NORMAS PARA LA ADMINISTRACIÓN AMBIENTAL DEL DISEÑO, CONSTRUCCIÓN, OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE OLEODUCTOS GUÍA PARA LA ADMINISTRACION AMBIENTAL DEL DISEÑO, CONSTRUCCION, OPERACION Y MANTENIMIENTO DE OLEODUCTOS Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos INDICE 1.0 PREAMBULO.................................................................................................................. 1 2.0 PROPOSITO................................................................................................................... 2 3.0 PRINCIPIOS GUIAS ....................................................................................................... 4 4.0 CONCIENCIA COMUNAL ............................................................................................... 5 5.0 NORMAS DE OPERACION ............................................................................................ 6 5.1 Preconstrucción................................................................................................... 6 5.1.1 Estudios Preliminares .............................................................................. 7 5.1.1.1 Ubicación Preliminar del Corredor del Ducto y las Instalaciones.................................................................................... 8 5.1.1.2 Consideraciones de Planificación .......................................................... 10 5.1.1.3 Evaluación Preliminar del trazado.......................................................... 15 5.1.1.4 Evaluación del Riesgo ........................................................................... 15 5.1.2 Estudios en Detalle ................................................................................ 17 5.1.2.1 Requisitos de los Estudios Detallados ................................................... 18 5.1.2.2 Análisis de los Estudios Detallados........................................................ 19 5.1.2.3 Ajustes del Trazado Preferido ................................................................ 21 5.1.3 Evaluación del Impacto Ambiental (EIA) ................................................ 21 5.1.4 Plan de Protección Ambiental (PPA) ...................................................... 22 5.1.4.1 Formato del PPA.................................................................................... 22 5.1.4.2 Implementación del PPA........................................................................ 25 5.1.5 Plan de Contingencia ............................................................................. 27 5.2 Construcción...................................................................................................... 29 5.2.1 Medidas Atenuantes Comunes .............................................................. 30 5.2.2 Etapas de Construcción ......................................................................... 37 5.2.2.1 Programa de Construcción .................................................................... 39 5.2.2.2 Agrimensura .......................................................................................... 41 5.2.2.3 Despeje ................................................................................................. 42 5.2.2.4 Nivelación .............................................................................................. 47 5.2.2.5 Excavación ............................................................................................ 50 5.2.2.6 Manejo de Tuberías ............................................................................... 53 5.2.2.7 Relleno .................................................................................................. 54 5.2.2.8 Ensayos................................................................................................. 57 5.2.2.9 Limpieza ................................................................................................ 59 5.2.2.10 Cruce de Cuerpos de Agua.................................................................. 63 5.2.2.11 Campamentos ..................................................................................... 67 i Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos 5.2.2.12 Uso de Explosivos ............................................................................... 69 6.0 5.3 Operación y Mantenimiento ............................................................................... 71 5.3.1 Monitoreo Ambiental .............................................................................. 71 5.3.2 Operación de Rutina y Mantenimiento ................................................... 72 5.3.3 Reparación de Tuberías......................................................................... 74 5.4 Abandono .......................................................................................................... 76 MANEJO AMBIENTAL .................................................................................................. 78 6.1 Políticas de Manejo Ambiental........................................................................... 78 6.2 Adoctrinamiento y Entrenamiento ...................................................................... 78 6.3 Programa de Seguridad de Calidad Ambiental .................................................. 79 6.4 Auditoría Ambienta ............................................................................................ 80 7.0 APENDICES ................................................................................................................. 81 8.0 TABLAS ........................................................................................................................ 91 9.0 DIAGRAMAS................................................................................................................. 97 10.0 GLOSARIO ................................................................................................................. 121 AGRADECIMIENTOS Y BIBLIOGRAFIA ................................................................................ 131 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 ii Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos APENDICES APENDICE A Lista de Chequeo para Planificación Ambiental .....................................................83 APENDICE B Consideraciones en materia de Evaluación del Riesgo .........................................85 APENDICE C Medidas Atenuantes Comunes ..............................................................................87 APENDICE D Medidas Generales de Protección Ambiental ........................................................89 iii Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos LISTA DE TABLAS Tabla 1 Ciclo de Vida del Oleoducto ...................................................................................93 Tabla 2 Métodos para el Cruce de Cursos de Agua en Vehículos...........................................................................................................94 Tabla 3 Métodos Seleccionados para la Construcción de Cruces de Agua.................................................................................................95 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 iv Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos LISTA DE DIAGRAMAS No.1 Derecho de Vía del Oleoducto. No.2 Protección de Sitios Arqueológicos Adyacentes al Derecho de Vía. No.3 Recodos en cruce de Caminos. No.4 Derecho de Vía o Intersección de Caminos. No.5 Desecho de Despuntes por Apisonado. No.6 Desecho de Despuntes por Quemado. No.7 Secuencia de Manejo de la Capa Superficial de Suelos. No.8 Manejo de los Suelos. No.9 Dos Niveles en el Derecho de vía. No.10 Perforación de Cruce de Caminos. No.11 Sacos para Rompiente. No.12 Disipador de Energía. No.13 Configuraciones y Espaciado para Bermas de Desviación. No.14 Método de Perforación de Cursos de Agua. No.15 Perforación Direccional de Curso de Agua. No.16 Cruce Húmedo. No.17 Cruce de Cursos de Agua por Tuberías. No.18 Método de Dique y Bomba. Fuente: Diagramas adaptados de "Alberta Environment". v Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos GUIA PARA LA ADMINISTRACION AMBIENTAL DEL DISEÑO, CONSTRUCCION, OPERACION Y MANTENIMIENTO DE OLEODUCTOS 1.0 PREAMBULO Los temas sobre protección ambiental han generado gran polémica y publicidad en todo el mundo, debido en gran parte a la mayor conciencia en el problema y a que tanto gobiernos como opinión publica están preocupados y ejercen mayor presión. La primera prioridad para la industria del petróleo es la protección ambiental y frecuentemente ha sido un líder en el área. La industria del petróleo esta incorporando activamente normas de protección ambiental en el diseño, construcción y operación de sus instalaciones, para reducir el impacto ambiental negativo a corto y largo plazo. En la práctica, esto involucra un acuerdo entre las regulaciones y normas de legislación gubernamental aplicables y/o las normas de operación ambiental adoptadas por la compañía. La industria del petróleo debe tomar todas las precauciones razonables para evitar y minimizar los impactos ambientales adversos durante el diseño, construcción y operación de sus instalaciones. Se recomienda que una evaluación ambiental inicial sea preparada para identificar el potencial de los problemas ambientales, lo cual permitiría el desarrollo e implementación de las medidas atenuantes apropiadas. Los miembros de ARPEL tienen el compromiso de proveer a las organizaciones los recursos necesarios para desarrollar programas de protección ambiental activos, definir las responsabilidades de las organizaciones y guiar sus acciones para así proteger efectivamente el medio ambiente. Los términos técnicos presentados en el texto están explicados en el Glosario. 1 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos 2.0 PROPOSITO El propósito de este documento es identificar los efectos ambientales de los conductos para hidrocarburos con respecto al diseño, construcción, operación y mantenimiento y, discutir las medidas para prevenir o atenuar el impacto en el medio ambiente. Se pretende que este documento sea usado como referencia más que como requisito regulador. Las normas en este documento han sido desarrolladas en base a prácticas comunes de la industria, con respecto al diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos. Los problemas ambientales identificados y las pautas correspondientes son de naturaleza genérica y, no todas, son enteramente aplicables a todas las áreas geográficas, ni bajo todas las condiciones climáticas. Este documento pretende proveer a las compañías miembros de ARPEL, un formato de normas generales que pueden ser modificadas, para hacerlas compatibles con problemas específicos del medio ambiente y con regulaciones aplicables. Este documento cubre los aspectos ambientales del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos. Se ha puesto especial énfasis en la planificación de la pre-construcción y en las prácticas de construcción ya que, durante ese período, los impactos potenciales en el medio ambiente pueden ser identificados y evitados con mayor facilidad y pueden implementarse medidas apropiadas para atenuar sus efectos. Con relación al objetivo de este documento, los conductos e instalaciones auxiliares incluyen: Conductos . Líneas de flujo . Sistemas de recolección . Tuberías de conducción de petróleo, gas y otros productos Instalaciones Auxiliares Guía Ambiental de ARPEL No. 11 . Instalaciones Terminales . Estación de Bomba . Estación de Compresor . Estación de Válvulas 2 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos . Instalaciones para Limpieza de Tuberías . Estación de Medidores y Reguladores . Instalaciones de Almacenaje Los temas cubiertos en este documento se concentran en problemas ambientales asociados a perturbaciones en la superficie, como resultado de las actividades relacionadas con la instalación de conductos. Se recomienda consultar la "Guía para el Control y la Mitigación de los Efectos Ambientales de la Deforestación y la Erosión", editada por ARPEL, como un complemento de este documento. Este documento no cubre emisiones al aire, disposición de desechos ni otros contaminantes tóxicos o potencialmente peligrosos que puedan ser producto de actividades en oleoductos, tales como estándares de emisiones al aire y métodos de control para una estación de compresor. Información sobre estos aspectos puede encontrase en otras guías de ARPEL y éstos están sujetos a regulaciones y estándares gubernamentales. Las instalaciones y oleoductos costa afuera y en la costa, no están considerados en este documento. Se recomienda que estos temas sean tratados en una guía separada ya que requieren de investigación adicional. El formato de este documento esta diseñado para facilitar la adición de normas y medidas atenuantes que las compañías miembros de ARPEL juzguen necesarias. El "Manual de Gestión Ambiental de Conductos para Hidrocarburos e Instalaciones Complementarias" se usó como referencia para garantizar que las necesidades específicas de las compañías miembros de ARPEL sean cubiertas. 3 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos 3.0 PRINCIPIOS GUIAS Los principios básicos necesarios para la protección ambiental contra el daño ocasionado por las operaciones de compañías de petróleo incluyen los siguientes: . Integración de la planificación ambiental al proceso de planificación de la corporación. . Evaluación y estimación de los impactos ambientales potenciales, antes de la implementación de los planes de operación. . Desarrollo de medidas para prevenir y atenuar los impactos adversos al ambiente, ocasionados por las operaciones petroleras. . Implementación de medidas protectoras y atenuantes en el desarrollo futuro de las operaciones de la compañía. Es responsabilidad de la gerencia de las compañías miembros, proporcionar a sus organizaciones los recursos necesarios para implementar programas apropiados en protección ambiental, salud y seguridad, para así garantizar una protección efectiva del ambiente. Es, además, responsabilidad de la gerencia, garantizar que profesionales y personal técnico calificado, este disponible para poner las normas en operación, de acuerdo con el compromiso de la gerencia de ARPEL con el "Código de Conducta Ambiental" y el "Código de Práctica Ambiental". Guía Ambiental de ARPEL No. 11 4 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos 4.0 CONCIENCIA COMUNAL Las compañías miembros de ARPEL han hecho declaraciones con respecto a la "Conciencia Comunitaria" en el "Código de Práctica Ambiental". El "Código de Práctica Ambiental" compromete a las compañías miembros de ARPEL a cooperar y consultar a las agencias de gobierno responsables de la población local y de la gente de la localidad que puede recibir los impactos de las operaciones de la compañía. Las compañías están, además, comprometidas a desarrollar programas apropiados para permitir a la población local interactuar, de manera práctica, con las operaciones de la compañía. En relación con los conductos de hidrocarburo, es importante para las compañías miembros de ARPEL, mantener una relación continua y efectiva con las agencias reguladoras y de gobierno, municipalidades y comunidades locales y grupos de interés publico. La relación debe mantenerse durante todo el período de planificación, diseño, construcción y operación del oleoducto e instalaciones, para así garantizar que los problemas sean entendidos claramente y cubiertos en forma adecuada. 5 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos 5.0 NORMAS DE OPERACION Las actividades de construcción y operación de conductos y las instalaciones relacionadas pueden generar impactos significativos en el medio ambiente. Los conductos deben ser diseñados para ser compatibles con los diferentes tipos de características de terreno, tales como cruces de cursos de agua y pendientes escarpadas. Las restricciones técnicas encontradas por los ingenieros son, a menudo, también áreas de inquietud desde el punto de vista ambiental. Es importante que la planificación de la selección del trazado identifique inquietudes tanto técnicas como ambientales, para minimizar o evitar los impactos adversos al ambiente y asegurar así la integridad del oleoducto. Las secciones siguientes proveen guías para la planificación, construcción y operación de los conductos que pueden ser utilizados para minimizar impactos ambientales a corto y largo plazo, durante el ciclo de vida del proyecto (Tabla 1). Estas normas consideran que donde se tengan regulaciones gubernamentales, las compañías miembros de ARPEL adoptaran las medidas necesarias de acuerdo con estas regulaciones de gobierno. El formato de esta sección está separado en los siguientes componentes: 5.1 5.1 Preconstrucción. 5.2 Construcción. 5.3 Operación y Mantenimiento. 5.4 Abandono. Preconstrucción La construcción de oleoductos es una tarea de envergadura, y es necesaria una buena investigación y planificación antes de iniciar el proceso. Lo primero que debe determinarse es: . Si existe mercado para los productos que serán transportados por los conductos. . Si fuentes adecuadas y confiables están disponibles para garantizar un abastecimiento a largo plazo. . Si métodos alternativos de transporte pueden ser más económicos o prácticos. Si los criterios investigados apoyan la construcción y operación de un oleoducto, un corredor que sea técnica y ambientalmente factible, necesitará ser identificado. Guía Ambiental de ARPEL No. 11 6 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos Previo al comienzo de la construcción del oleoducto, los siguientes procedimientos son necesarios para incorporar las inquietudes y las restricciones ambientales al diseño y selección del trazado del oleoducto: . Estudios Preliminares. . Estudios Detallados. . Evaluaciones del Impacto Ambiental. . Plan de Protección Ambiental. . Plan de Contingencia. Los estudios preliminares identifican alternativas de trazados viables desde la perspectiva técnica y la ambiental, y analizan las ventajas y desventajas de cada trazado. A partir de este proceso, se selecciona el trazado idóneo que cumpla con ambos criterios, el técnico y el ambiental. El trazado preferido se somete entonces a estudios detallados que evalúan los impactos ambientales potenciales asociados a las actividades de instalación de conductos y recomiendan medidas atenuantes y correctivas para minimizar los impactos potenciales. Luego de concluir los estudios necesarios y antes de comenzar la construcción, una Evaluación del Impacto Ambiental (EIA), un Plan de Protección Ambiental (PPA) y un Plan de Contingencia, deben ser compilados. 5.1.1 Estudios Preliminares El objetivo de los estudios preliminares es el de identificar corredores para el oleoducto que sean técnicamente factibles, e identificar inquietudes ambientales potenciales en dichas áreas. La meta es eliminar trazados alternativos propuestos y, eventualmente, seleccionar un corredor que sea técnica, económica y ambientalmente factible. Al evaluar los trazados alternativos, los impactos potenciales en el medio ambiente biológico, físico y cultural deben ser tomados en cuenta. Trazados alternativos pueden asimismo ser evaluados de tal forma de minimizar o eliminar impactos potenciales mediante el uso de técnicas atenuantes aceptadas. Es importante que durante esta fase exista interacción entre el grupo ambiental y el de ingeniería, dado que cambios en el corredor y en la ubicación de las instalaciones son 7 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos más fáciles de hacer, y las inquietudes ambientales pueden ser cubiertas durante el diseño del proyecto. Los estudios preliminares proveerán un primer enfoque de conjunto del proyecto, desde ambos puntos de vista, el de ingeniería y el ambiental, y será la base para trabajos posteriores más detallados. La planificación durante esta fase se realiza por lo general mediante mapas topográficos, fotos aéreas, imágenes satelitales, mapas de inventario, revisión de algún trabajo en terreno y revisión de literatura. Las funciones principales del manejo ambiental son: . Identificar áreas de problemas ambientales y sus componentes críticos. . Evaluar en forma preliminar los efectos del proyecto en el ambiente. . Evaluar como las restricciones del ambiente pueden afectar al proyecto. . Recomendar medidas preventivas o correctivas. 5.1.1.1 Ubicación Preliminar del Corredor del Ducto y las Instalaciones En la evaluación de los trazados alternativos, se recomienda el uso de una lista de chequeo ambiental, tal como se muestra en el Apéndice A. La lista de chequeo pretende cubrir la mayor parte de los problemas que puedan afectar el trazado de conductos, como también planes y métodos de construcción. Sólo puntos significativos para el proyecto son necesarios de cubrir. Deben evitarse descripciones largas de temas no relacionados con el trazado o construcción del oleoducto, como por ejemplo, una lista detallada del tipo de vegetación, la cual no es necesaria. Durante los estudios preliminares, el grupo de administración ambiental debe analizar e identificar problemas ambientales relevantes y estar consciente de sus restricciones potenciales. En general, la evaluación de trazados alternativos debería considerar los siguientes aspectos biofísicos y sociales: Guía Ambiental de ARPEL No. 11 8 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos a. ASPECTOS BIOFISICOS Geología . Un análisis del carácter geológico, facilidad de excavación, profundidad del estrato de roca, topografía, gradiente de pendiente e historia sísmica. Suelos . Una revisión del tipo de suelos y su susceptibilidad a la erosión. Hidrología . Identificar la distribución espacial de tierras fangosas, canales de agua y lagos. Considerar tamaño, profundidad e impactos evidentes. Vegetación . Una revisión del tipo de vegetación, su distribución e impactos potenciales. Fauna . Identificar el hábitat de la fauna,su distribución y áreas criticas. Puede ser necesario considerar especies en peligro de extinción o protegidas y sus hábitats clave. Peces . Identificar hábitat acuático crítico y los impactos potenciales. Clima . Un análisis general de las condiciones climáticas y de posibles bloqueos climáticos entre estaciones. b. ASPECTOS SOCIALES Agricultura . Una revisión general del tipo de uso asignado a la tierra, actual y futuro. Bosques . Identificar áreas de cultivo existentes y propuestas y actividades asociadas. Recursos . Identificar áreas de extracción existentes y propuestas y actividades asociadas, tales como depósitos de ripio 9 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos Desarrollo . Considerar el desarrollo urbano, rural e industrial existente, planeado y potencial. Transporte . Identificar infraestructuras existentes y planeadas tales como caminos, líneas de ferrocarril y líneas de energía. Recreación . Parques y lugares de recreación existentes y propuestos Sitios . Identificar la ubicación de sitios arqueológicos, históricos históricos Legislación y paleontológicos. . Identificar leyes y políticas que puedan influenciar la selección del trazado. Los datos reunidos durante los estudios preliminares son revisados y las mayores restricciones identificadas. La premisa básica delineada en la identificación de las mayores restricciones es la de que estas deben ser evitadas desde un punto de vista práctico ya que reflejan impactos que serán muy difíciles, sino imposibles, de resolver. 5.1.1.2 Consideraciones de Planificación Restricciones específicas, problemas y objetivos pueden variar de un proyecto a otro. Sin embargo, las consideraciones preliminares de planificación deben incluir generalmente lo siguiente: a. General . Discutir el desarrollo propuesto con terratenientes y agencias de gobierno; documentar y tomar en cuenta sus preocupaciones. . Donde sea práctico y apropiado, ubicar el derecho de vía del ducto e instalaciones en un corredor común ya existente. Esto es, a menudo, preferible a crear un alineamiento totalmente nuevo. Esto reconoce que los corredores ya existentes han cambiado el carácter y el uso potencial de la tierra en el área y que, utilizar el mismo derecho de vía o uno adyacente, puede considerablemente menor que crear un nuevo derecho de vía. Guía Ambiental de ARPEL No. 11 10 tener un impacto Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos Esto en el supuesto caso de que el corredor existente pueda acomodar otro ducto o instalaciones. . Limitaciones técnicas, tales como conexiones con líneas existentes, identificación de ubicación de mercados terminales, futuras estaciones, etc., son claves determinantes que deben ser tomadas en consideración durante la selección de la ubicación del trazado. . Considerar la disponibilidad y el uso de los caminos existentes para minimizar la construcción de accesos al nuevo corredor. . Deben evitarse áreas supuestamente difíciles de restaurar (ej: difíciles de reforestar o estabilizar). . Sitios de alineamiento e instalaciones, deben evitar áreas que necesiten corte o relleno excesivos. . Suficientes datos geotécnicos, deben ser obtenidos y usados para localizar instalaciones y seleccionar alineamientos que aseguren la estabilidad e integridad del sistema de oleoductos. . Evitar áreas sismológicas activas y sitios propensos a deslizamientos de tierra, lodo, derrumbes y otros tipos de movimientos masivos. . El derecho de vía del oleoducto, rutas de acceso, instalaciones, campamentos y otras actividades asociadas, deben ser ubicados de manera de proveer zonas de tierra no intervenida amortiguadoras de impactos a lo largo de ríos, riachuelos y fuentes de agua, a menos que sean necesarias como cruces. Se recomienda una zona de tierra no intervenida de por lo menos 90 metros de ancho, a menos que el perfil del terreno no lo permita. También deben considerarse las zonas de tierra no intervenida para separar el derecho de vía e instalaciones, de caminos públicos y áreas de desarrollo. 11 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos . Cuando sean necesarios caminos de acceso a la construcción, el alineamiento y diseño debe minimizar la interferencia con drenajes naturales y evitar pendientes escarpadas o inestables. . Evitar áreas que necesitan excesiva dinamitación (ej. áreas de suelo poco profundo) . Instalaciones auxiliares, construcción de campamentos y otras operaciones en terreno, deben ser ubicadas en áreas en las cuales el agua superficial o subterránea extraída o repuesta, no resulte en un efecto de deterioro del régimen hidrológico. . Las instalaciones deben ubicarse en áreas donde no interfieran con el drenaje natural, no alteren seriamente la calidad del agua, no produzcan erosión ni contribuyan a acelerar algún impacto adverso. . Sitios de confinamiento de desperdicios, estanques y desechos de alcantarilla deben ser ubicados donde causen la menor interferencia con el drenaje natural y donde la lixiviación no afecte adversamente la calidad del agua. . Fosas, canteras, depósitos de agregados, minas y depósitos minerales, inclusive campos de petróleo y gas, existentes y planeados, deben ser evitados. . Durante la selección del trazado, es necesario consultar las autoridades con jurisdicción en áreas rurales-urbanas y áreas industriales desarrolladas. b. Agricultura . Tierras principalmente dedicadas a la agricultura deben ser evitadas. En aquellos casos en los cuales el trazado ha de pasar por terrenos agrícolas, el esfuerzo debe fijarse para que las líneas de propiedad y otros derechos de vía sean paralelos. Divisiones diagonales en campos deben ser evitadas. . Evitar terrenos agrícolas intensivamente drenados o irrigados. Guía Ambiental de ARPEL No. 11 12 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos . La selección del trazado debe considerar el uso de tierra agrícola de bajo rendimiento. c. Bosques y Flora . Seleccionar alineamientos que permitan que el despeje, debido al derecho de vía, sea lo mas angosto posible; por ejemplo en bosques. . Evitar áreas con vegetación poco común o de especies en peligro de extinción. . Seleccionar rutas paralelas a bosques y áreas despejadas . Evitar áreas reservadas para explotación de maderas. d. Sitios Históricos . Sitios de valor histórico, arquitectónico o arqueológico, sean identificados o potenciales, deben evitarse. . Sitios de características geológicas poco comunes o significativas tales como formas fisiográficas o paleontológicas, deben ser evitados. e. Fauna . Derecho de vía para ductos, alineamientos de caminos y sitios para instalaciones auxiliares permanentes deben evitar hábitat de fauna que sea critica o sensibles. . Areas ambientales designadas sensibles, tales como santuarios de animales o reservas ecológicas, deben ser evitadas. f. Cruces de Agua y Lagos El potencial del impacto causado por la construcción de oleoductos en aguas es una restricción significativa en la determinación del trazado preferido. Un numero de características relacionadas con cursos de aguas determinara el trazado preferido. La selección de un trazado alternativo debe considerar lo siguiente: 13 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos . El número de cruces de fuentes de agua de tamaño significativo debe ser minimizado. . Cimas en divisorias de aguas deben ser evitadas al igual que áreas de recarga de aguas subterráneas y fuentes termales. . Los sitios de cruces deben ser elegidos de tal manera que minimicen cualquier efecto en el uso de aguas corriente abajo, como tomas en el suministro de agua. . Los sitios de cruce deben evitar también hábitat de peces como lechos reproductivos, rutas de migración y áreas de alimentación. . Para minimizar perturbaciones en bancos, los sitios de cruce que proveen en forma natural un área adecuada para depósito de equipos y materiales, son deseables para disminuir la nivelación y la remoción de vegetación. . La composición y contorno del lecho y cauce de corrientes debe ser considerado cuando se selecciona el sitio apropiado de cruce, en cuanto a erosión y depósito en equilibrio. . Los sitios de cruce deben ser elegidos de tal manera que minimicen la cantidad de dinamitación. g. Distancias de Separación En la selección de la ruta preferida, puede ser necesario considerar distancias de separación. La distancia de separación es la distancia mínima que separa la ruta planeada de un oleoducto, de edificios públicos, instalaciones, centros urbanos y otras clases de desarrollos. El propósito de una distancia de separación es proporcionar una defensa de seguridad entre la tubería y las instalaciones superficiales en el caso que ocurra una falla en la línea, y minimizar el potencial de daño de la tubería debido a actividades humanas a lo largo de la ruta del ducto. Las distancias de separación variarán conforme al diámetro de la tubería, su profundidad de colocación, longitud y el producto que la misma transporte. Un componente importante Guía Ambiental de ARPEL No. 11 14 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos en la determinación de los requisitos de separación será el diseño técnico de la tubería. Los factores de diseño tales como el tipo de tubería utilizada, espesor de la pared, presión operativa potencial, cantidad y tipo de válvulas, son algunos de los numerosos temas que deberán tratarse al determinar las distancias de separación. Es posible que la autoridad competente haya establecido normas específicas con respecto a la distancia de separación y los criterios de diseño de los ductos. Ante la ausencia de normas, es recomendable que la compañía propietaria haga referencias a publicaciones existentes que suministren estándares de diseño para ductos, tales como "ANSI/ASME B31.4" "Sistemas de Tuberías para el Transporte de Petróleo Líquido" (Liquid Petroleum Transportation Piping Systems), o "ANSI/ASME B31.8", "Sistemas de Tuberías para la Distribución y Transmisión de Gas" (Gas Transmission and Distribution Piping Systems), cuando fueran aplicables. La compañía propietaria también debería consultar a las autoridades locales de planificación, para evaluar el uso de la tierra o los planes futuros de desarrollo, y asegurar así que la ruta seleccionada y el diseño técnico satisfacerá la seguridad y los estándares de funcionamiento en el futuro. 5.1.1.3 Evaluación Preliminar del Trazado El trazado preliminar es evaluado con criterios obtenidos de los estudios preliminares, conjuntamente con la ingeniería o factibilidad técnica. Ocasionalmente, inspecciones de terreno son necesarias para comprobar o revalidar datos. Antes de rechazar cualquier alternativa con base en ingeniería/costo, debería examinarse con una visión de conjunto para destacar sus méritos ambientales relativos. En algunos casos puede ser beneficioso incurrir en gastos adicionales de ingeniería, en lugar de arriesgar complicaciones del medio ambiente y costosas medidas de recuperación. Las ventajas y desventajas de todas las alternativas factibles son comparadas sobre la base de los impactos ambientales potenciales, costos y restricciones de construcción y, entonces, el trazado preferido se selecciona. 5.1.1.4 Evaluación del Riesgo Durante los estudios preliminares, se recomienda llevar a cabo una evaluación del riesgo. Una evaluación del riesgo se utiliza para definir y cuantificar lo siguiente: 15 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos . La ocurrencia de los factores que pueden amenazar la seguridad e integridad de un ducto; . El potencial y el grado de pérdida de integridad; y . Los impactos potenciales sobre la seguridad pública o el medio ambiente, resultantes de la falta de integridad, inclusive la descarga del producto en las áreas circundantes. La evaluación del riesgo es un procedimiento útil que puede ayudar a los planificadores a elegir la mejor ruta, identificar inquietudes con respecto al diseño o construcción y asistir en la tarea de establecer planes de contingencia y medidas de seguridad. Una evaluación del riesgo por lo general analiza la seguridad de un sistema propuesto, mediante la estimación de la frecuencia o probabilidad de rotura de una línea como resultado de diversos factores, como por ejemplo daños causados por terceros, falla del material, actividad sísmica u otros accidentes (Apéndice B). Por lo general, este análisis se realiza evaluando los accidentes históricos o pasados comparables, con el propósito de determinar la frecuencia y la causa de las fallas de las líneas. La evaluación del riesgo también analizará las consecuencias de una falla en la línea. Generalmente, la evaluación examinará el efecto potencial del producto descargado y cómo la interacción impactará al medio ambiente circundante. La misma podría comprender la evaluación del impacto que una descarga de substancias tóxicas tendrá en los suministros de agua potable, o cómo una explosión puede influir la calidad del aire. Algunos factores de riesgo pueden mitigarse asegurando la selección de una ruta adecuada, el diseño de ingeniería y la obtención de materiales e instalación conforme a los requisitos especificados. En la selección de la ruta debería considerarse la elución de áreas altamente pobladas, sitios sísmicamente activos o inestables desde un punto de vista geotécnico, y hábitats sensibles o críticos. El diseño de ingeniería puede minimizar el riesgo, si se asegura que los materiales y métodos apropiados están especificados en la construcción de la tubería y que se proporcionan características especiales de diseño, disposiciones de operación o monitoreo para áreas de alto riesgo. Guía Ambiental de ARPEL No. 11 16 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos 5.1.2 Estudios Detallados El objetivo de los estudios ambientales detallados es desarrollar el diseño de oleoducto que mejor satisfaga las necesidades de ingeniería y medio ambiente asociados con el trazado preferido. Investigaciones detalladas en cuanto al trazado se llevan a cabo a fin de diseñar recomendaciones para sitios específicos de construcción y determinar cuales medidas especiales atenuantes del medio ambiente son necesarias. Se realizarán estudios detallados para determinar las características ambientales del derecho de vía propuesto e identificar componentes ambientales que puedan ser impactados por la construcción del ducto. Las principales funciones de la administración ambiental son: . Identificar áreas criticas y sensibles. . Identificar restricciones ambientales que puedan afectar la integridad del oleoducto. . Evaluar el impacto que el proyecto planeado causará en el ambiente a corto y largo plazo. . Recomendar medidas preventivas y correctivas. . Preparar evaluaciones del impacto ambiental y planes de protección ambiental cuando sea necesario, como también un plan de contingencia. La información necesaria para los estudios detallados será obtenida a través de fotografías aéreas, imágenes de satélite, mapas de inventario e inspecciones de terreno. Mosaicos aerofotográficos a escala 1:10000 (1:2000 en áreas sensibles) deben también usarse en conjunto con técnicas de recolección de información. Mosaicos aerofotográficos y hojas de alineamiento son herramientas excelentes para ser usadas en la planificación del trazado preferido. El oleoducto puede ser sobrepuesto en el mosaico y todos los problemas y restricciones ambientales pueden ser identificadas y registradas. El mosaico aerofotográfico es una guía útil que debe usarse durante la fase de construcción para identificar problemas ambientales y de ingeniería, y garantizar que estos temas sean apropiadamente cubiertos. 17 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos Los mosaicos aerefotográficos u hojas de alineamientos deben usarse para registrar problemas comunes como: . Fisiografía . Uso de tierra . Suelos . Sitios Históricos . Hidrología . Inquietudes Ambientales . Vegetación . Factores Socio-económicos . Peces y Animales Salvajes . Acciones Recomendadas . Agricultura . Restricciones Técnicas 5.1.2.1 Requisitos de los Estudios Detallados Los estudios detallados deben proporcionar los componentes de ingeniería y ambiente con el detalle necesario para planificar y diseñar el trazado óptimo, el cual dispondrá de la mejor combinación entre ingeniería y protección ambiental. Requisitos de Ingeniería Estudios detallados previos a la construcción del trazado del oleoducto son necesarios para determinar: a. Condiciones del terreno a lo largo del oleoducto, posible comportamiento estacional de suelos a lo largo del oleoducto después de su instalación, características de suelo tales como temperatura, capacidad del estrato, inestabilidad y capacidad del suelo para mantener vegetación después de la perturbación. b. Condiciones de fondo de ríos y lagos en los lugares donde el trazado los cruza, incidencia de erosión y sedimentación como resultado de la instalación de conductos. c. Tipo y número aproximado de peces y especies silvestres cuyo territorio y hábitat natural es cruzado por el trazado, probable daño o efecto beneficioso en el ciclo de vida de dichas especies, después de la instalación del oleoducto. d. Cantidad y calidad de agregado o material de relleno necesario, fuente del material, incluyendo rutas propuestas de acceso hacia y desde fosas y canteras. Guía Ambiental de ARPEL No. 11 18 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos Requisitos Ambientales Estudios detallados basados en los resultados obtenidos en estudios preliminares son necesarios para: a. Proveer un conocimiento practico de trabajo sobre el ambiente encontrado en el trazado del oleoducto, tanto biofísico como socio-económico . b. Proveer información adicional en las áreas de problemas ambientales, identificadas en el trabajo preliminar. c. Identificar los impactos potenciales en el medio ambiente d. Identificar características del diseño del oleoducto (ej. ubicación de instalaciones, métodos de construcción y/o tiempo requerido) para eliminar o minimizar impactos adversos y mejorar el efecto de impactos positivos, y, e. Identificar impactos adversos inevitables. 