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DQDOL]DGRPiVGHLQVSHFFLRQHVWpFQLFDVGHYHKtFXORVHQHVWDFLRQHV ,79GH$7,6$(UHSDUWLGDVSRU(VSDxD/DLQVSHFFLyQ WpFQLFDGHYHKtFXORVHVHO ~QLFRSURFHGLPLHQWROHJDOPHQWHUHJXODGRSDUDFRQRFHUHOHVWDGRRILFLDOGHORV YHKtFXORV GHO SDUTXH PyYLO VHJ~Q OR GLVSRQH HO 5HJODPHQWR *HQHUDO GH 9HKtFXORV5'HQVXDUW ´/D LQVSHFFLyQ WpFQLFD XQD YH] FRPSUREDGD OD LGHQWLILFDFLyQ GHO YHKtFXOR YHUVDUiVREUHODVFRQGLFLRQHVGHOYHKtFXORUHODWLYDVDVHJXULGDGYLDOSURWHFFLyQ GHO PHGLR DPELHQWH LQVFULSFLRQHV UHJODPHQWDULDV UHIRUPDV \ HQ VX FDVR YLJHQFLD GH ORV FHUWLILFDGRV SDUD HO WUDQVSRUWH GH PHUFDQFtDV SHOLJURVDV \ SHUHFHGHUDVµ 'HORVVLVWHPDVDQDOL]DGRVQRVYDPRVDGHWHQHUHQODLPSRUWDQFLDTXHWLHQHQ SDUDODVHJXULGDGYLDOHOHVWDGRGHORVQHXPiWLFRV &RQWURODU UHJXODUPHQWH HO HVWDGR \ OD SUHVLyQ HV XQR GH ORV IDFWRUHV PiV LPSRUWDQWHVGHQWURGHOPDQWHQLPLHQWRGHORVQHXPiWLFRV Fuente: Tecnun 3 6,1,(675$/,'$'5(/$&,21$'$&21 6,1,(675$/,'$'5(/$&,21$'$&21 6,1,(675$/,'$'5(/$&,21$'$&21'()(&726(1/261(80Ç7,&26 '()(&726(1/261(80Ç7,&26 /261(80Ç7,&26 'H ORV YHKtFXORV LPSOLFDGRV HQ DFFLGHQWHV FRQ YtFWLPDV VL FRJHPRV DTXHOORV GRQGHVHKDGHWHFWDGRDOJ~QGHIHFWRHQHOYHKtFXORXQGHHVWRVGHIHFWRV FRUUHVSRQGHQDYHKtFXORVTXHFLUFXODEDQFRQ´1HXPiWLFRVHQPDOHVWDGRµXQ GHELGR D ´3LQFKD]R R UHYHQWyQµ GHIHFWR PX\ UHODFLRQDGR FRQ HO PDO HVWDGRGHOQHXPiWLFRSXHVWRTXHORVSLQFKD]RVRUHYHQWRQHVHQQHXPiWLFRVHQ EXHQHVWDGRVXFHGHQHQPX\SRFDVRFDVLRQHV\XQSRU´3pUGLGDGHUXHGDµ FRPRFDXVDVSULQFLSDOHV (VWDGRGHORVYHKtFXORVLPSOLFDGRVHQORVDFFLGHQWHVFRQYtFWLPDV 3% 3% 1% Neumaticos desgastados Pinchazo o reventón 15% Pérdida de rueda Luces deficientes 5% 53% 1% Frenos deficientes Dirección defectuosa 19% Carga mal acondicionada Sobrecargado Fuente DGT 3RU OR WDQWR ORV UHODFLRQDGRV FRQ ORV QHXPiWLFRV UHSUHVHQWDQ GH FDGD GHIHFWRVGHWHFWDGRVHQDFFLGHQWHVFRQYtFWLPDVSRUHQFLPDGHRWURVGHIHFWRV HQORVYHKtFXORVFRPRVLVWHPDVGHIUHQRGHGLUHFFLyQRGHLOXPLQDFLyQ 4 'HIHFWRVHQORVQHXPiWLFRV\DQWLJHGDGGHOSDUTXHGHYHKtFXORV HIHFWRVHQORVQHXPiWLFRV\DQWLJHGDGGHOSDUTXHGHYHKtFXORV GHYHKtFXORV /RV ~OWLPRVGDWRV GLVSRQLEOHV GH OD '*7 UHIHUHQWHV D DFFLGHQWHVFRQ YtFWLPDV VHJ~Q OD DQWLJHGDG GHO YHKtFXOR HQ ORV TXH VH KD FRQVWDWDGR XQ PDO PDQWHQLPLHQWRGHOQHXPiWLFRSRUHVWDUPX\GHVJDVWDGRRVXIULUXQSLQFKD]RR XQUHYHQWyQFRQVWDWDQTXHHQORVWUHV~OWLPRVDxRVKDQGLVPLQXLGRHVWHWLSR GHDFFLGHQWHV (Q HO DQiOLVLV UHDOL]DGR SRU 5$&( D SDUWLU GH HVWRV GDWRV VH KD SXHVWR HO Q~PHUR GH DFFLGHQWHV FRQ YtFWLPDV HQ ORV TXH KD H[LVWLGR XQ GHIHFWR GHO QHXPiWLFR HQ IXQFLyQ GHO SDUTXH GH YHKtFXORV FODVLILFDGRV VHJ~Q VX DQWLJHGDG SDUD GH HVWD IRUPD SRGHU REVHUYDU FXDOHV VRQ ORV SLFRV GH DFFLGHQWDOLGDG GRQGH H[LVWHQ GHIHFWRV GHO QHXPiWLFR \ VL H[LVWH DOJXQD FRUUHODFLyQFRQODDQWLJHGDGGHOSDUTXHFLUFXODQWH (QODVLJXLHQWHWDEODSRGHPRVREVHUYDUHOQ~PHURGHYHKtFXORVLPSOLFDGRVHQ DFFLGHQWHV FRQ YtFWLPDV FRQ QHXPiWLFRV PX\ GHVJDVWDGRV SLQFKD]R R UHYHQWyQ ORV GHIHFWRV TXH UHFRJH ODV HVWDGtVWLFDV GH OD '*7 UHIHUHQWH D ODV UXHGDV Antigüedad Menos de uno Uno Dos Tres Cuatro Cinco 6y7 8 a 10 11 a 15 Más de 15 14 7 7 5 29 17 11 19 43 17 17 16 62 25 18 17 45 13 13 17 47 22 11 16 78 56 47 25 79 46 35 58 100 52 42 33 69 32 26 29 2005 2006 2007 2008 Parque de 2.380.158 2.348.079 2.280.672 2.075.922 1.804.979 1.645.270 3.465.204 4.343.306 3.952.891 6.021.976 Vehículos )XHQWH'*7 3RQLHQGR HVWRV GDWRV HQ IXQFLyQ GH OD DQWLJHGDG GHO SDUTXH FRQ REMHWR GH FRQRFHUHOSHVRGHODDFFLGHQWDOLGDGSRUGHIHFWRVHQORVQHXPiWLFRVVHJ~QHO Q~PHURGHYHKtFXORVH[LVWHQWHVREWHQHPRVHOVLJXLHQWHJUiILFR 5 0,7 0,6 0,5 0,4 0,3 0,2 0,1 0 Menos de uno Uno Dos Tres Cuatro Cinco 6y7 8 a 10 11 a 15 Más de 15 Fuente DGT (OJUiILFRQRVD\XGDDGHWHFWDUDTXHOORVPRPHQWRVHQORVFXDOHVORVYHKtFXORV FRQ GHIHFWRV HQ ORV QHXPiWLFRV VXIUHQ XQ SLFR HQ OD VLQLHVWUDOLGDG HVWRV PRPHQWRV VH SURGXFHQ DSUR[LPDGDPHQWH FDGD WUHV R FXDWUR DxRV /D H[SOLFDFLyQDHVWHKHFKRHVTXHSRVLEOHPHQWHFRLQFLGDQFRQORVPRPHQWRVHQ ORV TXH HO XVXDULR GHFLGH QR FDPELDU HOQHXPiWLFR \D GHWHULRUDGR SRU HO XVR SRUXQRQXHYRORTXHLPSOLFDTXHHQPXFKDVRFDVLRQHVVHHVWpFLUFXODQGRFRQ QHXPiWLFRV HQ PDO HVWDGR OR TXH UHSHUFXWH HQ XQ DXPHQWR GH VX VLQLHVWUDOLGDG 3RU HVWH KHFKR HV IXQGDPHQWDO HO FRUUHFWR PDQWHQLPLHQWR GHO HVWDGR GH ODV UXHGDV SDUD OR FXDO HV IXQGDPHQWDO SRGHU FRPSUREDU VX SUHVLyQ \ HVWDGR KDELWXDOPHQWH 6 2%-(7,92 2%-(7,92 (O REMHWLYR JHQHUDO GHO LQIRUPH HV DQDOL]DU ODV LQVSHFFLRQHV WpFQLFDV GH YHKtFXORVUHDOL]DGDVHQORVYHKtFXORVOLJHURVHQORTXHVHUHILHUHDVLVWHPDVGH HMHVUXHGDVQHXPiWLFRV\VXVSHQVLyQ &RPRREMHWLYRVHVSHFtILFRVVHUHFRJHQORVVLJXLHQWHV (YDOXDFLyQ GH OD GHIHFWRORJtD HQFRQWUDGD HQ ORV YHKtFXORV LQVSHFFLRQDGRV HQVXVQHXPiWLFRV $QiOLVLVGHODVFDXVDVGHLQVSHFFLRQHVGHVIDYRUDEOHVHQGLFKRVVLVWHPDV 7 0(72'2/2*Ê$ 6H KDQ HYDOXDGR ODV LQVSHFFLRQHV WpFQLFDV GH HVWDFLRQHV ,79 GH $7,6$( GLVWULEXLGDV SRU GLIHUHQWHV SXQWRV GH (VSDxD UHDOL]DGDV HQ HO DxR GLFKDV LQVSHFFLRQHV FRUUHVSRQGHQ D YHKtFXORV OLJHURV WXULVPRV \ YHKtFXORV KDVWDNJ&RQXQWRWDOGHYHKtFXORVLQVSHFFLRQDGRVGH Estaciones ITV Vehículos Inspeccionados Albacete 28.440 Maqueda (Toledo) 16.194 Los Yébenes (Toledo) 24.713 Alcazar de San Juan (Toledo) 26.223 Cuellar (Segovia) 25.513 El espinar (Segovia) 7.405 Valverde del Majano (Segovia) Logroño Lozoyuela (Madrid) 32.443 47.511 21.990 Puertollano (Ciudad Real) 25.457 Tarancón (Cuenca) 16.716 Tres Cantos (Madrid) Total 107.725 380.330 /RV GDWRV KDQ VLGR REWHQLGRV GHO SURWRFROR TXH HVWDEOHFH HO 0DQXDO GH 3URFHGLPLHQWR GH ,QVSHFFLyQ GH ODV (VWDFLRQHV ,79 0LQLVWHULR GH &LHQFLD \ 7HFQRORJtD 5HYLVLyQ (QHUR DFWXDOPHQWH 5HYLVLyQ GH -XQLR GH 3DUDHOORVHKDDQDOL]DGRODLQWHUSUHWDFLyQGHGHIHFWRVTXHUHFRJHGLFKR SURWRFROR (Q HO DSDUWDGR 1HXPiWLFRV VH SXHGHQ LQWHUSUHWDU VHJ~Q ORV FDVRV WUHV FDWHJRUtDVGHGHIHFWRV/(9(6*5$9(6<08<*5$9(66HJ~QORGLVSXHVWRHQ HO 5' D FRQWLQXDFLyQ VH H[SRQHQ OR HVWDEOHFLGR SDUD FDGD FDOLILFDFLyQ '()(&726/(9(6'/ 6RQ GHIHFWRV TXH GHEHUiQ UHSDUDUVH OR DQWHV SRVLEOH 1R H[LJHQ XQD QXHYD LQVSHFFLyQ SDUD FRPSUREDU TXH KDQ VLGR VXEVDQDGRV VDOYR TXH HO YHKtFXOR WHQJD TXH YROYHU D VHU LQVSHFFLRQDGR SRU KDEHU VLGR FDOLILFDGD OD LQVSHFFLyQ FRPRGHVIDYRUDEOHRQHJDWLYD 8 '()(&726*5$9(6'* 6RQ GHIHFWRV TXH LQKDELOLWDQ DO YHKtFXOR SDUD FLUFXODU SRU ODV YtDV S~EOLFDV H[FHSWR SDUD VX WUDVODGR DO WDOOHU R HQ VX FDVR SDUD UHJXODUL]DFLyQ GH VX VLWXDFLyQ \ YXHOWD D OD (VWDFLyQ GH ,79 SDUD QXHYD LQVSHFFLyQ HQ XQ SOD]R QR VXSHULRU D GRV PHVHV VHJ~Q OR HVWDEOHFLGR HQ HO DUW SXQWR GHO 5' /DLQVSHFFLyQWpFQLFDVHUi'(6)$925$%/( '()(&72608<*5$9(6'0* (OYHKtFXORVHLQPRYLOL]DUi\GHEHUiVHUWUDVODGDGRDWDOOHUSRUPHGLRVDMHQRVDO PLVPRSDVDQGR XQDQXHYDLQVSHFFLyQ HQ XQ SOD]R QRVXSHULRUD GRVPHVHV FRQIRUPH DO DUW SXQWRV \ GHO 5' /D LQVSHFFLyQ WpFQLFD UHVXOWDUi'(6)$925$%/( 0pWRGRGH,79SDUDQHXPiWLFRV 9 5(68/7$'26 5(68/7$'26 5(68/7$'26*(1(5$/(6 5(68/7$'26*(1(5$/(6 5(68/7$'26*(1(5$/(6 'H ORV YHKtFXORV LQVSHFFLRQDGRV WRGRV HOORV YHKtFXORV OLJHURV \ PRWRFLFOHWDVXQWRWDOGHSUHVHQWDEDQGHIHFWRVJUDYHVRPX\JUDYHVHQ ORVQHXPiWLFRVORTXHUHSUHVHQWDFDVLHOGHODVLQVSHFFLRQHV 6L OR WUDVODGDPRV DO SDUTXH GH YHKtFXORV H[LVWHQWH KDEODUtDPRV GH XQRV WXULVPRV YHKtFXORV FRPHUFLDOHV OLJHURV \ GH PRWRFLFOHWDV 3RU OR WDQWR XQ WRWDO GH WXULVPRV YHKtFXORV FRPHUFLDOHV OLJHURV \ PRWRFLFOHWDV PRWRFLFOHWDV FLUFXODUtDQ FRQ GHIHFWRV JUDYHV R PX\ JUDYHVHQORVQHXPiWLFRV 5HVXOWDGRVJHQHUDOHV 5HVXOWDGRVJHQHUDOHVSRUWLSRGHGHIHFWR JHQHUDOHVSRUWLSRGHGHIHFWR SRUWLSRGHGHIHFWR 5HVSHFWR DO WLSR GH GHIHFWR H[LVWHQWH HQ OD VLJXLHQWH WDEOD VH PXHVWUDQ HO Q~PHUR GH LQVSHFFLRQHV GHIHFWXRVDV SRU WLSR \ VX UHSUHVHQWDWLYLGDG VREUH HO WRWDO Defecto detectado Nº. Vehículos Profundidad de las ranuras no cumple prescripciones reglamentarias 4.814 32,7% Desgaste irregular excesivo 4.726 32,1% De distinto tipo en el mismo eje 2.296 15,6% Defectos de estado: ampollas, deformaciones anormales, roturas 1.377 9,3% Dimensiones y/o características no coincidentes con el fabricante 1.258 8,5% Cables al descubierto, grietas o síntomas de rotura de la carcasa 120 0,8% Montaje incorrecto 104 0,7% 36 0,2% Sin marca de homologación 8 0,1% Inexistencia de dibujo 3 0,0% Reesculturado no autorizado 2 0,0% Defectos de estado: ampollas, deformaciones anormales, roturas. Peligro de reventón Nº. total de vehículos con defectos en neumáticos 14.744 100,0% 10 (O WLSR GH GHIHFWR TXH PiV VH KD GHWHFWDGR \ TXH WLHQH HYLGHQWHV FRQVHFXHQFLDVQHJDWLYDVSDUDODVHJXULGDGYLDOVHUHILHUHDTXHODSURIXQGLGDG SURIXQGLGDG QR R FXPSOH ODV GH ODV UDQXUDV SULQFLSDOHV GH OD EDQGD GH URGDGXUD Q SUHVFULSFLRQHV UHJODPHQWDULDV UHJODPHQWDULDV HO PtQLPR OHJDO GH OR TXH VXSRQH XQ QHXPiWLFRUHDOPHQWHPX\GHVJDVWDGRFRQXQGLEXMRPtQLPR (O VHJXQGR GHIHFWR PiV LPSRUWDQWH FRUUHVSRQGH D XQ GHVJDVWH LUUHJXODU H[FHVLYRHQODEDQGDGHURGDGXUD(VWHWLSRGHGHVJDVWHVLUUHJXODUHVVHGHEH H[FHVLYRHQODEDQGDGHURGDGXUD SULQFLSDOPHQWH D XQ PDO PDQWHQLPLHQWR GHO VLVWHPD GH VXVSHQVLyQ XQD DOLQHDFLyQLQFRUUHFWDRSRUFLUFXODUFRQXQDSUHVLyQSRUHQFLPDRGHEDMRGHOD UHFRPHQGDGD (O WHUFHU GHIHFWR HV HO FRORFDU QHXPiWLFRV GH GLVWLQWR WLSR WLSR PRQWDGRV HQ HO PLVPR HMH HMH VHJXLGR FRPR FXDUWD FDXVD GH GHIHFWRV ORV GHIHFWRV GH HVWDGR FRPR DPSROODV GHIRUPDFLRQHV DQRUPDOHV URWXUDV X RWURV VLJQRV TXH HYLGHQFLHQ HO GHVSHJXH GH DOJXQD FDSD HQ ORV IODQFRV R GH OD EDQGD GH URGDGXUD URGDGXUD /D TXLQWD FDXVD VH UHILHUH D ODV GLPHQVLRQHV GLPHQVLRQHV \R FDUDFWHUtVWLFDV QR FRLQFLGHQWHVFRQODVSUHYLVWDVSRUHOIDEULFDQWHRFRQVXVHTXLYDOHQWHV FRLQFLGHQWHVFRQODVSUHYLVWDVSRUHOIDEULFDQWHRFRQVXVHTXLYDOHQWHV Reesculturado no autorizado Inexistencia de dibujo Sin marca de homologación Defectos de estado: ampollas, deformaciones anormales, roturas. Peligro de reventón Montaje incorrecto Cables al descubierto, grietas o síntomas de rotura de la carcasa Dimensiones y/o características no coincidentes con el fabricante Defectos de estado: ampollas, deformaciones anormales, roturas De distinto tipo en el mismo eje Desgaste irregular excesivo Profundidad de las ranuras no cumple prescripciones reglamentarias 0,0% 5,0% 10,0% 15,0% 20,0% 25,0% 30,0% 35,0% 11 5HVXOWDGRVJHQHUDOHVSRUWLSRGHYHKtFXOR 5HVXOWDGRVJHQHUDOHVSRUWLSRGHYHKtFXOR 5HVSHFWR DO YHKtFXOR VH KDQ FRQWHPSODGR HQ ODV LQVSHFFLRQHV GH QHXPiWLFRV ORVVLJXLHQWHVWLSRV • 0RWRFLFOHWD 0RWRFLFOHWD YHKtFXOR GH GRV UXHGDV WUHV FRQ VLGHFDU SURYLVWR GH XQ PRWRU GH FLOLQGUDGD VXSHULRU D FPVLHV GH FRPEXVWLyQLQWHUQDR TXHDOFDQ]DSRUFRQVWUXFFLyQXQDYHORFLGDGVXSHULRUD.PK • 7XULVPR 7XULVPR DXWRPyYLO GHVWLQDGR DO WUDQVSRUWH GH SHUVRQDV TXH WLHQH DO PHQRVFXDWURUXHGDV\QXHYHSOD]DVFRPRPi[LPR • 'HULYDGR GH WXULVPR WXULVPR $XWRPyYLO GHVWLQDGR D VHUYLFLRV R WUDQVSRUWH GH PHUFDQFtDV GHULYDGR GH XQ WXULVPR GHO TXH FRQVHUYD OD FDUURFHUtD \ GLVSRQHGHXQDILODGHDVLHQWRV\ 9HKtFXOR 9HKtFXOR PL[WRDGDSWDEOH PL[WRDGDSWDEOH DGDSWDEOHDXWRPyYLO SDUDHOWUDQVSRUWHGHPHUFDQFtDV\GHKDVWDSHUVRQDV • )XUJyQIXUJRQHWD )XUJyQIXUJRQHWD $XWRPyYLO FRQFHELGR SDUD HO WUDQVSRUWH GH PHUFDQFtDVFX\DFDELQDHVWiLQWHJUDGDHQHOUHVWRGHODFDUURFHUtD 'HODVLQVSHFFLRQHVGHVIDYRUDEOHVTXHKDQSUHVHQWDGRGHIHFWRVHQORV QHXPiWLFRV ORV YHKtFXORV TXH KDQ UHVXOWDGR FRQ PD\RUHV tQGLFHV GH QHXPiWLFRV GHIHFWXRVRV VRQ SUHFLVDPHQWH DTXHOORV UHODFLRQDGRV FRQ XQ XVR PiVSURIHVLRQDOGHOYHKtFXORGHGLFDGRDOWUDQVSRUWHGHPHUFDQFtDV Defectos Furgón/furgoneta MMA <= 3500 Kg. VMA y DT Turismo Motocicletas Inspeccionados 870 18.192 4,8% 2.351 57.998 4,1% 11.308 296.512 3,8% 215 7.628 2,8% 12 3RU OR WDQWR ODV IXUJRQHWDV MXQWR D ORV GHULYDGRV GH WXULVPR \ ORV YHKtFXORV PL[WRVDGDSWDEOHVWLHQHQHOPD\RUSRUFHQWDMHGHQHXPiWLFRVGHIHFWXRVRVFRQ PL[WRVDGDSWDEOHV XQ GH ODV LQVSHFFLRQHV GHVIDYRUDEOHV SDUD ODV IXUJRQHWDV VLHQGR ODV PRWRFLFOHWDVHOWLSRGHYHKtFXORTXHSUHVHQWDEDXQPHQRUQ~PHURGHGHIHFWRV FRQXQGHODVLQVSHFFLRQHVUHDOL]DGDV 2,8% M ot ociclet as 3,8% Turismo 4,1% VM A y DT Furgón/ f urgonet a M M A <= 3500 Kg. 4,8% 0,0% 1,0% 2,0% 3,0% 4,0% 5,0% 6,0% 13 5(68/7$'26(63(&Ê),&26 5(68/7$'26(63(&Ê),&26 0RWRFLFOHWDV 0RWRFLFOHWDV /DVPRWRFLFOHWDVHVHOWLSRGHYHKtFXORDQDOL]DGRTXHSUHVHQWDXQPD\RUtQGLFH GH FXLGDGR GHO QHXPiWLFR FRQ YHKtFXORV XQ TXH KDQ SUHVHQWDGR GHIHFWRV Motocicletas TOTAL Desgaste irregular excesivo 99 46,0% Dimensiones y/o características no coincidentes con el fabricante 88 40,9% Defectos de estado: ampollas, deformaciones anormales, roturas 16 7,4% Sin marca de homologación 7 3,3% Inexistencia de dibujo 3 1,4% Montaje incorrecto Defectos de estado: ampollas, deformaciones anormales, roturas. Peligro de reventón 1 0,5% 1 0,5% 215 100,0% 7.628 2,8% Nº Total de Vehículos defectos Nº Total de Vehículos inspeccionados (O GHVJDVWH LUUHJXODU H[FHVLYR HQ OD EDQGD GH GH URGDGXUD HV HO GHIHFWR PiV GHWHFWDGRHQXQDSURSRUFLyQPX\LPSRUWDQWHXQGHORVUHFKD]RV (OPRQWDUQHXPiWLFRVFRQODVGLPHQVLRQHV\RFDUDFWHUtVWLFDVQRFRLQFLGHQWHV PRQWDUQHXPiWLFRVFRQODVGLPHQVLRQHV\RFDUDFWHUtVWLFDVQRFRLQFLGHQWHV FRQODVSUHYLVWDVSRUHOIDEULFDQWHRFRQVXVHTXLYDOHQWHVHVODVHJXQGDFDXVD FRQODVSUHYLVWDVSRUHOIDEULFDQWH GHUHFKD]RSRUQHXPiWLFRVFRQFDVLXQGHORVFDVRV (VGHGHVWDFDUTXHHVWDVGRVFDXVDVGHUHFKD]RHQOD,79VXSRQHQHOGH ORVGHIHFWRVGHWHFWDGRVHQPRWRFLFOHWDV 14 Defectos de estado: ampollas, deformaciones anormales, roturas. Peligro de reventón Montaje incorrecto Inexistencia de dibujo Sin marca de homologación Defectos de estado: ampollas, deformaciones anormales, roturas 3,3% 7,4% Dimensiones y/o características no coincidentes con el fabricante 40,9% 46,0% Desgaste irregular excesivo 0,0% 5,0% 10,0 % 15,0 % 20,0 % 25,0 % 30,0 % 35,0 % 40,0 % 45,0 % 50,0 % 7XULVPRV V 7XULVPR /RVWXULVPRVFRQLQVSHFFLRQHVGHVIDYRUDEOHVXQGHOWRWDOVRQHO VHJXQGRWLSRGHYHKtFXORTXHSUHVHQWDPD\RUtQGLFHGHFXLGDGRGHOQHXPiWLFR Turismo TOTAL Desgaste irregular excesivo 3.851 34,1% Profundidad de las ranuras no cumple prescripciones reglamentarias 3.712 32,8% De distinto tipo en el mismo eje 1.765 15,6% Defectos de estado: ampollas, deformaciones anormales, roturas 1.052 9,3% Dimensiones y/o características no coincidentes con el fabricante 718 6,3% Montaje incorrecto 93 0,8% Cables al descubierto, grietas o síntomas de rotura de la carcasa Defectos de estado: ampollas, deformaciones anormales, roturas. Peligro de reventón 89 0,8% 26 0,2% Sin marca de homologación 1 0,0% Reesculturado no autorizado 1 0,0% 11.308 100,0% 296.512 3,8% Nº Total de Vehículos defectos Nº Total de Vehículos inspeccionados 15 (O GHVJDVWH URGDGXUD HV HO GHIHFWR PiV GHVJDVWH LUUHJXODU H[FHVLYR HQ OD EDQGD GH URGDGXUD FRP~QHQORVWXULVPRVFRQXQGHORVFDVRV(VWHGHIHFWRHVGHELGRDOPDO FRP~QHQORVWXULVPRVFRQXQGHORVFDVRV PDQWHQLPLHQWRGHOVLVWHPDGHVXVSHQVLyQXQDDOLQHDFLyQLQFRUUHFWDRFLUFXODU FRQXQDSUHVLyQSRUHQFLPDRGHEDMRGHODUHFRPHQGDGD (OVHJXQGRGHIHFWRFRQXQGHORVFDVRVVHUHILHUHDOOHYDUODSURIXQGLGDG SURIXQGLGDG GHODVUDQXUDVSULQFLSDOHVGHODEDQGDGHURGDGXUDG GHODVUDQXUDVSULQFLSDOHVGHODEDQGDGHURGDGXUDGHOQHXPiWLFRSRUGHEDMR G GHOPtQLPROHJDOGHPPHVGHFLUFLUFXODUFRQXQGLEXMRPtQLPR Reesculturado