Reglamento Particular Campeonatos FIA Codasur RALLY ARGENTINA 2015 23 AL 26 DE ABRIL DE 2015 CAMPEONATO FIA CODASUR DE RALLY PARA PILOTOS CAMPEONATO FIA CODASUR DE RALLY PARA COPILOTOS REGLAMENTO PARTICULAR 1 Reglamento Particular Campeonatos FIA Codasur ÍNDICE Contenido 1. Introducción 1.1 Introducción 1.2 Superficie de la Ruta 1.3 Distancia Total de PE y del itinerario 1.4 Detalle de las Pruebas Especiales 2. Organización 2.1 Títulos para los cuales el Rally es válido 2.2 Nombre del Organizador 2.3 Direcciones y datos de contacto 2.4 Comité Organizador 2.5 Comisarios de la Prueba 2.6 Oficiales del Rally 2.7 Datos de los Cuarteles Generales del Rally 2.8 Ubicación del Tablero Oficial de Información 3. Programa 3.1 Antes de la semana del rally 3.2 Durante la semana del rally 3.3 Ubicaciones 4. Inscripciones 4.1 Fecha de cierre de inscripciones 4.2 Procedimiento de Inscripción 4.3 Número de inscriptos aceptados y clases 4.3.1 Monto de inscripción 4.3.2 Paquete administrativo para concurrentes privados 4.4 Detalles de pago 4.5 Reembolsos 4.6 Cobertura médica 5. Seguro 5.1 Descripción de la cobertura de seguro 6. Publicidad e Identificaciones 6.1 Placas de Rally y números de competición 6.2 Publicidad del Organizador 7. Neumáticos 7.1 Neumáticos especificados para uso durante el rally 7.1.1 Campeonato FIA Codasur 7.2 Ubicaciones del marcado de neumáticos 2 Reglamento Particular Campeonatos FIA Codasur 7.3 Código de barras de los neumáticos 8. Combustible 8.1 Combusrtible FIA 8.1.1 Procedimiento de pedido de combustible FIA 8.1.2 Fecha límite para solicitar combustible FIA 8.2 Combustible provisto por el organizador 8.2.1 Procedimiento de pedido de combustible no FIA 8.2.2 Distribución 9. Reconocimiento 9.1 Procedimiento de registro 9.2 Restricciones 10. Verificación Administrativa 10.1 Documentos a ser presentados 10.2 Cronograma 11. Verificación Técnica, Sellado y Marcado 11.1 Lugar y cronograma 11.2 Barreros transversales 11.3 Equipamiento de los pilotos 11.4 Nivel de ruido 11.5 Preparación de motores para el sellado del bloque del motor 12. Otros Procedimientos 12.1 Numeración y orden de largada 12.2 Procedimiento de Llegada 12.2.1 Ubicación de la Rampa de Llegada 12.2.2 Procedimiento 12.3 Chequeo adelantado autorizado 14.4 Pruebas Súper Especiales procedimiento, y orden de disputa y recargos de tiempos 12.5 Hora oficial usada durante el rally 12.6 Reingreso para la etapa 2 12.7 Retraso máximo permitido 12.8 Cambio de datos de cámaras a bordo 12.9 Procedimientos ambientales 13. Identificación de los Oficiales 3 Reglamento Particular Campeonatos FIA Codasur 14. Premios 14.1 Listado de copas 15. Verificación técnica final y protestas 15.1 Verificación técnica final 15.2 Montos de las protestas 15.3 Montos de Apelación Anexo 1 - Itinerario Anexo 2 - Cronograma de Reconocimiento Anexo 3 - Encargados de Relaciones con Concurrentes Anexo 4 - Números de Competición y Publicidad 4 Reglamento Particular Campeonatos FIA Codasur 1. INTRODUCCIÓN 1.1 El Rally Argentina 2015 por el Campeonatos Regional FIA Codasur, se llevará a cabo en conjunto con el Rally Argentina 2015 del Campeonato del Mundo de Rally de la FIA (WRC), se disputará de conformidad con el Código Deportivo Internacional y sus anexos, el Reglamento Deportivo del Campeonato FIA CODASUR de Rally 2015 y este reglamento particular. Las modificaciones, correcciones y/o cambios a este Reglamento Particular serán anunciadas sólo mediante boletines fechados y numerados (emitidos por el organizador o por los Comisarios). El Reglamento Deportivo del Campeonato FIA Codasur de Rally 2015 puede ser encontrado en la web: www.codasurfia.com 1.2 Superficie de la Ruta El rally será disputado sobre ripio. 1.3 Distancia total de PE y del itinerario Distancia de PE: 345,70 km Distancia Total: 1.641,54 km 1.4 Detalle de las Pruebas Especiales El total de Pruebas Especiales que conforman el Rally Argentina 2015, corresponderán al campeonato FIA Codasur 5 Reglamento Particular Campeonatos FIA Codasur 2. ORGANIZACIÓN 2.1 Títulos para los cuales el Rally es válido Campeonato FIA COSADUR de Rally para Pilotos Campeonato FIA COSADUR de Rally para Copilotos 2.2 Números de VISA - ADN y Codasur VISA ADN N°: CDA20032015 emitida el: 20/03/15 VISA Codasur N°: emitida el: 2.3 Nombre del Organizador, dirección y datos de contacto Secretaría Permanente en Córdoba: Secretaría del Rally Argentina Mons. Pablo Cabrera 2256 – B° Altos de San Martín X5008HHJ – Córdoba Argentina Tel/Fax: ++ 54 351 4872010 / 4872727 / 4877653 Página Oficial de Internet: www.rallyargentina.com Email: info@rallyargentina.com En Buenos Aires Automóvil Club Argentino Av. del Libertador 1850. 