5.1.2.2 Análisis de los Estudios Detallados El objetivo principal de la administración ambiental es identificar áreas de problemas ambientales a lo largo del trazado preferido. Generalmente esto necesita un inventario detallado y una identificación del impacto a lo largo del trazado de acuerdo con las siguientes características ambientales: Características Físicas La recolección de información en el ambiente físico a lo largo del trazado debe, como mínimo, incluir las características topográficas que puedan restringir la construcción del oleoducto o resultar en problemas de estabilidad y productividad a largo plazo. Pendientes escarpadas, suelos erosionables, suelos orgánicos y suelos sensibles a compactación deben ser identificados. Además, áreas pobremente drenadas que puedan necesitar la utilización de técnicas de construcción diferentes, deben ser ilustradas y descritas. Durante el inventario ambiental físico, áreas con recursos mineros o petroleros, existentes o potenciales, deben ser denotadas. La hidrología de aguas subterráneas puede ser sensible a la excavación del oleoducto y debe ser descrita. Características físicas, incluidas pero no limitadas a, geología, mineralogía, suelos, drenaje, aguas subterráneas, aguas de superficie, pendientes y formas fisiográficas, deben ser investigadas para determinar el potencial del impacto causado por la construcción del oleoducto en tales particularidades. 19 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos Características Biológicas El hábitat asociado a la flora y fauna terrestre y acuática encontrado a lo largo del trazado, debe considerarse con relación al potencial del impacto causado por la construcción y mantenimiento del oleoducto. Dentro de esta amplia categoría biológica, especies sensibles de peces y animales y su hábitat, deben ser identificados y los impactos potenciales causados por la construcción del oleoducto, denotados. Especies herbáceas que pueden ser impactadas por la construcción deben ser ubicadas. Recursos forestales y lugares de valor comercial o recreativo, también deben ser identificados, junto con el impacto causado por la construcción. Si especies poco comunes o en peligro de extinción se identifican en el corredor en estudio, el análisis del trazado debe incluir una investigación de su presencia y del impacto causado en ellas por la construcción del oleoducto. Las características biológicas a lo largo o en forma adyacente al trazado, que puedan ser impactadas por la construcción del oleoducto, deben identificarse. Características Culturales Sitios históricos y características de utilización de tierras planeadas o existente, deben ser reportadas y el potencial del impacto causado por la construcción del oleoducto, identificado a lo largo del trazado. La investigación debe también identificar cualquier característica social o cultural que pueda verse impactada. Deben identificarse las características históricas, arquitectónicas y arqueológicas significativas. Esto puede incluir el análisis de arquitectura existente, excavaciones en áreas de alto potencial arqueológico, delineación de limites en sitios, control de recolección en superficies y análisis de datos. El propósito de esta evaluación es el de determinar la ubicación y extensión de sitios históricos, el potencial del impacto causado en ellos por la construcción del oleoducto y determinar, finalmente, si una excavación arqueológica es necesaria durante la construcción. Como una alternativa para disminuir costos, una desviación menor del trazado puede autorizarse para evitar un sitio arqueológico identificado (ver diagrama No.2). Deben identificarse la utilización de tierras y operaciones especializadas existentes y propuestas a lo largo del trazado. Esto debe incluir la identificación de rutas de acceso al derecho de vía. Los limites de propiedades y posesiones deben ser, asimismo, descritos. Guía Ambiental de ARPEL No. 11 20 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos Si alguna actividad social, cultural, o relacionada con el uso de la tierra se ve afectada por la construcción del trazado, su ubicación debe identificarse . 5.1.2.3 Ajustes del Trazado Preferido La recolección de información detallada puede resultar en ajustes del alineamiento del trazado para: . Evitar terrenos dificultosos o inestables. . Proveer mejores sitios para cruce de aguas. . Evitar sitios históricos. . Minimizar el despeje de vegetación. . Minimizar excavaciones en terrenos fangosos. . Evitar áreas sensibles. . Minimizar perturbaciones en operaciones agrícolas sensibles. La información recolectada por los grupos de ingeniería y ambientales afinaran la selección del trazado preferido. A menudo, cambios o ajustes menores pueden minimizar o evitar perturbaciones en el ambiente y mitigar restricciones técnicas. 5.1.3 Evaluación del Impacto Ambiental (EIA) La preparación de la Evaluación del Impacto Ambiental (EIA) puede ser solicitada por la respectiva autoridad de Gobierno antes de comenzar la construcción del proyecto. En esencia, el EIA detalla el ambiente existente, describe el proyecto, el cual es "sobrepuesto" en el ambiente para evaluar el potencial o probabilidad de los impactos. Medidas para prevenir efectos ambientales adversos son así mismo descritas en detalle. Esto puede incluir necesidades especificas para procedimientos de monitoreo ambiental durante y después de la construcción, especialmente en áreas sensibles, junto con procedimientos de limpieza y restauración. Los impactos que no pueden ser evitados o mitigados por medidas estándar o especificas del proyecto, son descritos, y los efectos a largo plazo, obligaciones sociales y recursos económicos asociados con el proyecto son discutidos. Cada vez que sea posible el EIA 21 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos resumirá los efectos predichos por el proyecto y las recomendaciones para atenuar los impactos. Para detalles adicionales e información adicional concerniente al EIA ver a la guía "Proceso de Evaluación del Impacto Ambiental" editada por ARPEL. 5.1.4. Plan de Protección Ambiental (PPA) Un documento estrechamente relacionado con la Evaluación del Impacto Ambiental es el Plan de Protección Ambiental (PPA). El PPA es especifico para un proyecto y documenta la construcción, operación, mantenimiento y practicas de abandono, diseñadas para minimizar el impacto del proyecto en el medio ambiente. El PPA es un documento por si mismo, destinado al personal de construcción del proyecto y personal de control del gobierno. Este documento debe indicar todos los sitios de impactos específicos y también las medidas atenuantes propuestas. El PPA debe usarlo el contratista para garantizar la implementación de las medidas pertinentes y asegurar la conciencia sobre los problemas ambientales. 5.1.4.1 Formato del PPA En general el PPA consta de dos partes; la primera, de un libro de especificaciones el cual describe en detalle las medidas de protección y, la segunda, de mapas de referencia que indica donde deben tomarse medidas especificas. Una sugerencia de formato para el PPA se indica a continuación: Parte 1. Especificaciones para el formato del PPA El PPA debe clara y específicamente documentar los sitios de impactos y las medidas atenuantes propuestas. Los elementos siguientes son componentes necesarios: a. Programa de Construcción . Tiempo programado para el proyecto y cada actividad llevada a cabo separadamente. . Indicar fecha establecida como objetivo para la puesta en marcha del oleoducto . Requisitos del derecho de vía . Ancho estándar del derecho de vía Guía Ambiental de ARPEL No. 11 22 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos . Localizar áreas en caminos y cruces en las cuales un espacio adicional para el almacenamiento de materiales sea necesario. . Indicar áreas de despeje adicional cuando el ensanche del derecho de vía existente lo requiera. b. Planes de Contingencia . Describe planes para lidiar circunstancias incontrolables o accidentales, o sus posibles emergencias tales como clima lluvioso, incendios de bosques y/o derrame de productos tóxicos. c. Problemas de Terratenientes y Notificaciones . Incluye las inquietudes de los terratenientes y ocupantes con respecto al programa de construcción, tal como remoción de la capa superior del suelo, movimiento de ganado, irrigación, drenaje, protección de zonas, relleno del suelo, siembra y fertilización. . Listado especifico de planes para notificaciones. d. Inspección y Monitoreo . Delinear planes para la inspección de las actividades de construcción que garanticen el cumplimiento de las medidas documentadas en el PPA. . Incluye procedimientos planeados para el monitoreo de las faces de operación. . Identifica contactos en compañías, incluyendo sus nombres, direcciones y números de teléfono. e. Medidas de Protección Ambiental . Organizada de acuerdo con una de las siguientes: i) Actividades Relevantes en la Construcción del Oleoducto: . Incluye medidas de control relevantes, cercos y puertas, despeje, nivelación, excavación, transporte, perforación, soldadura, bajada de tuberías, relleno, cruces de cursos de agua mayores o menores, ensayos, limpiezas iniciales y finales o ii) Unidad de Administración u Hoja de Especificaciones Ambientales: 23 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos . Documenta medidas de acuerdo con el uso del terreno y problemas biofisicos tales como terrenos forestales, terrenos arables y cultivados, terrenos irrigados, sistemas de drenaje, terrenos fangosos, unidades de control de erosión, cruces de agua, cruces de camino y ferrocarril, y fauna. f. Diagramas de Apunte . Ilustran en detalle las medidas de protección ambiental que deben ser implementadas en sitios indicados en los mapas adjuntos . Ilustran en diagramas factores típicos de construcción, tales como cortes a lo ancho del derecho de vía, procedimientos de conservación de suelos, bermas y procedimientos de ruptura o tipos de canalización en cruce. . Ilustra con diagramas de diseño especial, tratamientos propuestos para localidades sensibles, tales como laderas de cerros o cruces de agua mayores. En caso de laderas de cerros, el diagrama ilustra el espacio de trabajo adicional requerido, las necesidades de nivelación, de almacenamiento de desechos, de nivelación final, de espaciamiento de bermas y rompientes y de métodos especiales de re-vegetación. También se incluyen dibujos para puentes u otros accesos significativos a cuerpos de agua, ubicación de tubos separadores y restauración de corrientes. Parte 2. Mapas de Referencia Un PPA esta incompleto sin un mapa de referencia. Dos mapas de referencia son, líneas de alineamiento y mosaicos aerofotográficos. Los dos formatos son, sin lugar a dudas, la única presentación aceptable. Es también aceptable cualquier método que claramente describa las medidas de protección ambiental y sea fácilmente interpretado por el personal de la construcción. El tomar en cuenta los siguientes detalles garantizara mapas adecuados y ayudara al personal de construcción a su interpretación sobre el terreno: Guía Ambiental de ARPEL No. 11 24 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos a. Mapa Base . Identificar y localizar información sobre protección ambiental . Utilizar hojas de alineamiento para construcción cuando estén disponibles. . Usar mosaicos aerofotográficos, cuando las hojas de alineamiento no estén disponibles . Donde exista un problema ambiental mayor, indicar la topografía en un perfil del trazado; berma y rompientes deben ser, asimismo, indicadas en el perfil del trazado. b. Escala . Es un problema, de no ser usadas hojas de alineamiento . Puede variar de 1:10000 a 1:50000 dependiendo del largo del oleoducto y de la sensibilidad ambiental especifica del sitio. . Requisito para dibujar detalles como cruces de agua, es 1:5000 a 1:10000. c. Descripción Ambiental . Esta indicada claramente e incluye solo información necesaria y no una descripción detallada. 5.1.4.2 Implementación del PPA El PPA protege el ambiente solo si este es implementado. La implementación es facilitada cuando las necesidades del proyecto son claras y entendidas por todas las partes involucradas en la construcción. Una serie de pasos deben seguirse para reforzar la implementación del PPA durante las etapas de construcción y operación. Ellas incluyen: a. Identificación del Terreno . Los topógrafos pueden ser estimulados a hacer ajustes menores al trazado, que eviten perturbaciones innecesarias, problemas de reacondicionamiento y conflictos con terratenientes, como aquellos derivados del enfoque tomado con respecto a laderas de cerros, zonas de protección o accesos a cruces de cuerpos de agua. . El recorrer las secciones particularmente sensibles ayuda en la identificación de problemas específicos y de medidas de protección 25 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos apropiadas. Los lugares son marcados con postes de inspección o banderas. b. Acuerdos Contractuales . La incorporación del PPA en las especificaciones de construcción y en las hojas de alineamiento ayuda en la exactitud de propuestas y contrataciones. . Incluir el PPA o un resumen de las medidas de protección ambiental en el "Perfil del Trabajo" es útil. c. Reuniones de Pre-construcción . Presentación del proponente, contratista y personal del gobierno para establecer buena comunicación y favorecer buenas relaciones en el terreno. . Discutir temas ambientales y medidas de protección relevantes del proyecto. d. Inspecciones de Construcción . Inspecciones realizadas por personal de la compañía ayudan a la implementación de medidas de protección ambiental . Inspección de los inspectores de ambiente de la compañía ayuda a la identificación del tratamiento apropiado de áreas sensibles. . Aprobación de cambios en el PPA, debido a condiciones no anticipadas, se obtiene de los funcionarios del gobierno antes de la implementación. e. Monitoreo Ambiental . Monitoreo de medidas de protección ambiental seleccionadas, tales como separadores, puede ser útil en la verificación del impacto verdadero. . f. Referir problemas y procedimientos ambientales específicos. Monitoreo de Post-construcción . Identificar problemas ambientales o reclamaciones de post-construcción, tales como erosión, fallas en pendientes, ajustes en excavaciones, siembras pobres Guía Ambiental de ARPEL No. 11 26 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos . Garantizar la implementación de medidas de recuperación El PPA es un documento muy útil para garantizar el cubrimiento de todos los problemas ambientales durante todo el ciclo de vida del proyecto. Se recomienda que el PPA forme parte del manual de practicas y operaciones de la compañía y sea usado en la futura administración del oleoducto. 5.1.5 Planes de contingencia Planes de contingencia deben ser desarrollados para las fases de construcción y operación del proyecto de oleoducto. El plan debe cubrir derrames accidentales de productos de petróleo, otros materiales tóxicos y prevención y control de incendios. Para garantizar la efectividad de los planes de contingencia es fundamental contar con personal entrenado adecuadamente y con disponibilidad de equipo. Debería desarrollarse un plan de contingencia para cada ducto, basado en el terreno atravesado, el uso de la tierra adyacente y la(s) clase(s) de producto(s) transportado(s). La respuesta apropiada y requerida en el caso de pérdidas, roturas, explosiones, incendios y la pérdida resultante del fluido variará conforme a las propiedades toxicológicas y físicas del producto (líquido o gas, más pesado o más liviano que el aire) y al impacto potencial que éste puede tener en la seguridad del público y el medio ambiente. Debería diseñarse e implementarse un Plan de Respuesta a Emergencias (PRE), para responder a todas las formas de fallas de tuberías reales o supuestas. El PRE debería detallar las responsabilidades, autoridades y las acciones a tomar para proteger la seguridad del público y los empleados, contener el derrame o pérdida, reparar el sistema y limpiar las áreas afectadas. Los contenidos de un PRE dependerán de numerosas variables, tales como la clase de producto en el ducto, uso de la tierra, ubicación de cursos de agua y proximidad a áreas ocupadas por humanos. Debido a que el punto de deflagración y el nivel de toxicidad de los productos varían, se recomienda la consulta a expertos que estén familiarizados con el producto, para asistir en la preparación del PRE. Puede ser necesario incluir un PRE en el Informe del Impacto Ambiental (IIA), cuando así lo dispusieran las autoridades o las normas locales. 27 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos Derrames Antes de comenzar las actividades de construcción y operación, un plan de contingencia para la prevención y control de derrames accidentales, debe ser delineado. Los planes deben incluir: . Previsiones para control de derrames, tales como diques o bermas impermeables. . Previsiones para reportar rápida y exactamente los sitios de derrame. . Disponibilidad de personal experimentado y entrenado para dirigir limpiezas y operar equipo. . Métodos para acción correctiva inmediata, incluyendo contención de derrame, restauración y rehabilitación de áreas afectadas. . Lista disponible de materiales o equipos de control de derrames, equipos en sitios de acumulación o sitios para desechos, y técnicas seleccionadas para manipular materias contaminantes. . Técnicas separadas y especificas y planes de limpieza para derrames de acuerdo a las condiciones climáticas, en tierra, lagos, cursos de agua, terrenos fangosos y áreas sensibles o criticas. . Técnicas especificas y planes de limpieza en el lugar de depósitos mayores, áreas de almacenamiento, equipos de abastecimiento de combustible y sitios de reparación, y cualquier otro lugar donde puedan ocurrir derrames. En el caso de un derrame, el plan de contingencia debe ser implementado de inmediato. Esto minimizara el impacto y limitara la limpieza requerida. El plan de contingencia y los métodos de implementación deben ser revisados y si es necesario, actualizados regularmente. Para información adicional sobre planes de contingencia para derrames de petróleo la guía "Recomendaciones para la Coordinación de un Plan de Contingencia para Combatir Derrames de Petróleo, entre las Compañías Miembro de ARPEL". Incendios El plan de contingencia de incendio es necesario para minimizar el potencial de incendios, detectarlos si ocurren y proveer información para el control de incendios resultantes de o relacionados con la construcción y operación de oleoductos. Los planes deben incluir: . Ubicación y mantenimiento del equipo necesario para entrenar el personal en las áreas donde las actividades del personal del proyecto puede causar incendios. Guía Ambiental de ARPEL No. 11 28 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos . Programas educativos para el personal, relacionados con disposición de colillas de cigarro, barras de soldadura usadas, y programas para evitar fuegos no supervisados en el derecho de vía y áreas adyacentes a él. . Acceso rápido del personal a los equipos para combatir incendios en sitios de construcción, campamentos, instalaciones, y áreas de almacenaje de material. . Mantenimiento preventivo de todo el equipo, para minimizar riesgos de incendio; como por ejemplo; limpieza de sistemas de ventilación para evitar acumulación de carboncillo, asegurar la buena operación en chispa inicial en todos los equipos, e inspección de los sistemas de ventilación para prevenir que puntos de recalentamiento del equipo entren en contacto con productos combustibles. . Provisión de sistemas efectivos de observación y detección de incendios. . Preparación de un grupo especial para combatir incendios, entrenado en el uso, aplicación y mantenimiento de equipos contra incendios. El plan de contingencia debe revisarse, y si es necesario, actualizarse periódicamente. 