menos de 40 minutos y con un sólo transbordo, este es el objetivo que se marcó el Ayuntamiento de Barcelona cuando empezó a diseñar la nueva red de autobuses que ha presentado el alcalde barcelonés, Xavier Trias, junto al Director General de Autobuses de TMB, Jaume Tintorer, y el primer teniente de alcalde, Joaquim Forn. El nuevo modelo, que significará "un cambio muy importante" según ha apunta Trias, estará compuesto por ocho líneas que cruzarán la ciudad horizontalmente (identificadas con el color verde, una V y un número impar), 17 que lo harán verticalmente (de color azul, con una H y un número par) y tres más que aprovecharán las grandes avenidas que cruzan en diagonal Barcelona –la propia Diagonal, la Meridiana y el continuo que marcan la carretera de Collblanc, la calle de Sants y el Paral·lel– y que serán identificadas como D10, D20 y D30 y el color naranja. La intención del consistorio es que las nuevas líneas se crucen en ángulos rectos. Trias ha señalado que con este cambio se busca que mejore "la claridad, la facilidad de uso y la rapidez" de un servicio que utilizan 181 millones de pasajeros al año. Así pues, con la nueva red ortogonal, será «mucho más fácil saber donde va un bus en concreto». Cabe destacar que las nuevas líneas convivirán con los buses interurbanos y con los buses de barrio, aunque sustituirán muchas de las líneas existentes de autobuses urbanos. La intención es evitar que haya más de una línea pasando por las mismas calles. Además, Tintorer ha apuntado que "se ganará velocidad de crucero" porqué los vehículos http://www.elmundo.es/elmundo/2012/05/23/barcelona/1337772357.html[24/05/2012 9:17:56] Blogs más leídos noticias 1. Fallece la mujer deÚltimas Florentino Pérez 2. Pésames por Pitina 3. Ya roban hasta las puertas de los coches 4. 'Mi hermano ha muerto. No puedo hablar' 5. Presidente de Kutxa ve Eurovegas una casa de putas 6. Médico mantendrá a niño nacido tras aborto fallido 7. Guardia Civil se enfrenta a policía de Gibraltar 8. La Décima irá por ti, 'Pitina' 9. Guti y Romina Belluscio esperan su primer hijo 10. Yayas rusas tienen la receta para ganar Eurovisión Ver lista completa Revolución en la red de autobuses de Barcelona | Barcelona | elmundo.es tendrán incorporadas los "últimos sistemas de prioridad" con tal de que los semáforos se abran a su paso. En este sentido, Tintorer también ha afirmado que la "macro regulación de semáforos intentará dar estas facilidades al transporte público en superficies, pero habrá una micro regulación que detectará los autobuses" con tal de variar los semáforos a su paso. Con estas medidas, el ayuntamiento pretende que la velocidad de crucero aumente un 10% respecto a la actual de 12 km/h. Además, la frecuencia de paso bajará a entre cinco y ocho minutos entre las 7 de la mañana y las 9 de la noche. El cambio comenzará tras el verano De todos modos, el cambio entre la red actual y la planeada por el Ayuntamiento –y de acuerdo con todos los grupos políticos con representación en la ciudad– será escalonado. De momento hay planeadas tres fases: la primera se hará efectiva después del verano e incluirá cinco nuevas líneas: las que seguirá la Gran Vía y la Ronda del Mig en sentido horizontal, los ejes Sants-Sarrià y Calle Marina-Túnel de la Rovira en sentido vertical y la diagonal que engloba carretera de Collblanc, calle de Sants y Paral·lel. Durante la primavera del próximo año se hará una segunda fase con cuatro líneas más y en otoño, la tercera fase con otras cuatro nuevas líneas. Los 15 ejes restantes se irán implementando dependiendo de la experiencia de las primeras 13. En busca de la claridad para los usuarios, el Ayuntamiento está estudiando poner carteles con todas las paradas de una línea al estilo de los que hay en el metro y dar nombres "fáciles de recordar para los usuarios a las paradas más significativas", según apuntó Tintorer. Además, se habilitará un segundo carril bus en un tramo de la Gran Via y se crearán giros exclusivos para los autobuses como el que les permitirá ir a buscar la Ronda del Mig desde Diagonal a la altura de Maria Cristina. Por otro lado, Forn ha explicado que cada una de las tres fases planeadas tienen un presupuesto de 600.000 euros ya que "las actuaciones necesarias son de bajo coste" y que sólo se verán aumentados si hace falta hacer alguna actuación "realmente grande". PUBLICIDAD Publicidad Aprende la nueva forma de ahorrar con la cuenta NARANJA de ING Embárcate con Atrapalo Ofertas Royal Caribbean: Fiordos, Mediterráneo, Báltico, Caribe. Hasta 5% dto y 50€ regalo Empleos de nivel senior 10.000 headhunters buscan gerentes y directivos en Experteer.es www.experteer.es www.atrapalo.com © 2012 Unidad Editorial Información General S.L.U. http://www.elmundo.es/elmundo/2012/05/23/barcelona/1337772357.html[24/05/2012 9:17:56] Aviso legal Política de privacidad Publicación digital controlada por OJD RSS Data: 24/05/2012 Títol: Menys de 40 minuts per creuar BCN en bus Mitjà: Ara URL: Edició impresa Data: 24/12/2012 Títol: Cinc noves línies d’autobús exprés travessaran Barcelona més ràpid Mitjà: 20 minutos Barcelona URL: Edició impresa Data: 24/05/2012 Títol: Bus ràpid a la tardor Mitjà: El Punt AVUI URL: Edició impresa Data: 24/05/2012 Títol: Las 28 líneas de autobuses de Trias Mitjà: El País Catalunya URL: Edició impresa Títol: La xarxa de bus de Barcelona canviarà de dalt a baix Mitjà: cadenaser.com URL: http://www.cadenaser.com/sociedad/articulo/xarxa-bus-barcelona-canviara-dalt-baix/ csrcsrpor/20120523csrcsrsoc_4/Tes Data: 23/05/2012 La xarxa de bus de Barcelona canviarà de dalt a baix | Noticia | Radio Barcelona | Cadena SER Login - Registrarse Viernes, 25/5/2012 09:18 Inicio Madrid Programación Barcelona Emisoras Bilbao Noticias Tendencias Blogs Deportes Vídeos Escucha Podcast buscar Lo más Sevilla ESCOLTA RÀDIO BARCELONA | Podcast | L’emissora | L’equip | Publicitat | Contacte | La xarxa de bus de Barcelona canviarà de dalt a baix Durant els següents anys l'Ajuntament preveu desplegar 28 línies noves, amb què es podrà creuar la ciutat de punta a punta en línia recta en menys temps i transbordaments que ara. Les primeres línies funcionaran la propera tardor. GEMMA SÁNCHEZ 23-05-2012 Vota Resultado 0 votos compartir Me gusta NOTICIAS Lo último Lo más "Cierre por desesperación". Reportaje de Marisol Rojas en 'Hoy por Hoy' (24/05/2011) El Poder Judicial se fractura por los viajes a Marbella de Carlos Dívar El 'contrato estrella' de la reforma laboral tendrá fecha de caducidad Pep Guardiola: "Lamento que Esperanza Aguirre no esté mañana en el palco, con lo que ha dicho" Patrulleras gibraltareñas y Guardia Civil se enfrentan en la bahía de Algeciras España vuelve a ser amenaza de los yihadistas de Al Qaeda en el Magreb Islámico Robert Moog y su sintetizador en el doodle de Google Primera huelga en 28 años en Noruega - (AJUNTAMENT DE BARCELONA) Portavoz de sanidad del PP: "La sanidad privada debe tener voz y voto en próximas reformas" La prima de riesgo se resiente tras la cumbre europea Del Llobregat cap al Besòs, de muntanya a mar, i també en diagonal. Són els recorreguts que faran les noves línies de bus urbà, que substituran part de les línies actuals. El govern municipal aprofita així el projecte de busos ràpids de l'anterior executiu de Jordi Hereu, per transformar-lo en una xarxa de línies rectes, que també duplicarà alguns carrils existents i en casos puntuals incorporarà autobusos de tres mòduls. Jaume Tintoré, director general d'autobusos a TMB, assegura que "és cert que no tindrà el mateix pes un barri que un altre, però sí que conectarem tots els barris entre sí. Tots tindran una capacitat de conexió que ara els busos no tenen perquè estan pensats cap al centre" i afegeix que "hi haurà una jerarquització, mantenint els busos de barri i les línies interurbanes". A l'octubre es desplegaran les cinc primeres línies (amb un pressupost de 600.000 euros), a les que se n'afegiran 4 a la primavera del 2013, i 4 més a la tardor de l'any vinent. La resta del desplegament dependrà de l'adaptació d'aquest nou model, amb què TMB també vol millorar la informació de transport als usuaris i preveu incorporar nous vehicles de 24 metres de llargada. más noticias empleo.elpais.com Mayores de 45 Estudios básicos Canal Verano Transporte En tu tiempo libre Comercial Ingenieros/Técnicos Ver más ofertas Hostelería Las noticias de la Ser en tu móvil Envía: ALTA SER al 795605 Coste 0.24./sms impuestos incluídos http://www.cadenaser.com/sociedad/articulo/xarxa-bus-barcelona-canviara-dalt-baix/csrcsrpor/20120523csrcsrsoc_4/Tes[25/05/2012 9:20:49] Tecnología Data: 23/05/2012 Títol: Barcelona començarà a l’octubre a reordenar la seva xarxa d’autobús amb cinc línies Mitjà: Vilaweb.cat URL: http://www.vilaweb.cat/ep/societat/4013907/20120523/ampl-barcelona-comencara-loctubre-reordenar-xarxa-dautobus-cinc-linies.html AMPL.- Barcelona començarà a l'octubre a reordenar la seva xarxa d'autobús amb cinc línies - Europa Press - VilaWeb Divendres 25.05.12 Informació Europa Press Europa press Última Hora Espanya Món Economia Cultura Societat Esports Paraules Paraules DataData (dd.mm.aaaa) (dd.mm.aaaa) La UB desenvolupa una web per veure en directe l'últim trànsit de Venus d'aquest segle 18:54 24.05.2012 Barcelona assessora 6.875 alumnes que finalitzen l'ESO sobre el seu futur acadèmic 18:38 24.05.2012 La Fundació Lluís Carulla premia 14 escoles catalanes amb 3.300 euros 18:33 24.05.2012 La Favb veu positiu reordenar els autobusos de Barcelona però demana connectar tots els barris 18:27 24.05.2012 Agro.- Una quarantena d'establiments participen al V concurs de tapes de Barcelona 18:14 24.05.2012 Entitats demanen a Trias implicar-se en l'atenció social als subsaharians del Poblenou 17:50 24.05.2012 L'arquitecte en cap de Barcelona dibuixa en un llibre el seu model de ciutat autosuficient 17:39 24.05.2012 L'alcalde de Tarragona veu possible que Israel i Palestina participin a uns Jocs per primera vegada 17:34 24.05.2012 Sant Joan de Déu alerta de l'augment de les famílies amb nens malalts que requereixen ajuda 17:08 24.05.2012 Sindicats es concentren a València contra una reforma laboral que retrotreu el país "a un Estat predemocràtic" 17:08 24.05.2012 1/10 AMPL.- Barcelona començarà a l'octubre a reordenar la seva xarxa d'autobús amb cinc línies 15:20 23.05.2012 Trias situa com a prioritat política l'autobús per davant del tramvia BARCELONA, 23 (EUROPA PRESS) Barcelona s'ha decidit a reordenar la seva xarxa d'autobusos urbans per convertir-la en ortogonal i començarà l'octubre la primera fase posant en marxa les cinc primeres línies, ha anunciat aquest dimecres l'alcalde, Xavier Trias, que veu l'operació com "l'aposta més important per al transport públic de la ciutat en 10 anys" i que té consens municipal. En roda de premsa, Trias ha anunciat que la seva aposta política passa per "donar prioritat als autobusos" i adaptar la xarxa al segle XXI fent-la més racional, clara i ràpida, el que coincideix en un moment en el qual la construcció de la Línia 9 del metro està parada i en el qual difícilment pot executar-se la connexió dels tramvies, el Trambaix i el Trambesòs. La nova xarxa s'implantarà per fases i suposarà crear progressivament un total de 28 eixos --17 verticals, mar-muntanya; vuit horitzontals, Llobregat-Besòs; i tres diagonals-- que substituiran línies amb les quals se solapin, de manera que es modifica el model que s'havia anunciat el 2010, anomenat RetBus, que preveia menys línies noves però encara més ràpides i amb més freqüència. Trias vol amb la nova xarxa fer la vida més fàcil i còmoda al barceloní, i els cinc primers eixos --sumen 88,8 quilòmetres-- seran: Gran Via, entre Gornal i Besòs; Passeig Marítim-Torre Melina, via Paral·lel; plaça EspanyaSarrià, amb parada a l'Illa Diagonal; Passeig Marítim i Montbau, via Marina i túnel de la Rovira; i Ronda del Mig, entre Zona Universitària i Fabra i Puig. LÍNIES SUPRIMIDES Conviuran amb busos convencionals, interurbans i de barri, però aquests primers eixos suposaran eliminar quatre línies --10, 30, 56 i 74--; reestructurar la 50 --passarà a fer Collblanc-Trinitat Nova-- i crear la 150 per cobrir el tram de la 50 entre plaça Espanya i Montjuïc; a més, Torre Melina farà de punt de partida de les escurçades 57 (a Cornellà) i 157 (a Sant Joan Despí). A la primavera del 2013 es posaran en marxa quatre eixos més, i a la tardor, quatre més; seran el més recte possible per facilitar els transbords i la seva comprensió, i estaran clarament identificats amb distintius que s'afegiran al número de línia: els verticals, amb una V i el color verd; els horitzontals, amb una H i la blava; i els diagonals, amb una D i el taronja. Un dels eixos de futur --sense data-- serà de punta a punta de l'avinguda Diagonal --on s'havia plantejat connectar el tramvia-- i, després de ser interpel·lat per la connexió dels tramvies, que Trias descarta per la Diagonal, ha dit que si hi ha diners pot ser complementària als busos: "No podem estar obsessionats amb el tramvia; la nostra obsessió és que funcioni la xarxa d'autobusos". Els avantatges de la nova xarxa de bus són una millor orientació --"molta gent veu un bus i no sap on va, és un misteri", ha dit Trias--; atreure més passatgers quan es redueixen els que opten per aquest mitjà --0,6% menys el 2011--, millors freqüències --de la mitjana de 12,3 minuts entre 7 i 21 hores a entre 5-8 minuts-- i més velocitat --un 10-15% més, de 12 km/h de mitjana a 13--. L'Ajuntament invertirà 600.000 euros en la primera fase de la nova xarxa --per a Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) l'operació tindrà zero cost extra--, i implica crear parades dobles i carrils bus; reduir algun carril i eliminar aparcaments diürns per a cotxes; canviar carrers de sentit, crear girs exclusius per a autobusos i dotar-los de prioritat en els semàfors. Es crearà un doble carril bus a Gran Via, entre Vilamarí i Rambla http://www.vilaweb.cat/ep/societat/4013907/20120523/ampl-barcelona-comencara-loctubre-reordenar-xarxa-dautobus-cinc-linies.html[25/05/2012 9:33:23] Títol: Barcelona redissenya la xarxa d’autobusos amb nous recorreguts en línia recta Mitjà: btv.cat URL: http://www.btv.cat/btvnoticies/2012/05/23/barcelona-redissenya-la-xarxa-dautobusos-amb-nous-recorreguts-en-linia-recta/ Data: 23/05/2012 Barcelona redissenya la xarxa d’autobusos amb nous recorreguts en línia recta - BTVNOTÍCIES.cat Barcelona Televisió Cercar al web Segueix-nos cerca Dijous 24.05.2012 ºC El Temps BTV.cat SOCIETAT Et pot interessar Districtes MOBILITAT Entrevistes Ciutat Vella PORTADA Eixample POLÍTICA Interactius Sants – Montjuïc ECONOMIA Enquestes Les Corts Infos Idiomes Sarrià – Sant Gervasi BTVNotícies TECNOLOGIA Mapa Gràcia Recomana-ho CULTURA Galeries Horta – Guinardó RSS Nou Barris Sant Andreu Sant Martí MOBILITAT Barcelona redissenya la xarxa d’autobusos amb nous recorreguts en línia recta Tweet ESPORTS El Temps NOTÍCIES MÉS VISTES Barcelona redissenya la xarxa d'autobusos amb nous recorreguts en línia recta 22 Actualitzat el 23.05.2012 a les 21:27 Eva Arderius / Guillem Martínez Comenta L'Ajuntament prohibirà als ciclistes circular per la vorera La propera tardor Barcelona estrenarà cinc línies noves d'autobús que creuaran la ciutat en recorreguts ENQUESTA: L'Ajuntament prohibirà a les bicicletes circular per la vorera en línia recta. Serà la primera fase d'un projecte que preveu la creació de 28 línies noves, vuit de les quals entraran en funcionament abans que s'acabi el 2013. Veïns i