1425. Buenos Aires, Argentina. TEL: ++ 54 11 4808 4389. Fax: ++ 54 11 4808 4620 2.4 Comité Organizador Sr. Carlos García Remohí, Sr. Jorge E. Revello, Sr. Alfredo Menendez, Sr. Eugenio Breard, Sr. David Eli, Sr. Carlos Borrione. 2.5 Comisarios de la Prueba Presidente: Sr. Jorge Etchamendi (URY) Miembros: Dr. Claudio Pagliosa (BRA) Sr. Diego Neuherz (ARG) Secretaria del Panel de Comisarios: Srta. Candelaria Feltes 2.6 Oficiales del Rally Director de la Prueba Ing. Alfredo Menéndez Asistentes Sr. Andrés Castelo Cr. Juan Oller 6 Reglamento Particular Campeonatos FIA Codasur Responsable de Seguridad Sr. Carlos Borrione Comisarios Técnicos Sr. Gonzalo Benitez (URY) Sr. Nicolás Caputo Sr. Eduardo Raffo Sr. Juan Casajús Responsable de Sanidad Dr. Javier Ocanto Responsable de Prensa Lic. Augusto Lobo Encargados de los Concurrentes Relaciones con Sr. Jorge Canaves Sr. Santiago García Remohí Sr. Christian Delía Sr. Juan Martín Celesia Responsable de Resultados Sr. Hugo Gavilán Secretario Administrativo Sr. Ricardo Caballero Encargado de Relaciones Públicas Sr. Maximiliano Montarcé Coordinador General Arq. David Héctor Eli 2.7 Ubicación y datos de contacto de los Cuarteles Generales 2.8 Hotel Portal del Lago Jerónimo Luis de Cabrera esq. Gobernador Álvarez 5152 Villa Carlos Paz, Córdoba, Argentina Tel: + 54 351 4872010 / 4872727 Fax: + 54 3514877653 Email: info@rallyargentina.com 2.9 Ubicación del Tablero Oficial de Información El Tablero Oficial de Información estará ubicado en los Cuarteles Generales del Rally, a la salida de la Secretaría. También se publicarán copias de los documentos en internet en www.rallyargentina.com 7 Reglamento Particular Campeonatos FIA Codasur 3. PROGRAMA 3.1 Antes de la semana del rally Fecha Actividad Ubicación Martes 3 de marzo Publicación del Reglamento Particular Apertura del período de inscripciones Viernes 10 de abril Cierre de Inscripciones (Incluyendo detalles de los co-pilotos) Publicación de los Libros de Ruta y Mapas Lunes 13 de abril La Secretaría del Rally se muda a los Cuarteles Generales Desde el sábado 18 de Verificación Administrativa abril 10:00 – 18:00 Sábado 18 de abril Apertura del Parque de Servicio Hotel Portal del Lago Sala Convenciones Villa Carlos Paz 3.2 Durante la semana del Rally Lunes 20 de abril Tablero Oficial de Información disponible Martes 21 de abril 8:00 - 18:00 14:00 16:00 - 18:00 16:00 - 21:00 Comienzo del Reconocimiento Comienzo de la Acreditación Distribución de los Sistemas de Seguimiento de Seguridad de Rally FIA Verificación Técnica CG Sala de Prensa Sala de Deportes VCP y/o Córdoba Por boletín se informarán los grupos y horarios en que llevarán a cabo las tareas técnicas (Art. 11.1) Miércoles 22 de abril 8:00 - 14:00 Continúa y finaliza reconocimiento (excepto PSE1) 8:00 – 10:00 Finalizan las verificaciones administrativas 8:00 Apertura de la Sala de Prensa 8:00 – 10:00 Verificación Técnica (faltantes y observados) 14:00 - 17:00 Shakedown Reunión Médica 18:00 Reunión con Pilotos de Helicópteros 19:00 Hotel P. del Lago Hotel P. del Lago VCP C.Paz-Cabalango CG CG 8 Reglamento Particular Campeonatos FIA Codasur 19:00 Publicación Lista de Largada (sección 1 y 3) Jueves 23 de abril 13.45 CH0 – Salida de Parque de Servicio 17:00 CH0A – Ingreso al reagrupamiento 17:00-18:00 Reconocimiento PSE1 18:57 CH1 Reagrupamiento salida 19:00 PSE1 - Merlo San Luis CG VCP San Luis San Luis San Luis San Luis Viernes 24 de abril 21:30 Publicación de la lista de largada para la Sección 6 CG Sábado 25 de abril 21:30 Publicación de la lista de largada para la Sección 8 CG Domingo 26 de abril 15.10 Entrega de Premios 15.30 Verificación técnica final Publicación de la clasificación final provisoria 16.00 VCP VCP CG Lunes 27 de abril 12:00 Cierre de Sala de Prensa 12:00 Cierre de Secretaría del Rally Hotel P. del Lago Hotel P. del Lago 3.3 Ubicaciones: CG (Cuarteles Generales) Hotel Portal del Lago, Jerónimo Luis de Cabrera esq. Gobernador Álvarez, CP: 5152, Villa Carlos Paz. PS (Parque de Servicio) Avda. Pte. Arturo U. Illia (ex Av. Atlántica) y Gobernador Álvarez (entre Gob. Peña y Gob. Ferreira), Villa Carlos Paz. Sala de Prensa Auditórium del Hotel Portal del Lago, Jerónimo Luis de Cabrera esq. Gobernador Álvarez, CP: 5152, Villa Carlos Paz. Verificación Técnica Pre evento Córdoba y Villa Carlos Paz Sala de Convenciones / Sala de Deportes Avda. Arturo U. Illia