5.2 Construcción Las actividades de construcción de oleoducto tienen el potencial de causar impactos ambientales significativos. Planificación pobre del derecho de vía, tiempo programado, técnicas de construcción y administración, pueden contribuir a perturbaciones ambientales innecesarias y perjudiciales y, asimismo, contribuir a prolongar esfuerzos de reclamación. Antes de cualquier construcción es importante que los problemas y restricciones ambientales, identificados en la etapa de planificación, sean registrados, como el Plan de Protección Ambiental (PPA) para garantizar la apropiada implementación de las medidas atenuantes y correctivas. El personal, (ej. contratistas) responsable de las diversas actividades de construcción debe ser provisto con documentos que delinien los temas ambientales, como el PPA, de tal manera que estén conscientes de los problemas y restricciones ambientales, puedan implementar las medidas atenuantes necesarias y puedan proporcionar el personal entrenado en forma adecuada. El proponente del proyecto debería monitorear todas las fases de construcción para garantizar que los problemas ambientales sean cubiertos y que el personal cumpla con 29 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos las guías y políticas establecidas por las compañías miembro. El monitoreo apropiado durante la construcción minimizara el potencial de costosos procedimientos de reclamación, aliviara impactos ambientales a largo plazo y garantizara la integridad del oleoducto. La experiencia ha demostrado que los efectos ambientales en la construcción de oleoductos pueden ser limitados a un plazo corto o minimizados, si la aplicación apropiada de medidas preventivas, atenuantes y restauradoras, es estipulada. La implementación de practicas probadas ambientales y de administración, puede garantizar a los dueños de la compañía que la meta primordial, de construcción eficiente y económica del oleoducto, sea lograda. 5.2.1 Medidas Atenuantes Comunes Generalidades El análisis del trazado preferido ayudara en la identificación de las áreas ambientales que presenten problema de ser impactadas a causa de la construcción del oleoducto. La primera técnica atenuante y la más importante de usar, es evitar el impacto ambiental por medio de ajustes al trazado. Si estos ajustes son imposibles de hacer, un sinnúmero de técnicas atenuantes de carácter general están disponibles. Esto puede incluir reprogramación de tiempo de construcción (descansos biológicos, paralización en tiempo de lluvias), modificación de técnicas de construcción, uso de equipo especializado, relocalización temporal o permanente de la causa, o extensiva recuperación una vez terminada la construcción. Estas técnicas atenuantes generales pueden aplicarse a gran numero de características ambientales (ver Apéndice C). Las secciones siguientes ofrecen una idea general de las técnicas atenuantes específicas que pueden utilizarse durante los trabajos de construcción y para diversas características ambientales. En el Plan de Protección Ambiental, deben incluirse las especificaciones típicas de construcción, o las contractuales, que serán usadas durante la construcción para atenuar impactos potenciales específicos. Preparación del Derecho de Vía Las actividades relacionadas con la preparación del derecho de vía incluyen, planificación de accesos, cierres de refuerzo, despeje de vegetación, nivelación y voladura. Guía Ambiental de ARPEL No. 11 30 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos Durante las entrevistas con los terratenientes, el postulante debe determinar si las propiedades individuales son apropiadas para acceso al derecho de vía y si el terrateniente esta de acuerdo. Además, si durante la construcción, el terrateniente requiere acceso a través del derecho de vía para transportar su equipo y/o ganado, este debe ser proporcionado. Los planes para despeje y nivelación del derecho de vía deben estar de acuerdo con peticiones razonables por parte del terrateniente. Se recomienda asimismo que el desmalezado y remoción de suelo superficial, no se haga en pendientes o suelos sensibles a la erosión con mas de dos días de anticipación a la excavación de zanjas. El uso de explosivos debe ser controlado por personal con licencia en su manejo, para minimizar los efectos adversos en pozos de agua, construcciones, suelos, ganado y fauna en general. Todo trabajo debe estar confinado al derecho de vía. Si fuera necesario trabajar fuera del área del derecho de vía, espacio temporal debe ser negociado con el terrateniente. El tráfico adyacente al derecho de vía debe minimizarse cuando el clima sea excesivamente húmedo. Una política debe tomarse cuando las faenas de construcción en el derecho de vía se reduzcan o suspendan durante y después de un clima extremadamente lluvioso, para no causar daño en el suelo. Cualquier construcción de camino, no requerido después de la construcción, debe cerrarse y dejarse en condiciones aceptables para el terrateniente. Vegetación La vegetación debe ser protegida, incluyendo árboles y arbustos, especialmente en áreas problema, cuando sea solicitado por los terratenientes o por la jurisdicción de gobierno. En la construcción del oleoducto debe usarse madera comerciable cuando sea posible, a menos que, se estipule de otra forma. La madera comerciable cortada durante las operaciones de despeje debe cortarse con largo estándar y apilarse en lugares donde se facilite su acarreo, a menos que otro tipo de acuerdo se establezca con el dueño. 31 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos En cruces a través de bosques y antes de comenzar la construcción, el ancho máximo de talado deberá establecerse en consulta con el terrateniente o autoridades de gobierno. El ancho restringido del derecho de vía es una alternativa, a menudo factible, cuando se cruzan bosques de alto valor. Debe evitar la perdida de suelo superficial, cuando cuñas de árboles o peñascos sean removidos del derecho de vía. Un rastrillo para malezas usado como accesorio en bulldozeres, minimiza pérdidas de suelo. Los despuntes deben ser quemados, triturados o desechados de alguna manera. Cuando se queman, los despuntes deben ser apilados a una distancia de por menos 10 metros del borde del área de árboles. Agricultura Los lugares de apilación de tierra deben ubicarse lejos de cursos de agua. Si esto no es posible, rollos de paja u hojas de plástico deben ser usadas para contener y estabilizar esta tierra y, así, prevenir la sedimentación de los cursos de agua. Para minimizar el efecto adverso de la construcción en la productividad agrícola de la tierra, antes de excavar, el contratista debe remover la capa superficial de suelo a lo largo del área de excavación y el subsuelo, en el área de almacenaje. Debe apilarse separadamente la capa de subsuelo y la capa superficial y restituirlas una vez terminada la construcción. En áreas de gran contraste en textura de suelo, como de arena o de greda, tres apilaciones deben ser consideradas; una para suelo superficial y dos para subsuelo (ver diagrama No. 8). En suelos minerales de buen drenaje, la capa superficial de suelo debe removerse de acuerdo al color y no por profundidad predeterminada para garantizar un mínimo de mezcla entre subsuelo y capa superficial de suelo. Sin embargo, en algunos suelos pobremente drenados que contienen gran porcentaje de materia orgánica y en suelos orgánicos, puede ser necesario remover hasta una profundidad predeterminada. El impacto adverso más notable, causado por la construcción, ocurre cuando los niveles de humedad del suelo son altos. Por lo tanto, es preferible llevar a cabo la construcción Guía Ambiental de ARPEL No. 11 32 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos en los períodos más secos del año. Una política formal de paralización de la construcción es requerida para minimizar los impactos adversos en la productividad del suelo. Todos las zanjas de drenaje deben ser restauradas utilizando procedimientos apropiados para estabilización de suelos. Una plancha de concreto debe ser colocada sobre los conductos para evitar daño, debido a despeje, ensanche o profundización de drenajes municipales. Cruce de Cursos de Agua Los cruces de lagos y cursos de agua sin planeación adecuada, pueden causar problemas serios de erosión en bancos, perturbaciones en lugares históricos y recursos arqueológicos, sedimentación, interferencia con peces y fauna y daño en la calidad de agua corriente abajo. El propósito de estas normas, es velar para que los cruces de agua, sean construidos de manera que minimicen el aumento de sedimentación corriente abajo y minimicen también los efectos negativos en la calidad y cantidad de agua usada corriente abajo. Un plan específico de construcción debe prepararse para lugares con cruces de agua sensibles. El plan debe proporcionar donde sea aplicable, procedimientos alternativos de cruce, técnicas atenuantes especiales y tiempo de duración de cada actividad. El programa de monitoreo debe ser implementado antes, durante y después de la construcción. Oficinas locales que informan el pronóstico del tiempo deben contactarse para evitar flujos de agua inesperados, resultantes de perturbaciones climáticas regionales. Los procedimientos siguientes deben considerarse parar minimizar el impacto causado por la construcción de cruces de cuerpos de agua. Exhaustivas investigaciones de preconstrucción son necesarias en áreas en las cuales se espera encontrar material sensible. Las técnicas de construcción y los programas deben modificarse de acuerdo con los materiales sensibles encontrados. Para evitar sedimentación innecesaria en aguas, deben dejarse tapones de tierra en los bancos hasta que se inicie la excavación en la corriente. El despeje de vegetación en 33 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos pendientes y bancos de un curso de agua debe retardarse hasta antes de la llegada de conductos y equipo para cruce. La secuencia de tiempo de las faenas, desde el despeje de bancos hasta la restauración, debe marcarse en los planos del lugar. Se debe excavar la zanja del margen y colocar la pila de suelo excavado lejos del margen, protegido, para evitar sedimentación innecesaria. Los desechos de productos de excavación deben ser puestos en tierra, a menos que, agencias apropiadas, aprueben su botadero en corrientes. Los cruces de ríos pueden hacerse por procedimientos "secos" o "húmedos" dependiendo de la sensibilidad del cuerpo de agua, tamaño y flujo, estabilidad del banco y la técnica que cause el menor impacto en la calidad del agua. Todos los factores deben ser revisados y las razones de selección para método húmedo o seco establecidas. En lugares donde la topografía y condiciones de suelo sean apropiadas, prefiera la técnica de perforación del cruce. El uso de trampas de sedimento en corrientes es rechazado en favor de la conservación con un mínimo de tiempo de construcción en la corriente. La terminación de cruce en ríos, incluyendo relleno y restauración, debe lograrse en un mínimo de tiempo. Implantar dentro de los 10 días de concluido el relleno del lecho del río, aunque sea temporalmente, las medidas atenuantes para estabilizar los bancos y protegerlos contra el escurrimiento superficial. Los bancos deben ser restaurados en su forma original, a menos que, sea aprobado de otra manera. El uso de piedra suelta para la estabilización de lechos de bancos debe proveer protección, desde el lecho del canal hasta la línea de agua superior, para prevenir fallas en el banco debido a rebaje o relieve. Rompientes pueden ser necesarias en pendientes largas y profundas para impedir drenaje de la sub-superficie y problemas de erosión. La programación de tiempo establecido para la construcción debe evitar interferir con migración de peces, desove o incubación de huevos. Las plantas acuáticas cortadas durante las operaciones de excavación deben ser depositadas en tierra para evitar efectos adversos corriente abajo. Guía Ambiental de ARPEL No. 11 34 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos Los materiales de lecho altamente orgánicos no deben ser retornados a la corriente sino, reemplazados, por material granular, el cual debe tenerse en el lugar antes de excavar la zanja para cubrir las tuberías tan pronto como sean colocadas en el curso de agua. El uso de relleno de gravilla debe ser restringido a zanjas en el lecho del río para evitar la creación de drenaje artificial desde la zanja en tierra hacia el lecho del río. No deben usarse explosivos en, o adyacente al lecho del curso de agua durante migración de peces, desove e incubación de huevos. En otros períodos, aparatos como burbujeadores deben usarse para minimizar el impacto de las detonaciones en el cuerpo de agua. Cuando vertederos, represas y desvíos temporales son usados en cruces de agua para facilitar la excavación, un flujo adecuado debe ser mantenido para permitir el uso del agua corriente abajo. Los desvíos de corriente solo deben ser usados si no existe otra alternativa factible. La limpieza final del canal de corriente debe incluir remoción de todas las estructuras temporales, restauración en su forma original o a una configuración aprobada, y remoción de todos los materiales y desechos de construcción. Las operaciones de construcción deben programarse para evitar períodos en que haya alto uso de zonas recreativos en ríos y lagos. Para evitar perturbación en el lecho y deposito de grasas o aceite en el agua, los vehículos no deben transitar a lo largo del lecho de un curso de agua. Toda faena de construcción dentro del curso de agua, incluyendo vadeo, debe conservarse al mínimo. Peces y Fauna La construcción del oleoducto debe evitar la interferencia con áreas de recreación de alta calidad orientadas a la fauna (caza, paisaje). Asimismo no debe interferir con el desove y migración de peces. En lugares donde el oleoducto cruza terrenos boscosos húmedos, accesos y drenaje deben ser mantenidos a través de la zanja. 35 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos Actividades de Construcción Un numero de actividades relacionadas con la construcción del oleoducto impactan el ambiente natural y el construido por el hombre. Esto incluye actividades como manipulación de combustibles, ruido, ensayo de polvo hidrostático y perturbaciones en general. Esta sección da una idea general sobre requisitos y técnicas atenuantes. El abastecimiento de combustible y las faenas de mantenimiento deben realizarse con precaución para evitar contaminación en la napa freática, suelo y cursos de agua. El área usada para almacenamiento de combustibles y productos químicos debe estar encerrada en diques de material impermeable con volumen suficiente como para contener el 110% del contenido del tanque y debe estar ubicada con pendiente contraria y lejos de los cursos de agua. El almacenamiento de combustibles y mantenimiento de equipo no debe hacerse en zonas adyacentes a cursos de agua. El ruido resultante de las faenas de construcción y operación de las instalaciones relacionadas con los conductos de hidrocarburo, debe ser controlado de acuerdo con las normas de control de ruido. El contratista debe planificar el control de polvo para minimizar la erosión por viento. Ensayos Hidrostáticos El constructor debe asegurarse que el caudal de llenado del ducto desde fuentes superficiales no interfiera con los usos aguas abajo o con los usos normales de la corriente. El desagüe de las tuberías debe hacerse a una velocidad no mayor que la velocidad de toma en la fuente. Un disipador de energía debe ser instalado para minimizar erosión durante la descarga (ver gráfico No. 12). Medidas especiales pueden necesitarse para desechar agua de baja calidad, tales como primera y ultima escoria de descarga. Guía Ambiental de ARPEL No. 11 36 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos Restauración Es responsabilidad de la compañía garantizar que durante un período de tiempo razonable, el derecho de vía será rehabilitado a satisfacción de los terratenientes y del departamento de gobierno de la jurisdicción. Una vez terminada la construcción, los procedimientos de restauración deben ser implementados con prontitud para, así, limitar el impacto. Para conseguir esto, es esencial desarrollar un plan para la rehabilitación del derecho de vía. Este plan debe ser incluido en el Plan de Protección Ambiental y puesto en practica inmediatamente después de finalizada la construcción de un área particular. El aproximamiento de inclemencias del tiempo o período húmedo puede indicar la necesidad de acciones temporales. Un plan de restauración de contingencia debe desarrollarse para atenuar los problemas ambientales durante períodos de mal tiempo. Por ejemplo, es recomendable colocar piedra suelta en bancos de ríos y barreras firmes en áreas donde el escurrimiento de lodos pueda alcanzar cursos de agua. Existen medidas reconocidas para aliviar los impactos debidos a la construcción. Esto ha sido demostrado por varios postulantes y documentos en planes estándar sobre cruces típicos de ríos y otras áreas sensibles. Los procedimientos estándar incluyen hidrosembrado, bermas de desviación, delineación de pendientes, protección de árboles recién plantados con mezcla de tierra y paja y uso de fertilizantes adecuados. En las áreas donde existe la posibilidad de mayor impacto o en los lugares donde las medidas estándar no son suficientes, debe desarrollarse un programa especifico para el lugar. 5.2.2 Etapas de la Construcción Las secciones siguientes se relacionan con las etapas de construcción del oleoducto y las actividades relacionadas. El formato usado proporciona una descripción general de cada actividad, identifica el potencial del impacto y los problemas ambientales, y sugiere normas ambientales adecuadas para minimizar el impacto causado por la construcción del oleoducto (ver Apéndice D). Las inquietudes ambientales identificadas y los lineamientos suministrados son aplicables a ductos de todas las escalas. Toda construcción de tubería, sin importar su tamaño, presenta potencial para causar perturbaciones ambientales. El alcance o extensión de la 37 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos perturbación variará de acuerdo con el tamaño de la tubería, el terreno que la misma atraviesa, los patrones de uso de la tierra y la distribución demográfica. Por lo general, el alcance de la perturbación potencial aumenta con el diámetro y longitud de la tubería. Los ductos de mayor diámetro comúnmente requieren una vía de paso más ancha para acomodar las actividades de construcción, y las perturbaciones resultan más evidentes cuando se abre un claro adicional y se nivela la tierra para facilitar las operaciones. Los ductos que se extienden a lo largo de amplias distancias, pueden encontrar variaciones en el carácter del terreno, el uso de la tierra y la clase de temas ambientales a considerar. Los ductos cortos y de un diámetro pequeño, tales como las tuberías de recolección o de flujo, pueden no necesitar una planificación detallada o lineamientos específicos. A menudo, estos sistemas forman parte de un desarrollo mayor para el cual se ha desarrollado un conjunto global de lineamientos. El impacto ambiental potencial de la construcción de estas líneas por lo general es mínimo, considerados dentro del contexto del proyecto general. Sin embargo, pueden presentarse situaciones en las que una línea de tubería que atraviesa un terreno o hábitat sensible puede constituir el foco primario de preocupación. La aplicación de los lineamientos debería evaluarse en un proyecto sobre la base del mismo. Si se anticipa que las perturbaciones ambientales han de ser menores y que no se impactarán áreas críticas o sensibles, la implementación de algunos de los lineamientos puede ser innecesaria o irrelevante. Los lineamientos son flexibles y pueden requerir de modificaciones para satisfacer las necesidades e inquietudes de proyectos específicos conforme a la escala de los mismos. Los problemas ambientales, el potencial del impacto y las normas presentadas, no son de ninguna manera concluyentes. La intención es proporcionar un formato que facilite la incorporación de problemas ambientales y las medidas atenuantes y correctivas consideradas necesarias. Guía Ambiental de ARPEL No. 11 38 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos La etapa de Construcción consiste en: . Programa de Construcción . Relleno . Agrimensura . Ensayos . Despeje . Limpieza . Nivelación . Cruces de Agua . Excavación . Campamentos . Manejo de Tuberías . Uso de Explosivos 5.2.2.1 Programa de Construcción Descripción El programa de construcción propone fechas de inicio y finalización de la construcción, incluyendo programación de tiempo requerido para cada faena. Impactos Potenciales Una programación indebida de las faenas de construcción puede resultar en impactos adversos en suelo, peces y fauna, como también en agricultura, silvicultura, recreación y otros usos de la tierra. Una de las metas de la programación de la construcción es evitar o minimizar su impacto con las faenas programadas de acuerdo con la relativa sensibilidad del problema ambiental. En algunos proyectos, problemas ambientales mayores requerirán un programa de construcción que estará en conflicto con problemas ambientales menores. Estos conflictos pueden resolverse, ya sea usando técnicas alternativas de construcción que produzcan un impacto ambiental menor o, separando el área con problema secundario del programa principal de construcción. Un ejemplo del primer caso es usar el método de tubo separador, en lugar del método convencional de cruce húmedo. Un ejemplo del segundo caso es preconstruir el cruce del curso de agua para evitar la construcción dentro de la corriente durante el período critico de desove de peces. Medidas de Protección Las medidas siguientes de protección son normas generales usadas para minimizar el impacto de la programación de la construcción. Medidas adicionales pueden necesitarse en áreas especificas o sensibles y cuando las soliciten los gobiernos de la jurisdicción del área problema. 