entitats aturen per tercera vegada un desnonament a Ciutat Meridiana Les cinc línies que començaran a funcionar a l’octubre cobriran 90 quilòmetres. L’objectiu, segons l’Ajuntament, és que tothom pugui tenir una parada a 300 metres de casa i incrementar la freqüència de pas fins als 5-8 minuts. El disseny radial dels recorreguts, amb sentits vertical, horitzontal i diagonal, Una moto atropella dos vianants al barri del Camp de l’Arpa permetran creuar la ciutat en menys de 40 minuts. En aquesta primera fase es posaran en marxa cinc eixos: l’Eix Gran Via, que unirà el Besòs i el Gornal per la Gran Via, l’Eix ronda del Mig, que anirà des de la Zona Universitària fins a Fabra i mapa trànsit Puig, l’Eix Sants-Sarrià, que unirà la plaça d’Espanya amb la zona de Sarrià, l’Eix Marina – túnel de la Rovira, que farà el recorregut de Montbau al passeig Marítim i l’Eix Paral·lel-Sants, un eix de recorregut en diagonal que anirà de Torre Melina al passeig Marítim. Ronda de Dalt / Sant Gervasi 1 12 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Les noves línies tindran una imatge i nomenclatura diferenciada de la xarxa actual per facilitar-ne l’ús. Les línies verticals se senyalitzaran amb el color verd i les horitzontals s’identificaran amb el blau. Per implantar les primeres línies de la nova xarxa s’hauran de fer un seguit d’actuacions urbanístiques que l’Ajuntament ha pressupostat en 600.000 euros. Una de les intervencions principals serà la creació d’un carril bus doble a la Gran Via, entre els carrers de Vilamarí i la rambla de Catalunya en sentit Besòs. Això implicarà desplaçar la circulació d’un dels carrils del tronc central al lateral del cantó mar. La fase següent començarà a implantar-se la primavera de l’any que ve amb quatre línies noves. A la tardor de 2013 se n’introduiran quatre més. La xarxa completa tindrà 28 línies noves. Transcripció del Recomana-ho 22 Envia la notícia Notifica un error Notícies relacionades TMB i els treballadors del bus continuen enrocats en les negociacions Acaba la validesa dels títols de transport comprats el 2011 Els veïns de la Bordeta es mobilitzen contra TMB Afectacions en la mobilitat per la nevada L’Ajuntament es queda sol defensant l’increment de tarifes de TMB Etiquetes autobús, TMB, transport públic Comentaris El teu comentari 08:52 Els sindicats fan una protesta nocturna contra la reforma laboral 08:48 Arrenca el festival Ciutat Flamenco, enguany amb novetats 08:00 Sergi Fernández es vol redimir a Europa vídeo Tweet DARRERES NOTÍCIES Normes d'ús Els comentaris publicats expressen l'opinió dels usuaris, no de BTVNOTÍCIES.cat S'eliminarà qualsevol comentari ofensiu, contrari a les lleis vigents o fora del tema de la notícia. 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En pocs mesos, a la tardor, començaran a funcionar cinc noves línies que travessaran la ciutat amb recorreguts en línia recta. Serà la primera fase d'un canvi que, a banda de l'itinerari, també modificarà la nomenclatura de les línies. Un dels reptes que s'ha marcat la nova xarxa d'autobusos de Barcelona és que molta gent pugui creuar Barcelona de punta a punta en menys de 40 minuts. Tot i que té una bona valoració dels usuaris, l'ajuntament vol posar al dia la xarxa actual, que considera molt desigual. Per això crearà 28 noves línies, fàcils d'identificar, perquè 17 seran verticals, que uniran el mar i la muntanya; 8 horitzontals, entre el Besós i el Llobregat, i 3 diagonals. Unes línies que conviuran amb els busos de barri i amb algunes de les línies actuals. Altres, però, quedaran substituïdes. Barcelona implantarà un nou sistema d'autobusos. 324 és a Facebook publicitat La nova xarxa tindrà un marcat disseny rectilini i es veurà afavorida pel sistema semafòric. D'aquesta manera, es preveu que els autobusos guanyin velocitat i redueixin sensiblement el temps d'espera. "El que s'ha fet és rectificar el recorregut en ziga zaga de moltes de les línies que tenim avui en dia", ha explicat l'alcalde de Barcelona, Xavier Trias, per qui el nou sistema "farà més fàcil la vida als barcelonins". La implantació serà progressiva, i les cinc primeres línies funcionaran aquesta tardor. Seran dues d'horitzontals, per la Gran Via i la Ronda del Mig. Dues de verticals, de Sants a Sarrià i del passeig Marítim a Montbau, i una de diagonal, per la carretera de Sants i el Paral·lel. La tardor de l'any que ve s'implementaran vuit línies més i la resta s'anirà fent progressivament, tot i que no ha posat data. En qualsevol cas, Trias ha desmentit que es redueixi el nombre de línies. Quan estiguin en marxa les 28 línies, la nova xarxa d'autobusos permetrà als ciutadans desplaçar-se a qualsevol punt de la ciutat fent com a màxim un transbordament. Per Trias, "cal generar el costum d'utilitzar més l'autobús, i per això la gent ha d'entendre bé com funciona". L'alcalde, que aposta per donar prioritat als autobusos, ha assegurat que es tracta de la mesura "més important de transport públic a Barcelona els últims deu anys". http://www.324.cat/noticia/1740001/barcelonaciutat/De-punta-a-punta-de-Barcelona-en-40-minuts-i-amb-nomes-un-transbordament-amb-la-nova-xarxa-dautobusos[23/05/2012 17:00:50] De punta a punta de Barcelona, en 40 minuts i amb només un transbordament, amb la nova xarxa d'autobusos Tweet enviar a un amic Comparteix Comentaris 1 Carlos Sanchez Lopez Deixa el teu comentari 23/05/2012 15:11:22h Podeu consultar més informació sobre models de xarxes ortogonals o xarxes de bus ràpides a: http://bcnecologia.net/ca/model-conceptual/xarxa-ortogonal-dautobusos i http://www.ecourbano.es/blog/? p=312 Pàgina 1 de 1 1 Escriu el teu comentari Normes de participació! 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Llibre d'estil de la CCMA | Mapa web | Arxiu notícies | Avís legal | Segell de qualitat | Qui som | Participa | Atenció a l'Audiència http://www.324.cat/noticia/1740001/barcelonaciutat/De-punta-a-punta-de-Barcelona-en-40-minuts-i-amb-nomes-un-transbordament-amb-la-nova-xarxa-dautobusos[23/05/2012 17:00:50] Data: 23/05/2012 Títol: La mitad de la nueva red de bus de Barcelona estará en funcionamiento en 2013 Mitjà: ABC URL: http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=1174075 La mitad de la nueva red de bus de Barcelona estará en funcionamiento en 2013 - ABC.es - Noticias Agencias Pisos | Coches | Empleo | Anuncios | 11870 | Mujer Hoy Registrarse | Iniciar sesión AGENCIAS ACTUALIDAD OPINIÓN DEPORTES CULTURA España Internacional Economía Sociedad Madrid Ediciones ENTREVISTA DIGITAL Ir a abcdesevilla.es ESTILO TV MULTIMEDIA BLOGS SALUD ARCHIVO SERVICIOS Buscar Ciencia Tecnología Medios Familia ABC Punto Radio Buscar Pregunta sobre tus emociones a la experta en inteligencia emocional Elsa Punset Noticias agencias La mitad de la nueva red de bus de Barcelona estará en funcionamiento en 2013 Tweet 23-05-2012 / 13:10 h EFE Un total de 13 de las 28 nuevas líneas de autobús que conforman la nueva Red de Bus de Barcelona estarán en funcionamiento en el otoño del 2013. El alcalde de Barcelona, Xavier Trias, ha presentado la Nova Xarxa de Bus de Barcelona, cuyas primeras cinco líneas prestarán servicio ya en otoño este año, sustituirán a las líneas de autobús convencionales con las que coinciden y convivirán con el resto. "Hay que generar la costumbre de utilizar más el autobús, y para ello la gente ha de entender bien cómo funciona", ha explicado Trias, que ha recalcado la importancia de la apuesta política de dar prioridad a los autobuses, en la que coinciden todos los grupos municipales barceloneses. La nueva red prevé la puesta en marcha de 17 líneas verticales, que unirán el mar y la montaña, 8 líneas horizontales que discurrirán entre los ríos Besòs y Llobregat, y tres que atravesarán la ciudad en diagonal. El alcalde ha asegurado que la nueva red hará más fácil la vida a los barceloneses porque será más clara que la actual, "en la que uno ve un autobús y no sabe dónde va". Trias ha anunciado una implantación "progresiva, cuidadosa y tranquila" de la nueva red y, no sólo ha desmentido que se vaya a reducir el número de líneas, sino que ha asegurado que habrá más. Cuando estén en marcha las 28 líneas, para lo que según ha explicado el alcalde aún no hay fecha, la nueva red de autobuses permitirá a los ciudadanos desplazarse a cualquier punto de la ciudad haciendo como máximo un transbordo. Noticias relacionadas Leganés tendrá playa en 2013 Se llama «Nueva Solagua», y dentro de un año todos los vecinos la conocerán como la playa de Leganés. Deporte y ocio No obstante, «Nueva Solagua» ofrecerá muchas más cosas a los ... http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=1174075[23/05/2012 17:04:59] PUBLICIDAD Por comunidades Andalucía Aragón Baleares Cantabria Castilla La Mancha Castilla y León Cataluña Ceuta Comunidad Valenciana País Vasco Córdoba Extremadura Galicia La Rioja Madrid Melilla Murcia Navarra Sevilla Canarias Todas las comunidades Noticias Internacionales Noticias Deportivas Enlaces ABC.es Lotería del Niño 2012 Buscador Lotería del Niño 2012 Lotería de Navidad 2012 Elecciones Andalucía Mayo 2012 L M X J 1 2 3 7 8 9 10 V S D 4 5 6 11 12 La mitad de la nueva red de bus de Barcelona estará en funcionamiento en 2013 - ABC.es - Noticias Agencias España protege el 1% de sus zonas marinas de valor ecológico La Directiva Hábitats de la Unión Europea obliga a todos los países miembros a incluir el 10% de su superficie marina en la Red Natura 2000 antes de 2014. Así es la nueva camiseta del Barcelona El Barcelona ha presentado este martes la nueva equipación del equipo de fútbol para la próxima temporada. La camiseta, presentada en el MACBA de Barcelona, cambia el aspecto ... Luz verde al plan de la Junta que prevé dejar de gastar 859 millones hasta 2014 Al tiempo, insistió en que la mayoría de las medidas presentadas «ya están puestas en marcha», lo que «va a facilitar su seguimiento y su funcionamiento». Conservadores y socialistas, condenados a entenderse para mantener a Grecia en el euro Y no habla de lo que falta por hacer: más de 70 medidas de reestructuración del sector público antes de los nuevos recortes para el 2013 y 2014 que superan los once mil millones de ... http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=1174075[23/05/2012 17:04:59] Títol: La mitad de la nueva red de bus de Barcelona estará en funcionamiento en 2013 Mitjà: La Vanguardia URL: http://www.lavanguardia.com/vida/20120523/54297427824/mitad-nueva-red-bus-barcelona-estarafuncionamiento-2013.html Data: 23/05/2012 La mitad de la nueva red de bus de Barcelona estará en funcionamiento en 2013 Destacamos Florentino Pérez Giro de Italia Final Copa del Rey Miércoles, 23 de mayo 2012 Villa Eurocopa Acceso y suscripción Webs del Grupo LV Papel Vida Ediciones Portada Eurovisión Internacional ES Política Magazine Economía Sucesos Barcelona Metrópolis Opinión Ciencia Quiero Deportes Salud Temas Al minuto Lo más La Vanguardia TV Vida Tecnología Cultura Gente Solidaridad Medio ambiente Comunicación Ocio La Contra Fotos Gráficos Participación Vanguardia de la Ciencia Vida La mitad de la nueva red de bus de Barcelona estará en funcionamiento en 2013 Publicidad Habrá 17 líneas verticales, que unirán el mar y la montaña, 8 horizontales, que discurrirán entre los ríos Besòs y Llobregat, y tres que atravesarán la ciudad en diagonal Vida | 23/05/2012 - 14:17h Publicidad El alcalde de Barcelona, durante la rueda de prensa en la que han presentado la nueva red de autobuses de Barcelona ACN / Paula Mateu 2 948 visitas Notificar error Tweet Me gusta Tengo más Información 2 Barcelona. (Efe).- Un total de 13 de las 28 nuevas líneas de autobús que conforman la nueva Red de Bus de Barcelona estarán en funcionamiento en el otoño del 2013. El alcalde de Barcelona, Xavier Trias, ha presentado la Nova Xarxa de Bus de Barcelona, cuyas primeras cinco líneas prestarán servicio ya en otoño de este año, sustituirán a las líneas de autobús convencionales con las que coinciden y convivirán con el resto. "Hay que generar la costumbre de utilizar más el autobús, y para ello la gente ha de entender bien cómo funciona", ha explicado Trias, que ha recalcado la importancia de la apuesta política de dar prioridad a los autobuses, en la que coinciden todos los grupos municipales barceloneses. La nueva red prevé la puesta en marcha de 17 líneas verticales, que unirán el mar y la montaña, 8 líneas horizontales que discurrirán entre los ríos Besòs y Llobregat, y tres que atravesarán la ciudad en diagonal. El alcalde ha asegurado que la nueva red hará más fácil la vida a los barceloneses porque será más clara que la actual, "en la que uno ve un autobús y no sabe dónde va". Trias ha anunciado una implantación "progresiva, cuidadosa y tranquila" de la nueva red y, no sólo ha desmentido que se vaya a reducir el número de líneas, sino que ha asegurado que habrá más. LO MÁS LO MÁS VISTO 1 Fallece Pitina, la esposa del presidente del Real Madrid, Florentino Pérez 33302 visitas 2 "Se puede crear una empresa por menos de 100 euros al mes" 24181 visitas 3 Despedida porque sus pechos son demasiado grandes y provocan "distracción" 19077 visitas 4 ¿Cómo es la casa más cara del mundo? 17133 visitas 5 "Puedes aplastar a una persona con el peso de tu lengua" 12957 visitas LO MÁS COMENTADO Cuando estén en marcha las 28 líneas, para lo que según ha explicado el alcalde aún no hay fecha, la nueva red de autobuses permitirá a los ciudadanos desplazarse a cualquier punto de la ciudad haciendo como máximo un transbordo. http://www.lavanguardia.com/vida/20120523/54297427824/mitad-nueva-red-bus-barcelona-estara-funcionamiento-2013.html[23/05/2012 17:10:59] Ir a Lo más La mitad de la nueva red de bus de Barcelona estará en funcionamiento en 2013 AL MINUTO Te puede interesar: los usuarios que han consultado esto también han visto... 16:38 Galería de fotos - Séptima y octava jornada en Cannes 16:32 El presidente de Kutxabank dice que "salvo un norteamericano que quiere crear... 