OFICINA DE INFORMACIÓN Nota de prensa MINISTERIO DE FOMENTO Con esta actuación se mejora la seguridad vial Fomento adjudica la mejora del trazado en el tramo Bailén-Andújar de la A-4, en Jaén • El presupuesto de adjudicación asciende a 597.390,81 € Madrid, 26 de enero de 2006 (Ministerio de Fomento) El Ministerio de Fomento ha adjudicado a la Unión Temporal de Empresas formada por Construcciones Glesa, S.A. y Obras y Pavimentos Especiales S.A. las obras de mejora de trazado en el tramo Bailén-Andújar, de la A-4, Autovía del Sur, en la provincia de Jaén. El presupuesto de adjudicación asciende a 597.390,81 euros. Esta actuación tiene por objeto mejorar la seguridad vial de los usuarios y adecuar la infraestructura a los parámetros de calidad y comodidad de las actuales autovías. Características técnicas: Actualmente el trazado en planta de dicho tramo de la Autovía del Sur, A-4, presenta una alineación en planta curva de radio 260 m al final de una pendiente de un 5 %. Esta combinación, de curva de pequeño radio, junto con una fuerte pendiente continuada da lugar a un punto con elevada siniestralidad. Así pues, se prevé la mejora de trazado en planta de la calzada derecha de la Autovía del Sur A-4, entre el p.k. 301 y el p.k. 302, en un tramo comprendido entre las localidades jienenses de Bailén y Andujar. Para ello, se sustituirá la actual alineación circular de radio 260 m por otra de radio 600 m. La nueva calzada proyectada dispondrá de carriles de 3,5 m, arcén exterior de 2,5 m, interior de 1 m y bermas de 0,75 m y CORREO ELECTRÓNICO fomento@fomento.es dsalado@fomento.es Página 1 de 3 Esta información puede ser usada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes www.fomento.es PASEO DE LA CASTELLANA, 67 28071 - MADRID TEL: 91 597 81 71 / 81 72 FAX: 91 597 85 03 / 85 04 OFICINA DE INFORMACIÓN Nota de prensa MINISTERIO DE FOMENTO una rasante longitudinal con pendientes del 2,69 al 5,15 % unidas mediante acuerdo cóncavo. La variación del trazado supone un desplazamiento lateral a la derecha de la calzada de unos 11 m como máximo que deberá ser absorbido por un muro de hormigón armado, evitando así la afección de un gran espacio de terreno. Las actuaciones que se llevarán a cabo son las siguientes: • Demolición previa de pequeños muros existentes y de zonas de la calzada algo más estrechas. • Construcción de un muro de contención con sección en L de hormigón armado de una longitud de 204 m. • Para el drenaje de la nueva plataforma se dará continuidad a la cuneta de mediana mediante la demolición del segmento de la calzada actual que quede fuera de servicio. • El firme proyectado para la mejora del trazado constará de 25 cm de zahorra artificial, 12 cm de mezcla bituminosa en caliente tipo G-25 en capa de base, bajo 9 cm de tipo S-20, 6 cm de mezcla tipo D-20 en capas intermedias y 3 cm de m.b.c discontinua tipo M-10 en capa de rodadura, incluidos los pertinentes riegos de imprimación y adherencia. • Se completa la actuación con la ejecución de dos pasos de mediana afirmados protegidos con barrera bionda doble tipo desmontable, que permitirán el desvío del tráfico en sentido Córdoba al carril izquierdo de la otra calzada que dispone, en este tramo, de un tercer carril para vehículos lentos. Finalmente, se procederá a la reposición de la señalización horizontal con pintura termo-plástica en caliente tipo spray en separación de carriles normales y especiales con resaltes por extrusión en bordes de calzada, y del correspondiente balizamiento con hitos kilométricos, captafaros, barrera bionda y tipo New Jersey del lado del muro. CORREO ELECTRÓNICO fomento@fomento.es dsalado@fomento.es Página 2 de 3 Esta información puede ser usada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes www.fomento.es PASEO DE LA CASTELLANA, 67 28071 - MADRID TEL: 91 597 81 71 / 81 72 FAX: 91 597 85 03 / 85 04