no autorizado Sin marca de homologación Defectos de estado: ampollas, deformaciones anormales, roturas. Peligro de reventón Cables al descubierto, grietas o síntomas de rotura de la carcasa Montaje incorrecto Dimensiones y/o características no coincidentes con el fabricante Defectos de estado: ampollas, deformaciones anormales, roturas 6,3% 9,3% 15,6% De distinto tipo en el mismo eje Profundidad de las ranuras no cumple prescripciones reglamentarias 32,8% 34,1% Desgaste irregular excesivo 0,0% 5,0% 10,0% 15,0% 20,0% 25,0% 30,0% 35,0% 40,0% 9HKtFXORPL[WRDGDSWDEOH 9HKtFXORPL[WRDGDSWDEOH\'HULYDGRGH7XULVPR RPL[WRDGDSWDEOH\'HULYDGRGH7XULVPR \'HULYDGRGH7XULVPR 8QGHORV90$\'7SUHVHQWDEDQGHIHFWRVHQORVQHXPiWLFRVXQWRWDOGH (QXQGHORVFDVRVHVWRVGHIHFWRVVHGHEHQDXQDSURIXQGLGDGGH SURIXQGLGDGGH ODVUDQXUDVSULQFLSDOHVGHODEDQGDGHURGDGXUD ODVUDQXUDVSULQFLSDOHVGHODEDQGDGHURGDGXUD GHOQHXPiWLFRSRUGHEDMRGHO PtQLPROHJDOGHPP 16 Vehículo mixto adaptable y Derivado de turismo Profundidad de las ranuras no cumple prescripciones reglamentarias Desgaste irregular excesivo Dimensiones y/o características no coincidentes con el fabricante De distinto tipo en el mismo eje Defectos de estado: ampollas, deformaciones anormales, roturas Cables al descubierto, grietas o síntomas de rotura de la carcasa TOTAL 847 36,0% 551 23,4% 332 14,1% 352 15,0% 239 10,2% 17 0,7% 8 0,3% 4 0,2% 1 0,0% 2.351 100,0% 57.998 4,1% Montaje incorrecto Defectos de estado: ampollas, deformaciones anormales, roturas. Peligro de reventón Reesculturado no autorizado Nº Total de Vehículos defectos Nº Total de Vehículos inspeccionados (O GHVJDVWH LUUHJXODU H[FHVLYR GHELGR D XQ PDO FXLGDGR GHO QHXPiWLFR HV OD VHJXQGDFDXVDFRQXQGHORVFDVRV Reesculturado no autorizado Defectos de estado: ampollas, deformaciones anormales, roturas. Peligro de reventón Montaje incorrecto Cables al descubierto, grietas o síntomas de rotura de la carcasa Defectos de estado: ampollas, deformaciones anormales, roturas De distinto tipo en el mismo eje Dimensiones y/o características no coincidentes con el fabricante Desgaste irregular excesivo Profundidad de las ranuras no cumple prescripciones reglamentarias 0,0% 10,2% 15,0% 14,1% 23,4% 36,0% 5,0% 10,0% 15,0% 20,0% 25,0% 30,0% 35,0% 40,0% 17 )XUJyQ\)XUJRQHWDV )XUJyQ\)XUJRQHWDV (VWH YHKtFXOR HV HO TXH PD\RU WDVD GH QHXPiWLFRV GHIHFWXRVRV SUHVHQWD FRQ XQGHODVLQVSHFFLRQHVGHVIDYRUDEOHV Furgón/furgoneta MMA <= 3500 Kg. TOTAL Profundidad de las ranuras no cumple prescripciones reglamentarias 255 29,3% Desgaste irregular excesivo 225 25,9% De distinto tipo en el mismo eje 179 20,6% Dimensiones y/o características no coincidentes con el fabricante 120 13,8% Defectos de estado: ampollas, deformaciones anormales, roturas 70 8,0% Cables al descubierto, grietas o síntomas de rotura de la carcasa Defectos de estado: ampollas, deformaciones anormales, roturas. Peligro de reventón 14 1,6% 5 0,6% 2 0,2% 870 100,0% 18192 4,8% Montaje incorrecto Nº Total de Vehículos defectos Nº Total de Vehículos inspeccionados (OQRUHVSHWDUODSURIXQGLGDGOHJDOGHOGLEXMRGHODEDQGDGHURGDGXUDHQFDVL XQ GH ORV FDVRV \ HO GHVJDVWH LUUHJXODU H[FHVLYR FRQ XQ \ PRQWDU QHXPiWLFRVGHGLVWLQWRWLSRHQHOPLVPRHMHVRQODVWUHVFDXVDVIXQGDPHQWDOHV TXHKDFHQTXHODVIXUJRQHWDVVHDQHOYHKtFXORFRQPD\RUtQGLFHGHGHIHFWRVHQ QHXPiWLFRV Montaje incorrecto Defectos de estado: ampollas, deformaciones anormales, roturas. Peligro de reventón Cables al descubierto, grietas o síntomas de rotura de la carcasa 8,0% Defectos de estado: ampollas, deformaciones anormales, roturas 13,8% Dimensiones y/o características no coincidentes con el fabricante 20,6% De distinto tipo en el mismo eje 