39 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos 1. Programar la construcción para proceder rápidamente con un marco limitado de tiempo entre cada actividad y un mínimo tiempo de excavación abierta. La limpieza inicial debe hacerse inmediatamente después de rellenar la zanja. 2. Programar la construcción durante tiempo seco o ventanas adecuadas. Durante períodos de intensa lluvia, las actividades de construcción pueden verse imposibilitadas y causar impactos ambientales adversos. 3. En áreas de bosques, programar la construcción durante períodos con bajo riesgo de incendio. 4. Programar la construcción de cruces de cursos de agua durante períodos de bajo flujo. 5. Programar la construcción a través de, o en la proximidad de importantes hábitats de fauna durante el período de baja sensibilidad, según definiciones de los expertos en el tema. 6. Programar la construcción para minimizar la interferencia con actividades agrícolas, incluyendo sembrado y cosecha. 7. Programar la construcción para evitar trabajar en terrenos irrigables durante el período de irrigación. 8. Programar la construcción para evitar excavar a través de caminos durante el período de arrastre de troncos en áreas de bosques y producir arrastre en zonas agrícolas. 9. Programar la construcción para evitar actividades en cercanías de las áreas de recreación en períodos de alto uso de esas zonas. 10. En zonas residenciales y otras áreas habitadas, programar la construcción entre las 7:00 y 20:00 horas. Guía Ambiental de ARPEL No. 11 40 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos 5.2.2.2 Agrimensura Descripción En general, la primera actividad de construcción es la agrimensura del derecho de vía y del lugar donde las instalaciones estarán ubicadas. El topógrafo marcara los limites del derecho de vía y hará los requeridos ajustes al trazado, para evitar áreas problema. Impactos Potenciales Los topógrafos causan un impacto ambiental mínimo. La preocupación principal es proporcionar a los topógrafos la información adecuada con respecto al alineamiento del derecho de vía, ancho del corredor, y ubicación del ancho adicional requerido para el derecho de vía. El ancho del derecho de vía debe facilitar todas las etapas de construcción del oleoducto. Un ancho restringido impide la construcción, puede ser insuficiente para acomodar pilas de desecho y puede llegar a dañar el derecho de vía. Un ancho excesivo puede resultar en perturbación innecesaria de superficie, perdida de madera comerciable y remoción de terrenos de producción agrícola. Una ubicación indebida del derecho de vía puede producir una perturbación innecesaria en suelos sensibles, hábitat acuático y sitios de recursos históricos. Un pequeño desvío de la alineación puede ser suficiente para evitar estos problemas. En áreas de bosques, un alineamiento recto puede afectar la estética o la fauna. Medidas de Protección Las siguientes medidas de protección son normas generales usadas para minimizar el impacto de la agrimensura en el derecho de vía e instalaciones secundarias. 1. Instruir a los topógrafos para que lleven a cabo sus actividades de manera responsable desde el punto de vista ambiental. Los topógrafos deben tener conocimiento de las áreas sensibles y deben ser estimulados para usar un criterio ambiental al hacer ajustes menores que eviten o minimicen el impacto en dichas áreas. 41 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos 2. Determinar un ancho estándar del derecho de vía que facilite las actividades de construcción. Identificar los lugares que necesiten ancho adicional de derecho de vía y marcar las áreas donde deban usarse procedimientos especiales (ver diagrama No.1). 3. Marcar los limites del derecho de vía y de la zona de despeje con estacas y banderas. Mantenga las estacas y banderas durante todo el período de construcción. 4. Colocar cierres o banderas en lugares arqueológicos o históricos adyacentes o en la proximidad del derecho de vía (ver diagrama No. 2). 5. Instruir al topógrafo para que desvíe el derecho de vía, en forma de "pata de perro", en los lugares seleccionados como caminos, pasos y cruces de ferrocarril, para limitar la vista del derecho a vía en áreas boscosas de alta estética o fauna valiosa (ver diagrama No. 3) 6. El topógrafo debe marcar la ubicación de toda instalación o estructura que cruce o este en la proximidad del derecho de vía. 5.2.2.3 Despeje Descripción El despeje del derecho de vía incluye la remoción y el desecho de obstáculos superficiales, como árboles y arbustos. Esto permite proseguir con las etapas de construcción del oleoducto, sin obstrucciones. El despeje debe hacerse también en la preparación de caminos de acceso, campamentos, pozos, áreas de recibo e instalaciones secundarias. El procedimiento usado de despeje depende del tipo de suelo, de la topografía, del uso del terreno, del clima, del tipo de vegetación, costo y disponibilidad de maquinaria y mano de obra. Los métodos de despeje incluyen derribe, corte mecánico, corte manual y cortadoras. Guía Ambiental de ARPEL No. 11 42 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos Impactos Potenciales El proceso de despeje es la primera y la mayor causa de perturbación en la superficie con relaciona a las faenas de construcción. El procedimiento de despeje debe emplear métodos que minimicen la perturbación de la superficie, preserve la madera comerciable y facilite la etapa siguiente en la secuencia de la construcción. Practicas y planificación de despeje poco adecuadas detienen la construcción, aceleran la erosión y complican la reclamación del derecho de vía. La remoción de la capa de vegetación puede producir erosión en la superficie despejada, especialmente en pendientes escarpadas y áreas de suelo sensible. El despeje puede, asimismo, inducir cambios en escurrimientos superficiales y subsuperficiales y alterar el intercambio de calor de la superficie. Arrancar restos de troncos puede reducir la cohesión del suelo, causar erosión, reducir la estabilidad de las pendientes y dejar hoyos. Los canales de drenaje pueden ser dañados por el aumento del escurrimiento y cargas de sedimentos. Los lechos y bancos de cursos de agua pueden dañarse o ser perturbados si el equipo es atravesado por ellos antes de instalar los cruces de vehículos o si troncos son arrastrados a través. El hábitat acuático y los organismos pueden ser perturbados por el cambio en el volumen de flujo, turbulencia o temperatura del agua y carga de sedimentos. El despeje indiscriminado puede causar daño en el derecho de vía y disminuir la estética del paisaje. Técnicas indebidas de despeje, acceso inaccesible a madera comerciable acumulada y planes de aprovechamiento inadecuados pueden resultar en el desaprovechamiento de madera comerciable. Desecho inadecuado de despuntes puede crear peligro de incendio innecesario, perturbar la construcción, impedir el movimiento de la fauna, causar daño en lugares de madera comerciable adyacentes y obstruir en el uso de la tierra. Una programación y despeje mal programado puede, además, causar la perdida de las cosechas plantadas. Medidas de Protección Las siguientes medidas de protección son normas generales utilizadas para minimizar el impacto causado por el despeje del derecho de vía e instalaciones auxiliares. Medidas adicionales pueden requerirse para áreas especificas o sensibles y en áreas donde lo soliciten los terratenientes o el departamento de gobierno de la jurisdicción. 43 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos 1. Despejar sólo el área mínima necesaria para facilitar las actividades de construcción. El ancho máximo recomendado para el área de despeje es de 30 metros para tuberías de gran diámetro y, de 15 metros para accesos de camino. Talar árboles en el derecho de vía y lejos de cursos de agua para prevenir el daño en árboles adyacentes y hábitat acuático. 2. El despeje de zonas sensibles, tales como cruces de lagos o corrientes y pendientes escarpadas erosionables, debe postergarse hasta el momento de comenzar la excavación de zanjas. Si el acceso es necesario donde el pre-despeje es prohibido, se debe construir un estrecho desvío en el derecho de vía o a través de áreas menos sensibles (ver diagrama No. 4). 3. Todos los cursos de agua y pendientes con bancos inestables, deben ser despejados manualmente. Arboles, escombros o suelo depositado sin intención dentro de la línea de nivel alto de agua de los cursos de agua, deben ser removidos para minimizar la perturbación en lechos y bancos. No empujar o poner arboles cortados y despuntes en cursos de agua. 4. Despeje con maquinaria, como derribe de arboles, no debe permitirse si el corte limpio de arboles no puede lograrse o si el numero de arboles con raíces superficiales es excesivo. 5. En pendientes erosionables y para mantener la cohesión del suelo y minimizar la erosión, el arranque de raíces y restos de troncos debe restringirse a la línea de la zanja. En el borde del derecho de vía, los restos de tronco ubicados a una distancia menor de 2m de arboles de madera comerciable, no deben arrancarse, para prevenir el daño en los arboles adyacentes. 6. Retarde el desmalezado en pendientes que deriven en cursos de agua hasta cuando las actividades de cruce de la zanja estén por comenzar. 7. Utilizar equipo que minimice la perturbación en la superficie, la compactación del suelo y la perdida de la capa superior de suelo. Equipo posible incluye orugas o neumáticos de baja presión en el suelo, oruga de patín o paleta y accesorio de Guía Ambiental de ARPEL No. 11 44 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos rastrillo. El movimiento de vehículos durante la fase de construcción debe estar limitado a los caminos de acceso designados, lugares auxiliares y limites del derecho de vía. 8. En los cruces de cursos de agua, instalar estructuras de cruce adecuadas tales como puentes temporales y tubos de alcantarillas, o utilizar caminos existentes. 9. En los lugares donde la madera comerciable y económica puede ser aprovechada, cortar los árboles a mano, derramar y apilar en sitios pre-planeados. Es importante que los requisitos de aprovechamiento de madera sean especificados antes de la construcción y los arreglos sean hechos para sacar la madera. Los lugares de apilación de madera deben estar a 100 metros de cualquier curso de agua o colocados en puntos bajos o de tierra húmeda. Despeje adicional o ensanches pueden requerirse para almacenaje. Hacer uso de despejes existentes donde sea posible. 10. Asegúrese de que los trozos de madera, corteza y otros materiales de despuntes no entren en ningún sistema acuático. 11. Zonas tampones de terreno y vegetación no perturbada deben ser dejadas entre caminos, cursos de agua y hábitat humano, hasta antes de iniciar la excavación de zanjas. 12. Asegúrese de que el desecho de despuntes sea adecuado (despuntes están definidos como restos de tronco, puntas, ramas de madera comerciable, arbustos y árboles no comerciables). Los métodos para el botadero de despuntes incluyen quemado, apilación en hileras cortaviento y apisonado para acceso o control de erosión, y triturado. Una combinación de estos métodos puede ser necesaria cuando hay grandes volúmenes de despunte. Enterrar despuntes no es recomendable. Se aconseja guardar madera no comerciable para utilizarla en cruces de pantanos, en relleno de troncos para cruce de aguas o para usarla en medidas de restauración como estabilización de bancos. 45 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos 13. El despunte apilado como cortaviento debe ser ubicado en el borde del derecho de vía. Solicitar ancho adicional de derecho de vía en lugares en los cuales el despunte va a ser re-usado para apisonado. Dejar una distancia de 8 metros cada 60m en las hileras cortaviento como corta fuego y para permitir el tránsito de fauna (ver diagramas No. 5 y No. 6). 14. Cuando los despuntes van a ser quemados, ubicarlos apilados en el centro del derecho de vía y separarlos por cortafuegos. Mantener equipo de extinción de fuego en el terreno y cuidar el fuego. Todos los residuos deben ser enterrados o desechados adecuadamente, tal como esparcir las cenizas en el derecho de vía. El borde del área de quemado debe estar, por lo menos a 100 metros de cursos de agua o canales. 15. El despeje de áreas agrícolas debe ser programado para después de las cosechas. Si no fuera posible, cosechar cultivos maduros a lo largo del derecho de vía, minimizar el ancho del corredor o indemnizar al terrateniente por la perdida de productos. Esfuerzo debe ponerse en minimizar la erosión y compactación del suelo. 16. Donde se requiera cortar cercos, deben colocarse puertas temporales para controlar el movimiento de ganado. 17. Para minimizar la erosión y evitar la perturbación innecesaria de la superficie del suelo, suspender las faenas durante mal tiempo, como en períodos de fuertes lluvias y fuertes vientos. 18. Si un cruce debe ser perforado por tubos o direccionalmente perforado, dejar una zona tampón de vegetación no perturbada entre el cruce y el derecho de vía (ver diagramas No. 10, No. 14 y No. 15). 19. Para evitar perturbaciones innecesarias aproveche lugares despejados para campamentos, áreas de recibo o salientes . Guía Ambiental de ARPEL No. 11 46 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos 20. Cuando sitios arqueológicos o históricos son descubiertos, detener las operaciones hasta que las autoridades correspondientes sean notificadas. 5.2.2.4 Nivelación Descripción El propósito de la nivelación es proveer un área de trabajo lisa y pareja y facilitar el movimiento de equipo en y a lo largo del derecho de vía. La nivelación se hace además para evitar doblar tuberías mas allá de sus especificaciones. En terrenos agrícolas y áreas de suelo sensible, la capa superficial debe ser removida y apilada separadamente para reemplazarla cuando el proyecto sea complete. Impactos Potenciales El proceso de nivelación puede causar mayor perturbación en la superficie del suelo que cualquier otra actividad relacionada con la construcción. Además de cortar áreas y rellenar para llegar a un nivel uniforme para la tubería, formaciones profundas y grandes rocas deben ser a menudo voladas antes de nivelar. Tierras húmedas o áreas de drenaje pobre pueden requerir desviación de pequeñas corrientes y la construcción de embanques para contener su flujo. El corte y relleno de pendientes puede causar a largo plazo inestabilidad y erosión, lo cual puede amenazar la integridad del oleoducto y sus instalaciones. Sobrecarga en bordes de bancos o rellenos, y rebaje al pie de pendientes, pueden contribuir a la inestabilidad y producir falla en la pendiente. Cursos de agua y hábitat acuático pueden, asimismo, dañarse por cambios en los patrones de drenaje superficial y cambios en la carga de sedimento. En tierras agrícolas, una remoción no adecuada de la capa superficial puede producir a una mezcla de esta ultima con el subsuelo, reduciendo la fertilidad del suelo. La capa superficial de suelo apilada puede ser susceptible a la erosión del viento y al escurrimiento superficial. 47 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos Medidas de Protección Las siguientes medidas de protección son normas generales usadas para minimizar el impacto de la nivelación en el derecho de vía. Medidas adicionales pueden ser necesarias en lugares específicos o áreas sensibles y en áreas problema donde los terratenientes o el departamento de gobierno de la jurisdicción lo soliciten. 1. La nivelación de todas las pendientes debe ser conservada a un mínimo. Nivelar solamente donde se requiriera proveer una superficie adecuada para el equipo de construcción y para permitir que el doblado se haga dentro de los limites de doblado permisibles. 2. El material producido por la nivelación no debe ser puesto en bancos de corriente o en corrientes, o áreas de árboles. 3. Evitar el bloqueo de canales con el material de nivelación y minimizar la perturbación de drenajes naturales y canales. 4. Nivelar lejos de cursos de agua para minimizar el riesgo de entrada de materiales en los cursos de agua. Si existen problemas potenciales de restauración de bancos, use técnicas tales como gabiones y piedras sueltas. Además, en dichos bancos, puede ser apropiado considerar perforación o perforación direccional. 5. No nivele la totalidad del derecho de vía en la proximidad de cursos de agua; nivele sólo en la línea de excavación de la zanja y el área necesaria para trabajo y tránsito. 6. Antes de nivelar en pendientes erosionables y donde las condiciones así lo permitan, aproveche el material de raíz y almacénelo separadamente para reemplazarlo al final de la limpieza. pendientes erosionables. Guía Ambiental de ARPEL No. 11 48 Donde sea posible, deje intactas las Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos 7. Evitar obstruir los cursos de agua con escombros al usar explosivos. Además evitar cambiar cursos o interferir con drenaje natural. Si se usan explosivos cerca de hábitat de peces, minimizar el impacto de detonación con deflectores de detonación o absorbentes. 8. Al usar explosivos, tomar todas las precauciones necesarias para prevenir herir o dañar personas o propiedades. 9. Los bancos resultantes de cortes y rellenos, deben ser remodelados para mantener su estabilidad bajo todas las condiciones climáticas. 10. Aprovechar y apilar el suelo superficial removido de todos los terrenos agrícolas (arables y de pasturas), terrenos mejorados y áreas con condiciones de suelo sensible. El ancho mínimo de remoción del suelo superficial corresponde al ancho de la zanja a excavar. Sin embargo, en algunas áreas, se requiere la remoción adicional para evitar compactación y mezcla de suelos (ver diagramas No. 7 y No. 8). Suspender la remoción de la capa superior de suelo en períodos de gran viento o muy húmedos. 11. Los escombros orgánicos y la capa superior de suelo removida durante la nivelación, deben almacenarse para usarlos en la restauración. No colocarlas a lo largo de bancos ni en la corriente o fuera del derecho de vía. 12. En bordes de colinas escarpadas, la doble nivelación del derecho de vía se recomienda para limitar la profundidad de los cortes y el ancho adicional del derecho de vía (ver diagrama No. 9). 13. Cuando sitios arqueológicos o históricos sean descubiertos, suspender la nivelación hasta notificar a las autoridades pertinentes. 14. Suspender la nivelación durante inclemencias del tiempo. 49 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos 15. Instalar los puentes y tubos de alcantarillas necesarias para cruzar corrientes y canales y evitar dañar lechos y bancos de cursos de agua. Los cruces instalados no deben interferir con el paso de peces o perturbar el flujo normal. 