esq. Gobernador Álvarez, Villa Carlos Paz. Entrega de premios Av. Pte. U. Illia entre las calles Medrano y Nahuel Huapi, Carlos Paz. 9 Reglamento Particular Campeonatos FIA Codasur Verificación Técnica Final Honda Rosso – Av. San Martín 1687, Villa Carlos Paz. 4. INSCRIPCIONES 4.1 Fecha de cierre de inscripciones Las inscripciones cierran el viernes 10 de abril a las 18:00 hrs. 4.2 Procedimiento de inscripción Cualquier persona que desee participar del Rally Argentina 2015 tiene que enviar el formulario de inscripción debidamente completado (incluyendo los datos del copiloto) a la Secretaría del Rally Argentina (dirección y datos en Art. 2.3) antes de la fecha de cierre antes indicada. Si se envía el formulario de inscripción por Fax o E-mail, el original tiene que llegar a los Organizadores no más allá del viernes 10 de abril. 4.3 Número de inscriptos aceptados y clases El número máximo de inscriptos aceptados en el Rally Argentina 2015 (WRC + FIA Codasur + Argentino) es 90. Si se recibieran más de 90 inscripciones, el organizador se reserva el derecho de decidir cuáles de las inscripciones de pilotos no prioritarios se aceptarán. Las clases estarán divididas en conformidad con el Art. 4.2 del Reglamento Deportivo FIA CODASUR 2015 Campeonato FIA Codasur CLASES RC2 RC2N RC3 RC4 GRUPOS S2000-Rally: 2.0 Atmosféricos Grupo R5 (VR5) Grupo R4 (VR4) Maxi Rally Grupo N sobre 2000cc (actual N4) Grupo A sobre 1600cc y hasta 2000cc Super 1600 R2 (sobre 1600cc y hasta 2000cc – VR2C) R3 (atmosférico / sobre 1600cc y hasta 2000cc – VR3C) R3 (turbo / hasta 1620cc / nominal – VR3T) R3 (diesel / hasta 2000cc / nominal – VR3D) Grupo A hasta 1600cc R2 (sobre 1390cc y hasta 1600cc – VR2B) Kit-car hasta 1600cc 10 Reglamento Particular Campeonatos FIA Codasur Grupo N sobre 1600cc y hasta 2000cc Grupo N hasta 1600cc RC5 R1 (hasta 1600cc –VR1A/VR1B) 4.3.1 Monto de Inscripción Campeonato FIA Codasur Con la publicidad opcional propuesta por los organizadores (a ser publicada en un boletín) Sin Cargo Sin esta publicidad $ 4.000 (pesos argentinos cuatro mil) Las solicitudes de inscripción sólo serán aceptadas cuando estén acompañadas por el total del monto de inscripción o por un recibo emitido por la Autoridad Deportiva Nacional del competidor. 4.3.2 Paquete administrativo para Concurrentes Privados Privados Placas de Vehículos • Placas VIP (o invitado) 1 • Placas de Servicio 1 1 • Placas de Auxilio Documentos • Reglamentos • Sets de Libros de Ruta 1 2 • Mapas de ruta • Programas • Libros de resultados 3 3 0 • CD del Plan de Seguridad 0 Pases • Mecánicos 4 4.4 Detalles de Pago: 11 Reglamento Particular Campeonatos FIA Codasur Los Competidores Extranjeros (si le correspondiese abonar inscripción) deben realizar el pago del monto mediante transferencia bancaria directa a la siguiente cuenta: INSTRUCCIONES DE TRANSFERENCIAS EN U$S: UBS AG 677 Washington Blvd Stamford, CT 06901 SWIFT Code: UBSW US 33 ABA: 026007993 Credit: UBS International Inc. Cuenta #: 101-WA-258640-000 For further credit: Automovil Club Argentino Cuenta #: R2-6270 Nota: Los gastos bancarios de la transferencia deberán ser abonados por la parte emisora. 4.5 Reembolsos Los organizadores podrán rembolsar hasta el 50% de los derechos de inscripción a aquellos competidores que, por razones de “fuerza mayor” (debidamente certificado por su ADN), no pudieran largar el rally. La inscripción será devuelta en su totalidad a: Los candidatos cuya inscripción no haya sido aceptada En caso de que el rally no se lleve a cabo 4.6 Cobertura Médica La cobertura médica, seguro por accidentes y de vida, para los participantes, pilotos y navegantes, con licencia expedida por la CDA del ACA, será cubierta por la Asociación Argentina de Volantes El valor de la cobertura por tripulación será de pesos argentinos $2.400 y deberá ser abonado en el momento de la verificación administrativa Para las tripulaciones extranjeras, piloto y copiloto, en el momento de la verificación administrativa, deben acreditar poseer cobertura médica para el caso de accidentes en competencias automovilísticas. Solamente serán aceptados los sistemas de medicina prepaga, si es presentado un certificado fehaciente de cobertura especial para competencias automovilísticas emitido por el prestador. En estos casos deberá presentar una nota en la que se mencione a que hospital o sanatorio de la zona, debería ser derivado en caso de accidente. Quien no disponga de cobertura médica acreditando su vigencia, puede optar por la mencionada de la Asociación Argentina de Volantes, el valor de la cobertura será de pesos argentinos $ 3.800.Quien no posea cobertura médica no podrá participar de la competencia. 12 Reglamento Particular Campeonatos FIA Codasur 5. SEGURO 5.1 Descripción de la cobertura de seguro Los derechos de inscripción incluyen una prima de seguro, en vigencia del 23 al 26 de abril de 2015, que cubre lo siguiente: 1. Incendio: Mientras estén estacionados en el parque cerrado oficial, los autos participantes y sus accesorios estarán cubiertos contra incendio, explosión, malevolencia, vandalismo, tumulto y actos de terrorismo, según el vehículo y de acuerdo a una tabla de montos a determinar. 2. Daños: Mientras estén en el parque de asistencia, áreas de reabastecimiento, de reagrupamiento y de verificación técnica, los autos participantes estarán cubiertos por el seguro del organizador. 3. Responsabilidad Civil: por daño físico, muerte y daños a terceros y/ o daños a la propiedad de terceros provocados por el evento deportivo durante la disputa de las Pruebas Especiales y Superespeciales, hasta un monto de U$D 600.000 por incidente y con un límite máximo total por todos los incidentes de € 10.000.000. 4. El Comité Organizador declina toda responsabilidad respecto a las consecuencias causadas por la violación de leyes, reglas u ordenanzas cometidas por los competidores, quedando dichas consecuencias bajo la única responsabilidad de aquellos quienes cometieron la acción. 5. Bajo ningún aspecto se considerarán como participantes oficiales en la carrera a los vehículos de servicio, incluso aquellos portando placas especiales con la identificación “ASISTENCIA” emitidas por el organizador. Por lo tanto no están cubiertos por la póliza de seguro del rally y quedan bajo la sola responsabilidad de sus propietarios. Lo mismo es válido para los autos utilizados por los competidores durante el reconocimiento, incluso cuando porten un número de serie o una calcomanía específica del evento. 6. PUBLICIDAD E IDENTIFICACIÓN 6.1 Placas de Rally y números de competición. Ver Anexo 4 debajo. 6.2 Publicidad del Organizador La publicidad del organizador será descripta en un Boletín. Los números de competición, placas de rally y publicidad deberán estar adheridos al auto antes de la verificación técnica. 13 Reglamento Particular Campeonatos FIA Codasur 7. NEUMÁTICOS 7.1 Neumáticos especificados para uso durante el rally 7.1.1 Campeonato FIA Codasur . Pilotos que no participan por el Campeonato Argentino . Clases RC2 (S2000, R5, R4 y Maxi Rally) y RC2N (ex N4) serán de la marca DMack Medida Denominación Compuesto 205/65 R15 DMG 2 G4 / G42 205/65 R15 DMG MUD Para barro * • Se garantiza la provisión de un máximo de 6 unidades por auto en caso de lluvia Por disputarse esta prueba en forma conjunta con la que corresponde al Campeonato del Mundo FIA se autoriza como opción el uso de los siguientes neumáticos: Medida Denominación Compuesto 215/65 R15 DMG+2 S6 (nominada) 215/65 R15 DMG+2 S3 (alternativa) – Ver reglamento WRC Nota: Estos neumáticos deben ser pedidos por los pilotos interesados con 10 semanas de anticipación de acuerdo a la reglamentación FIA Art. 60.3.1/2015 Formulario de compra: en www.rallyargentina.com o paul.handal@dmacktyres.com . Pilotos que participan conjuntamente por los Campeonatos Codasur y Argentino Los pilotos inscriptos por el Campeonato Argentino y que también lo hagan por Codasur, podrán participar en ambos campeonatos con las cubiertas provistas en forma exclusiva por la Asociación Civil Rally Argentino (Pirelli) . Clases RC3, RC4 y RC5, habrá disponibilidad limitada de la marca D’Mack, pero no será de uso obligatorio 7.2 Ubicaciones de marcado de neumáticos Los neumáticos usados durante todo el rally podrán ser marcados en la salida del Parque de Servicio. 7.3 Código de Barras de los neumáticos Todos los neumáticos tienen que poseer un código de barras impreso provisto por un proveedor de códigos de barra. El código de barras tiene que estar siempre visible desde fuera del auto. 14 Reglamento Particular Campeonatos FIA Codasur 8. COMBUSTIBLE 8.1 Combustible FIA Los pilotos pueden usar el combustible FIA tal como lo distribuye el proveedor designado por la FIA. El precio del combustible es de € 5,48 por litro. 8.1.1 Procedimiento de pedido de combustible FIA Al menos 5 semanas antes del día del shakedown, los competidores tienen que notificar sus requerimientos de combustible al único proveedor: Carless / Vital Equipment Fax: +44 1981 241 169 Email: wrcfuelorder@vitalequipment.co.uk Formulario de pedido disponible en www.rallyargentina.com 8.1.2 Fecha límite para solicitar combustible FIA La fecha límite para solicitar combustible FIA es el 11 de marzo de 2015. 