25,9% Desgaste irregular excesivo Profundidad de las ranuras no cumple prescripciones reglamentarias 0,0% 29,3% 5,0% 10,0% 15,0% 20,0% 25,0% 30,0% 35,0% 18 &21&/86,21(6 &21&/86,21(6 'H ORV GHIHFWRV GHWHFWDGRV HQ DFFLGHQWHV FRQ YtFWLPDV ORV QHXPiWLFRV UHSUHVHQWDQGHFDGD UHSUHVHQWDQGHFDGD 'H ORV YHKtFXORV LPSOLFDGRV HQ DFFLGHQWHV FRQ YtFWLPDV VL FRJHPRV DTXHOORV GRQGHVHKDGHWHFWDGRDOJ~QGHIHFWRHQHOYHKtFXORXQGHHVWRVGHIHFWRV FRUUHVSRQGHQDYHKtFXORVTXHFLUFXODEDQFRQ´1HXPiWLFRVHQPDOHVWDGRµXQ GHELGR D ´3LQFKD]R R UHYHQWyQµ GHIHFWR PX\ UHODFLRQDGR FRQ HO PDO HVWDGRGHOQHXPiWLFRSXHVWRTXHORVSLQFKD]RVRUHYHQWRQHVHQQHXPiWLFRVHQ EXHQHVWDGRVXFHGHQHQPX\SRFDVRFDVLRQHV\XQSRU´3pUGLGDGHUXHGDµ FRPRFDXVDVSULQFLSDOHV 3RU OR WDQWR ORV UHODFLRQDGRV FRQ ORV QHXPiWLFRV UHSUHVHQWDQ GH FDGD GHIHFWRVGHWHFWDGRVHQDFFLGHQWHVFRQYtFWLPDVSRUHQFLPDGHRWURVGHIHFWRV HQORVYHKtFXORVFRPRVLVWHPDVGHIUHQRGHGLUHFFLyQRGHLOXPLQDFLyQ 0iVGHXQPLOOyQGHYHKtFXORVFLUFXODQFRQGHIHFWRVJUDYHVRPX\JUDYHV 0iVGHXQPLOOyQGHYHKtFXORVFLUFXODQFRQGHIHFWRVJUDYHVRPX\JUDYHV QGHIHFWRVJUDYHVRPX\JUDYHV 'H ORV YHKtFXORV LQVSHFFLRQDGRV WRGRV HOORV YHKtFXORV OLJHURV \ PRWRFLFOHWDVXQWRWDOGHSUHVHQWDEDQGHIHFWRVJUDYHVRPX\JUDYHVHQ ORVQHXPiWLFRVORTXHUHSUHVHQWDFDVLHOGHODVLQVSHFFLRQHV 7UDVODGDQGRHVWRVUHVXOWDGRVDOSDUTXHGHDXWRPyYLOHVREWHQGUtDPRVTXHXQ WRWDO GH WXULVPRV YHKtFXORV FRPHUFLDOHV OLJHURV \ PRWRFLFOHWDV FLUFXODUtDQ FRQ GHIHFWRV JUDYHV R PX\ JUDYHV HQ ORV QHXPiWLFRV FRQFUHWDPHQWH KDEODUtDPRV GH XQRV WXULVPRV YHKtFXORV FRPHUFLDOHVOLJHURV\GHPRWRFLFOHWDV 9HKtFXORVSURIHVLRQDOHVORVTXH HQORVQHXPiWLFRV HKtFXORVSURIHVLRQDOHVORVTXHPiVGHIHFWRV SURIHVLRQDOHVORVTXHPiVGHIHFWRVSUHVHQWDQ PiVGHIHFWRVSUHVHQWDQHQORVQHXPiWLFRV SUHVHQWDQHQORVQHXPiWLFRV 3RU WLSR GH YHKtFXOR ORV UHODFLRQDGRV FRQ XQ XVR PiV SURIHVLRQDO SUHVHQWDQ PD\RUHV tQGLFHV GH GHIHFWRV HQ ORV QHXPiWLFRV FRPR HV HO FDVR GH ODV IXUJRQHWDVFRQXQGHGHIHFWRVVHJXLGRGHORVGHULYDGRVGHWXULVPR\ORV YHKtFXORVPL[WRVDGDSWDEOHVFRQXQ 19 (Q WRWDO UHSUHVHQWDQ XQ WRWDO GH YHKtFXORV FRPHUFLDOHV OLJHURV TXH UHDOL]DQ XQ XVR LQWHQVLYR SRU PRWLYRV SURIHVLRQDOHV \ TXH FLUFXODUtDQ FRQ QHXPiWLFRVFRQVHULDVGHILFLHQFLDV • 3RU XQ ODGR H[LVWHQ GHIHFWRV UHODFLRQDGRV FRQ HO PDQWHQLPLHQWR ORV PiVFRPXQHVHQHVWRVYHKtFXORV o QR FXPSOLU FRQ OD SURIXQGLGDG PtQLPD GHO GLEXMR GHO QHXPiWLFR HQIXUJRQHWDV\HQ90$\'7 o GHVJDVWH LUUHJXODU H[FHVLYR GHELGR D XQD PDOD VXVSHQVLyQ XQD DOLQHDFLyQLQFRUUHFWDRFLUFXODUFRQXQDSUHVLyQHUUyQHDHQ IXUJRQHWDV\HQ90$\'7 • 3RURWURODGRH[LVWHQGHIHFWRVGHPRQWDMH o QHXPiWLFRVGHGLVWLQWRWLSRHQHOPLVPRHMHHQIXUJRQHWDV \HQ90$\'7 o QHXPiWLFRVGHGLPHQVLRQHVRFDUDFWHUtVWLFDVQRFRLQFLGHQWHVFRQ ODVGHOIDEULFDQWHHQIXUJRQHWDV\HQ90$\'7 0RWRFLFOHWDVFRQORVQHXPiWLFRVPiVFXLGDGRV 0RWRFLFOHWDVFRQORVQHXPiWLFRVPiVFXLGDGRV PiVFXLGDGRV /DV PRWRFLFOHWDV VRQ HO YHKtFXOR FRQ PHQRU tQGLFH GH GHIHFWRV HQ ORV QHXPiWLFRV /RV GRV WLSRV GH GHIHFWRV PD\RULWDULRV TXH DOFDQ]DQ HO GH ORVFDVRVVRQ • • 'HVJDVWH LUUHJXODU H[FHVLYR HQ XQ GH ORV FDVRV DPRUWLJXDFLyQ SUHVLyQGHLQIODGR 'LPHQVLRQHV R FDUDFWHUtVWLFDV QR FRLQFLGHQWHV FRQ HO IDEULFDQWH HQ XQ GHORVFDVRV /RVWXULVPRVGHVJDVWHLUUHJXODUFRPRSULQFLSDOGHIHFWR /RVWXULVPRVGHVJDVWHLUUHJXODUFRPRSULQFLSDOGHIHFWR (O GH ODV LQVSHFFLRQHV GH WXULVPRV SUHVHQWDURQ GHIHFWRV JUDYHV R PX\ JUDYHVHQORVQHXPiWLFRV6LORWUDVODGDPRVDOSDUTXHFLUFXODQWHKDEODPRVGH FDVLWXULVPRVTXHFLUFXODQFRQVHULDVGHILFLHQFLDV 20 (O GHVJDVWH LUUHJXODU H[FHVLYR HQ OD EDQGD GH URGDGXUD SULQFLSDO GHIHFWR HQFRQWUDGRHQWXULVPRVHVWiSUHVHQWHHQXQGHODVRFDVLRQHVHQODVTXH H[LVWHQGHIHFWRVJUDYHVHQHOQHXPiWLFR6HGHEHDXQPDOPDQWHQLPLHQWRHQ JHQHUDOGHOVLVWHPDGHVXVSHQVLyQGHOYHKtFXOROOHYDUXQDDOLQHDFLyQLQFRUUHFWD \SRUQRSUHVWDUDWHQFLyQDFLUFXODUFRQODSUHVLyQFRUUHFWD (VWDIDOWDGHPDQWHQLPLHQWRWDPELpQFRQOOHYDDXQUiSLGRGHWHULRURGHOGLEXMR GHO QHXPiWLFR SUHVHQWH HQ HO GHORVFDVRV \ DTXH VH FLUFXOH FRQXQD SURIXQGLGDGGHODVUDQXUDVLQIHULRUDOPtQLPROHJDOGHPP 21 '()(&726(1/261(80Ç7,&26 '()(&726(1/261(80Ç7,&26 (O PDQWHQLPLHQWR FRUUHFWR GHO QHXPiWLFR HV IXQGDPHQWDO SDUD OD VHJXULGDG +D\ XQD VHULH GH GHIHFWRV HQ ORV QHXPiWLFRV TXH HO XVXDULR GHEH DSUHQGHU D UHFRQRFHU\FRQRFHUVXVFDXVDVSDUDHYLWDUULHVJRV $OJXQRVGHORVHUURUHVPiVIUHFXHQWHVVRQ $EUDVLyQHQHOFRVWDGR\ FRUWHV FRUWHV 'HELGRSULQFLSDOPHQWHD JROSHVFRQWUDORVERUGLOORV GXUDQWHODPDQLREUDGH DSDUFDPLHQWR DSDUFDPLHQWR 'DxRVHQHOPRQWDMH 'DxRVHQHOPRQWDMH GHOQHXPiWLFR GHOQHXPiWLFR 'HVJDVWHSRUIUHQDGD 'HVJDVWHSRUIUHQDGD 22 'HVJDVWHEDMRLQIODGR 'HVJDVWHEDMRLQIODGR 0D\RU GHVJDVWH HQ HO FHQWUR GH OD EDQGD EDQGD GHURGDGXUD GHURGDGXUD 'HVJDVWHVREUHLQIODGR 'HVJDVWHVREUHLQIODGR 0D\RU GHVJDVWH HQ HO FHQWUR GH OD EDQGD GHURGDGXUD GHURGDGXUD 'HVJDVWHXQLODWHUDO 'HVJDVWHXQLODWHUDO 'HVJDVWHSRUXQVRORERUGHGHODEDQGDGH URGDGXUDGHELGRDXQDDOLQHDFLyQLQFRUUHFWD GHOQHXPiWLFR GHOQHXPiWLFR 'HVJDVWHSRUWUDPRV 'HVJDVWHSRUWUDPRV 'HVJDVWHVLUUHJXODUHVGHELGRVSULQFLSDOPHQWHD XQDVXVSHQVLyQHQPDOHVWDGR XQDVXVSHQVLyQHQPDOHVWDGR 23 /$,03257$1&,$'(81$35(6,Î1&255(&7$ /$,03257$1&,$'(81$35(6,Î1&255(&7$ (OQHXPiWLFRHVXQHOHPHQWRGHVHJXULGDGDFWLYDFRQVWLWX\HHO~QLFRSXQWRGH FRQWDFWR HQWUH HO YHKtFXOR \ HO VXHOR (QWUH VXV PLVLRQHV HVWi HO VRSRUWDU HO SURSLR SHVR GHO YHKtFXOR WUDQVPLWLU VXV GLYHUVDV DFFLRQHV IUHQDGDV DFHOHUDFLRQHV FDPELRV GH GLUHFFLyQ« \ DEVRUEHU MXQWR FRQ HO VLVWHPD GH VXVSHQVLyQ ORV REVWiFXORV GH OD FDUUHWHUD 3RU HVR HV WDQ LPSRUWDQWH TXH VLHPSUH HVWp HQ SHUIHFWR HVWDGR GH IXQFLRQDPLHQWR VREUH WRGR HQ OR TXH VH UHILHUHDODSUHVLyQGHLQIODGR 6LQ HPEDUJR ORV HVWXGLRV \ FDPSDxDV GH VHJXULGDG GHVDUUROODGRV HQ WRGD (XURSD DxR WUDV DxR GHPXHVWUDQ TXH OD JUDQ PD\RUtD GH ORV FRQGXFWRUHV VH ROYLGD GH FRVDV WDQ HOHPHQWDOHV FRPR PDQWHQHU XQD FRUUHFWD SUHVLyQ GH LQIODGRGHORVQHXPiWLFRV 'HVGH HO SXQWR GH YLVWD GHO XVXDULR WDQWR HO FXLGDGR FRPR OD SUHVLyQ GH ODV UXHGDV FRQVWLWX\HQ GRV HOHPHQWRV IXQGDPHQWDOHV D OD KRUD GH FRQWDU FRQ OD Pi[LPD VHJXULGDG /D SUHVLyQ GH LQIODGR GH XQ QHXPiWLFR LQIOX\H QRWDEOHPHQWH \ GH PDQHUD GHFLVRULD HQ HO FRPSRUWDPLHQWR GHO YHKtFXOR HQ VLWXDFLRQHV FRPR OD IUHQDGD GH HPHUJHQFLD HQ OD DGKHUHQFLD GHO YHKtFXOR \ VREUHWRGRHQODSUHFLVLyQGHOYHKtFXOR\HQVXVHJXULGDG (QODDFWXDOLGDGPXFKRVFRQGXFWRUHVVXEHVWLPDQODLPSRUWDQFLDTXHDGTXLHUH HO FRQWURO GH OD SUHVLyQ GH ORV QHXPiWLFRV OR TXH VXSRQH OD DVXQFLyQ GH XQ JUDQULHVJRSDUDHOSURSLRFRQGXFWRU\RFXSDQWHVGHYHKtFXORV /DXQLGDGGHSUHVLyQXWLOL]DGDHQORVPDQyPHWURVGHODVHVWDFLRQHVGHVHUYLFLR HV HO EDU HTXLYDOHQWH D XQD DWPyVIHUD DWP EDUHV § EDU 1RUPDOPHQWHODHVFDODGHOPHGLGRUYHQGUiHQEDU\WDPELpQHQ36,HVWH~OWLPR HVHOVLVWHPD,QJOpVEDU 36,§36, /OHYDU XQD SUHVLyQ SRU GHEDMR GH OD LQGLFDGD LQGLFDGD WLHQH FRQVHFXHQFLDV QHJDWLYDV WDQWRSDUDODVHJXULGDGFRPRSDUDHOUHQGLPLHQWRGHOQHXPiWLFR /DVHJXULGDG 24 'LVPLQXFLyQ GH OD SUHFLVLyQ \ OD UHVSXHVWD GHO YHKtFXOR DQWH LPSUHYLVWRV 0D\RUH[SRVLFLyQDURWXUDVHQODHVWUXFWXUDGHVXFDUFDVD 5LHVJRGHTXHHOQHXPiWLFRVHVDOJDGHODOODQWDRGHUHYHQWyQ $XPHQWDODGLVWDQFLDGHIUHQDGR 5HGXFFLyQGHODUHVLVWHQFLDDODIDWLJD Frenada a 100Km/h. Dibujo 1,6 mm 125 metros Frenada a 100Km/h. Dibujo 2,2 mm 73 metros /DHFRQRPtD\PHGLRDPELHQWH $XPHQWDODUHVLVWHQFLDDODURGDGXUDKDFLHQGRTXHHOPRWRUWUDEDMH PiVSRUORTXHGLVPLQX\HVXUHQGLPLHQWR ,QFUHPHQWRGHOFRQVXPR ,QFUHPHQWR GHO GHVJDVWH HVSHFLDOPHQWH DFHOHUDGR HQ ORV PiUJHQHV ODWHUDOHV 25 3RU VX SDUWH OOHYDU XQD SUHVLyQ SRU HQFLPD GH OD LQGLFDGD LQGLFDGD WDPELpQ WLHQH HIHFWRVQHJDWLYRV /DVHJXULGDG 'HVJDVWH DFHOHUDGR HQ HO FHQWUR GH OD EDQGD GH URGDGXUD HVSHFLDOPHQWHHQHOHMHPRWRU\DTXHDOWHUDHOiUHDGHFRQWDFWRGHO