5.2.2.5 Excavación Descripción La excavación de zanjas abiertas para tuberías se hace con cavazanjas de rueda, pala mecánica o excavadora de arrastre. El subsuelo sacado de la zanja es comúnmente apilado cerca de la misma, en el lado opuesto a la zona de trabajo, para ser usado mas tarde como relleno. En cruces de camino, ferrocarril y cursos de agua, en donde las técnicas convencionales de excavado son poco practicas, se usan métodos de perforación, punzado o perforación direccional. El zanjeo puede hacerse después de la nivelación, de la distribución de la tubería a lo largo del trayecto o después de soldar. Métodos de desgarrado mecánico o uso de explosivos son, a veces, requeridos en tramos rocosos. Impactos Potenciales La excavación de zanjas abiertas puede bloquear el movimiento de ganado y animales y, restringir el paso vehicular a través del derecho de vía. El publico puede incomodarse por zanjas abiertas dejados en caminos o en cruces de agua. Excavar con mucha anticipación antes de bajar tuberías y rellenar, prolonga la incomodidad y, puede tener un impacto negativo en los sistemas acuáticos debido al drenado de tierras húmedas, puede perturbar el modelo natural de drenaje, e introducir sedimentación en cursos de agua. Los cruces de corte abierto en canales de agua, pueden causar erosión en el lecho y, aumentar la carga de sedimentación; y las pilas de subsuelo pueden bloquear o embalsar cursos de agua. La ubicación inadecuada de las pilas de subsuelo o un ancho insuficiente resultan en la mezcla de subsuelo y suelo superficial aprovechable. En áreas boscosas, empujar el apilado hacia los árboles hará difícil rellenar sin dañar los árboles. El uso de explosivos puede crear un efecto negativo en el publico, el ganado, la fauna y los peces. Guía Ambiental de ARPEL No. 11 50 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos Medidas de Protección Las siguientes medidas de protección son normas generales usadas para minimizar el impacto de las faenas de excavación de zanjas para tuberías en el derecho de vía. Medidas adicionales pueden requerirse en áreas especificas o sensibles, y en áreas problema, cuando los terratenientes o las autoridades de gobierno en la jurisdicción lo soliciten. 1. Determinar cual maquinaria y métodos son los mas adecuados para un trabajo particular, para minimizar el impacto en el medio ambiente. Las palas mecánicas causan en general, grandes perturbaciones y, deben ser usadas solo cuando las cavazanjas no son utilizables. 2. Obtener un ancho adicional de derecho de vía para apilar el exceso de subsuelo y facilitar operaciones en áreas donde sea necesario acomodar zanjas más anchos o más profundos. Esto sucede comúnmente en cruces de camino, cursos de agua, cruces de ferrocarril, cruce de otras tuberías y, en áreas rocosas. 3. Asegurar que el suelo superficial sea removido y apilado en un lugar donde no sea sepultado por la pila de subsuelo. En áreas de bosques, mantener una separación entre las pilas de suelo superficial y subsuelo y los árboles (Se recomienda una separación mínima de 1 m). 4. Perforar cruces de caminos principales, cuando las condiciones de suelo lo permiten, para minimizar la interferencia con los usuarios y, evitar el riesgo de asentamiento del camino. Este procedimiento puede ser igualmente usado en cruces de ferrocarril, de otras tuberías, de canales de irrigación, de cursos de agua seleccionados e importantes zonas tampones o cinturones de protección. La perforación es útil para preservar hileras de árboles a lo largo de caminos y para bloquear la vista al derecho de vía (ver diagrama No. 10). 5. Usar corte abierto del camino si la perforación no es factible. Notificar a los dueños y usuarios del camino, construir desvíos y, de requerirse, instalar barricadas como medidas de seguridad. 51 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos 6. En áreas de alta napa freática, postergar la excavación hasta antes de bajar tuberías, para prevenir acumulación de agua o lodo en la zanja. 7. Interrumpir la excavación a corta distancia del banco en cursos de agua, para prevenir la entrada de agua con sedimento de la zanja, en el curso de agua. Dejar tapones duros en la zanja hasta que el cruce del curso de agua se inicie (se recomienda un ancho de 3 m en el tapón). 8. Evitar el drenaje de pantanos, ciénagas y otras tierras húmedas con la zanja, a menos que una autorización haya sido obtenida de los terratenientes o, de las autoridades de gobierno con jurisdicción en el área. 9. Desaguar la zanja en superficies estables que no causen erosión o sedimentación en cursos de agua. 10. Dejar espacios entre las pilas de suelo en áreas de canales de drenaje natural para permitir el paso del escurrimiento superficial. 11. Dejar tapones en las zanjas y espacios en pilas de suelo con intervalos designados, para permitir la circulación de vehículos o, el movimiento de ganado y fauna, hacia áreas de brebaje y alimentación. 12. Suspender la excavación cuando sitios arqueológicos o históricos sean descubiertos, hasta tanto que las autoridades pertinentes sean notificadas y una acción protectora se ponga en practica. 13. Suspender la excavación durante períodos de mal tiempo. 14. Tomar todas las precauciones necesarias para prevenir heridas y daños a personas y propiedades, al usar explosivos. Recoger y desechar los escombros producidos, especialmente en las cercanías de áreas residenciales, caminos y áreas agrícolas. 15. Reparar o instalar puertas temporales donde se corten cercos. Guía Ambiental de ARPEL No. 11 52 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos 5.2.2.6 Manejo de Tuberías Descripción El manejo de tuberías incluye el transporte, la distribución a lo largo del trayecto, el doblado, el soldado, el recubrimiento y la bajada de ellas. El manejo se inicia en el momento en que las tuberías son descargadas de los camiones de distribución y puestas en patines al lado de la línea de la zanja. La tubería es entonces doblada para conformar el grado y puntos de inflección y luego soldada por secciones. Las soldaduras son inspeccionadas y ensayadas de acuerdo al criterio adoptado y luego recubiertas o encintadas, para proveer protección catódica (si la tubería viene pre-recubierta, solo las junturas deben ser tratadas). La tubería es enseguida pesada, aislada si se requiere, y, bajada a la zanja. Impactos Potenciales El manejo de tuberías puede interferir con las actividades agrícolas y el movimiento de ganado y fauna. Largo continuo de zanjas abiertas y de tubería soldada, puede ser una barrera para la fauna, el ganado y el movimiento de vehículos. Las barras de soldadura gastadas son un riesgo potencial de incendio y asimismo, un riesgo para el ganado y la fauna. Medidas de Protección Las siguientes medidas de protección son normas generales usadas para minimizar el impacto causado por el manejo de tuberías en el derecho de vía. 1. Dejar un espacio entre tuberías en intervalos designados para permitir el acceso de vehículos, y el movimiento de ganado y fauna hacia las áreas de brebaje y alimentación. Los espacios entre tuberías, pilas de subsuelo y suelo superficial, y tapones en zanjas, deben coincidir entre sí. 2. En terrenos agrícolas y áreas sensibles, cuando sea posible, transportar el equipo y los materiales hasta la línea de la zanja, después del removido del suelo superficial pero antes de la excavación, para minimizar la compactación del suelo. 53 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos 3. En áreas erosionables, donde el doblado de tuberías es preferible a la nivelación del derecho de vía, doblar la tubería hasta su máximo limite permisible. 4. Minimizar el largo de la zanja abierta bajando las tuberías tan pronto estén preparadas, para reducir la interferencia con el uso de la tierra, el ganado y la fauna. 5. Desaguar la zanja en superficies estables que no causen erosión o sedimentación de cursos de agua. 6. Desechar adecuadamente las barras de soldadura. Las barras de soldadura gastadas no deben ser dejadas en el suelo o en las zanjas. 7. En áreas de alto riesgo de incendio, suspender los trabajos de soldadura durante períodos de mucho viento. 8. Suspender las actividades de manejo de tuberías durante períodos de mal tiempo. 9. Asegurar un buen cojín en la zanja, donde sea requerido. No usar suelo superficial como cojín. 5.2.2.7 Relleno Descripción La operación de relleno comprende la reposición del suelo excavado, o de material de relleno seleccionado, en la zanja sobre la tubería. El suelo puede compactarse, y él es puesto en forma cóncava o como corona sobre la zanja, para permitir su posterior asentamiento. En algunas áreas, son construidas zanjas de coronación o subdrenajes, para impedir la filtración de agua dentro de la zanja. Posteriormente a la renivelación del derecho de vía, se repone el suelo superficial y se lo cubre con vegetación para reducir la erosión. Siempre que sea posible, deberían utilizarse plantas autóctonas del sitio. Guía Ambiental de ARPEL No. 11 54 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos Impactos Potenciales Rellenar es el primer paso en la reclamación del derecho de vía, y procedimientos inadecuados o insuficientes durante esta etapa pueden afectar el éxito de la reclamación final. Una compactación pobre del material de relleno o un exceso de tierra dejada en el tope de zanjas rellenadas, puede crear problemas de drenaje, o inconveniencias a los terratenientes, especialmente en terrenos agrícolas. Una investigación posterior puede ser requerida para reducir la altura en los excesos de relleno o rellenar las áreas hundidas. Erosión del suelo de la zanja y falla en la delineación de pendientes puede producir erosión a gran escala, como movimientos masivos, y causar peligro a la integridad del oleoducto. Fallas en la instalación adecuada de rompientes y subdrenajes puede acelerar la erosión. Mezcla de suelo superficial y subsuelo puede ocurrir durante el relleno, lo cual provoca una drástica reducción de la capacidad del suelo. Medidas de Protección Las siguientes medidas de protección son normas generales usadas para minimizar el impacto de las faenas de relleno del derecho de vía. 1. Minimizar el largo de zanjas abiertas rellenando inmediatamente después de bajar las tuberías. 2. Rellenar con subsuelo antes de reemplazar el suelo superficial. Conservar el relleno libre de maderas, basura y otros escombros de construcción. No usar suelo superficial como material de cojín para tuberías (ver diagrama No. 7). 3. Confinar las actividades de relleno al derecho de vía. 4. Compactar el relleno de subsuelo cuando sea posible. 5. En áreas cultivadas o agrícolas, asegurar 0.3 m de altura para profundidad de arado, libre de rocas, para prevenir interferencia con la maquinaria agrícola. 55 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos 6. Rellenar o coronar las zanjas en forma suficiente para compensar por el asentamiento y minimizar los cambios en modelos de drenaje natural. 7. Instalar rompientes de zanja, construidas de sacos de arena, betonita, espuma de uretano u otro material impermeable compactado. Las rompientes fuerzan la filtración del agua subterráneo a través de la zanja hacia la superficie y son muy útiles en pendientes escarpadas adyacentes a cursos de agua y orillas de pantanos. Determinar la ubicación de rompientes de zanja por inspección en el terreno teniendo en cuenta el potencial para flujo sub-superficial y considerando el grado de pendiente. Marcar la ubicación de rompientes de zanja antes de rellenar para facilitar la ubicación correcta de bermas de desvío pendiente abajo de las rompientes (ver diagrama No. 11). 8. Instalar subdrenajes para desviar del derecho de vía, el flujo de aguas subterráneas poco profundas, y para mejorar la estabilidad de pendientes. 9. Delinear el derecho de vía para lograr un perfil similar al de pre-construcción, y reemplazar pendientes y otras áreas que hayan sido niveladas. Donde esto no fuera técnicamente factible, debido al riesgo de ovalar tuberías o de fallas en pendientes rellenas, usar contorno a un nivel que no exceda 1:3, o como lo determine el ingeniero geotécnico. 10. Restaurar todos los drenajes de cursos de agua a su ubicación original y en una condición estable. 11. Recoger rocas antes de reemplazar el suelo superficial, en terrenos de uso agrícola. El tamaño medio de rocas dejado en el derecho de vía, no debe sobrepasar el de terrenos adyacentes. 12. Distribuir el suelo superficial de manera homogénea en toda el área removida. El reemplazo de suelo superficial debe suspenderse durante períodos de mal tiempo o de gran viento para prevenir perdidas o erosión. Guía Ambiental de ARPEL No. 11 56 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos 5.2.2.8 Ensayos Descripción Tacos de limpieza son propulsados con aire comprimido a través de la tubería, para limpiar y chequear daño interno. La tubería dañada es expuesta y reparada. La tubería es luego presurizada por un período de tiempo determinado, mas allá de la presión de trabajo designada. Los medios usados para ensayo incluyen, agua, metanol, aire y gases inertes. Toda tubería que presente falla es expuesta y reparada. Luego de un ensayo exitoso, una mezcla de metanol se inyecta para secar la tubería antes de ponerla en servicio. Impactos Potenciales Si bien es cierto que el ensayo de tubería es crucial en la seguridad pública durante el servicio del oleoducto, a menudo es un problema menor con respecto al impacto causado al medio ambiente, durante la construcción. Sin embargo, impactos significativos pueden ocurrir, especialmente si son frecuentes las fallas y las reparaciones, o si ocurren en áreas sensibles como cruces de agua. La exposición de tuberías para reparación puede tener el mismo impacto de una excavación normal y, aun mayor, en algunos casos. El retiro y descarga (desagüe) de agua de ensayo en cuerpos de agua naturales, puede impactar adversamente a los usuarios corriente abajo, y al hábitat de peces. El impacto puede resultar de exceso de agua retirada, o velocidad de descarga en cuerpos de agua, introducción de organismos acuáticos foráneos en receptáculos de drenaje, o introducción de materiales peligrosos en suelos y cursos de agua. Debido a las altas presiones utilizadas en los ensayos, las fallas en las líneas ponen en peligro al publico o personal de construcción, a lo largo del derecho de vía. Medidas de Protección Las siguientes medidas de protección son normas generalmente usadas para minimizar el impacto de los ensayos de tubería del derecho a vil. Medidas adicionales pueden ser requeridas en áreas especificas o sensibles, o en áreas problema cuando la soliciten los terratenientes o las autoridades de gobierno en la jurisdicción. 1. Usar en los ensayos procedimientos seguros. Poner señales de advertencia e informar al publico del peligro existente. 57 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos 2. En caso de falla en un ensayo, tener suficiente personal y equipo disponible en el terreno, para reparar cualquier ruptura, filtración o erosión. 3. Antes de bajar la tubería, hacer un ensayo preliminar en las secciones de instalación en los cursos de agua, y otros lugares ambientales sensibles. Esto lograra evitar el impacto involucrado en la exposición y reparación de tuberías. 4. De ser factible, utilizar fuentes alternativas y no cuerpos de agua natural, para la provisión de agua en las pruebas hidrostáticas. Si la prueba con aire no es factible, las fuentes y los lugares de disposición preferidos de agua para la prueba hidrostática, son los sitios que contengan suministros de agua industrial (por ejemplo, planta de gas o refinería) y transporte de estanques por camión hasta el sitio. Ver puntos 6 a 11 cuando el ensayo hidrostático requiere como medio, agua de fuentes naturales (ríos, lagos o pantanos). 5. En suelos agrícolas, antes de ensayar o exponer las tuberías, remueva el suelo superficial de las áreas que serán perturbadas. 6. Seleccionar fuentes de agua que tengan la cantidad y la calidad requerida para los propósitos de ensayo. Un embalse de pequeños cursos de agua o conexión entre pantanos por medio de nuevas zanjas de drenaje, debe usarse como ultimo recurso. Evitar la localización de sitios de ensayo en pendientes escarpadas o terrenos pantanosos. 7. Aislar las bombas de ensayo de los cuerpos de agua por medio de un dique con forro impermeable, o una depresión, para evitar que derrames de combustible o lubricantes, entren en el curso de agua. Para minimizar la erosión, asegúrese de que ambas líneas, de llenado y descarga, estén libres de filtraciones. Activar el plan de contingencia cuando ocurran derrames. 8. No exceder los caudales permitidos de succión. Es recomendable que el caudal de toma no exceda el 10% del flujo o volumen del curso de agua. Guía Ambiental de ARPEL No. 11 58 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos 9. Seleccionar sitios de desagüe a mas de 2 Km corriente arriba, de tomas de agua publicas. Si no fuera posible, desagüe en la fuente original. No descargue el agua tomada desde una cuenca mayor a otra cuenca. Esto evitara la introducción de organismos acuáticos foráneos. 10. El agua retornada a cuerpos de agua natural debe ser de suficiente calidad para evitar serios problemas de contaminación. La descarga de agua debe hacerse a una temperatura no mayor ni menor a 200 C de aquella temperatura a la que el cuerpo de agua receptor se encuentre. El agua de ensayo puede requerir 24 horas de bioensayo u otros ensayos de calidad, antes de ser descargada, como ensayos de bacterias, de barredor de oxígeno o de inhibidores de corrosión. 11. Desaguar las tuberías de forma que prevengan la erosión de suelos y el daño a lechos y bancos de cuerpos de agua. En grandes cuerpos de agua, arquear la cañería de descarga para oxigenar el agua y disipar la energía erosionable, como esta descrito en el diagrama No. 12. Desaguar en terreno estable y vegetado. 12. El metanol usado para secado es tóxico y, debe ser recuperado y desechado de manera segura. 5.2.2.9 Limpieza Descripción La limpieza es normalmente la etapa final del proceso de construcción. La basura y los escombros son removidos del derecho de vía y las estructuras finales para control de erosión son instaladas. Este es el momento en el cual las estructuras en cruces de agua y, las estacas puestas durante la agrimensura, son removidas, los cierres y puertas son reparados o reemplazados, el suelo superficial es preparado para sembrar y el derecho de vía es resembrado. Impactos Potenciales Un buen esfuerzo en la limpieza es esencial para reparar los daños causados por la construcción de la mejor forma posible y, para eliminar problemas de reclamación a largo plazo. Una limpieza adecuada es esencial para mantener buenas relaciones con los 59 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos terratenientes. Una limpieza pobre da como resultado un derecho de vía sucio y erosionable, que puede afectar adversamente la agricultura, la recreación y otros usos de la tierra, además de afectar hábitat de peces y fauna. Una capacidad agrícola reducida puede resultar de: asentamiento de zanjas y hundimiento, basura, compactación del suelo, rocas dejadas cerca de la superficie, inadecuada restauración de los canales de drenaje, e impropia preparación del lecho de sembrado. Bancos inadecuadamente estabilizados y pendientes que llevan a cursos de agua, pueden aumentar la carga de sedimento y crear un impacto a largo plazo en la población y hábitat de peces. La fauna puede verse afectada adversamente por falta de vegetación y reducción de fuentes de alimento, si el derecho de vía no es resembrado una vez concluida la construcción. Medidas de Protección Las siguientes medidas de protección son normas generales usadas para ayudar a la limpieza del derecho de vía e instalaciones relacionadas. Medidas adicionales pueden ser requeridas en áreas especificas o sensibles, y en áreas donde sea solicitado por los terratenientes o las autoridades de gobierno con jurisdicción. 1. Remover toda la basura y escombros relacionados con la construcción del derecho de vía diariamente, y botar en un sitio aprobado. 2. Comenzar la limpieza inmediatamente después de concluidas las operaciones de relleno. 2. Realizar las actividades de limpieza, restauración y re-vegetación, si es posible, durante la primera etapa de la limpieza. 