8.2 Combustible provisto por el Organizador Los pilotos que no utilicen combustible FIA, tienen que usar el combustible provisto por el organizador. 8.2.1 Procedimiento de pedido de combustible del organizador (no FIA) El combustible del organizador puede ser solicitado y abonado en las verificaciones administrativas. 8.2.2 Distribución En ningún caso podrán los pilotos usar sus propios sistemas de reabastecimiento. Por razones medioambientales y de seguridad, las operaciones de reabastecimiento tienen que llevarse a cabo en las áreas designadas indicadas en el Libro de Ruta. Nota 1: Los pilotos prioritarios (P3) que participan también por el Campeonato del Mundo de la FIA solo pueden reabastecerse de combustible en las RZ que corresponden al itinerario de ese Campeonato Nota 2: Los pilotos inscriptos en el Campeonato Argentino, deben utilizar obligatoriamente el combustible provisto por el organizador 9. RECONOCIMIENTO 9.1 Procedimiento de registro Antes del comienzo del reconocimiento todos los competidores deben registrarse para obtener los pases de reconocimiento. No se permitirá el acceso de los competidores a una 15 Reglamento Particular Campeonatos FIA Codasur prueba especial para el reconocimiento a menos que exhiban estos pases de vehículo. Ubicación: Sala de Convenciones – Av. Arturo U. Illia esquina Gobernador Roca, Villa Carlos Paz. Horarios: Desde el sábado 18 de abril hasta el martes 21 de abril, de 10:00 a 18:00hrs. 9.2 Restricciones Se prevé un máximo de dos pasadas por cada prueba especial durante el reconocimiento para todas las tripulaciones inscriptas. Durante el reconocimiento, el límite de velocidad será de 90 Km/h en las pruebas especiales, a menos que las señales de tránsito, el libro de ruta o los boletines indiquen un límite de velocidad menor. Los competidores deben manejar de manera tal que no pongan en peligro o causen inconvenientes al tráfico habitual o a las personas que residan cerca de los tramos. Todos los competidores deben tener en cuenta que habrá controles policiales estrictos para prevenir los excesos de velocidad y otras infracciones de tránsito. Bajo ninguna circunstancia las tripulaciones pondrán manejar en la dirección opuesta a la del rally en una prueba especial. La PSE 1 (Prueba Súper Especial Merlo - San Luis) puede ser recorrida como un tramo durante el reconocimiento. Debido a que esta es una Prueba Súper Especial, los autos estarán autorizados dar dos vueltas completas (2 . 6 8 kms). 10. VERIFICACIÓN ADMINISTRATIVA 10.1 Documentos a ser presentados En la verificación administrativa se controlarán los siguientes documentos: • Licencia de los concurrente • Licencia deportiva / licencia de conducir / pasaporte o documento de los pilotos y copilotos válidos • Autorización de la Autoridad Deportiva Nacional para todos los competidores que no sean argentinos • Información consignada en el formulario de inscripción • Certificado de cobertura de seguro • Documentos de registro del seguro del auto 10.2 Cronograma Ubicación: Sala de Convenciones – Av. Arturo U. Illia esquina Gobernador Roca, Villa Carlos Paz (frente a los Cuarteles Generales del Rally). Horarios: Desde el sábado 18 hasta el miércoles 22 de abril, a las 10:00 hrs. 11. VERIFICACIÓN TÉCNICA, SELLADO Y MARCADO 11.1 Lugar y Cronograma 16 Reglamento Particular Campeonatos FIA Codasur Pilotos inscriptos solamente por Codasur Ubicación: Taller Honda Rosso – Villa Carlos paz Fecha: Martes 21 de abril Horario: 16:00 a 21.00 hrs. Por boletín se informarán los grupos y horarios en que se llevarán a cabo las tareas técnicas Pilotos inscriptos por Codasur y WRC Ubicación: Córdoba Fecha: Martes 21 de abril Horario: 18:00 a 22:00hrs 11.2 Barreros transversales En referencia al Art. 7.7 del Art. 252 del Anexo J es obligatorio el uso de barreros transversales en el Rally Argentina 2014. 11.3 Equipamiento de los pilotos Se les recuerda a los competidores que todos los pilotos y copilotos inscriptos en el evento tienen que usar: - Cascos en conformidad con uno de los estándares mencionados en la Lista Técnica FIA N°25 - Indumentaria ignífuga: buzos así como guantes (opcional para copilotos), ropa interior larga, capucha, medias y calzado homologados según el estándar FIA 8856-2000 (Lista Técnica N°27). - Un Sistema Frontal de Sujeción de la Cabeza aprobado por la FIA - Los pilotos tienen que estar apropiadamente retenidos en sus butacas por cinturones de seguridad en conformidad con las especificaciones del Anexo J para el vehículo en cuestión, en todo momento durante el evento mientras esté en movimiento. Estos equipamientos serán controlados durante la verificación técnica y durante todo el evento. Por favor referirse al Capítulo III del Anexo L para obtener la información completa. 