QHXPiWLFRFRQHOVXHOR 0D\RU ULHVJR GH SURGXFLUVH FRUWHV H LPSDFWRV GHELGR DO H[FHVR GH WHQVLyQ 0D\RU SDWLQDPLHQWR GHO QHXPiWLFR DXPHQWDQGR OD GLVWDQFLD GH IUHQDGR 6H SLHUGH OD FDSDFLGDG GH DEVRUEHU ODV LUUHJXODULGDGHV GHO ILUPH VDFULILFDQGRFRQIRUWHQODFRQGXFFLyQ /DHFRQRPtD\PHGLRDPELHQWH 'LVPLQXFLyQGHOUHQGLPLHQWRDODFRUWDUVHODYLGDGHOQHXPiWLFRFRQ XQGHVJDVWHDFHOHUDGRHQOD]RQDFHQWUDOGHODEDQGDGHURGDGXUD 8QDSUHVLyQLQFRUUHFWDWDQWRSRUH[FHVRFRPRSRUGHIHFWRDFRUWDODYLGDGHO QHXPiWLFRFRQYLUWLpQGRORHQXQUHVLGXRTXHHVQHFHVDULRJHVWLRQDU 26 &216(-263$5$(/868$5,2 &216(-263$5$(/868$5,2 8QD YH] DQDOL]DGRV ORV UHVXOWDGRV GHO LQIRUPH GHVWDFDPRV TXH HO PDQWHQLPLHQWR GHO EXHQ HVWDGR GH ORV QHXPiWLFRV VHUi GH YLWDO LPSRUWDQFLD SDUDJDUDQWL]DUODVHJXULGDGGHORVYHKtFXORVHQFLUFXODFLyQ 6HUiLPSRUWDQWHTXHHOXVXDULRWHQJDHQFXHQWDORVVLJXLHQWHVDVSHFWRVSDUDHO FRUUHFWRPDQWHQLPLHQWRGHHVWHVLVWHPDDQDOL]DGR 0DQWHQHUODSUHVLyQVHJ~QODVHVSHFLILFDFLRQHVGHOIDEULFDQWH 'HVHFKDU ORV QHXPiWLFRV JDVWDGRV H[FHVLYDPHQWH UHVSHWDQGR OD LQIRUPDFLyQGHORVLQGLFDGRUHVGHGHVJDVWH 5HYLVDU SHULyGLFDPHQWH HO GHVJDVWH GHVLJXDO GHO QHXPiWLFR VREUH WRGRORV GLUHFFLRQDOHV8QGHVJDVWHGHVLJXDOVHSXHGHSURGXFLUSRUSUHVLyQLQDGHFXDGD ORV GRV ERUGHV H[WHUQRV GH OD EDQGD GH URGDGXUD R HO FHQWUR R SRU XQD DOLQHDFLyQLQFRUUHFWDGHODVUXHGDVGHVJDVWHSRUXQVRORERUGHGHODEDQGDGH URGDGXUD 7DPELpQ HO PDO HVWDGR GH OD VXVSHQVLyQ SXHGH GDU OXJDU D GHVJDVWHVLUUHJXODUHV &RPSUREDU OD SUHVLyQ UHJXODUPHQWH FDGD GtDV /D FRPSUREDFLyQ GHEH KDFHUVHFRQXQPDQyPHWURGHFDOLGDGGHELGDPHQWHFDOLEUDGRSUHIHULEOHPHQWH GH XVR SURSLR %DVWDQWHV PDQyPHWURV GH HVWDFLRQHV GH VHUYLFLR HQ OD UXWD SURSRUFLRQDQGDWRVIDOVHDGRV +DFHUOD FRPSUREDFLyQGH SUHVLyQ FXDQGR HO QHXPiWLFR HVWp IUtR HVGHFLU DQWHVGHHPSH]DUDURGDU 5HYLVDU SRVLEOHV IXJDV GH DLUH SRU ODV YiOYXODV (O WDSyQ GH OD YiOYXOD FRQVWLWX\HXQHOHPHQWRGHHVWDQTXHLGDGSRUORTXHVXXVRHVLPSUHVFLQGLEOH 1RUHEDVDUORVOtPLWHVGHYHORFLGDG\GHFDUJDHVWDEOHFLGRVSRUHOIDEULFDQWH GHOFRFKHRSRUHOIDEULFDQWHGHOQHXPiWLFR\DTXHODYHORFLGDG\VREUHFDUJD LQIOX\HQWDPELpQVREUHHOFDOHQWDPLHQWR 1RROYLGDUUHYLVDUODSUHVLyQGHODUXHGDGHUHSXHVWR 27 (YLWDU HO PRQWDMH VREUH HO PLVPR HMH GH QHXPiWLFRV GH PDUFD R HVSHFLILFDFLRQHVGLIHUHQWHV 5RWDU ORV QHXPiWLFRV VHJ~Q VH YD\DQREVHUYDQGR GLIHUHQFLDV GH GHVJDVWH HQWUHHOHMHWUDVHUR\HOGHODQWHUR1RURWHORVQHXPiWLFRVHQGLDJRQDO\DTXH VHLQYHUWLUtDHOVHQWLGRGHJLURSURYRFDQGRWHQVLRQHVRSXHVWDVDODVVRSRUWDGDV KDVWDHOPRPHQWRORTXHSXHGHSURGXFLUXQUiSLGRGHWHULRURGHOQHXPiWLFR 5HYLVDU YLVXDO \ SHULyGLFDPHQWH HO HVWDGR GH ODV OODQWDV SRU OD SDUWH LQWHULRUWDPELpQSDUDGHWHFWDUGHVSHUIHFWRVSHOLJURVRV (YLWDU UR]DGXUDV R JROSHV FRQWUD ERUGLOORV X RWURV REVWiFXORV 6H SXHGHQ RFDVLRQDUGDxRVLQWHUQRVQRYLVLEOHV6LSUHVHQWDXQDKHUQLDHQHOIODQFRGHEH VXVWLWXLUVHFXDQWRDQWHV /RV QHXPiWLFRV HQYHMHFHQ &RQ HO WLHPSR HO FDXFKR VH HQGXUHFH \ SLHUGH VXV SURSLHGDGHV RULJLQDOHV GH HODVWLFLGDG \ DGKHUHQFLD SRU OR TXH DXQTXH OD EDQGDGHURGDGXUDQRVHKXELHUDJDVWDGRFRQYLHQHFDPELDUORVHQWUHORVFXDWUR \VHLVDxRV 3DUD UHYLVDU OD SUHVLyQ GH ORV QHXPiWLFRV GHEHPRV WHQHU HQ FXHQWD ORV VLJXLHQWHVFRQVHMRV &RQVXOWDUODVHVSHFLILFDFLRQHVWpFQLFDVGHOYHKtFXOR\QHXPiWLFR 9HULILFDU OD SUHVLyQ FRQ HO QHXPiWLFR HQ IUtR OR TXH VLJQLILFD URGDU PHQRVGH.PDSRFDYHORFLGDG &RQVXOWDU ORV LQGLFDGRUHV GH SUHVLyQ TXH SXHGH HQFRQWUDUVH SRU OR JHQHUDOHQ o o o o (OPDQXDOGHOYHKtFXOR (OPDUFRGHODSXHUWDGHOFRQGXFWRU (QODSXHUWDGHODJXDQWHUD (OLQWHULRUGHODWDSDGHODJDVROLQD &HUFLRUDUVHGHOFRUUHFWRHVWDGRGHOPDQyPHWURGHSUHVLyQ 5HYLVDUODSUHVLyQFDGDNLOyPHWURVXQPHVRDQWHXQYLDMHODUJR 28 &RORFDUVLHPSUHHOWDSyQGHODYiOYXODLPSUHVFLQGLEOHSDUDDVHJXUDUOD KHUPHWLGDGGHOQHXPiWLFR 9HULILFDUWDPELpQODSUHVLyQGHODUXHGDGHUHSXHVWRTXHGHEHVHULJXDO DODSUHVLyQPiVDOWDGHODVUHFRPHQGDGDV 29 30