3. Restaurar bancos de ríos y sus proximidades inmediatamente después de concluida la construcción del cruce de agua. 5. Restaurar todos los drenajes y cursos de agua en su ubicación original y a una condición estable. Restaurar lechos y bancos con material granular limpio, cuando materiales erosionables están a la vista. Guía Ambiental de ARPEL No. 11 60 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos 6. Restaurar todas las propiedades dañadas, como puentes, alcantarillas y caminos de acceso, a las condiciones de preconstrucción, o mejorarlas. 7. Recolectar y botar todos los desechos de combustibles, fluidos lubricantes, insecticidas, herbicidas y otros productos químicos, de manera que no produzcan un impacto adverso en el medio ambiente, y de acuerdo con las normas del fabricante y los requisitos de la autoridad de gobierno. 8. En pendientes escarpadas, donde sea requerido, esparcir despuntes sobre el derecho de vía y aplastarlos. 9. Talar y desechar árboles dañados, a lo largo del derecho de vía. 10. Remover y desechar despuntes, como troncos en pantanos y otras tierras húmedas, si obstruyen el drenaje natural. 11. Instalar bermas de desvío y zanjas cruzadas en pendientes escarpadas para desviar agua superficial fuera del derecho de vía (ver diagrama No. 13). 12. Determinar la ubicación, tipo y dirección de las bermas de desvío en el terreno, con base en la topografía local y los modelos de drenaje. Asegurar que las bermas terminen en vegetación natural fuera del derecho de vía. 13. Cuando la limpieza final es postergada, instalar accesorios de control de erosión temporal, para minimizar la erosión, hasta cuando medidas permanentes sean implementadas. 14. Crear micrositios de revegetación en pendientes con cortes perpendiculares a la pendiente, con listones o por otros medios como razgadores o rastrillos. 15. Colocar señales de alerta para dar a conocer al publico la presencia de tuberías enterradas, e identificar una persona contacto en caso de emergencia. 61 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos 16. Recoger rocas antes de reemplazar el suelo superficial, donde suelo cultivable yace sobre subsuelo de gravilla. El tamaño promedio y densidad de las rocas recogidas no debe ser menor al existente en los terrenos adyacentes. 17. Reponer el suelo superficial en las zonas del derecho de vía de donde fue removido. Suspender la reposición de suelo superficial durante períodos de clima muy húmedo o fuertes vientos, para prevenir su pérdida. 18. En terrenos cultivables, cultive el derecho de vía intensivamente hasta una profundidad que atenúe la compactación. Evite el cultivo en áreas de suelo liviano para prevenir formación de polvo en el suelo. 19. Programar siembras para períodos de alta probabilidad de germinación de semillas. 20. Sembrar con maquina, en vez de esparcir, donde las condiciones del suelo lo permitan. Sembrar y fertilizar pendientes de mas de 20% y suelos húmedos, manual o aereamente, para minimizar perturbaciones en la superficie. Sembrar manualmente y fertilizar bermas, y realizar otros controles necesarios de erosión, para garantizar re-vegetación inmediata y estabilidad del suelo. Utilizar métodos de hidrosembrado, cubrimiento con paja, anidado y otros métodos adecuados. 21. Si es necesario, instalar cierres temporales para restringir el paso por el sembrado hasta que las plantas estén establecidas. Instalar corta vientos adecuados para permitir a las plantas establecerse en terrenos susceptibles a la erosión por viento. Utilizar despuntes o crear mecánicamente micrositios para promover la germinación de semillas en áreas secas susceptibles a la erosión por viento. 22. Plantar arbustos en intersecciones de caminos, o en áreas de almacenamiento, para limitar la vista al derecho de vía en áreas de alto valor estético, o para hacerlas reusables como hábitat de fauna. 23. Consultar con los terratenientes antes de comenzar el programa de limpieza final. Guía Ambiental de ARPEL No. 11 62 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos 24. Permitir el crecimiento natural de arbustos, para minimizar las practicas de control de vegetación. 25. Identificar y restaurar de inmediato, las áreas con problemas de erosión. Renivelar áreas con marcas de vehículos y gargantas de erosión. Renivelar hundimientos y exceso de corona sobre zanjas, que puedan interferir con el drenaje natural o el uso de la tierra. Inspeccionar bancos de corrientes y proximidades a cruces de cuerpos de agua, para evaluar las medidas de control de erosión. Si la erosión es evidente, poner en practica de inmediato medidas correctivas. Re-sembrar áreas que no brotaron en la primera estación de siembra. 26. Utilizar medidas de control de malezas conjuntamente con el dueño de la tierra. 27. Reemplazar puertas temporales por cierres permanentes, a menos que el dueño estipule lo contrario. 28. Evitar el uso del derecho de vía restaurado, para trafico de construcción. 5.2.2.10 Cruces de Cuerpos de Agua Descripción El cruce de cuerpos de agua involucra tres actividades. Primero, el equipo de construcción debe cruzar el curso de agua por vadeo, puentes u otras estructuras. Segundo, la tubería se instala por debajo del curso de agua, con recubrimiento de protección suficiente. Normalmente, la zanja es excavada a través del curso de agua con pala mecánica, o perforación de arrastre, y el suelo de la zanja es apilado en el banco o curso de agua. La tubería luego se pesa y se baja o se tira en la zanja. Tercero, la zanja se rellena y el banco se restaura. En algunos casos, métodos alternativos se usan para instalar tuberías, sin excavar la zanja en el curso de agua. Estos métodos son conocidos como métodos secos, ellos incluyen perforación direccional y perforación con tubos (ver diagramas No. 14 y No. 15). 63 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos Impactos Potenciales Los cruces de cuerpos de agua, particularmente hechos con métodos de cruce húmedo, son uno de los mayores problemas asociados con la construcción de oleoductos. Una programación inadecuada de la construcción o medidas de protección inadecuadas pueden dañar el hábitat de peces y la vida acuática, y además interferir con el uso del agua, corriente abajo. La construcción del oleoducto causa: alteración en el substrato de la corriente, cambios físicos y químicos en la calidad del agua, como sedimentos, interrupción de flujo, o bloqueo del movimiento de peces. Muchos de estos impactos son a corto plazo, ya que cesan tan pronto el cruce es completado. Sin embargo, impactos a largo plazo pueden ocurrir si el derecho de vía adyacente no es revegetado, o si los bancos no son adecuadamente restaurados. Medidas de Protección Las siguientes medidas de protección son normas generales usadas para minimizar el impacto causado por la construcción de cruces de agua. Medidas adicionales pueden ser requeridas en áreas especificas o sensibles, o en áreas donde la jurisdicción de gobierno las solicite. 1. Use la Tabla 2 como norma general en la selección de métodos de cruce para vehículos. 2. Instalar las estructuras para cruces de vehículos como parte de la operación de despeje, para que el equipo de construcción no requiera vadear el curso de agua, a menos que el vadeo sea aprobado. 3. Remover las estructuras de cruce, restaurar y estabilizar los lechos y bancos de corrientes y otras áreas perturbadas, cuando el cruce de vehículos ya no se requiera. 4. Obtener aprobación de la autoridad pertinente antes de comenzar cualquier construcción de cruce de agua. 5. Si el ancho adicional del derecho de vía es requerido, obtener autorización y demarcarlo antes del inicio de la construcción. Guía Ambiental de ARPEL No. 11 64 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos 6. Limpiar a mano las pendientes que deriven en cursos de agua. Talar árboles lejos de cursos de agua para reducir el daño al hábitat acuático. Arboles, escombros, o suelo, depositados inadvertidamente dentro de la marca alta de agua, deben removerse con prontitud, para minimizar la perturbación en bancos y lechos. 7. No colocar ni arrastrar arboles a través del curso de agua. No empujar troncos en el curso de agua. 8. Conservar madera no comerciable cerca del banco para su posible uso en cruce de vehículos o restauración de bancos. 9. No colocar material de relleno en el curso de agua durante la nivelación. 10. No nivelar todo el ancho del derecho de vía en la proximidad de cursos de agua 11. Retardar el arranque de troncos en pendientes cercanas a un curso de agua o una distancia menor a 10 m del banco, hasta que la construcción del cruce sea inminente. Dejar un espacio de suelo orgánico no perturbado dentro de la zona amortiguadora de impactos, para limitar el potencial de entrada de sedimento en el curso de agua. 12. Detener las actividades de excavación muy cerca del banco del curso de agua, para que el agua con sedimento no entre en el curso de agua, sino que sea detenida por los tapones duros de la zanja. El ancho mínimo recomendado para el tapón es 3 m. 13. No permitir las operaciones de excavación que puedan drenar pantanos u otros cuerpos de agua, a menos que una autorización sea dada por el terrateniente o las autoridades en la jurisdicción. Dejar los tapones duros e instalar tapones suaves donde sea necesario. 14. Asegurar que todos los equipos y materiales requeridos se encuentren en el sitio y listos para instalar, antes de comenzar la construcción del cruce de agua. 65 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos 15. No lavar equipos ni maquinaria en el cuerpo de agua. 16. Inspeccionar los sistemas hidráulicos, de combustible y lubricación, de los equipos usados en cruces de agua, para garantizar su buen funcionamiento y estar libres de filtraciones. Prevenir la descarga de materiales tóxicos para los peces u otra clase de vida acuática, en cursos de agua. Para prevenir la contaminación del agua, los equipos móviles de construcción no deben ser servidos o reabastecidos de combustible, a menos de 100 metros del curso de agua. 17. En cursos de agua donde el control de sedimentación no es un problema importante, usar métodos de cruce húmedo (ver diagrama No. 16). Conducir toda la actividad en la corriente rápidamente, durante una ventana aprobada, para minimizar la duración y severidad de la perturbación. Si no es factible construir el cruce durante el período con ventana aprobada, use un método de cruce alternativo, para minimizar el impacto de la construcción, en peces, hábitat de peces y usuarios de agua corriente abajo. Usar Tabla 3 como guía general para la selección apropiada del método de construcción de cruce de agua (ver también diagramas No. 17 y No. 18). 18. Dejar los tapones duros en las zanjas en bancos de cursos de agua, el mayor tiempo posible. Al remover los tapones duros, instalar tapones suaves, donde sea necesario para prevenir la entrada del agua sedimentada de la zanja al curso de agua. Desaguar la zanja en superficies estables de forma tal que no cause la erosión de suelos o que permita que el sedimento entre a los cursos de agua. 19. En cursos de agua de un ancho menor de 20 metros, apilar el suelo de la zanja en el banco y no en el curso de agua. Para cursos de agua mayores, colocar las pilas en la corriente, lejos de áreas con alta velocidad de agua. No apilar suelo a través del canal ni bloquear mas de un tercio del canal de la corriente de agua. 20. Si es necesario, construir una berma, o filtro, consistente en piedras o rollos de paja, para prevenir que el suelo acumulado en los bancos fluya hacia el curso de agua. Guía Ambiental de ARPEL No. 11 66 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos 21. Se requiere permiso para usar explosivos en cursos de agua frecuentados por peces. Cuando la pesca deportiva se concentra en el área de cruce que requiere uso de explosivos, use deflectores o absorbedores de explosión y la menor carga posible, para minimizar el impacto de la detonación. Remover los peces y bloquear el acceso al área de cruce, de ser posible. 22. Rellene con material original del lecho, devolviendo los contornos originales. En el cruce de agua donde se produce el desove de peces, rellenar la capa superior de la zanja con un material igual, o mejor que el material original del lecho. 23. Inmediatamente después de la operación de relleno, restaurar y estabilizar el banco de la corriente a su contorno original y regenerar la vegetación con especies herbóreas, y donde sea necesario, con cortes de arbustos, para proveer cobertura y sombra. Si la pendiente es menor o igual a 1,5:1, estabilizar el banco para garantizar que la erosión en el banco no ocurra (ej. instalar piedra suelta). Donde el banco de la corriente de agua, previo a la construcción proporcionaba un hábitat significativo de peces, construir bancos colgantes o abruptos. 5.2.2.11 Campamentos Descripción Los campamentos son lugares temporales para alojar a los trabajadores, almacenar equipos, almacenar tuberías, sitios para abastecimiento de combustible y de disposición de residuos. Los impactos potenciales y las medidas de protección descritas, son también aplicables a instalaciones auxiliares. Impactos Potenciales La construcción de los sitios de los campamentos puede causar perdida de madera comerciable, perturbar el hábitat de la fauna, alterar los patrones naturales de drenaje, acelerar la erosión, y compactar el suelo. La instalación inadecuada de estanques puede causar contaminación del agua y del suelo. Técnicas inadecuadas para desechar aguas residuales y desechos solidos, pueden reducir la estética, proporcionar condiciones de vida insalubres e introducir contaminantes en el medio ambiente. 67 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos Medidas de Protección Las siguientes medidas de protección son normas generales para minimizar el impacto causado por los campamentos y áreas de recibo usadas en la construcción o mantenimiento de tuberías. 1. Utilizar sitios o claros existentes cuando sea posible, para disminuir las tareas de apertura de claros y las perturbaciones innecesarias. Las áreas seleccionadas deben ser elegidas para proveer un acceso fácil y seguro. 2. Los sitios deben ser seleccionados para permitir que varias actividades puedan ser efectuadas desde cada campamento. 3. Los campamentos deben evitar áreas donde el acoso de la fauna pueda convertirse en un problema. Esto se relaciona con el período del año, la duración de la operación del campamento, y el uso del área por los animales. 4. Se requiere la instalación adecuada de un sistema de tratamiento de aguas residuales. El sistema debe cumplir con las regulaciones estándar de salud, tener la capacidad de contención requerida, y ser practico en el sitio especifico. Los residuos líquidos no deben ser descargados si son tóxicos o pueden dañar la vida humana, animal o acuática. Los tipos de sistema incluyen, incineradores, estanques receptáculos, estanques o pozos sépticos, lagunas y plantas de tratamiento. 5. Los desechos sólidos deben ser dispuestos en áreas designadas. Si es posible, aprovechar áreas existentes. Los rellenos sanitarios y la incineración, seguidos del entierro de los residuos incinerados, son los métodos más comunes para disponer residuos sólidos. 6. Los terrenos sanitarios deben ser elegidos de tal forma que estén a 100 metros, o más, del borde de cuerpos de agua y campamentos de trabajo. 7. Los desechos peligrosos y tóxicos deben ser dispuestos en el sitio, de manera segura, o transportados fuera del área. Guía Ambiental de ARPEL No. 11 68 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos 8. Todo almacenamiento a granel, a nivel de superficie, debe ser encerrado con muros de contención, para contener cualquier derrame. El volumen de contención del área cerrada debe ser por lo menos del 110% de la capacidad de almacenamiento. 9. Los sitios de almacenaje a granel deben estar ubicados como mínimo, a 100 metros, o más, de cuerpos o cursos de agua. 10. Una operación de almacenaje a granel, debe supervisarse permanentemente. Las unidades de almacenamiento deben estar provistas de indicadores de nivel. 11. Deben desarrollarse planes de contingencia, para contener y limpiar derrames, antes que áreas sensibles o cursos de agua se vean afectados. 12. Una vez concluida la etapa de construcción y la remoción de los campamentos e instalaciones relacionadas, el paisaje afectado por las operaciones debe ser restaurado a su condición original o a una condición ambientalmente aceptable. 5.2.2.12 Uso de Explosivos Descripción El uso de explosivos ha sido por largo tiempo el recurso para lidiar con formaciones rocosas en el derecho de vía de oleoductos y en la línea de la zanja. El uso de explosivos es a menudo requerido para nivelar de manera adecuada el derecho de vía y abrir la línea de la zanja, cuando el uso de métodos alternativos no es factible. Impactos Potenciales El uso de explosivos puede perturbar o alterar las fuentes naturales de drenaje, y dañar la vida acuática. Las rocas volantes, producto de las detonaciones, pueden causar daño a residencias, caminos, vegetación, estructuras y equipos. El uso de explosivos puede reducir la estabilidad de las pendientes, bancos y lechos de ríos, y puede provocar movimientos masivos, en pendientes adyacentes inestables. 69 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos Medidas de Protección Las siguientes son normas generales usadas para minimizar el impacto causado por el uso de explosivos en la construcción de oleoductos. 1. Toda precaución posible debe tomarse para prevenir heridas y daños a personas o propiedades. Instalar y poner en vigor las medidas de seguridad requeridas, y advertir al publico local, antes de iniciar las actividades de uso de explosivos. 2. Solo personal con entrenamiento especializado y autorizado, debe usar explosivos. Todos los explosivos deben ser cuidadosamente manipulados, transportados, y almacenados de manera segura. 3. Recolectar y disponer las rocas volantes, de caminos, áreas residenciales y tierras agrícolas. 4. Desechar la basura dejada por el uso de explosivos, como envases de dinamita, cajas y tapas, en lugares y de la forma aprobada por las autoridades locales en la jurisdicción. 5. Cuando los cursos de agua requieran uso de explosivos, usar deflectores o absorbedores de detonación, y la menor carga de explosivo posible, para proteger la vida acuática. Remover los peces y bloquear el área, si fuera posible. 6. Los explosivos deben ser usados de forma que disminuyan el daño o desfiguración de las características del paisaje, árboles y otros objetos del entorno, controlando, con los mejores métodos posibles, el esparcimiento de escombros mas allá de las áreas despejadas de trabajo (ej. mantas para detonación). 7. Consultar con un ingeniero geotécnico para determinar la estabilidad de la pendiente en el derecho de vía y áreas adyacentes, antes de usar explosivos. 8. Prevenir el daño de estructuras subterráneas como cables y tuberías existentes, e instalaciones en las superficies, como líneas de teléfonos y de tensión. Guía Ambiental de ARPEL No. 11 70 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos 9. 5.3 Notificar a las autoridades con jurisdicción en el área, antes de usar explosivos. Operaciones y Mantenimiento Muchos aspectos de las operaciones de rutina y mantenimiento, son también problemas importantes desde un punto de vista ambiental, como control de erosión, descarga de contaminantes y monitoreo de cruces de corrientes. La operación y el mantenimiento de las infraestructuras relacionadas con el oleoducto, deben garantizar que todos los temas ambientales sean cubiertos, que la integridad del oleoducto sea mantenida y que el publico sea protegido de efectos adversos resultantes de la operación del oleoducto. 