11.4 Nivel de ruido Se les recuerda a los competidores que de acuerdo al Art. 252 del Anexo J de la FIA, el nivel máximo de ruido permitido es 103 dB(A). 11.5 Preparación del motor para el sellado del block Un orificio perforado en el block del motor para colocar un alambre, una placa y un sello, en una posición visible para ser visto cuando se abre el capó. 17 Reglamento Particular Campeonatos FIA Codasur 12. OTROS PROCEDIMIENTOS 12.1 Numeración y orden de largada No habrá ceremonia de largada. El rally comenzará en el CH0 en la salida del Parque de Servicio. La numeración de los automóviles será determinada por los organizadores, teniendo en cuenta las prioridades y antecedentes de los pilotos, la posición que ocuparon en el campeonato del año precedente y las características técnicas de los automóviles. Los pilotos que intervienen a la vez por el Campeonato del Mundo FIA y por el Campeonato Regional FIA – Codasur, disputarán la prueba y serán numerados dentro del grupo que reúne a los participan por el Campeonato del Mundo El orden de largada de la etapa 1 sección 3 s erá el que determine la dirección de la prueba con el acuerdo de los Comisarios Deportivos El orden de largada de la segunda y t erc er a etapa será determinado por la clasificación de la carrera hasta la etapa previa respetando el ordenamiento del campeonato WRC, con las modificaciones que pueda disponer el Director de la Prueba con el conocimiento de los Comisarios Deportivos. Los pilotos de las clases RC2 y RC2N se ordenarán en un solo grupo. El orden de largada para las secciones 1 y 3 será publicado el Miércoles 22 de abril a las 19:00 hrs. 12.2 Procedimiento de llegada 12.2.1 Ubicación de la Rampa de Llegada Avenida Presidente Arturo U. Illia, entre Medrano y Nahuel Huapi. (al lado del Parque de Servicio) 12.2.2 Procedimiento El final del rally será en el CH12D, ubicado en Villa Carlos Paz el domingo 26 de abril de 2015. Después del CH12D, las tripulaciones ingresarán a un área de espera, donde tienen que seguir las instrucciones dadas por los oficiales deportivos quienes las reordenarán para la ceremonia de llegada. El acceso al área de espera entre el CH12D y el podio estará limitado a oficiales y a representantes de prensa que tengan la credencial correspondiente. Después del podio de llegada, los competidores tienen que llevar sus autos: hacia el Parque Cerrado o a la Verificación Técnica Final en caravana, según corresponda. El auto puede ser manejado por un representante del equipo. 18 Reglamento Particular Campeonatos FIA Codasur Se entregará un pase de Parque Cerrado a todos los autos cuando ingresen al mismo. Una vez que los resultados sean finales los comisarios autorizarán la apertura del Parque Cerrado. El auto podrá entonces ser retirado por el piloto o un representante del equipo que tiene que presentar el pase de Parque Cerrado. 12.3 Chequeo adelantado permitido Las tripulaciones están autorizadas a realizar chequeo adelantado sin incurrir en una penalidad en el CH de ingreso a los Parques Cerrados, CH0A, CH1A, CH6C, 10C y 12D . 12.4 Pruebas Súper Especiales – Procedimiento, orden de disputa y recargo de tiempo a. PSE1 La forma de disputa será definida oportunamente e informada por un boletín b. Largarán en grupos de dos autos por el sistema de persecución. El intervalo entre ambos será informado por boletín. c. Los Organizadores producirán un orden de largada especial en base a intereses televisivos y de los espectadores. d. PSE1: Para las tripulaciones que no se presentaran a largar la PSE1, sección 2 de la etapa 1, que tuvieran fallas durante su disputa o quedaran detenidos entre el punto stop y el parque de reagrupamiento nocturno, y no pudieran llegar a este por sus propios medios en al horario previsto, se le permitirá realizar reparaciones y continuar la prueba desde la sección 3 de la etapa 1 Los autos pueden ser reparados libremente en el Parque de Asistencia, pero deben estar presentes en el Parque Cerrado al menos 4 horas antes del horarios de largada de la siguiente sección (primer auto) luego del reagrupamiento nocturno Nota: Si el auto se detiene dentro