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Es decir, cuando una línea vertical pase por una intersección de una línea horizontal, ¿hará conexión con la otra línea, esperando lo que haga falta, incluso a ancianos que van despacio al cambiar de autobús? ¿O más bien, el bus se irá sin esperar a nadie, haciendo que los que lleguen en el otro bus tengan que esperar mucho tiempo para el siguiente? Hay que pensar en todos los detalles. Notifica comentario inapropiado remo 23/05/2012 | 16:05h Responde Vota : 1 0 me gusta Notifica comentario inapropiado Responde ESCRIBE TU COMENTARIO Si eres un usuario no registrado, y no quieres registrarte, indÃcanos tu nombre y correo electrónico y escribe directamente tu comentario. Si eres un usuario registrado debes acceder a tu cuenta para poder comentar con tu nombre de usuario. Nombre Correo electrónico Comentario (máximo 1200 caracteres) ¿No estás registrado? Descubre las ventajas http://www.lavanguardia.com/vida/20120523/54297427824/mitad-nueva-red-bus-barcelona-estara-funcionamiento-2013.html[23/05/2012 17:10:59] Data: 23/05/2012 Títol: La nova xarxa d’autobusos de la ciutat estrena les seves cinc primeres línies a l’octubre Mitjà: BCN.cat (Ajuntament de Barcelona. ) URL: http://w3.bcn.cat/V01/Serveis/Noticies/V01NoticiesLlistatNoticiesC tl/0,2138,1653_1802_1_1772617859,00.html?bcnAccessible=true&accio=detall&home=HomeBCN La nova xarxa d'autobusos de la ciutat estrena les seves cinc primeres línies a l'octubre | La web de la ciutat de Barcelona La Ciutat » Barcelona Televisió Ajuntament Turisme Negocis » Mitjans de comunicació ... Pàgina principal > Notícies> Detall » Versió per imprimir » Enviar a un amic/ga » Servei de Premsa » Agenda d'activitats Serveis de Bcn ... Serveis de Bcn La nova xarxa d'autobusos de la ciutat estrena les seves cinc primeres línies a l'octubre publicat el 23/05/2012 a les 16:52 h. Meritxell Doncel » Cercador de notícies Els usuaris guanyaran rapidesa i connectivitat amb la nova xarxa d'autobusos, que en total tindrà 28 noves línies que conviuran amb les actuals, excepte en els casos en què es dupliquin trajectes i calgui reestructurar-les. Vídeo 'Nova xarxa de bus' L'alcalde de Barcelona, Xavier Trias, ha presentat la nova xarxa d'autobusos, que farà més eficient el transport públic en superfície a la ciutat. Les primeres cinc línies es posaran en funcionament aquest mes d'octubre i la xarxa s'anirà estenent progressivament fins a arribar a les 28 noves línies (8 d'horitzonals, 17 de verticals i 3 de diagonals), que connectaran la ciutat de forma rectilínia, amb una trama ortogonal per facilitar-ne la comprensió i l'ús als usuaris. El sistema conviurà amb les actuals línies de bus, excepte en els casos en què es dupliquin els trajectes i calgui adequar-les. Per exemple, en aquesta primera fase se substituiran les línies 56, 74, 30 i 10 perquè la seva trama és coincident amb la de les línies que es posaran en marxa a la tardor, i es reestructuraran les línies 50, 57 i 157 en una part del seu recorregut. En qualsevol cas, es mantindrà la totalitat de les línies de Bus del Barri i de les altres línies de TMB que presten servei de proximitat als barris i municipis metropolitans. La segona fase es preveu que s'implanti la primavera del 2013, amb quatre noves línies, i la tercera començarà la tardor del mateix any, amb quatre línies més. "Volem una xarxa de bus que doni claredat i facilitat d'ús, rapidesa i proximitat, menys temps d'espera i informació a temps real", ha explicat l'alcalde de Barcelona, Xavier Trias, que ha insistit en la necessitat de racionalitzar l'actual xarxa d'autobús de Barcelona per fer-la més eficaç. Més informació: » Dossier 'Nova xarxa d'autobusos [+] » Web de TMB [+] » Nota de premsa [+] Per la seva banda, Jaume Tintoré, director general de la Xarxa d'Autobusos de TMB, ha explicat que l'increment d'efectivitat es produirà sense incrementar els recursos, ja que s'emprarà la mateixa flota i el mateix personal. Més rapidesa i connectivitat http://w3.bcn.cat/...oticiesCtl/0,2138,1653_1802_1_1772617859,00.html?bcnAccessible=true&accio=detall&home=HomeBCN[23/05/2012 17:57:40] La nova xarxa d'autobusos de la ciutat estrena les seves cinc primeres línies a l'octubre | La web de la ciutat de Barcelona Els usuaris guanyaran temps perquè el sistema augmentarà la freqüència de pas i la velocitat. Es passarà d'una freqüència de pas mitjana de 12,3 minuts de set del matí a nou del vespre a una freqüència mitjana d'entre 5 i 8 minuts a la mateixa franja. S'estima que la velocitat mitjana s'incrementarà entre un 10 i un 15%. A més, el sistema donarà prioritat semafòrica al bus, amb plans semafòrics d'ona verda favorables a les noves línies i la microregulació de determinats semàfors per allargar la fase de pas quan l'autobús s'hi aproximi. També tindran girs exclusius, nous trams de carril bus, carrils bus dobles i parades dobles en determinats punts estratègics. "Aquest és un exemple del concepte d'Smart City, podem ser exemple per a altres ciutats", ha dit l'alcalde. També es potenciarà el sistema de panells informatius a les parades (en algunes fins i tot hi haurà pantalles tàctils per planificar recorreguts) i s'instal·laran màquines expenedores de títols de validació en quatre parades: Prat de la Riba, Plaça Espanya, Gran Via Universitat i Gran Via - Passeig de Gràcia. La parada, més a prop de casa D'altra banda, el nou sistema suposarà que 30.000 persones més tindran una parada a menys de 300 metres de casa (en total, 1.870.000 persones) i en un 95% dels casos els ciutadans podran desplaçar-se a qualsevol punt de la ciutat amb un únic transbordament. Amb l'actual xarxa de bus només el 15% dels ciutadans té qualsevol punt del municipi a menys de 40 minuts. En canvi, amb la nova xarxa el percentatge augmentarà fins al 50%. A més, es potenciaran els intercanviadors (Prat de la Riba, Espanya, Alfons X, Monumental i Passeig Marítim seran els cinc primers) i hi haurà més facilitat per a la connexió entre línies de bus i amb la resta de transports públics per afavorir l'intercanvi modal. De fet, el 89% de les estacions de metro tindran, com a mínim, una parada de bus a menys de 200 metres i la distància mitjana serà de 86 metres. La nova xarxa, que provocarà menys contaminació, utilitzarà la mateixa flota d'autobusos actual, tot i que el 2013 arribaran tres busos híbrids de 24 metres de llargada d'estètica semblant a la d'un tramvia. Recorregut de les cinc primeres línies Les cinc primeres línies de la nova xarxa seguiran els eixos de Gran Via de les Corts Catalanes (GornalBesòs/Verneda), ronda del Mig (Zona Universitària Fabra i Puig), Sants-Sarrià (plaça Espanya-Sarrià), Marina - túnel de la Rovira (passeig Marítim - Montbau) i Diagonal Paral·lel-Sants (passeig Marítim - Torre Melina). Nomenclatura específica Les línies de la nova xarxa es distingiran per la seva denominació i color: les verticals seran verdes, es denominaran amb la lletra V i un número senar, les horitzontals seran blaves i portaran la lletra H i un número parell i les radials seran taronges i duran la lletra D i un múltiple de 10. En conjunt, s'identificaran a partir d'una marca pròpia, construïda amb la lletra B amb majúscula. Vegeu més informació. Comparteix: Què és això? http://w3.bcn.cat/...oticiesCtl/0,2138,1653_1802_1_1772617859,00.html?bcnAccessible=true&accio=detall&home=HomeBCN[23/05/2012 17:57:40] Títol: La oposición municipal y la PTP apoyan reordenar la red de autobuses de Barcelona Mitjà: Europa RPess URL: http://www.europapress.es/catalunya/noticia-oposicion-municipal-ptp-apoyan-reordenar-red-autobuses-barcelona-20120523185305.html Data: 23/05/2012 La oposición municipal y la PTP apoyan reordenar la red de autobuses de Barcelona CHANCE LATAM EPSOCIAL MOTOR TURISMO PORTALTIC .CAT últimas noticias Jueves, 24 de mayo 2012 ABONADOS Buscar... Buscar LENGUAS NACIONAL INTERNACIONAL Barcelona CATALUÑA ECONOMÍA Girona europapress.cat DEPORTES Lleida Occitan TV CULTURA Tarragona SALUD COMUNICADOS INNOVA VÍDEOS FOTOS @epcatalunya Fira de Barcelona Los líderes europeos evitan respaldar a Rajoy Urgente SOCIEDAD Canal Agro Los 27 piden a los ciudadanos griegos un Gobierno que siga con ajustes Las hipotecas sobre viviendas moderan su caída al 42% en marzo y suman 23 meses a la baja "Desacuerdo" en el primer día de conversaciones entre Irán y el Grupo 5+1 Cataluña ofrecido por MOVILIDAD La oposición municipal y la PTP apoyan reordenar la red de autobuses de Barcelona Directorio Jordi Martí ... Deja tu comentario Promoció Transport Públic Barcelona Xavier Trias El PSC pide informar a los usuarios de que se eliminarán "todas las líneas actuales" Imprimir Enviar BARCELONA, 23 May. (EUROPA PRESS) - COMPARTE ESTA NOTICIA tweet enviar menea tuenti RELACIONADAS Estudiantes cortan media hora la Ronda de Dalt de Barcelona contra los recortes (22/05 a las 10:35) Las guarderías municipales de Barcelona vivirán la cuarta jornada de huelga del mes (21/05 a las 18:56) Jordi Esteva gana el Premio de Literatura de Viajes Camino del Cid con 'Socotra, la isla de los genios' (21/05 a las 17:53) Oficina Virtual Barcelona Dirección de negocios exclusiva. ¡Sin pagar una fortuna! Regus.es/Barcelona Foto: TMB La oposición municipal de Barcelona y la entidad Promoció del Transport Públic (PTP) apoyan que la capital catalana ponga en marcha la reordenación de la red de autobuses, por lo que se crearán 28 ejes que ha presentado este miércoles el alcalde, Xavier Trias. CHANCE FAMOSOS Y MODA El líder municipal del PSC, Jordi Martí, apoya una red más eficiente, aunque cree que su conversión a ortogonal aguanta bien sobre el papel pero muchos expertos dudan de su eficacia, destacando que el RetBus del ex alcalde Jordi Hereu (PSC) "perseguía los mismos objetivos pero incidía de forma más prudente sobre la malla de transporte público". En un comunicado, ha pedido prudencia porque el bus funciona bien y está bien valorado --los barceloneses le ponen un 7,5--, y quiere saber el impacto de los cambios con una comisión de seguimiento, concluyendo: "Los usuarios deben saber que se acabarán eliminando todas las líneas actuales y se deberá, siempre, hacer un transbordo". KIRSTEN DUNST, KRISTEN STEWART Y KYLIE MINOGUE, DUELO DE ESTILOS EN LA CROISETTE DEPORTES En declaraciones a Europa Press, el edil del PP Óscar Ramírez ha reclamado al alcalde asumir el liderazgo y que "en unos meses no tener que lamentar que queda en vía muerta" la nueva red, tras el parón de la construcción de la Línea 9 del Metro y que la conexión de los tranvías haya quedado en segundo plano. Joaquim Mestre (ICV-EUiA) ha dicho a Europa Press que apuestan por la red ortogonal pero quieren estudiarlo bien, y que se siga dando "una respuesta adecuada del servicio a la demanda", que se tengan en cuenta las supermanzanas --zonas del Eixample con el tráfico pacificado-- y hacer una buena campaña de información ciudadana. MADRID SUPERA CON NOTABLE ALTO EL EXAMEN OLÍMPICO EN QUEBEC PROPUESTA DE PORTABELLA (UpB) http://www.europapress.es/catalunya/noticia-oposicion-municipal-ptp-apoyan-reordenar-red-autobuses-barcelona-20120523185305.html[24/05/2012 9:03:58] La oposición municipal y la PTP apoyan reordenar la red de autobuses de Barcelona Viajes en velero Navega por Menorca, Cerdeà ±a Córcega y Barcelona www.mabrouksailing.es Esclatbcn Administradors administració i gestió immobilià ria finques, comunitats, immobles www.esclatbcn.com La guarderÃa de confianza profesionalidad, personal titulado cocina propia 1.200 m2 de espacio www.llimoner.cat El líder de UpB, Jordi Portabella (ERC), ha celebrado en un comunicado la implantación, ya que "junto con el Bicing habrá significado una gran metamorfosis de la ciudad", y ha asegurado que aportará una mejora sustancial en el día a día de las personas. Tras reivindicar que en 2009 él propuso el proyecto al exalcalde Hereu, ha subrayado que la idea "es de aquellas que se producen de década en década" y será positivo para la ciudad económicamente, para la accesibilidad y la mejora en la frecuencia de paso, como en ahorro del gasto público y racionalidad. Por su parte, la PTP también ha considerado que en términos generales la nueva red es positiva, pero ha considerado que la reducción del número de líneas no debe ir acompañada de recortar servicio, es decir, coches ni conductores. Además, avisa en un comunicado de que algunos ejes y líneas de alta demanda, ahora servidos con buses muy frecuentes, no han sido considerados parte de la red principal; y ve un error desvincular la nueva red del tranvía. 28 EJES EN 2015 El alcalde se ha limitado a decir que hasta 2013 funcionarán 13 de los 28 ejes de bus pero, fuentes conocedoras han explicado a Europa Press que el Gobierno municipal pretende tener los 28 en funcionamiento a finales del 2014, justo antes de las elecciones municipales del 2015. Con la nueva red, el Ayuntamiento pretende hacer más cómoda la vida a los barceloneses, ha dicho Trias, haciéndola más racional, clara y rápida, y se prevé que el 50% de ciudadanos --ahora es el 15%-- tendrán cualquier punto del municipio a menos de 40 minutos. Más Noticias Más Leídas 1. La inscripción de los candidatos a la Presidencia de Venezuela comenzará el próximo 1 de junio 2. El vuelo privado 'Dragon' alcanza la órbita previa a su acoplamiento a la ISS 3. Toxo y Méndez: el Gobierno escribe una "página negra" con la reforma laboral 4. Merkel mantiene su veto a los eurobonos pese a la presión de Hollande y Monti 5. Rusia advierte del peligro de que el conflicto sirio se extienda a Líbano 6. Gamesa designa presidente a Ignacio Martín 7. Romney cumple el trámite y vence en las primarias de Kentucky y Arkansas 8. Leonardo DiCaprio, entre el lujo y el exceso en el primer trailer de 'El gran Gatsby' 9. Estados Unidos confirma que las potencias han presentado una "propuesta detallada" a Irán Mudanzas Flippers BCN Mudanzas locales en Barcelona. GarantÃa, Seguridad y Experiencia. www.flippers.es VÍDEOS DESTACADOS Grecia: Cada día más lejos de Europa El gánster está de moda Búscanos en Facebook Europa Press Aguirre se acoge a su libertad de expresión Llega a acuerdo con banco para evitar su desahucio Me gusta A 22,046 personas les gusta Europa Press. Lectores de esta noticia también han leído: Un millar de personas se manifiesta en C-LM contra la reforma laboral Javier Sergio Karen Robertito Mecuido Juanita Rafael El sector de Villalobos se atribuye el respaldo mayoritario de otras 34 relaciones de delegados Marín: "Total apoyo" a la continuidad de Escuela de Ingeniería Minera Byron Leidy Juan Plug -in social de Facebook Los operadores detectan falsa atención al cliente Bruselas pide planes para mejorar la integración de los gitanos COMENTARIOS DE LOS LECTORES http://www.europapress.es/catalunya/noticia-oposicion-municipal-ptp-apoyan-reordenar-red-autobuses-barcelona-20120523185305.html[24/05/2012 9:03:58] La oposición municipal y la PTP apoyan reordenar la red de autobuses de Barcelona Accede con tu cuenta - Crea una cuenta nueva - Inicia sesión con Facebook COMENTAR ESTA NOTICIA (COMO USUARIO INVITADO) Firma: (Usuario sin registrar) Comentar - Accede con tu cuenta LA ACTUALIDAD MÁS VISITADA EN WWW.EUROPAPRESS.ES El vuelo privado 'Dragon' alcanza la órbita previa a su acoplamiento a la ISS EUROPA PRESS PORTALES Toxo y Méndez: el Gobierno escribe una "página negra" con la reforma laboral SÍGUENOS Merkel mantiene su veto a los eurobonos pese a la presión de Hollande y Monti ENLACES Contacto Turismo Twitter Prima de Riesgo Aviso legal Chance Facebook Renta 2011 Catálogo Portaltic Youtube Servicios Edición para Kindle europapress.tv Tuenti Liga BBVA europapress.cat Boletín Estado del tráfico fotos.europapress.es RSS www.europapress.es es el portal de actualidad y noticias de la Agencia Europa Press. Publicación digital auditada por OJD. © 2012 Europa Press. Está expresamente prohibida la redistribución y la redifusión de todo o parte de los contenidos de esta web sin su previo y expreso consentimiento. http://www.europapress.es/catalunya/noticia-oposicion-municipal-ptp-apoyan-reordenar-red-autobuses-barcelona-20120523185305.html[24/05/2012 9:03:58] Títol: Barcelona remodela la red de bus Mitjà: La Razón Cataluña URL: http://www.larazon.es/noticia/9525-barcelona-remodela-la-red-de-bus Data: 23/05/2012 Barcelona remodela la red de bus INICIO ESPAÑA GENTE INTERNACIONAL COMUNICACIÓN RELIGIÓN SOCIEDAD LA RED Edición en PDF PORTADA IMPRESA ACTUALIZADO 9:04 DEPORTES LOS TOROS ECONOMÍA VERDE A TU SALUD CIENCIA OPINIÓN VD VIAJES ED. REGIONALES MOTOR Texto a Buscar... 