del tramo de carrera, será trasladado por la organización hasta el punto STOP. De allí al Parque de Servicio puede ser transportado por el equipo e. A las tripulaciones que se encuentren encuadradas dentro de lo que se menciona en el punto d , el tiempo que se le asignará será de dos ( 2 ) minutos más que el mejor tiempo establecido en su clase en la prueba que corresponda. Ese tiempo será incluido en la etapa 1 A ninguna tripulación participante se le podrá otorgar un tiempo mayor que el concedido a las tripulaciones (en su clase) que no hayan completado el recorrido de la PSE d. La PSE6 consistirán en dos vueltas consecutivas alrededor del mismo circuito. Los puntos de largada y llegada serán coincidentes, mientras que el Control de Stop estará ubicado en los portones de ingreso y salida. Dos autos largarán de manera simultánea. Nota: Si el auto se detiene dentro del tramo de carrera, será trasladado por la organización hasta el punto STOP 19 Reglamento Particular Campeonatos FIA Codasur e.Banderas amarillas Si la disputa de la PSE es interrumpida, se mostrará una bandera amarilla a las tripulaciones, que tienen que reducir la velocidad inmediatamente y seguir las instrucciones de los oficiales deportivos. f. Todo auto afectado por la interrupción, y que no haya causado el incidente recibirá un tiempo en conformidad con el Art. 39 del Reglamento Deportivo FIA Codasur o con el Art. 33 del Reglamento Deportivo del Campeonato Argentino 12.5 Hora oficial usada durante el rally La hora oficial será aquella que informa la empresa Telecom a través del discado del número 113 en cualquier teléfono o celular argentino. 12. 6 Reingreso para la etapa 2 Una tripulación que no ha completado la primera etapa podrá participar del rally desde la largada de la siguiente, solamente si confirma su intención al director de carrera una hora antes de la publicación de la lista de largada de la etapa siguiente. El concursante deberá avisar al organizador la razón del abandono (por ejemplo accidente, problemas técnicos, etc.) y la intención de hacer inspeccionar nuevamente el auto. Ningún competidor reenganchado será considerado en la clasificación general final de la prueba, solo le serán considerados los puntos de las etapas Cualquier auto que no termine una etapa de acuerdo a lo antedicho podrá ser reparado a discreción del concursante. Sin embargo, el auto deberá reportarse al reagrupamiento nocturno previo a la próxima etapa no más de una hora antes de la largada programada para el primer auto del Campeonato WRC. Nota: En el caso de pilotos que participen por ambos campeonatos, ya sea si abandonan en las PE’s que son comunes a ambos campeonatos o si lo hacen en PE´s que solo se disputan por el Campeonato del Mundo, deberán ajustarse a las reglamentaciones del Campeonato del Mundo (Art. 47.1.2). Si proceden a las reparaciones de acuerdo a lo establecido en Reglamento Deportivo FIA – Codasur, solamente continuarán participando por este campeonato 12.7 Retraso máximo permitido El atraso máximo permitido entre dos controles horarios de la carrera será de 30 minutos, de manera de adecuar los Art. 34.1 de ambos Reglamentos Deportivos (WRC, FIA Codasur) y Argentino Art. 28.1 12.8 Cambio de datos de cámaras a bordo En referencia a los Art’s. 31.8 del Reglamento Deportivo del Campeonato FIA Codasur y 26.8 del Reglamento Deportivo del Campeonato Argentino, el cambio de datos de cámaras a bordo está permitido en todas las zonas de reabastecimiento remotas durante el rally 20 Reglamento Particular Campeonatos FIA Codasur 12.9 Procedimientos ambientales Con el fin de proteger el medio ambiente los organizadores han dispuesto procedimientos especiales para el correcto tratamiento de los diferentes tipos de residuos. Los miembros de los equipos tienen que colocar: - Residuos corrientes (basura domiciliaria corriente: alimentos, papel, botellas, etc.) A ser colocados en bolsas de plástico amarillas provistas por los organizadores. - Residuos peligrosos/contaminados Sólidos (trapos o coberturas sucias con aceite, partes tales como pastillas de frenos, tuercas, tornillas, etc.) A ser ubicadas en bolsas de plástico negras a ser provistas por los organizadores. • Líquidos (aceites, combustible, líquido de frenos, etc.) A ser colocados en bidones identificados a ser provistos por los organizadores. Éstos serán recolectados y tratados por una compañía especializada. Todos los residuos serán recolectados en el Parque de Servicio al final de cada día. - Lavado de partes Habrá un área dedicada dentro del Parque de Servicios para el lavado de partes. El lavado de partes en otras ubicaciones no está permitido. Se aplicará una penalidad de U$S 500 por toda infracción a los procedimientos antes mencionados. 