24-MAY-12 CULTURA L'OSSERVATORE SERVICIOS BLOGS SUPLEMENTOS CATALUÑA En octubre comenzarán a implantarse las nuevas líneas que dividen la ciudad en una cuadrícula. Permitirán al 95% de los usuarios desplazarse a cualquier punto con un único transbordo Barcelona remodela la red de bus Me gusta 0 Tweet 0 Ed. Regionales Multimedia El Ayuntamiento reordena la red de autobuses para agilizar los desplazamientos y cubrir más áreas - Foto: Shooting 23 Mayo 12 - - Ángela Lara BARCELONA- El Ayuntamiento de Barcelona reformulará la red de autobuses de la ciudad con el fin de ofrecer un servicio más eficiente y competitivo con los mismos recursos de los que dispone en la actualidad. Este proyecto programa la implantación de 28 nuevas líneas, de las cuales 17 son verticales, ocho horizontales y tres tienen una disposición radial y atraviesan las anteriores en diagonal, que siguen los itinerarios más directos posibles y se cruzan formando un ángulo recto. «Hay que generar la costumbre de utilizar más el autobús y para ello la gente tiene que entender cómo funciona», explicó el alcalde, Xavier Trias. Los más vistos Madrid, Estambul, Tokio, Doha y Bakú, cinco aspirantes a superar el corte de los JJOO de 2020 Este nuevo sistema permitirá al 95 por ciento de los usuarios desplazarse a cualquier punto de la ciudad realizando un único transbordo, y facilitará la conexión entre líneas de bus y los otros transportes públicos, de manera que el 89 por ciento de las estaciones de metro tendrán como mínimo una parada de autobús a menos de 200 metros. Dos ancianas «pilotan» carros de la compra para promocionar el GP de Europa El nuevo tejido se encajará en el conjunto de líneas urbanas e interurbanas ya existentes, así como se mantendrán todas las líneas de Bus del Barri y las otras líneas de TMB que prestan servicio de proximidad en los barrios y municipios metropolitanos. Eso sí, su implantación comportará la modificación de algunas de las líneas de la red actual. El Ayuntamiento quiere ser prudente a la hora de implantar esta nueva red, por lo que lo hará de forma progresiva para poder evaluar su funcionamiento y realizar los ajustes oportunos. Así, en octubre se iniciará la primera fase, que contempla la puesta en funcionamiento de cinco líneas de la nueva red, dos de ellas verticales, otras dos horizontales y una diagonal; mientras que la segunda está programada para la primavera de 2013, momento en el que se incorporarán cuatro nuevas líneas; y la tercera está prevista de cara a otoño de ese año, cuando se pondrán en marcha otras cuatro líneas. Medidas de prioridad Paralelamente, se harán medidas complementarias destinadas a garantizar esa eficiencia de la red. En esta línea, se aplicarán recursos tecnológicos e infraestructuras propios de una smartcity como planos semafóricos de onda verde favorables a las nuevas líneas, alargar la fase de luz verde en algunos semáforos cuando se aproxima el autobús, giros exclusivos semaforizados, http://www.larazon.es/noticia/9525-barcelona-remodela-la-red-de-bus[24/05/2012 9:05:07] Videoteca Los cocheros de Sevilla deberán poner pañales a los caballos 1 2 3 4 Noticias más vistas 1. Muere «Pitina», piedra angular de Florentino Pérez 2. Los inesperados efectos del yogur sobre el tamaño de los testículos 3. Don Rafael; por Alfonso Ussía Barcelona remodela la red de bus 4. Rebelión contra la huelga en el nuevos tramos de carril bus e incluso un doble carril bus en un tramo de Gran Via y paradas dobles en las que puedan cargar y descargar dos autobuses a la vez. bastión sevillano 5. José Ignacio Wert: «Sin los recortes, Con todas estas medidas, se prevé aumentar la frecuencia media de paso de los autobuses, con lo que se espera que pase de los 12,3 minutos actuales entre las 7.00 h. y las 21.00 h a los 5 u 8 minutos en la misma franja horaria. Además, la velocidad de los vehículos se incrementará entre un 10 y un 15% respecto a la actual (12km/h). los profesores no cobrarían» 6. Fracaso de la huelga política 7. NO a la huelga política 8. La Royal Navy reivindica de nuevo las aguas del Peñón 9. «Pitadores» profesionales pagados por Para que el usuario esté mejor informado se colocarán pantallas táctiles de 42 pulgadas en paradas estratégicas, así como máquinas expendedoras de billetes. la Generalitat 10. El español, a pecho descubierto en Eurovisión Me gusta 0 Tweet 0 Noticias Destacadas del Día El PSC se abre al pacto fiscal pese a que Mas no renuncia a su modelo El Parlament rechaza más garantías de bilingüismo en la administración Obligan a los 4 Mossos indultados a cumplir dos años de cárcel por golpear y torturar a un detenido POR FECHA Denuncian que las pruebas en castellano son más fáciles MEJOR VALORADOS Barcelona remodela la red de bus Comentarios datasegmento Escribe tu comentario Aún no eres usuario Regístrate ahora Seguimos evolucionando con una nueva visión axesor.es/marketing-intelligence Introduce tus datos de usuario separador grasas y aceite bajo fregadero, acero inox ,Pead Automaticos, subterraneos Login: www.separadorgrasas.weebly.com Contraseña: Pisos Nuevos Barcelona Pisos de Obra Nueva en Barcelona. Desde 199.405€! ¿Has olvidado tu contraseña? ObraNuevaGrupArea.com/Barcelona ✔ Recordarme en este ordenador ¿Busca Oficina Virtual? 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Una de les primeres línies a entrar en funcionament és la que circula per la Per veure la imatge ampliada en PDF, clica-hi al damunt Gran Via, que connectarà amb 61 parades la Verneda i el Gornal. També s'activarà a l'octubre la línia CONTINGUT horitzontal, amb 48 parades, que va de la Zona Universitària a Fabra i Puig RELACIONAT passant per punts com la plaça Lesseps o l'Hospital de Sant Pau. Plànol de les cinc primeres El tercer eix serà el que enllaça Sarrià i la plaça Espanya, passant per punt línies de la nova com el centre comercial de l'Illa Diagonal, que tindrà una parada a les portes. xarxa de bus Una altra línia vertical que començarà a funcionar a la tardor és la que connecta Montbau i el passeig Marítim. Tindrà 39 parades i passarà per punts Plànol de la nova xarxa de com la Sagrada Família o el túnel de la Rovira. Finalment, també es preveu bus l'entrada en funcionament de la línia que ressegueix el Paral·lel i el carrer de ECLIPSI ANUL·LAR AL PACÍFIC L'eclipsi solar del dia 20 de maig, vist des de la costa de Xiamen AFP Sants i que, per tant, circula en diagonal. Aquest traçat passarà per la plaça Espanya i les Drassanes. Més enllà d'aquestes primeres cinc línies, també es preveu que l'autobús ressegueixi, a més llarg termini, vies com la Meridiana o la Diagonal. També punts com el passeig de Sant Joan, en vertical, o el carrer València, en horitzontal. Les 28 línies que s'han dissenyat apareixen dibuixades en el plànol que acompanya aquesta informació, així com també el traçat de les cinc línies que s'activaran a l'octubre. http://www.ara.cat/societat/noves-linies-bus-creuaran-Barcelona_0_705529574.html[23/05/2012 17:24:40] Més fotos ARA TV Data: 23/05/2012 Títol: Semàfor verd per a la nova xarxa de bus Mitjà: Hora Punta (TMB) URL: http://horapunta.tmb.cat/seccio/reportatge/semafor-verd-nova-xarxa-bus Semàfor verd per a la nova xarxa de bus | Hora Punta Subscriu-te Dijous, 24 de maig de 2012 RSS Cerca Inici Actualitat Reportatge Entrevista Món Metro Món Bus Cultura Història Sabíeu que... Notes de premsa 23/05/12 Barcelona aposta pel transport públic de superfície amb la nova xarxa de bus 23/05/12 Diferents mirades del flamenc ompliran de ritme visceral i ‘duende' el metro de Barcelona TMB a Flickr Reportatge Semàfor verd per a la nova xarxa de bus El transport públic de Barcelona serà encara més potent amb el futur sistema d’autobusos configurat a partir de 28 línies verticals, horitzontals i diagonals, que es complementaran amb les línies interurbanes, urbanes i de proximitat. TMB a YouTube Fira SWAB al metro de Barcelona Oriol Pàmies / 23.05.12 - 18:54h L’alcalde de Barcelona, Xavier Trias, ha descrit la nova xarxa de bus com "la gran revolució" del transport públic de superfície a la ciutat, consistent a racionalitzar, modernitzar, clarificar i millorar un servei "que ja té un alt nivell de satisfacció". Aquest serà sens dubte un dels grans projectes de TMB per als pròxims anys, que es començarà a fer realitat a la tardor amb la creació de les cinc primeres línies. Ha arribat l’hora de repensar i posar al dia una xarxa d’autobusos que s’ha anat fent línia a línia al llarg de cent anys i que, tot i les pèrdues de passatge, registra més de 180 milions de validacions anuals. Els estudis i les aportacions dels diversos experts indiquen que amb l’autobús es pot donar un servei de transport urbà ràpid, puntual i fiable, com amb un sistema ferroviari, i menys costós. TMB i l’Ajuntament de Barcelona han treballat "amb rigor", remarcava l’alcalde, per aplicar aquests conceptes a la realitat de la ciutat i al model urbanístic desitjat. El resultat és el projecte de nova xarxa de bus, que es va presentar públicament el 23 de maig i que s’anirà implantant per fases, "amb prudència", segons Trias, perquè es consolidin els beneficis que comporta cada línia i s’asseguri la cobertura adient de la demanda. L’objectiu és obtenir, al final del procés, una nova xarxa de bus adaptada a les necessitats del segle XXI, que guanyi en eficàcia, eficiència i competitivitat, aplicant millor els recursos existents. L’esquema bàsic de la nova xarxa és una La graella de 28 línies verticals, horitzontals i diagonals potenciarà el servei amb els mateixos 1:05 Compartir: Me gusta 0 Twittear 2 Envia aquesta notícia Informació relacionada Institucions TMB / Ajuntament Llocs Cotxera / Zona Franca / Horta / Barcelona Servei Bus / Bus del Barri / Nova xarxa de bus Conceptes Informació al client / Innovació Infraestructura Parada / Carril bus http://horapunta.tmb.cat/seccio/reportatge/semafor-verd-nova-xarxa-bus[24/05/2012 12:30:19] Gadgets powered by Google TMB al Twitter 24.05.12 @jbar3640 El sistema de refrigeració facilita la renovació de l’aire del tren. Indica'ns núm. tren per si fos una incidència, gràcies! 24.05.12 @AlexRM_BCN els carrers entre Collblanc i Pl. Europa de L’H no són adequats per a la nova xarxa de #busbcn. Millor bus de proximitat. Semàfor verd per a la nova xarxa de bus | Hora Punta graella de 28 línies d’altes prestacions, 17 de recursos les quals seran verticals, 8 horitzontals i 3 més diagonals. Aquesta retícula conviurà amb les línies actuals, excepte en aquells casos en què es dupliquin trajectes i calgui reestructurar-les. Així, l’escenari final de la nova xarxa de bus constarà dels següents serveis: Seccions Reportatge 24 05 12 TMB al Facebook Anys 2012 Crea una cuenta o inicia sesión para ver qué les gusta a tus amigos. Regístrate TMB, Transports Metropolitans de Barcelona en Facebook 17 línies verticals (mar-muntanya) 8 línies horitzontals (Llobregat-Besòs) 3 línies diagonals Me gusta les línies interurbanes el Bus del Barri i les altres línies de proximitat línies urbanes que no se superposin a les noves línies Bastir aquesta nova estructura regular i els punts d’intercanvi que es generen a les interseccions suposa inserir definitivament i amb totes les conseqüències l’autobús al sistema metropolità de transport públic, una característica del qual és "la intermodalitat, gràcies a la tarifa integrada que fa el transbordament gratuït", remarca Jaume Tintoré, director general d’Autobusos de TMB. Per això els intercanvis seran "crucials" a la nova xarxa: les parades se situaran als millors llocs possibles per escurçar els transbordaments i es reforçarà la informació i la senyalització. Entre un 10% i un 15% més de velocitat A 23,820 personas les gusta TMB, Transports Metropolitans de Barcelona. Respecte de les actuals, que seran substituïdes o reconvertides, les noves línies milloraran entre un 10% i un 15% les freqüències de pas i la velocitat comercial, aportaran més regularitat i fiabilitat, gràcies als nous traçats rectilinis, un lleu distanciament entre parades i les mesures de prioritat a la via pública. "Es tracta de Marta Martin Fabian donar més velocitat als autobusos i que els trajectes durin menys temps", resumia Tintoré. Entre aquestes mesures de preferència i estalvi de temps destaquen els plans semafòrics d’ona verda favorable al bus (com el que s’havia experimentat al carrer Aribau), les microregulacions d’encreuaments perquè els semàfors allarguin la fase verda o escurcin la vermella al detectar el bus, els girs exclusius, els nous trams de carril bus i doble carril bus, i les parades dobles perquè dos autobusos parin al mateix temps. Aposta per la informació de servei L’altre tret fonamental de la nova xarxa serà la informació de servei als usuaris, a les parades i dins dels vehicles. S’equiparà el màxim nombre de parades amb pantalles d’informació dinàmica (PIUs, nous pals solars o pantalles tàctils) que donen el temps de pas i avisos de servei, i s’ha dissenyat un nou format de la senyalització informativa a base de termòmetres semblants als del metro. La nova xarxa és el gran projecte de futur de l’àrea d’Autobusos de TMB Igualment, s’ha desenvolupat un sistema d’identitat gràfica per diferenciar les noves línies, basat en la lletra B majúscula dins d’un cercle, tallat en sentit vertical i horitzontal, els dos sentits principals de la nova xarxa. Per distingir millor les línies, se’ls assignarà una lletra i un color: V i verd per a les verticals, H i blau per a les horitzontals i D i taronja per a les diagonals. Una altra innovació, en el mobiliari urbà, serà la incorporació, en quatre parades significatives, de màquines distribuïdores de títols integrats. http://horapunta.tmb.cat/seccio/reportatge/semafor-verd-nova-xarxa-bus[24/05/2012 12:30:19] Plug -in social de Facebook Club joTMBé Jordi Ursula Semàfor verd per a la nova xarxa de bus | Hora Punta Cinc línies que portaran 70.000 passatgers Les cinc primeres línies de la nova xarxa es posaran en servei a l’octubre. Seran dues línies horitzontals, dues de verticals i una de diagonal, que sumen 88,8 quilòmetres de longitud. Entre totes transportaran 70.000 persones diàries, gairebé el 10% del passatge actual de la xarxa. Eix horitzontal Gran Via de les Corts Catalanes (Gornal-Besòs/Verneda), que substituirà la 56 Eix horitzontal ronda del Mig (Zona Universitària-Fabra i Puig), que substituirà la 74 Eix vertical Sants-Sarrià (plaça Espanya-Sarrià), que substituirà la 30 Eix vertical Marina-Túnel de la Rovira (passeig Marítim-Montbau), que substituirà la 10 Eix diagonal Paral·lel-Sants (passeig Marítim-Torre Melina), que substituirà el tronc comú de la 57 i la 157. Aquestes línies circularan amb intervals d’entre 5 i 8 minuts els dies feiners, sempre millorant els intervals de les línies que substituiran i per sota de la mitjana de la xarxa, que és de 12,3 minuts. Autobusos estàndard, articulats i biarticulats Els pròxims mesos tindran lloc els treballs d’adaptació a la via pública (nous carrils bus, noves parades, semàfors...), que l’Ajuntament ha pressupostat en uns 600.000 euros. TMB, per la seva banda, aplicarà els recursos existents a les noves línies. En concret, els vehicles seran els adequats a la geometria de cadascun dels eixos: articulats i estàndards de gas natural comprimit de la cotxera de Zona Franca i articulats dièsel amb filtres anticontaminació de la cotxera d’Horta. L’any 2013 es faran proves amb tres autobusos híbrids biarticulats de 24 metres de longitud i quatre eixos, que un cop homologats s’incorporarien a l’eix de la Gran Via. En una segona fase, la primavera del 2013, es crearan quatre eixos més, i a la tardor del 2013, en una tercera fase, uns altres quatre eixos. El procés d’implantació anirà acompanyat d’un pla de comunicació i serà objecte d’un seguiment acurat, per comprovar els efectes dels canvis en el conjunt de la mobilitat i corregir o ajustar detalls si fos necessari. Si en voleu saber més també podeu consultar el dossier informatiu del projecte. La B encerclada i tallada del Simulació del doble carril bus http://horapunta.tmb.cat/seccio/reportatge/semafor-verd-nova-xarxa-bus[24/05/2012 12:30:19] Semàfor verd per a la nova xarxa de bus | Hora Punta nou logotip per a la xarxa d'autobusos que hi haurà a la Gran Via Video YouTube: La nova xarxa d'autobusos de la ciutat estrena les seves cinc primeres línies a l'octubre Notícies relacionades 15.05.2012 La crisi impacta de ple en la mobilitat [ Article ] 27.03.2012 "Hora Punta" comença una nova aventura digital [ Article ] 27.03.2012 Aposta per la viabilitat del transport metropolità [ Article ] 26.03.2012 Nova etapa de la seguretat pública al transport [ Article ] 29.03.2012 MouTV, una aposta per la informació de servei [ Article ] Recent Les normes hi són per Adham Fisher bat el rècord complir-les, també al transport de rapidesa al metro Inici Contacte Web TMB Sala de premsa Qui som L’art contemporani del Swab decora el metro GenTMB i_CON Hora Punta està subjecta a difusió mitjançant l'ús de llicències Creative Commons http://horapunta.tmb.cat/seccio/reportatge/semafor-verd-nova-xarxa-bus[24/05/2012 12:30:19] Mapa Web Avís legal RSS Subscriu-te Hemeroteca Data: 24/05/2012 Títol: Barcelona revoluciona el bus Mitjà: elperiodico.cat (castellano) URL: http://www.elperiodico.com/es/noticias/barcelona/barcelona-revoluciona-bus-1827441 Barcelona revoluciona el bus-Barcelona-El Periódico Comparador Seguros Coche Compara 30 Seguros Coche en 3 min, Calcúlalo Ya! EDICIÓ EN CATALÀ EDICIÓN IMPRESA ARCHIVO TIENDA SUSCRIPTORES MONOGRÁFICOS Jueves 24 mayo 2012, 08:43 h El Periódico Tienda Internet Buscar... Registrarse | Iniciar Sesión ACTUALIDAD OPINIÓN GRAN BARCELONA TECNOLOGÍA DEPORTES OCIO Y CULTURA GENTE Y TV MULTIMEDIA SERVICIOS Distritos Badalona Cornellà L'Hospitalet Sabadell Santa Coloma e-Periódico EL TRANSPORTE PÚBLICO | PROPUESTA DEL AYUNTAMIENTO PARA RACIONALIZAR LA MOVILIDAD EN LA SUPERFICIE Barcelona revoluciona el bus CiU planifica 28 líneas en una nueva red ortogonal que prioriza la cercanía a la velocidad comercial Los padres del antiguo RetBus dicen que el modelo de Trias no es competitivo si supera los 15 trazados Jueves, 24 de mayo del 2012 Comentarios (3) Votos: +1 -1 Me gusta Tweet Seguir @elperiodico_cas DOS PROPUESTAS CULINARIAS METROPOLITANAS CARLOS MÁRQUEZ DANIEL BARCELONA Lo que se presentó ayer en el Ayuntamiento de Barcelona es «el mayor avance en materia de transporte público de los últimos 10 años». Con esta contundencia, pasando por alto la construcción de la línea 9 de metro o la llegada del Bicing, Xavier Trias inició su plática sobre la nueva red ortogonal (en cuadrícula, el modelo de Manhattan) de buses, un proyecto que el PSC dejó en tareas pendientes y que CiU ha adoptado dotándolo de mayor masa muscular. La ciudad contará en un futuro por concretar con 28 nuevas líneas -el equipo de Hereu pensó que 12 eran más que suficientes- cuyo ambicioso objetivo es dotar al ciudadano de un transporte «más rápido, más próximo, más cómodo y más comprensible». Un derroche de buenas intenciones que se harán carne en octubre con el despliegue de los cinco primeros trazados. La semana de las tapas hermanará la cocina barcelonesa con la vasca DOS PROPUESTAS CULINARIAS METROPOLITANAS El invento nace sin nombre. Visto que el concepto RetBus, con pedigrí socialista, empezaba a calar, el actual consistorio ha despachado las dudas sobre el bautizo con un logo en el que se distingue una B atravesada. Sin más. La nueva malla, que convivirá Imagen virtual del aspecto que tendrá la Gran Via con dos carriles reservados al transporte público. EL PERIÓDICO trazados coincidentes, contará con 17 líneas verticales, ocho horizontales y tres radiales. Sobre el papel, los usuarios podrán ir de una punta a la otra Más información La nueva trama del bus deja aún más en el aire la unión de tranvías La oposición avala el plan pero reclama que el usuario esté informado El ayuntamiento pagará los 600.000 € necesarios para el primer desembarco de la capital catalana realizando un solo transbordo y en un máximo de 40 minutos, habrá nuevas tecnologías que harán más fácil orientarse y la cobertura, gracias a la cantidad de nuevos trayectos, alcanzará a 30.000 personas más. Todo eso, en teoría. Tags: Barcelona Se impone repasar lo que el PSC planteó hace un Edición Impresa Edición Impresa con la red vigente, de la que caerán solo aquellos par de años para calibrar lo que está por venir. Versión en .PDF Información publicada en la página 2 de la sección de Tema del día de la edición impresa del día 24 de mayo de 2012 VER ARCHIVO (.PDF) Francesc Robusté, director del Centro de La nueva trama del bus deja aún más en el aire la unión de tranvías ideólogos del RetBus, aplaude que cuatro de las cinco primeras líneas que se estrenarán dentro de cinco meses coincidan con el despliegue planteado hace poco más de un año por la expresidenta de TMB, la concejala socialista Assumpta Escarp. «Estas líneas sí van a funcionar porque ya las PDF Barcelona Información del Transporte (Cenit) y uno de los estudiamos en su momento. Lo importante no es La oposición avala el plan pero reclama que el usuario esté informado La semana de las tapas hermanará la cocina barcelonesa con la vasca ¡Al rico contrato! tanto la demanda como el hecho de conseguir una velocidad comercial y una regularidad suficientes como para hacer que sean competitivas y atractivas para el gran público», compartía ayer Robusté, .PDF Cuchipanda en el Fondo sorprendido de que CiU haya prescindido del Cenit para elaborar este modelo 2.0 de red ortogonal. La propia Escarp argumentaba que el RetBus tenía como principal objetivo crear «líneas de alta prestación que unieran ejes principales de la http://www.elperiodico.com/es/noticias/barcelona/barcelona-revoluciona-bus-1827441[24/05/2012 8:45:45] Barcelona entrega 95 nuevos pisos con derech Lo + Lo más Barcelona revoluciona el bus-Barcelona-El Periódico Lo más leído ciudad», y lamentaba que Trias haya optado por contentar a toda la ciudad con un número «desorbitado de líneas» y con una red cuyo único objetivo parece ser «distanciarse de lo que propuso 24/05/2012 Sociedad el PSC con el voto favorable de CiU». Patrulleras gibraltareñas y de la Guardia Civil se enfrentan en Algeciras Sorprende que el extenso dosier de prensa, que incluye una detallada historia del bus en Barcelona, no mencione los anteriores proyectos de mejora del transporte público de superficie. Preguntado por 24/05/2012 Economía los periodistas, el director general de bus de TMB, Jaume Tintoré, admitió que el plan que ahora anteriores. Accionistas de Facebook demandan a la red social PRIORIDADES «EQUIVOCADAS» / Robusté agradeció la mención pero advirtió del riesgo de 24/05/2012 Barça «equivocarse con las prioridades». El director del Cenit, sin ninguna intención de «politizar» el asunto, "Con Guardiola termina un ciclo" echará a andar es un «modelo ecléctico» que ha mamado y se ha nutrido de todos los estudios recordó que el usuario reclama «más velocidad comercial» y detalló que en su momento se hizo un estudio que demostró que pintar más de 15 líneas echaría por tierra toda la fiabilidad de la idea. No 23/05/2012 Economía compartió, del mismo modo, el reparto de paradas. Antes se hablaba de una distancia entre apeaderos París y Berlín chocan en la cumbre por los eurobonos de unos 550 metros como mínimo, «necesarios para garantizar esa agilidad». CiU opta por la cercanía y lo deja en unos 350 metros. «¿Han analizado qué efecto tendrán las 28 líneas en el tráfico privado? Lo más comentado », se preguntaba también Robusté. Tampoco le convence que la velocidad comercial estimada sea de Lo más valorado 13 kilómetros por hora (uno más que ahora y dos menos que lo que prometía el RetBus) y que la Lo más enviado frecuencia de paso sea de cinco a ocho minutos (por tres en el plan socialista), ya que, insistió, «rapidez y máxima regularidad son claves para que el viajero opte por el autobús». El Periódico en Facebook Me gusta En cualquier caso, Barcelona parece apostar por una red racional de bus. Y lo hace cuando más puede arriesgar en superficie porque es lo que sale más barato y el tráfico privado ha bajado por la A 36,637 personas les gusta El Periódico. crisis. Primero, cinco trazados. El año que viene, ocho más. Más adelante, habrá que ver si se supera el límite aconsejado por el RetBus. Comentarios (3) Votos: +0 -0 Compartir: Calcula tu seguro en 2min Billetes avión baratos ¡Ahorra hasta un 40% con Génesis! Las mejores coberturas del mercado. Más información » Khaiva Borja Marcel Sofia Anna Francisco Javier Victor Temas Curso Electricista El nuevo buscador "Me Gusta Viajar Barato", te regala 2 noches de hotel solo por registrarte. Más información » Alfredo Plug -in social de Facebook Compare en 10 segundos entre más de 250 sites de viajes y encuentre el mejor precio. Más información » 2 Noches de Hotel GRATIS DonRobson Opinión Conviértete en Instalador Electricista desde casa. ¡Especialízate y encuentra trabajo! Más información » Internacional Economía Barcelona Ocio y Cultura Elecciones Badalona Política Gente y TV Comentarios (3) Página 1 de 1 Ocultar comentarios EEUU Sabadell Cornellà Hospitalet Katamari - 24/05/2012 08:03 (+3 -0 ) COMENTARIO MÁS VALORADO Sinceramente, son ganas de liarla más. Un estudio develaba que tantas líneas no eran viables, Trias pasa del tema. No se les ocurre nada más que multiplicar los carriles bus en grandes vías como la Gran Vía, ideal para descongestionar el tráfico. Acercan las paradas a 350m, no fuera caso que la gente andara un poco,.... Vamos, que prefiero que no toquen nada, no vaya a pasar como con los contenedores o el forum. extremss_67786 - 24/05/2012 07:45 (+1 -2 ) ¿Te has mirado el PDF adjunto? en el podrás apreciar la distribución de las nuevas lineas junto con el proyecto anterior. Es decir que solo con un click puedes despejar todas tus dudas. javistream_59822 - 24/05/2012 07:29 (+5 -3 ) Mucho explicar que el PSC tuvo el merito y poco explicar en que consiste la linea de bus, que es lo que nos importa a los ciudadanos. Lamentable articulo. PARA PARTICIPAR DEBE SER USUARIO REGISTRADO. (Registrarse | Iniciar Sesion) catalán http://www.bcn.cat Actualidad Trámites y gestión Esta campaña de los PIJ de Barcelona ayuda a los y las jóvenes a conocer los estudios que pueden cursar y sus salidas profesionales. [+] más notícias Se pueden solicitar por Internet duplicados de recibos del pago del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecànica (IVTM), el Impuesto sobre Bienes Inmuebles (IBI) y el Impuesto sobre Actividades Económicas (IAE), así como las tasas de ecogida de bas a ados i te a as In-forma't, actividades para escoger tu itinerario académico Duplicado de recibos Buscar un trámite Destacados de El Periódico 'IDEAS + TELETODO' POLÉMICA EN EEUU NUEVO TRABAJO NUEVA PELÍCULA http://www.elperiodico.com/es/noticias/barcelona/barcelona-revoluciona-bus-1827441[24/05/2012 8:45:45] Les Corts Barcelona Espectáculos Política Motociclismo televisión Deportes Sociedad Tenis Coloma Formula 1 Sant Jordi Horta-Guinardó Ciutat Vella telecomunicaciones Santa Distritos de BCN Motos Primavera Sound 2012 Gente Deportes Elecciones Francia Londres 2012 Eurocopa 2012 Barça Sociedad Tecnología Tele Eixample Economía FC Barcelona Transportes Ferran Monegal Barómetros GESOP Radio y y 'Caso Urdangarín' Català de l'Any FC Barcelona Caso Palau Servicios Bolsa Suscriptores La evolución de los mercados Disfrute de ventajas El tiempo Tienda Información meteorológica Compre al mejor precio Cartelera Unportal.net Los estrenos semanales Elige tu grado o máster Ver todos los servicios Data: 24/05/2012 Títol: La Favb demana que els autobusos connectin tots els barris Mitjà: catalunyapress.cat URL: http://www.catalunyapress.cat/cat/notices/2012/05/la-favb-demanen-que-els-autobusos-connectin-totsels-barris-65768.php Data: 24/05/2012 Títol: La nova xarxa d’autobusos: molts aspectes positius i demanda d’un procés participatiu amb els barris Mitjà: Favb.cat · Federació d’Associacions de Veïns i Veïnes de Barcelona URL: http://www.favb.cat/node/660 La nova xarxa d'autobusos: molts aspectes positius i demanda d'un procés participatiu amb els barris | Favb.cat, Federació d'Associacions de Veïns i... Qui som? Associacions Què fem Documents Enllaços Participació Inici » Documents » Any 2012 Cerca La nova xarxa d'autobusos: molts aspectes positius i demanda d'un procés participatiu amb els barris Publicat: dj, 24/05/2012 - 11:24 versió per imprimir . Tags: Any 2012. La presentació el passat 24 de maig del projecte de renovació de la xarxa d'autobusos de Barcelona suposarà la substitució del sistema actual per una retícula formada per 28 línies, verticals, horitzontals i diagonals, que s’aniran implementant per fases. Un projecte que constitueix una aposta de gran envergadura pel transport públic en superfície. En teoria, en un sistema d’aquestes característiques es permet el desplaçament entre dos punts qualsevol de la ciutat amb un transbordament, la millora de la connexió dels barris perifèrics, ja que un esquema reticular no té centre, i l'augment de la velocitat comercial, en evitar la redundància de línies en un mateix punt. L’impuls del transport públic es materialitza en la intenció de modificar la xarxa viària a favor de l'autobús. Mesures com la simplificació dels traçats de les línies i la regulació semafòrica preferent per al transport col·lectiu representen un avanç considerable respecte a la preponderància actual de l’automòbil a la calçada. Encara que la implementació total de la xarxa comportarà un canvi radical que pot ser difícil d'assumir per a alguns, el plantejament que suposa presenta molts aspectes positius, entre ells una racionalització de l'esquema de la xarxa, que esdevindrà més interpretable i fàcil del llegir pel ciutadà. Des de la Favb valorem positivament la globalitat d'aquest projecte, tot i que un canvi d’aquesta magnitud fa necessari un procés de reflexió i debat molt ampli al seu voltant, tant des de l’aspecte tècnic com sobretot del costat de la participació ciutadana. Cal assenyalar, però, que les modificacions més recents de la xarxa d'autobús en temps de crisi han consistit en una retallada al pressupost de TMB, concretat en la supressió de determinades línies, fet que ha generat malestar en els barris afectats, que han vist com se'ls retirava un servei abans de substituir-lo per una alternativa. La dotació econòmica d'aquest projecte haurà de ser suficient per donar una resposta àgil a aquestes qüestions, i en general, per assegurar una bona connectivitat entre tots els barris de la ciutat. En aquest sentit, és imperatiu que la simplificació de les línies no comporti cap retallada de servei i que la xarxa disminueixi de forma efectiva els actuals temps de desplaçament, cosa que algunes dades presentades respecte a l’increment de velocitat comercial o les freqüències de pas poden posar en dubte. Serà necessari també un estudi acurat de la integració dels autobusos de barri i del tramvia en la nova xarxa, ja que sota aquest esquema prendran una nova dimensió, i per tant necessitaran augmentar el seu servei i evitar duplicitats. La connexió dels dos tramvies continua apareixent com l’alternativa més eficaç i permetria destinar més recursos de l'autobús per a d’altres línies. Ara per ara, queden punts per resoldre per tal que la xarxa sigui veritablement homogènia i per tant el procés de debat haurà de resoldre els buits que s'observen en determinats