13. IDENTIFICACIÓN DE LOS OFICIALES Los jefes de puesto estarán identificados de la siguiente manera: Oficial de Seguridad del Tramo Chaleco naranja con rayas blancas y texto Jefe de Tramo Chaleco azul con línea blanca y texto Oficial de Control de Tiempos Chaleco azul Doctor Chaleco blanco Oficiales de seguridad Chaleco naranja Comisarios técnicos Chaleco negro Encargados de Rel. con Concurrentes Chaleco rojo Prensa Chaleco verde Radio Chaleco amarillo con marca azul 14. PREMIOS 21 Reglamento Particular Campeonatos FIA Codasur Se les entregará un trofeo a las primeras cinco posiciones de la clasificación general y a las tres primeras de cada clase de ambos campeonatos 14.1 Listado de copas Se entregarán premios (1 trofeo por miembro de la tripulación) según la siguiente lista: Clasificación General 1º al 3º puesto Clasificación por clases 1º al 3º puesto 15. VERIFICACIÓN TÉCNICA FINAL Y PROTESTAS 15.1 Verificación técnica final La verificación técnica final tendrá lugar en el taller Honda Rosso – Av. San Martin 1687, Villa Carlos Paz. Los autos sujetos a la verificación técnica final (a decisión de los Comisarios) tienen que tener presentes en el lugar, un representante del concurrente así como también mecánicos para las tareas de desarmado 15.2 Monto de la protesta Monto de la Protesta: Usd 1.000.Por una protesta que involucre una parte claramente definida del auto (motor, transmisión, dirección, sistema de frenos, instalación eléctrica, carrocería, etc.) El solicitante tiene que pagar un depósito adicional de: Usd 500.Para una protesta que involucre a todo el auto, el solicitante tendrá que pagar un depósito adicional de Usd 1.000.Los gastos que insuman el trabajo y el transporte del auto correrán a cargo del reclamante si la protesta es infundada, o por el concursante contra quien se formuló la protesta si se hace lugar a la misma. Si la protesta es infundada y si los gastos que la misma ocasione (inspecciones, transporte, etc.) son más elevados que el monto del depósito, el pago de la diferencia recaerá sobre el reclamante. Por el contrario, si los gastos son inferiores, la diferencia será reembolsada. 15.3 Monto de la apelación Monto para una apelación ante Codasur 2.000 Monto para una apelación internacional (FIA): Usd € 6.000 22 Reglamento Particular Campeonatos FIA Codasur ANEXO1:ITINERARIO 23 Reglamento Particular Campeonatos FIA Codasur 24 Reglamento Particular Campeonatos FIA Codasur 25 Reglamento Particular Campeonatos FIA Codasur 26 Reglamento Particular Campeonatos FIA Codasur 27 Reglamento Particular Campeonatos FIA Codasur ANEXO 2. CRONOGRAMA DE RECONOCIMIENTO Martes 21 de abril: SS 2 & 4 Agua de Oro - Ascochinga 8:00 a 12:00hrs 2 PASADAS SS 3 & 5 Shakedown SSS 6 Villa Bustos - Tanti Villa Carlos Paz – Cabalango Super Especial FERNET BRANCA 13:00 a 17:00hrs 2 PASADAS 16:00 a 18:00hrs 2 PASADAS Miércoles 22 de abril: SS 7 & 9 SS 8 & 10 Capilla del Monte – San Marcos San Marcos - Characato 8:00 a 14:00hrs 2 PASADAS Jueves 23 de abril: SSS 11 & 12 El Condor - Copina SSS 1 Merlo San Luis 8:00 a 11:00hrs 2 PASADAS 16:00 a 18:00hrs 2 PASADAS 28 Reglamento Particular Campeonatos FIA Codasur ANEXO 3. ENCARGADOS DE RELACIONES CON LOS CONCURRENTES Nombres y Fotos Sr. Jorge Canaves Sr. Santiago García Remohí Sr. Christian Delía Sr. Juan Martín Celesia Itinerario de los Encargados de Relaciones con los Concurrentes Antes de la largada del evento, los Encargados de Relaciones con los Concurrentes estarán presentes en: - Sellado de partes y certificación para autos de Constructores y Equipos WRC en el Parque de Servicio de Villa Carlos Paz - Verificación técnica y sellado y marcado de componentes para pilotos P1 (no inscriptos por un Constructor o Equipo WRC), P2, P3, No Prioritarios WRC y FIA Codasur y Argentino en Córdoba - Shakedown pilotos P1 y P2 - Shakedown para pilotos P3, No Prioritarios WRC, FIA Codasur y Argentino Durante el evento, ellos estarán presentes en: - Prueba Súper Especial 1 - Salida del Parque de Servicio cada mañana - Ingreso al Reagrupamiento antes de los servicios de mitad del día - Ingreso al Parque Cerrado al final del día - Verificación Técnica final 29 Reglamento Particular Campeonatos FIA Codasur ANEXO 4. NÚMEROS DE COMPETICIÓN Y PUBLICIDAD LA PUBLICIDAD OPCIONAL SERÁ DETALLADA EN UN BOLETIN 30