indrets com ara Nou Barris, Sant Andreu i Montjuïc, amb línies que http://www.favb.cat/node/660[24/05/2012 14:00:40] Agenda maig 2012 « dl dm dc dj dv ds dg 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Carrer: número 123 Pocs serveis socials per a tanta crisi Descarrega'l en format PDF Què és Carrer Contacte Per rebre carrer a casa Publicitat Números anteriors Últims documents La nova xarxa d'autobusos: molts aspectes positius i demanda d'un procés participatiu amb els barris La Favb davant l'anunci d'una possible inversió municipal en el Circuit de Catalunya Manifest en defensa dels drets i llibertats civils La Favb convoca una concentració ciutadana en defensa dels drets i llibertats civils La prohibició de la prostitució no l'erradicarà, però sí que augmentarà la vulnerabilitat de les dones La Favb dóna suport a la vaga general del 29 de març contra la reforma laboral La nova xarxa d'autobusos: molts aspectes positius i demanda d'un procés participatiu amb els barris | Favb.cat, Federació d'Associacions de Veïns i... s'integrin en el sistema ortogonal en termes equiparables de freqüència i connexió. Des del moviment veïnal reclamem doncs un ampli procés participatiu que doni veu als barris i que asseguri la implantació d’un sistema que realment suposi una revolució en positiu pel transport públic de tota la ciutat. Barcelona, 24 de maig de 2012 favb.cat is powered by Drupal and K2 by Linuxbcn.com FAVB Federació d'Associacions de Veïns i Veïnes de Barcelona Tel: (+34) 93 412 76 00 | Fax: (+34) 93 412 58 88 | C. Obradors 6- 8 baixos | 08002 Barcelona | mail: favb@favb.cat Entitat adherida al Codi Ètic de les Associacions de Barcelona http://www.favb.cat/node/660[24/05/2012 14:00:40] Data: 24/05/2012 Títol: La nueva trama del bus deja aún más en el aire la unión de tranvías Mitjà: El Periódico (castellano) URL: http://www.elperiodico.com/es/noticias/barcelona/nueva-trama-del-bus-deja-aun-mas-aire-uniontranvias-1826962 La nueva trama del bus deja aún más en el aire la unión de tranvías-Barcelona-El Periódico EDICIÓ EN CATALÀ EDICIÓN IMPRESA ARCHIVO TIENDA SUSCRIPTORES MONOGRÁFICOS Jueves 24 mayo 2012, 08:45 h El Periódico Tienda Internet Buscar... Registrarse | Iniciar Sesión ACTUALIDAD OPINIÓN GRAN BARCELONA TECNOLOGÍA DEPORTES OCIO Y CULTURA GENTE Y TV MULTIMEDIA SERVICIOS Distritos Badalona Cornellà L'Hospitalet Sabadell Santa Coloma e-Periódico EL TRANSPORTE PÚBLICO | LA INCÓGNITA La nueva trama del bus deja aún más en el aire la unión de tranvías La línea rodada por la Diagonal deja sin sentido un nuevo 'tram' por el Eixample Trias pide «no obsesionarse» por el metro ligero y prioriza la red de autobuses Jueves, 24 de mayo del 2012 Comentarios (1) Votos: +1 -0 Me gusta Tweet Seguir @elperiodico_cas DOS PROPUESTAS CULINARIAS METROPOLITANAS XABIER BARRENA BARCELONA Los hechos y las decisiones van dejando cada vez menos margen de maniobra para que Xavier Trias pueda cumplir una de sus promesas electorales: la unión de las dos redes de tranvías. La presentación ayer de la nueva malla ortogonal de autobuses ha martilleado, posiblemente, los últimos clavos sobre el ataúd de esta posible ampliación de la red de tranvía. Entre los recorridos de las 28 nuevas líneas proyectadas se hallan largos tramos que, no hace tanto, fueron previstos para el metro ligero. El más destacado de ellos es ese que circulará a lo largo de toda la Diagonal, desde Pedralbes hasta la Zona Fòrum. Es decir, el sueño vedado del operador del servicio del tranvía, solo impedido por el miedo escénico que agarrota al gobierno municipal con solo imaginarse la posibilidad de hacer pasar el metro ligero en línea recta entre la plaza de las Glòries y la de Francesc Macià. La semana de las tapas hermanará la cocina barcelonesa con la vasca DOS PROPUESTAS CULINARIAS METROPOLITANAS Porque, ¿tiene sentido unir Glòries y Macià con un trazado alambicado, sobre todo si, sin cambiar de vehículo, y se supone que de manera eficiente, se puede ir de plaza a plaza en bus? Parece que no. Todo esto dando ya por bueno que, entre Pedralbes y Francesc Macià, y entre Glòries y el Fòrum, bus ortogonal y tranvía convivirán sí o sí. EL ALCALDE RESPONDE / Xavier Trias tomó ayer el micrófono en cada pregunta que los medios Un tranvía circula por delante del DHub, en la plaza de las Glòries, ayer. JOAN PUIG lanzaron sobre la conexión de redes de tram. «Esta la respondo yo», se le oyó decir. «No podemos estar obsesionados con el tranvía», afirmó antes de Más información La oposición avala el plan pero reclama que el usuario esté informado El ayuntamiento pagará los 600.000 € necesarios para el primer desembarco Barcelona revoluciona el bus aseverar que si hay dinero (es decir, no a corto o medio plazo) puede ser complementaria a los buses. «Nuestra obsesión es que funcione la red de autobuses». Ni que sea por buena, nueva y barata. ¿Es esto así? ¿Podrían ser complementarias en un Tags: Barcelona futuro de vacas gordas? Ni eso. Edición Impresa ESTUDIO DE LA GENERALITAT/ Hace un par de Versión en .PDF Información publicada en la página 4 de la sección de Tema del día de la edición impresa del día 24 de mayo de 2012 VER ARCHIVO (.PDF) meses, la Generalitat estudió por dónde podía pasar el nuevo tramo de tranvía entre Glòries y Macià. La única condición era que evitara a toda costa y por leve que fuera el paso por la Diagonal. Se dibujaron dos propuestas. Una transcurría por la calle de Urgell hasta la Gran Via y, desde allí, a Glòries. Trazado que fue tildado de redundante por algunas voces por repetir, en parte, el esquema de la L-1 de metro. Barcelona La nueva trama del bus deja aún más en el aire la unión de tranvías La oposición avala el plan pero reclama que el usuario esté informado La semana de las tapas hermanará la cocina barcelonesa con la vasca ¡Al rico contrato! Pues bien, más redundante sería si conviviera con la red ortogonal de bus. En concreto con la línea que recorrerá desde octubre la Gran Via de extremo a http://www.elperiodico.com/es/noticias/barcelona/nueva-trama-del-bus-deja-aun-mas-aire-union-tranvias-1826962[24/05/2012 8:47:13] Cuchipanda en el La nueva trama del bus deja aún más en el aire la unión de tranvías-Barcelona-El Periódico extremo del término municipal. Y, más adelante, con las líneas verticales que circularán por Urgell, Fondo Vilamarí y Villarroel. Con todo, el recorrido preferido por Xavier Trias era el segundo en estudio. El que, desde Urgell, Barcelona entrega 95 nuevos pisos con derech tomaba la calle de Provença, cruzaba el campo minado de la Diagonal y bajaba por Castillejos hasta Lo más Lo + Glòries (aun sin saber cómo encajaba en el proyecto de remodelación de la plaza). Toda una Lo más leído lanzadera entre la Pedrera y la Sagrada Família apta para turistas. 24/05/2012 Sociedad MENOS REDUNDANTE / Dejando a un lado la redundancia con la línea de metro (L-5), la repetición Patrulleras gibraltareñas y de la Guardia Civil se enfrentan en Algeciras con las nuevas líneas de bus no sería tan acusada. Pero existiría, puesto que por la calle de Provença, entre Comte d'Urgell y Pau Claris, circulará una de las líneas horizontales, que tendrá en València su recorrido de vuelta. Comentarios (1) Votos: +0 24/05/2012 Economía Accionistas de Facebook demandan a la red social Compartir: -0 24/05/2012 Barça ¡ATENCIÓN FUNCIONARIOS! "Con Guardiola termina un ciclo" Billetes avión baratos Compare en 10 segundos entre más de 250 sites de viajes y encuentre el mejor precio. Más información » Aprovéchate de un 7% de DESCUENTO adicional en el seguro de tu coche con Regal. Más información » Curso fotografía digital 23/05/2012 Economía París y Berlín chocan en la cumbre por los eurobonos ¡Suscribete ahora! Con este curso aprenderás los secretos y técnicas para ser un fotógrafo profesional. Más información » 50% DTO: 12 revistas + 8 DVD + Guía de viaje por solo 21€. Incluye gastos de envío. Más información » Lo más comentado Lo más valorado Lo más enviado El Periódico en Facebook Comentarios (1) Página 1 de 1 Ocultar comentarios skalbert - 24/05/2012 08:31 (+0 -0 Me gusta A 36,637 personas les gusta El Periódico. ) Pues me parece bien, porfín la red de autobuses se podrá entender, hasta ahora uno pillaba el metro porque no sabia que bus le llevaba hasta un sitio. Y repecto al tranbaix,hace unos años criticabamos su alto coste, en aquel entonces denunciamos que era una pijada, así que se espere. Para mí, es un plan innovador y completamente justificado, me gusta, Se nota que detrás de todo esto ha habido un estudio previo, y no una cacicada como Madrid o Valencia. PARA PARTICIPAR DEBE SER USUARIO REGISTRADO. (Registrarse | Iniciar Sesion) Actualidad Trámites y gestión Esta campaña de los PIJ de Barcelona ayuda a los y las jóvenes a conocer los estudios que pueden cursar y sus salidas profesionales. [+] más notícias Se pueden solicitar por Internet duplicados de recibos del pago del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecànica (IVTM), el Impuesto sobre Bienes Inmuebles (IBI) y el Impuesto sobre Actividades Económicas (IAE), así como las tasas de ecogida de bas a ados i te a as In-forma't, actividades para escoger tu itinerario académico Anna BAT Borja Jose Sara Victor Sofia Xavi Alfredo Plug -in social de Facebook catalán http://www.bcn.cat Khaiva Temas Duplicado de recibos Opinión Internacional Economía Barcelona Ocio y Cultura Elecciones Buscar un trámite Badalona Política Gente y TV EEUU Sabadell Cornellà Hospitalet 'IDEAS + TELETODO' POLÉMICA EN EEUU NUEVO TRABAJO NUEVA PELÍCULA Les Corts Barcelona Espectáculos Política Motociclismo televisión Deportes Sociedad Tenis Coloma Formula 1 Sant Jordi Horta-Guinardó Ciutat Vella telecomunicaciones Santa Distritos de BCN Motos Primavera Sound 2012 Gente Destacados de El Periódico Deportes Elecciones Francia Londres 2012 Eurocopa 2012 Barça Sociedad Tecnología Tele Eixample Economía FC Barcelona Transportes Ferran Monegal Barómetros GESOP Radio y y 'Caso Urdangarín' Català de l'Any FC Barcelona Caso Palau Will Smith estrena la tercera entrega de 'Los hombres de negro' Un legislador compara a los inmigrantes con "perros de caza" Paulina Rubio homenajea Zeta Cinema producirá un a los hombres en 'Boys will filme de 'Mortadelo y be boys' Filemón' El ab es Servicios Bolsa Suscriptores La evolución de los mercados Disfrute de ventajas El tiempo Tienda Información meteorológica Compre al mejor precio Cartelera Unportal.net Los estrenos semanales Elige tu grado o máster Ver todos los servicios Quiénes somos Datos de la Web Contacto Aviso Legal Publicidad e-Periódico Enlaces recomendados Revolumedia Anuncios Relax Barcelona Cuenta NÓMINA de ING DIRECT. Tarjetas GRATIS año tras año. ¡Ábrela ahora! Cuenta NARANJA de ING DIRECT. Sin comisiones, total disponibilidad. ¡Ábrela aquí! Entradas conciertos Jamón ibérico Entradas Barcelona Barcelona tickets Vuelos Oferta formativa Hoteles baratos Master de Periodismo digital y dirección de proyectos de comunicación digital UOC-EL Periódico-Lavinia http://www.elperiodico.com/es/noticias/barcelona/nueva-trama-del-bus-deja-aun-mas-aire-union-tranvias-1826962[24/05/2012 8:47:13] Títol: La oposición avala el plan pero reclama que el usuario esté informado Mitjà: El Periódico URL: http://www.elperiodico.com/es/noticias/barcelona/oposicion-avala-plan-pero-reclama-que-usuario-esteinformado-1826981 Data: 24/05/2012 La oposición avala el plan pero reclama que el usuario esté informado-Barcelona-El Periódico EDICIÓ EN CATALÀ EDICIÓN IMPRESA ARCHIVO TIENDA SUSCRIPTORES MONOGRÁFICOS Jueves 24 mayo 2012, 08:59 h El Periódico Tienda Internet Buscar... Registrarse | Iniciar Sesión ACTUALIDAD OPINIÓN GRAN BARCELONA TECNOLOGÍA DEPORTES OCIO Y CULTURA GENTE Y TV MULTIMEDIA SERVICIOS Distritos Badalona Cornellà L'Hospitalet Sabadell Santa Coloma e-Periódico EL TRANSPORTE PÚBLICO | LA INCÓGNITA La oposición avala el plan pero reclama que el usuario esté informado Jueves, 24 de mayo del 2012 Comentarios (0) Votos: +0 -0 Me gusta Tweet Seguir @elperiodico_cas DOS PROPUESTAS CULINARIAS METROPOLITANAS C. M. D. / AGENCIAS BARCELONA Ningún grupo municipal se opuso ayer a la idea de Xavier Trias de racionalizar la red de autobuses urbanos, como tampoco lo hicieron en su momento cuando fue Jordi Hereu quien lo propuso. Sí, en cambio, mostraron ciertas reticencias sobre las formas, los plazos y la afectación sobre los usuarios. Insistieron en la necesidad de comunicar bien los cambios y en la obligación de no quedarse a medio camino como sucedió con el RetBus del mandato anterior. Jordi Martí, líder del grupo municipal socialista Más información La nueva trama del bus deja aún más en el aire la unión de tranvías El ayuntamiento pagará los 600.000 € necesarios para el primer desembarco Barcelona revoluciona el bus Tags: Barcelona expresó su esperanza en que el proyecto no se convierta en un «via crucis» y recordó que el planteamiento lanzado por el PSC en el 2010 «perseguía los mismos objetivos pero incidía de manera más prudente sobre la malla del transporte La semana de las tapas hermanará la cocina barcelonesa con la vasca DOS PROPUESTAS CULINARIAS METROPOLITANAS público». Desde el PP, Óscar Ramírez pidió a Trias que aclare si la red actual desaparecerá y celebró Edición Impresa que el alcalde tenga «por fin claras» sus prioridades en materia de movilidad. Versión en .PDF Información publicada en la página 4 de la sección de Tema del día de la edición impresa del día 24 de mayo de 2012 VER ARCHIVO (.PDF) El líder de ERC Jordi Portabella se acordó del Bicing para definir ambos planes como una «gran metamorfosis de la ciudad». Joaquim Mestre (ICVEUiA) pidió una buena campaña de información ciudadana y que se mantenga el bus de barrio, algo que en principio está asegurado. «GOBERNAR» LA CALLE / Ricard Riol, presidente de la asociación Promoció del Transport Públic, advirtió que el modelo de CiU «no es tan rápido como el RetBus ni tiene la misma frecuencia de paso», pero celebró el empuje municipal por mejorar la «obsoleta red de bus». «El autobús debe gobernar la vía pública», invitó. Comentarios (0) Votos: +0 -0 Compartir: Calcula tu seguro gratis Ahorrarás mucho más que dinero, ¡mejoramos tus coberturas actuales! 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[+] más notícias 24/05/2012 Sociedad Patrulleras gibraltareñas y de la Guardia Civil se enfrentan en Algeciras Buscar un trámite 24/05/2012 Economía Destacados de El Periódico 'IDEAS + TELETODO' POLÉMICA EN EEUU NUEVO TRABAJO Accionistas de Facebook demandan a la red social NUEVA PELÍCULA 24/05/2012 Barça "Con Guardiola termina un ciclo" 23/05/2012 Economía Will Smith estrena la tercera entrega de 'Los hombres de negro' Un legislador compara a los inmigrantes con "perros de caza" Paulina Rubio homenajea Zeta Cinema producirá un a los hombres en 'Boys will filme de 'Mortadelo y be boys' Filemón' El ab es París y Berlín chocan en la cumbre por los eurobonos Lo más comentado Lo más valorado Lo más enviado El Periódico en Facebook Me gusta A 36,638 personas les gusta El Periódico. Javier Anna Sara BAT Carles DonRobson Juan Josè Sofia Marcel Victor Plug -in social de Facebook Temas Opinión Internacional Economía Barcelona Ocio y Cultura Elecciones Badalona Política Gente y TV EEUU Sabadell Cornellà Hospitalet Les Corts Barcelona Espectáculos Política Motociclismo televisión Deportes Sociedad Tenis Coloma Formula 1 Sant Jordi Horta-Guinardó Ciutat Vella telecomunicaciones Santa Distritos de BCN Motos Primavera Sound 2012 Gente Deportes Elecciones Francia Londres 2012 Eurocopa 2012 Barça Sociedad Tecnología Tele Eixample Economía FC Barcelona Transportes Ferran Monegal Barómetros GESOP Radio y y 'Caso Urdangarín' Català de l'Any FC Barcelona Caso Palau Servicios Bolsa Suscriptores La evolución de los mercados Disfrute de ventajas El tiempo Tienda Información meteorológica Compre al mejor precio Cartelera Unportal.net Los estrenos semanales Elige tu grado o máster Ver todos los servicios Quiénes somos Datos de la Web Contacto Aviso Legal Publicidad e-Periódico Enlaces recomendados Revolumedia Anuncios Relax Barcelona Cuenta NÓMINA de ING DIRECT. Tarjetas GRATIS año tras año. ¡Ábrela ahora! Cuenta NARANJA de ING DIRECT. Sin comisiones, total disponibilidad. ¡Ábrela aquí! Entradas conciertos Jamón ibérico Entradas Barcelona Barcelona tickets Vuelos Oferta formativa Hoteles baratos Master de Periodismo digital y dirección de proyectos de comunicación digital UOC-EL Periódico-Lavinia OTROS SITIOS DEL GRUPO ZETA RedExtremadura Red Aragón El Periódico de Extremadura El Periódico de Aragón Crónica de Badajoz Córdoba Mediterráneo RedMediterráneo Tiempo de hoy Diario Equipo Sport Ciudad de Alcoy Woman Cuore Interviú Mortadelo y Filemón Playstation Digital camera Man Viajar Primera Línea Autohebdo http://www.elperiodico.com/es/noticias/barcelona/oposicion-avala-plan-pero-reclama-que-usuario-este-informado-1826981[24/05/2012 9:01:16] Zeta Gestión de Medios Windows Vista Ediciones B Títol: La red de autobuses de Trias tendrá 28 líneas Mitjà: El País Cataluña URL: http://ccaa.elpais.com/ccaa/2012/05/23/catalunya/1337775950_309166.html Data: 24/05/2012 La red de autobuses de Trias tendrá 28 líneas | Cataluña | EL PAÍS Iniciar sesión PORTADA INTERNACIONAL i Registrarse POLÍTICA ECONOMÍA Buscar contenido Buscar contenido CULTURA SOCIEDAD DEPORTES CATALUÑA ESTÁ PASANDO TITULARES » Diputación de Barcelona Corrupción política CiU Nimileuristas Mossos d'Esquadra La sanidad catalana MÁS TEMAS » La red de autobuses de Trias tendrá 28 líneas El nuevo sistema antepone la proximidad entre las paradas a la velocidad CAMILO S. BAQUERO Archivado en: España Barcelona Autobuses 24 MAY 2012 - 01:14 CET Xavier Trias Transporte público Barcelona Cataluña Vehículos Transporte Eskup Camilo S Baquero Twitter Seguir La cuenta AZUL de iBanesto Hasta el 1 de Noviembre de 2012 3,40% TAE. Para nuevos clientes www.ibanesto.com Recomendar 1 Twittear 17 Enviar Compartir La nueva red de autobuses de Barcelona empezará a rodar en octubre, cuando entren en funcionamiento las primeras cinco líneas. El anuncio lo hizo ayer el alcalde de la ciudad, Xavier Trias (CiU), que explicó que el sistema tendrá un total de 28 corredores —17 en sentido mar-montaña, 8 paralelos al mar y 3 diagonales— y que se implementará completamente en este mandato. El sistema permitirá tener frecuencias de entre cinco y ocho minutos —actualmente son de 12—, y 13 kilómetros por hora de velocidad media, el 15% más, explicó Trias. ÚLTIMA HORA Llévate el widget El líder socialista señala que el presidente del Gobierno ya conoce su posición. Reclama una información y que Rajoy le cuente su posición. "eso fortalece a un país", subraya. "Si se fija, hay mensaje que coordinamos, porque hablamos por teléfono". politica_elpais Menos de 1 minuto Enviar Imprimir Los primeros corredores que entrarán en funcionamiento serán los siguientes: Gran Via entre Gornal y Besòs; paseo Marítim-Torre Melina; Paral·lel; plaza de Espanya-Sarrià; paseo Marítim y Montbau; vía Marina y túnel de la Rovira, y Ronda del Mig entre Zona Universitària y Fabra i Puig. Esto implicará la supresión de las líneas 56, 74, 30 y 10, y cambios en los recorridos de la 50, 57 y 157, según explicó el director general de autobuses de Transportes Metropolitanos de Barcelona, Jaume Tintoré. Trias definió la decisión de implantar este servicio, que reemplaza al RetBus, propuesto por el anterior gobierno, como “la apuesta más importante para el transporte público de la ciudad en 10 años”. El sistema no tiene un nombre definido y se identificará con una letra B encerrada en un círculo y por colores. La forma de malla de la red hace el sistema más claro para el viajero y permite que en el 95% de los viajes solo tenga que realizarse un transbordo, aseguró Tintoré. http://ccaa.elpais.com/ccaa/2012/05/23/catalunya/1337775950_309166.html[24/05/2012 9:19:17] Rubalcaba dice que ayer por la mañana España y el PSOE teneía una cosa en su haber, que es que haya una cumbre del crecimiento después de muchas de ajuste. "La palabra cremiento es la palabra mágica para hacer el cambio", afirma. politica_elpais Hace 7 minutos El líder del PSOE justifica su elección en que "uno tiene sobrinos que le inspiran y de vez en cuando le recomiendan canciones". "Después de 14 horas en Bruselas, bien me merezco un homenaje", bromea. politica_elpais Hace 8 minutos Sube gasto en pensiones. La Seguridad Social destinó un total de 7.366,8 millones de euros al pago de las pensiones contributivas en el presente mes de mayo, un 4,3% más que en el La red de autobuses de Trias tendrá 28 líneas | Cataluña | EL PAÍS Eduard Freixedes (CiU), regidor de Movilidad, insistió en que el modelo “bebe de la propuesta anterior”, formulada por Centro de Innovación de Transportes (CENIT) de la UPC, que establecía 12 corredores, y de la red isótropa concebida por Salvador Rueda, que dibujaba 36. Tanto el edil como Tintoré aseguraron que el modelo presenta un equilibrio entre una mejora en la velocidad comercial y la proximidad a las estaciones para los usuarios. El CENIT ve positivo que se dé un vuelco al autobús, pero considera que no garantiza una mejora sustancial en la velocidad comercial, el factor que ayudaría a aumentar la demanda y a descartar el coche privado. “Es un contrasentido que se mantenga la distancia entre paradas y se diga que aumentará la velocidad”, explicó Francesc Robusté, catedrático y director del centro. El RetBus planteaba que las estaciones estuvieran separadas 433 metros en el centro de la ciudad y 650 en la periferia. El nuevo sistema tiene un promedio de 335. “Esto garantiza que la gente reduzca su desplazamiento hasta el autobús, pero aumenta el tiempo de viaje”, explicó. Ambas alternativas incluyen sistemas inteligentes para una mejor sincronización semafórica. IMPRESCINDIBLES PRIMERA DIVISIÓN La extraña soledad de Guardiola Robusté considera que el nuevo sistema responde a una desición “política y urbanística” más que a criterios de movilidad. Un estudio científico de la UPC determinó que el sistema más efectivo para Barcelona debería tener 15 corredores. Fuentes de la Asociación para la Promoción del Transporte Público alabaron el sistema, aunque consideran que dejan zonas descubiertas, como Valldaura y Maragall, entre otras. Verti seguros: Oferta seguros coche Universidad a Distancia de Madrid www.verti.com www.udima.es Contrata ahora tu seguro y disfruta de 3 años sin subidas +5% al contratar por internet RAMON BESA / LUIS MARTÍN Un juez investiga a la cúpula de Sant Pau por estafa y malversación La médico denunciante pide a Salud que “limpie la sanidad de corruptos” Grados Oficiales: Estudia desde casa la carrera que siempre quisiste. “En casa, delante de la tele, seguro que no hay futuro” REBECA CARRANCO NOTICIAS RELACIONADAS Barcelona El entrenador no imaginó el convulso escenario que deja en el Barça Barcelona Miles de personas se manifiestan en ambiente festivo por Barcelona Selección de temas realizada automáticamente con EN EL PAÍS Ver todas » ¿Dónde firma mi autor favorito el Día de Sant Jordi? LO MÁS VISTO EN CATALUÑA » Top 50 Trias se enreda con el RetBus 1 Trias apuesta por conectar los tranvías por la calle de Provença 2 EN OTROS MEDIOS La Audiencia ordena el ingreso en prisión de 4 ‘mossos’ indultados Barcelona muestra su cara más airada contra los recortes y la reforma laboral 3 elperiodico.com Fallece un policía local de Manresa atropellado por una moto Ver todas » Mas vaticina problemas entre el PSC y el PSOE por el pacto fiscal Barcelona revoluciona el bus 4 Nissan creará 700 puestos de trabajo con la fabricación de un furgoneta eléctrica 5 CiU y PSC diseñan un pacto fiscal singular dentro de la ley vigente 6 COMENTAR Sant Pau delegó en Philips la compra de muebles por 5,1 millones » Ver comentarios en modo conversación en Para poder comentar debes estar registrado en Eskup y haber iniciado sesión 7 La red de autobuses de Trias tendrá 28 líneas 8 Miles de estudiantes se manifiestan en Barcelona contra los recortes correo electrónico ENTRAR Recuperar contraseña DARSE DE ALTA ¿Por qué darse de alta? 9 Muere de forma violenta una mujer en Mataró, la segunda en cinco días 10 CiU y PP vetan que la Iglesia pague el IBI en Barcelona boniytigreton http://ccaa.elpais.com/ccaa/2012/05/23/catalunya/1337775950_309166.html[24/05/2012 9:19:17] Títol: Barcelona apuesta por el transporte público de superficie a través de una nueva red de autobús Mitjà: Nexobus.com URL: http://www.nexotur.com/nexobus/barcelona/apuesta/transporte/publico/superficie/traves/nueva/red/ Data: 24/05/2012 Barcelona apuesta por el transporte público de superficie a través de una nueva red de autobús Diario online del Transporte de Viajeros por Carretera / Jueves 24 de Mayo 2012 / Número 1.732 Hemeroteca Galería de Personajes Opinión Nexo Buscar en NEXOBUS.com Buscar en NEXOBUS.com Evalu@net Buscar Rankings de Empresas Suscríbete Bolsa de Empleo Turóscopo Página de inicio Staff HumorCard Banners Calendario de Eventos RSS Contactar Bajas Actualidad AGENCIAS REORDENACIÓN Acceso al Diario online Barcelona apuesta por el transporte público de superficie a través de una nueva red de autobús El alcalde Xavier Trias sitúa el autobús como prioridad política de su equipo de Gobierno frente al tranvía Jueves, 24/05/2012 IMPRIMIR ENVIAR A UN AMIGO UNAV congregará el 25 de septiembre en Madrid a los líderes del Sector Turístico en el Gran Foro de Turismo El precio del viaje combinado aumenta en abril por tercer mes consecutivo, siendo un 7% más elevado que en 2011 Viajes Carrefour lanza al mercado su nueva página ‘web’, que en su primera fase permitirá reservar vuelos, trenes y hoteles La agilización de la tramitación de visados puede crear cinco millones de puestos de trabajo, según la OMT y CMVT Los puertos españoles reciben más de un millón de cruceristas hasta marzo, lo que supone un aumento del 8% El ICTE concederá la Bandera ‘Q’ de Calidad Turística a 173 playas y 12 instalaciones náutico deportivas HOTELERIA Acceso al Diario online El 47% de los españoles prescindiría del minibar para 'ahorrar' durante sus estancias en los establecimientos La cadena de libre adhesión Best Western 'fortalece' su programa de formación en 2012 para afrontar 'mejor' la recesión Plano de las cinco primeras líneas de la nueva red de TMB. NEXOBUS.com / El alcalde de Barcelona, Xavier Trias, ha presentado la nueva red de bus de Barcelona, una apuesta sólida para la modernización del transporte público de superficie. El objetivo es obtener una nueva red ortogonal, adaptada a las necesidades del siglo XXI que gane en eficacia, eficiencia y competitividad. Mejorarán las frecuencias de paso, la velocidad comercial, la regularidad y la fiabilidad, gracias a los nuevos trazados rectilíneos de las líneas y las medidas de prioridad. Se potenciará la intermodalidad con los demás transportes públicos y los sistemas de información a los usuarios, manteniendo las ventajas de accesibilidad, proximidad y respeto por el medio ambiente propios del bus, según informan desde TMB. La implantación de la nueva red de bus comenzará en otoño con la creación de cinco nuevas líneas, dos de verticales en sentido mar-montaña, dos horizontales sentido Llobregat-Besós y una de diagonal. Contarán con novedades tecnológicas como la priorización semafórica, la venta de billetes en las paradas, nuevos postes de parada alimentados por energía solar y equipados con pantallas de información, así como la incorporación de pantallas táctiles que permitirán obtener información en tiempo real del estado de la red y planificar recorridos. Progresivamente se irán creando nuevas líneas hasta alcanzar la meta de 28 nuevos ejes de altas prestaciones con 17 nuevas líneas verticales, ocho horizontales y tres de diagonales, que se complementarán con las líneas interurbanas actuales, el Bus de Barrio, las otras líneas de proximidad y líneas urbanas existentes. Se diferenciarán por su denominación, que combinará letras y números, y por una imagen característica en los vehículos, el mobiliario y la señalización: los verticales, con una V y el color verde; los horizontales, con una H y el azul; y los diagonales, con Paradores y NH son las cadenas mejor valoradas por los profesionales de la comunicación del Sector en España Diagonal Hotels encomienda a Francisco Arrufat la dirección de su departamento de Marketing 'online' La Asociación Nacional de Balnearios (ANBAL) concede la Medalla de Oro póstuma a Nicasio Pérez Menzel La cadena Hoteles Servigroup reabre dos de sus establecimientos más representativos en la costa mediterránea REUNIONES Acceso al Diario online España es el principal destino de reuniones para empresas alemanas, por delante de Francia e Italia Valencia se afianza como destino internacional de congresos, siendo la tercera ciudad española según el Ranking ICCA Granada acogerá la decimosexta edición de la feria Meetings and Incentive Travel Market Euromed del 3 al 5 de octubre La ciudad de Sevilla avanza más de 60 puestos en el ranking mundial de congresos de asociaciones internacionales Murcia logra la candidatura de un congreso nacional que reunirá a más de 800 especialistas en nutrición Thomson Reuters Aranzadi organiza un congreso sobre la Reforma Laboral en el Centro de Convenciones Mapfre http://www.nexotur.com/nexobus/barcelona/apuesta/transporte/publico/superficie/traves/nueva/red/autobus/49068/[24/05/2012 8:59:17] Barcelona apuesta por el transporte público de superficie a través de una nueva red de autobús una D y el naranja.. En rueda de prensa, el alcalde Xavier Trias ha anunciado que su apuesta política pasa por "dar prioridad a los autobuses" y adaptar la red al siglo XXI haciéndola más racional, clara y rápida, lo que coincide en un momento en que la construcción de la Línea 9 del Metro está parada, y en que difícilmente puede ejecutarse la conexión de los tranvías, el Trambaix y el Trambesòs. Inversión inicial: 600.000 euros El Ayuntamiento invertirá 600.000 euros en la primera fase de la nueva red -para TMB la operación tendrá cero coste extra-, e implica crear paradas dobles y carriles bus; reducir algún carril y eliminar aparcamientos diurnos para coches; cambiar calles de sentido, crear giros exclusivos para autobuses y dotarles de prioridad en los semáforos. © www.nexobus.com / Diario online del Transporte de Viajeros por Carretera ® Todos los derechos reservados. NEXOBUS.com es un Diario online del Grupo NEXO Noticias Transportes: Autocares Irizar Scania Setra Mercedes Asintra Billetes autobús Transporte Autobús Noticias / Suscríbete / Anular Suscripción / Contacta / Banners / Edición Papel / Bolsa de empleo / Ranking de empresas / Navegatur / Indice / Noticias Transportes / Directorio / Grupo Nexo / Staff / Subir Nexotur.com / Nexohotel.com / Conexo.net / Nexobus.com / Nexotrans.com / Nexolog.com / Nexobus.net / Diseño Web http://www.nexotur.com/nexobus/barcelona/apuesta/transporte/publico/superficie/traves/nueva/red/autobus/49068/[24/05/2012 8:59:17] Data: 25/05/2012 Títol: El taxi reclama que se le incluya en la prioridad en los semáforos Mitjà: El Periódico URL: http://elperiodico.com/es/noticias/barcelona/taxi-reclama-que-incluya-prioridad-los-semaforos-1831361 El taxi reclama que se le incluya en la prioridad en los semáforos-Barcelona-El Periódico EDICIÓ EN CATALÀ EDICIÓN IMPRESA ARCHIVO TIENDA SUSCRIPTORES MONOGRÁFICOS Viernes 25 mayo 2012, 13:15 h El Periódico Tienda Internet Buscar... Registrarse | Iniciar Sesión ACTUALIDAD OPINIÓN GRAN BARCELONA TECNOLOGÍA DEPORTES OCIO Y CULTURA GENTE Y TV MULTIMEDIA SERVICIOS Distritos Badalona Cornellà L'Hospitalet Sabadell Santa Coloma e-Periódico CAMBIOS EN LA ESTRUCTURA DEL TRANSPORTE EN SUPERFICIE El taxi reclama que se le incluya en la prioridad en los semáforos La FAVB pide a CiU un proceso participativo antes de desplegar la red Viernes, 25 de mayo del 2012 Comentarios (2) Votos: +0 -0 Me gusta Tweet Seguir @elperiodico_cas REACCIÓN MUNICIPAL TRAS UNA POLà ‰MICA URBANÃSTICA C. M. D. BARCELONA La nueva red de 28 líneas quiere ser rápida, hasta alcanzar, como mínimo, los 13 kilómetros por hora de media, uno más que ahora. Para ello será necesario, además de algún cambio urbanístico que mejore giros y maniobras, la creación de un sistema de prioridad semafórica. La noticia no ha pasado desapercibida para los taxistas, que han comprobado, no sin cierta inquietud, que su gremio no aparece por ningún lado entre los agraciados con esa batería de mejoras viales. El sector reclamará la semana que viene, en la reunión del pacto por la movilidad que abordará el asunto, que se les tenga Luis Berbel, presidente del Sindicat del Taxi de El nuevo urbanismo de Hábitat levanta ampollas también en Sants Catalunya (Stac), no entiende, entre otras cosas, A PIE DE CALLE en cuenta para que también puedan prestar un servicio mejor. cómo el ayuntamiento ha diseñado dos carriles para el transporte público en la calzada central de Gran Via, reservando el de la derecha solo al bus. «¿Cómo haremos para girar a la derecha?». La nueva red plantea también planes de onda verde (calles con la señal abierta que permiten cierta fluidez de tráfico), giros exclusivos semaforizados y microregulación de determinados semáforos para alargar la fase de luz verde cuando el bus se acerca. Todo, pensado para que los hercúleos vehículos de TMB aumenten su velocidad comercial, sin tener en cuenta, apunta el presidente del Stac, que al taxi también le vendría muy bien ganar agilidad para Turistas en una parada, ayer. convertirse en una alternativa real al resto de medios Más información de transporte públicos. «Nosotros no estorbamos, La opinión de los viajeros de TMB Señor conductor, acelere normalmente es el bus quien nos frena a nosotros, no al revés», concluye Berbel. Tags: Barcelona UN PROYECTO DE TODOS / Por su parte, la Federación de Asociaciones de Vecinos de Edición Impresa Barcelona (FAVB), a través de un comunicado, Versión en .PDF Información publicada en la página 42 de la sección de cv Gran Barcelona de la edición impresa del día 25 de mayo de 2012 VER ARCHIVO (.PDF) expresó ayer su apoyo a la nueva red presentada el miércoles por Xavier Trias, pero instó al alcalde a iniciar un «proceso participativo» en el que los barrios puedan aportar sus opiniones sobre los trayectos que les atraviesan. La FAVB también pide al ayuntamiento que este nuevo planteamiento no Barcelona Siga en directo el pleno del Ayuntamiento de Barcelona Desmantelado un fumadero de droga en Gràcia La opinión de los viajeros de TMB comporte «nuevos recortes en TMB» e invita a los técnicos municipales de movilidad a que evaluen «los vacíos que se observan en Nou Barris, Sant El ataque de la gaviota urbana Andreu y Montjuïc». Señor conductor, acelere Comentarios (2) Votos: +0 -0 Compartir: http://elperiodico.com/es/noticias/barcelona/taxi-reclama-que-incluya-prioridad-los-semaforos-1831361[25/05/2012 13:18:25] Ingredientes que marcan estilo El taxi reclama que se le incluya en la prioridad en los semáforos-Barcelona-El Periódico Calcula tu seguro gratis Curso online Android Ahorrarás mucho más que dinero, ¡mejoramos tus coberturas actuales! Más información » Se regala un VOLVO C30 Lo más Lo + Alta demanda de programadores especializados en desarrollo de aplicaciones para móviles. Más información » Lo más leído 25/05/2012 Sociedad Formación de Forex GRATIS Participa en el sorteo y presumirás de COCHE nuevo. La participación totalmente GRATUITA! Más información » Bofetón investigado Para las próximas 100 personas que se inscriban. Sin depósito requerido! Consigue curso gratis! Más información » Comentarios (2) Página 1 de 1 25/05/2012 Sociedad La policía de Nueva York resuelve, 33 años después, el caso de la desaparición de un niño Ocultar comentarios 24/05/2012 Barcelona perejp_25440 - 25/05/2012 11:25 (+1 -0 Barcelona revoluciona el bus ) COMENTARIO MÁS VALORADO D'acord. Prioritat semafòrica pel taxi, pero ¿pararan a les seves parades o on els hi sembli com ara? ¿Seguiran reventant el trànsit de BCN, ocupant carrils bus i bici? ¿Seguiran parant en doble fila i saltant-se semàfors si cal per agafar a un client? Posem ordre al taxi primer i després parlem de 25/05/2012 Barcelona El ataque de la gaviota urbana 'prioritats'. Lo más comentado david.form_77254 - 25/05/2012 10:01 (+0 -0 Lo más valorado ) Lo más enviado El taxi es actualment un factor més de perque el bus es tant lent, ja que s'aturen a encotxar al primer lloc on el client ho indica, en comptes de fer-ho a les cantonades. El Periódico en Facebook Me gusta PARA PARTICIPAR DEBE SER USUARIO REGISTRADO. (Registrarse | Iniciar Sesion) Actualidad Trámites y gestión Esta campaña de los PIJ de Barcelona ayuda a los y las jóvenes a conocer los estudios que pueden cursar y sus salidas profesionales. [+] más notícias Se pueden solicitar por Internet duplicados de recibos del pago del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecànica (IVTM), el Impuesto sobre Bienes Inmuebles (IBI) y el Impuesto sobre Actividades Económicas (IAE), así como las tasas d i dd b d it In-forma't, actividades para escoger tu itinerario académico A 37,026 personas les gusta El Periódico. catalán http://www.bcn.cat Duplicado de recibos Buscar un trámite Daniel Ata Monica Maria Luisa Juan Artur Tomas Juani Sonia Plug -in social de Facebook Temas Destacados de El Periódico ECO-ESPACIO Nete HOSPITALIZADO 'IDEAS + TELETODO' Política Sociedad Economía Tecnología Deportes Ocio y Cultura Gente y TV Elecciones Francia CON EL PERIÓDICO Opinión Internacional Barcelona Elecciones Badalona Llongueras firma la paz con su familia y celebra su 76ª cumpleaños Elton John sufre infección respiratoria y cancela algunos conciertos Will Smith estrena la tercera entrega de 'Los hombres de negro' La revista 'Cuore' pone nota a la delantera de las famosas 'Id An có EEUU Sabadell Cornellà Hospitalet Santa Londres 2012 Eurocopa 2012 Motos Barça Tele Corts Primavera Sound 2012 Horta-Guinardó Barcelona Deportes Ignacio Escolar telecomunicaciones televisión Formula 1 Gente Les Eixample Ciutat Vella Economía Espectáculos Política Sociedad Motociclismo Coloma Distritos de BCN Tenis FC Barcelona Transportes Ferran Monegal Barómetros GESOP Radio y y 'Caso Urdangarín' Català de l'Any FC Barcelona Caso Palau Servicios Bolsa Suscriptores La evolución de los mercados Disfrute de ventajas El tiempo Tienda Información meteorológica Compre al mejor precio Cartelera Unportal.net Los estrenos semanales Elige tu grado o máster Ver todos los servicios Quiénes somos Datos de la Web Contacto Aviso Legal Publicidad e-Periódico Enlaces recomendados Revolumedia Anuncios Relax Barcelona Cuenta NÓMINA de ING DIRECT. 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Registrarse | Iniciar Sesión ACTUALIDAD OPINIÓN GRAN BARCELONA TECNOLOGÍA DEPORTES OCIO Y CULTURA GENTE Y TV MULTIMEDIA SERVICIOS Distritos Badalona Cornellà L'Hospitalet Sabadell Santa Coloma e-Periódico CAMBIOS EN LA ESTRUCTURA DEL TRANSPORTE EN SUPERFICIE Señor conductor, acelere Los usuarios del bus fijan como prioridad de la red ortogonal que sea más rápida que la actual Reclaman también más frecuencia el fin de semana y pantallas en todas las paradas Viernes, 25 de mayo del 2012 Comentarios (0) Votos: +1 -0 Me gusta Tweet Seguir @elperiodico_cas REACCIÓN MUNICIPAL TRAS UNA POLà ‰MICA URBANÃSTICA CARLOS MÁRQUEZ DANIEL BARCELONA La gente del bus se ha enterado a medias. «Lo he escuchado en la radio». «Lo he visto en la tele». «He visto un gráfico en su diario». No se aventuran a construir sesudos análisis porque no tienen tiempo o porque admiten que es mejor no sentar cátedra sobre algo que no manejan con soltura. Comparten su experiencia diaria, esa que nadie les puede discutir, y ahí abunda la sensación de que el transporte público de superficie todavía es demasiado lento. A favor del bus, las vistas de la ciudad y un detalle curioso: mucha gente evita el metro por la pereza de bajar escaleras. buena cara, pero la prudencia invita a evitar los El nuevo urbanismo de Hábitat levanta ampollas también en Sants esfuerzos. Es por ello que opta por el bus, dejando A PIE DE CALLE Maria está embarazada de ocho meses. Tiene muy Más información Barcelona revoluciona el bus El taxi reclama que se le incluya en la prioridad en los semáforos el metro para los que se ven con fuerzas de recorrer largos pasillos y subir y bajar escalones. Vive cerca Tags: Barcelona del parque de la Ciutadella y aplaude que el ayuntamiento quiera mejorar la red urbana de bus Edición Impresa pues, dice, hay tramos como la Diagonal o la Gran Versión en .PDF Información publicada en la página 42 de la sección de cv Gran Barcelona de la edición impresa del día 25 de mayo de 2012 VER ARCHIVO (.PDF) Via en los que hay una «tremenda cola y saturación de autobuses». Ha bajado sonriente del 50 en la parada de plaza de Espanya situada junto al coso comercial de las Arenas. En la misma marquesina aterriza Javier, comercial de informática que siempre recorre la ciudad en bus y nunca en coche porque la economía doméstica así lo requiere. Se queja del fin de semana, de esas esperas que llegan a desesperar, de 20 minutos de amarillo plástico duro pegado en el culo. Pide, tras enumerar algunas infraestructuras que en su opinión han sido una chapuza, que la mejora, la que sea, se haga «de una manera consciente y racional». Y ya puestos, también insta a Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) a que cuide más a sus conductores, «a ver si así están de mejor humor por la mañana». Si pudimos con el euro... Barcelona La opinión de los viajeros de TMB Los que no tienen ni idea no parecen venirse abajo. Tampoco arriba. «Ya vino lo del el euro y todos nos acostumbramos. Esto no iba a ser distinto, ¿no? Que cambien el bus y ya nos iremos adaptando». Carmina tiene 73 años, dos nietos y muchos kilómetros recorridos. El ataque de la gaviota urbana Podría naufragar el mismísimo Titanic en su rellano y seguiría igual de imperturbable. Es de las que también evita el suburbano por el tema de las escaleras, y se sorprende cuando conoce que el 83% de las estaciones de metro cuenta con ascensor. «¿No me digas? Bueno, da igual, el bus ya lo tengo dominado». Señor conductor, acelere Ingredientes que marcan estilo No entienden, por mucho que se les explique, cómo el bus será más rápido si el número de líneas no solo no decrecerá sino que habrá una o dos más cuando las 28 de la red ortogonal estén operativas. «Yo se lo cuento, pasarán con más frecuencia y las paradas estarán algo más alejadas». «Sí, pero si el número de vehículos es el mismo, ¿no tendremos los El nuevo urbanismo de Hábitat levanta ampollas también en Sants mismos problemas de saturación en algunas calles?» Ciertamente difícil de refutar. De hecho, los padres del RetBus, el proyecto socialista que lo dejaba en 12 líneas, demostraron que más de 15 convertían el invento en ejemplo de lo que no debe hacerse con la movilidad urbana. Entre el bien y el mal http://www.elperiodico.com/es/noticias/barcelona/senor-conductor-acelere-1831323[25/05/2012 9:06:00] Lo + Lo más leído Lo más Señor conductor, acelere-Barcelona-El Periódico Más velocidad, que el fin de semana no pasen menos que la diligencia del Oeste, que todas las 24/05/2012 Barcelona paradas tengan pantalla informativa con los tiempos de espera, que el conductor sea amable y que se Barcelona revoluciona el bus entienda todo a la primera. Y otra cosa que apunta Arturo en Gran Via, que si al final sale mal, que alguien cargue con las culpas. Y si sale bien, «al fin y al cabo es su trabajo». Comentarios (0) Votos: +0 25/05/2012 Sociedad Bofetón investigado Compartir: -0 24/05/2012 Opinión Calcula tu seguro gratis Curso Electricista 2 Noches de Hotel GRATIS Abra cuenta demo de forex Ahorrarás mucho más que dinero, ¡mejoramos tus coberturas actuales! Más información » Barça y Athletic defienden sus mejores esencias Conviértete en Instalador Electricista desde casa. ¡Especialízate y encuentra trabajo! Más información » El nuevo buscador "Me Gusta Viajar Barato", te regala 2 noches de hotel solo por registrarte. Más información » Negocie las principales divisas, indices, acciones y petroleo con bajo spread y sin comisiones Más información » 25/05/2012 Sociedad Lo más comentado Lo más valorado Lo más enviado El Periódico en Facebook PARA PARTICIPAR DEBE SER USUARIO REGISTRADO. (Registrarse | Iniciar Sesion) Me gusta catalán http://www.bcn.cat Actualidad Trámites y gestión Esta campaña de los PIJ de Barcelona ayuda a los y las jóvenes a conocer los estudios que pueden cursar y sus salidas profesionales. [+] más notícias Se pueden solicitar por Internet duplicados de recibos del pago del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecànica (IVTM), el Impuesto sobre Bienes Inmuebles (IBI) y el Impuesto sobre Actividades Económicas (IAE), así como las tasas d i dd b d it In-forma't, actividades para escoger tu itinerario académico A 36,982 personas les gusta El Periódico. Duplicado de recibos Paco Ana Fernando Concierto Iolanda Xavi Victor Fani Hamza Robert Buscar un trámite Plug -in social de Facebook Destacados de El Periódico 'DOMINICAL' JUICIO EN MADRID 'IDEAS + TELETODO' Temas CAÍDA LIBRE Política Sociedad Economía Tecnología Deportes Ocio y Cultura Gente y TV Elecciones Francia Opinión Internacional Barcelona Elecciones Badalona Aina Clotet abre una serie de imágenes sobre nuevas parejas del cine Cortés niega haberse Will Smith estrena la apropiado de 700.000 € de tercera entrega de 'Los unos inversores hombres de negro' El británico Gary Connery Un salta sin paracaídas desde los "p 730 metros EEUU Sabadell Cornellà Hospitalet Santa Londres 2012 Eurocopa 2012 Motos Barça Tele Corts Primavera Sound 2012 Horta-Guinardó Barcelona Deportes Ignacio Escolar telecomunicaciones televisión Formula 1 Gente Les Eixample Ciutat Vella Economía Espectáculos Política Sociedad Motociclismo Coloma Distritos de BCN Tenis FC Barcelona Transportes Ferran Monegal Barómetros GESOP Radio y y 'Caso Urdangarín' Català de l'Any FC Barcelona Caso Palau Servicios Bolsa Suscriptores La evolución de los mercados Disfrute de ventajas El tiempo Tienda Información meteorológica Compre al mejor precio Cartelera Unportal.net Los estrenos semanales Elige tu grado o máster Ver todos los servicios Quiénes somos Datos de la Web Contacto Aviso Legal Publicidad e-Periódico Enlaces recomendados Revolumedia Anuncios Relax Barcelona Cuenta NÓMINA de ING DIRECT. 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