5.3.1 Monitoreo del Medio Ambiente La política ambiental fundamental de las compañías miembro, debe ser la de garantizar que todos los terrenos perturbados por la construcción y operación del oleoducto, sean retornados a su condición original, o a una condición ambientalmente aceptable, tan pronto como la construcción finalice. Para facilitar este objetivo y cumplirlo en forma efectiva, la compañía debe establecer un programa de monitoreo del medio ambiente. El objetivo de un programa de monitoreo del medio ambiente es evaluar la efectividad de las medidas de protección y atenuación, implementadas durante la construcción y operación del oleoducto. Inicialmente, la totalidad de la línea debe ser examinada, prestando atención especial a los problemas ambientales identificados, y áreas criticas y sensibles. El primer paso en el monitoreo es un examen visual y una inspección, para evaluar la efectividad de las medidas atenuantes utilizadas durante la construcción, e identificar las áreas que requieran medidas correctivas adicionales sean requeridas. El programa de monitoreo debe conducir a la recomendación de medidas adicionales, cuando sea necesario, y a una investigación subsiguiente, en cualquier área donde los problemas persistan. Además de una evaluación del éxito de las medidas atenuantes y correctivas, el monitoreo de emisiones de aire, de contaminación por ruido y de disposición de residuos, como los materiales peligrosos, será requerido. 71 Cuando sea necesario, se Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos implementarán o incorporarán pasos y medidas adicionales para eliminar cualquier impacto adverso y satisfacer las regulaciones gubernamentales relevantes. Es recomendable continuar un programa detallado de monitoreo del medio ambiente, por un plazo mínimo de 2 años después de terminada la construcción, o hasta que todos los sitios problema sean rectificados. Luego de una restauración exitosa del derecho de vía, y de otros ajustes requeridos por la operación del oleoducto, el monitoreo de las condiciones ambientales continua como una actividad de mantenimiento regular. 5.3.2 Operación de Rutina y Mantenimiento Todos los operadores del oleoducto deben mantener un manual ambiental relativo a los procedimientos de operación y mantenimiento. El contenido del manual debe delinear programas de mantenimiento en temas como control de vegetación (ej. control de malezas, procedimientos de re-vegetación), programas de prueba de integridad de tuberías, reemplazo de tuberías, control de erosión, protección catódica y otras recomendaciones generales en materia de ambiente. El manual debe, asimismo, contener un plan de contingencia que detalle los procedimientos de detección y respuestas relativas a derrames, filtraciones, incendios y otras emergencias operacionales, para minimizar la amenaza al medio ambiente, y la seguridad publica y del personal. Bajo la dirección de un manual ambiental, los procedimientos de operación de rutina y mantenimiento deben incluir: . Patrullaje regular de las tuberías, para observar las condiciones en, y adyacentes al, derecho de vía. Las patrullas podrán detectar tempranamente las filtraciones y evaluar la respuesta a las medidas de reacondicionamiento. El clima, el terreno, el tamaño de la línea y la presión de operación, son algunos factores para considerar con el fin de determinar la frecuencia del patrullaje. Guía Ambiental de ARPEL No. 11 72 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos . Mantenimiento de las medidas de restauración instauradas, como zanjas de desviación. alcantarillas y diques de chequeo, e implementación de las medidas adicionales, donde sea requerido. . Inspección de los cruces de agua, para evaluar la idoneidad de las estructuras de control de erosión en lechos y bancos de cursos de agua. . Inspección de los cruces de camino y ferrocarril para chequear hundimientos en la línea de las zanjas y repararlos, si fuera necesario. . Planes de contingencia para actividades de reparación cuando sean afectados terrenos sensibles, vegetación, población de animales y sistemas acuáticos. . Procedimientos de implementación necesarios para estabilizar y regenerar la vegetación en terrenos perturbados, después de las actividades de reparación. . Inspección a todos los cruces y áreas sensibles después de fuertes lluvias y picos anuales de escurrimiento. . Métodos para la disposición adecuada de basura y escombros, determinados por la política de la compañía, y de acuerdo con las regulaciones gubernamentales. . Prevención en los cursos o cuerpos de agua de la entrada de substancias contaminantes, como petróleo y productos químicos. . Mantenimiento adecuado de sitios de almacenamiento de combustibles, para prevenir la contaminación de cursos de agua o flujos laterales en la superficie del terreno. Asegurar el mantenimiento de bermas de contención. . Garantía general de que la operación del oleoducto no causara daño a peces, fauna y su hábitat. . Consideraciones a las inquietudes de las agencias gubernamentales y el público en general, y responder acorde a las mismas. 73 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos Para garantizar el éxito de la protección del medio ambiente durante la operación y mantenimiento del oleoducto, es imperativo identificar y responder a cualquier problema ambiental que pueda surgir. Un entrenamiento adecuado puede ayudar a minimizar el impacto en el ambiente, garantizar la integridad del oleoducto y evitar medidas correctivas costosas y responsabilidades legales. 5.3.3 Reparación de Tuberías Los lineamientos ambientales suministrados para la construcción de ductos nuevos pueden también ser adoptados para la reparación de líneas existentes. La escala de los impactos potenciales y las medidas correctivas requeridas serán determinadas conforme a la ubicación, longitud de la tubería que se repara o reemplaza, el volumen y carácter del producto perdido o derramado, y el tipo de falla de la tubería. El operador de la tubería debería evaluar el proyecto específico y determinar qué medidas de protección y corrección deberían implementarse. Los procedimientos presentados a continuación constituyen medidas generales de protección, a ser observadas en la reparación o reemplazo de un ducto existente: 1. En todo momento, deben observarse prácticas de trabajo seguras. Deberían elaborarse e implementarse procedimientos específicos de trabajo para el trabajo de reparación y mantenimiento. 2. Siempre que sea posible, confinar todas las actividades a la vía de paso existente. Si esto no fuera posible, debe obtenerse el derecho de paso a las tierras adyacentes. 3. Contener y remover los productos derramados y el suelo contaminado. 4. Aislar y asegurar la sección de la tubería que se repara o reemplaza. Esto puede comprender el cierre de la línea, la purga o el desvío de la falla. 5. Retirar las obstrucciones superficiales, tales como árboles y pastizales. Guía Ambiental de ARPEL No. 11 74 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos 6. La nivelación del terreno puede ser necesaria, para facilitar el movimiento de equipos, tales como para la instalación de nuevos caminos de acceso. Cuando sea posible, deberían utilizarse los caminos ya existentes. 7. El suelo superficial debería ser retirado y almacenado. Si el suelo superficial resultó contaminado como consecuencia del derrame o pérdida, el mismo debería retirarse y reemplazarse. 8. Cavar nuevamente la zanja de la línea para exponer la tubería. 9. Reparar o reemplazar los segmentos de tubería con tubería ya probada. 10. Tomar radiografías de las soldaduras para asegurar la integridad del ducto. 11. Rellenar la zanja, reemplazar el suelo superficial y restaurar el área a su condición previa a la perturbación. 12. Monitorear para asegurar que el sitio ha sido bien restaurado. Las reparaciones mínimas de un ducto pueden requerir sólo la excavación de un hoyo para soldadura de rodeo, para suministrar acceso a la tubería. Por lo común, las reparaciones causarán perturbaciones mínimas, y el operador del ducto debería evaluar, sobre la base del proyecto, si necesita considerarse alguna inquietud y qué medidas correctivas se requieren. Cuando se reemplazan largas secciones de un ducto, puede necesitarse un plan ambiental detallado. Un proyecto a gran escala necesitaría incorporar la mayoría de los procedimientos utilizados cuando se planifica y construye un ducto nuevo. Si las pérdidas y derrames de tuberías son comunes en una línea específica, se recomienda reevaluar el sistema, para determinar la causa de las fallas y tratar de rectificar el problema. Para minimizar el impacto en el medio ambiente y evitar reparaciones, limpiezas y pérdida del producto costosas, quizás sea necesario reemplazar alguna sección de la tubería. Puede resultar más económico reemplazar o 75 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos cambiar la ruta de un ducto, como en el caso de un área desarrollada, que reparar continuamente el sistema. 5.4 Abandono Planes para el abandono de una tubería y desmantelamiento o decomiso de instalaciones auxiliares, serán desarrollados en conjunto con los requisitos de las autoridades con jurisdicción en las áreas concernientes. Debido a que este evento ocurrirá en el futuro, no es posible predecir métodos de aprovechamiento o disposición para usar en ese entonces, ni requisitos de regulación. Sin embargo, pueden delinearse algunas preocupaciones relativas al abandono y restauración del derecho de vía y sitios asociados. Medidas de Protección Ambiental para la Terminación y el Abandono. Cuando se planea la terminación del servicio de una tubería y la remoción de parte, o todas, las instalaciones, deben investigarse los problemas socio-económicos y ambientales asociados con las varias opciones de abandono y/o aprovechamiento. Para la seguridad de la población y la fauna, todo equipo e instalación de superficie (inclusive la tubería), debe ser desmantelado y removido. El área debe ser restaurada a un estado de preconstrucción, o a satisfacción del dueño de la tierra o de las autoridades gubernamentales pertinentes. Cuando las circunstancias lo permitan, debe considerarse el uso alternativo de sitios y edificios. La remoción de tuberías bajo tierra, válvulas y conexiones, impactará tanto como la construcción original. El costo para mitigar estos impactos, y restaurar estos sitios, después de una operación de aprovechamiento, debe ser evaluado. Para evitar el costo y el impacto ambiental de remover las tuberías, es practica común dejar la tubería bajo tierra. Existe la posibilidad de que ocurra hundimiento en el terreno cuando la tubería se oxide y colapse. El hundimiento resultante puede desviar el drenaje de agua superficial, crear problemas de erosión y perturbar las operaciones en terrenos agrícolas. Guía Ambiental de ARPEL No. 11 76 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos Si la tubería es dejada bajo tierra, debe ser desconectada de las instalaciones, purgada con agua fresca, aire o gases inertes, y tapada en todos los terminales abiertos, con tapas resistentes a la humedad. En caso de no requerirse para otras actividades, todos los caminos de acceso deben ser cerrados y el acceso restringido. Al ser abandonados, los caminos se deben nivelar, en lo posible, a su condición original. Los drenajes naturales deben restaurarse mediante la remoción de tubos de alcantarillas y rellenos. Se deben tomar las medidas adecuadas para evitar la erosión del suelo y la sedimentación de los cursos de agua por zanjas transversales, y se debe revegetar. Puede ser ventajoso monitorear las operaciones en terreno de terminación y abandono. La necesidad para esta inspección será determinada cuando se desarrolle el plan de terminación. Los requisitos para el monitoreo dependerán de la extensión del trabajo de aprovechamiento, del terreno y ecosistema local, de las técnicas de protección ambiental, y de la legislación aplicable o los requisitos. Para información adicional sobre procedimientos y medidas de reacondicionamiento de superficies, se recomienda que el operador consulte "Guía para el Control y la Mitigación de los Efectos Ambientales de la Deforestación y la Erosión", editada por ARPEL. 77 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos 6.0 ADMINISTRACION AMBIENTAL Para cubrir efectivamente las inquietudes ambientales, las compañías miembro necesitan implementar sistemas de administración que provean informes claros y concisos, relativos a la política ambiental de la corporación. El sistema administrativo, desarrollara, implementará y monitoreará los programas y normas ambientales de la corporación, usados durante el ciclo de vida del proyecto. 6.1 Políticas de Administración Ambiental La administración ambiental necesita incorporar directivas ambientales claras y definidas y, normas y procedimientos operacionales, a una exhaustiva política ambiental. Informes claros y concisos sobre la política ambiental de la corporación son esenciales, si los problemas de ambiente son cubiertos en todas las etapas del ciclo de vida del proyecto. La política debe definir y delinear expectativas, responsabilidades y objetivos, relativos al diseño, construcción, operación y abandono de tuberías. Para garantizar que todas las políticas sean conformadas, es importante que todas las personas claves conozcan las políticas, y la compañía debe monitorear todas las actividades, para asegurar el cumplimiento de las normas. La instauración y puesta en vigor de una política ambiental es, simplemente, un buen negocio, protege las ganancias de la compañía, promueve su credibilidad con gobiernos y publico, y refleja una obligación moral. 6.2 Adoctrinamiento y Entrenamiento Para incorporar efectivamente las políticas ambientales y la consciencia en los varios estados del ciclo de vida del oleoducto, es esencial que todo el personal involucrado tenga la pericia, el conocimiento y el entrenamiento para reconocer, entender y responder a los problemas ambientales. Es importante que los individuos tengan conocimiento de las políticas de la compañía y que la gerencia esté comprometida en proveer las normas y entrenamiento necesarios para minimizar el impacto ambiental y adherirse a los objetivos de la compañía. Debe Guía Ambiental de ARPEL No. 11 78 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos mantenerse una comunicación clara entre la gerencia y el personal, así como también una clara definición de las responsabilidades. El personal debe estar consciente del potencial de las inquietudes ambientales potenciales y de cómo responder adecuadamente (ej. derrame de petróleo). La gerencia debe, además, proveer los equipos y recursos necesarios para minimizar las perturbaciones al medio ambiente. La gerencia debe también informar a contratistas y subcontratistas acerca de las políticas de la compañía, y proporcionar normas ambientales adecuadas para asegurar la integridad del proyecto. 6.3 Programa de Seguridad de Calidad Ambiental Un programa de seguridad de calidad ambiental consiste en el establecimiento, implementación y mantenimiento de un programa planificado y sistemático para asegurar que todo el trabajo se realice y complete en un todo de acuerdo con los requisitos específicos. El programa de calidad ambiental define los requisitos, principios, responsabilidades y procedimientos a ser implementados, para asegurar que el trabajo se realice y complete en estricta conformidad con las prácticas ambientales específicas. Este programa detallará los controles a ser implementados, inclusive aquellos relacionados con el incumplimiento de dichas prácticas (Plan de Control de Calidad), las inspecciones y pruebas a realizarse para verificar el cumplimiento (Plan de Prueba e Inspección) y la documentación requerida para el registro. La conformidad con la práctica ambiental específica es claramente la responsabilidad del Contratista que ejecuta el trabajo. Una extensión lógica es hacer al contratista responsable de la implementación de un programa de seguridad de calidad ambiental para, en forma sistemática, verificar y documentar dicha conformidad. La función de los representantes del propietario se convierte en la de un auditor que verifica que se haya implementado el programa de seguridad de calidad ambiental y que el mismo sea efectivo. 79 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos Este enfoque no sólo reducirá los requisitos de inspección del propietario, sino que, más importante aún, ubica la responsabilidad de asegurar el cumplimiento de los requisitos ambientales donde ésta pertenece - con el Contratista. Debido a que la corrección de deficiencias y la rehabilitación puede reducirse, este enfoque instará al Contratista a ejercitar un mayor cuidado en sus operaciones. 6.4 Auditoría Ambiental La auditoría ambiental es una herramienta de administración usada para tener acceso y evaluar el cumplimiento de la compañía con los requisitos regulatorios, y sus políticas internas, estándares y practicas ambientales. La auditoría ambiental debe hacerse periódicamente para garantizar que todos los problemas ambientales han sido cubiertos, que las políticas internas han sido seguidas, y que la compañía actúa de acuerdo con los requisitos reguladores. Fundamentalmente, la auditoría ambiental analiza los aspectos técnicos y humanos del sistema, para identificar y evaluar los peligros potenciales que amenazan a la operación continua del oleoducto, o la salud y seguridad de los empleados y del público en general. Para información adicional sobre el formato y propósito de las auditorías ambientales, consultar la guía de ARPEL "Guía para la Conducción de Auditorías Ambientales para Operaciones Petroleras en Tierra". Guía Ambiental de ARPEL No. 11 80 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos 7.0 APENDICES 81 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos APENDICE A LISTA DE CHEQUEO PARA LA PLANIFICACION AMBIENTAL* A. INQUIETUDES BIOFISICAS FISIOGRAFIA CONSIDERACIONES . . . . Profundidad hasta el lecho de roca y facilidad de excavación Origen y topografía de depósitos de superficie Gradiente de pendientes Historia sísmica SUELOS . . . Evaluación del suelo Sensibilidad a la erosión por viento y agua Profundidad del suelo AGUA . . . Uso y calidad del agua Patrón de flujo de la corriente de agua, período de mayor flujo Redes de drenaje, cuerpos de agua y tierras húmedas Sitios de descarga del agua subterránea VEGETACION . . . Faena biológica Especies dominantes y su distribución Especies poco comunes y en peligro de extinción FAUNA . . . . Especies dominantes y su distribución Hábitat críticos y sitios de anidaje Areas clave de fauna Especies raras y en peligro de extinción PECES . . . . Hábitat critico Desove, crianza y rutas de migración Vegetacion acuática Especies raras o en peligro de extinción CLIMA . . Patrones y restricciones climáticas Valores de precipitación . 83 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos B. USO DE LA TIERRA AGRICULTURA . . . SILVICULTURA . . Terreno cultivado y/o asignado Terreno mejorado potencial o existente (ej. irrigación de la tierra) Edificios o infraestructuras relacionadas con la agricultura. Madera comercial y especificaciones para su aprovechamiento Areas de cultivo existentes o propuestas y actividades relacionadas EXTRACCION DE RECURSOS . . Petróleo, carbón, minerales y depósitos de ripio Areas de extracción existentes y propuestas y actividades relacionadas. DESARROLLO . Desarrollo de áreas urbanas, rurales e industriales existentes o planeadas TRANSPORTE . Caminos, líneas de ferrocarril, rutas aéreas y cursos de agua Tuberías existentes y líneas eléctricas . RECREACION . RECURSOS HISTORICOS . Parques, áreas de recreación Localización de sitios arqueológicos, históricos, culturales y paleontológicos. * La lista de verificación incluye los problemas y consideraciones más comunes que pueden afectar el trazado de un oleoducto, como también programas y métodos de construcción. Información adicional puede requerirse de acuerdo con las bases del proyecto. Guía Ambiental de ARPEL No. 11 84 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos APENDICE B CONSIDERACIONES PARA LA EVALUACION DEL RIESGO Exposición al Riesgo Exposición del desastre 1. Extremo 2. Medio 3. Remoto Ocurrencia Previa Sí No Ventana de Vulnerabilidad 01-12 Meses Contingencia Desarrollada Sí No Daño Estimado Localizado Regional Específico Negligencia en cuanto al Mantenimiento Explosión Incendio/Humo Urbano Amenaza de Bomba/ Evacuación Accidente de Transporte Huracán/ Tornado Energía no confiable Terremoto Falta de la(s) persona(s) Clave(s) Disturbios Civiles Falla integral del Sistema Relámpagos Salida de Energía Extendida Cese del Trabajo/ Huelga Robo/Fraude/ Desfalco Calor/Humedad/ Anormalidades Deficiencia de Diseño/Instalación Error del Empleado 85 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos APENDICE C MEDIDAS ATENUANTES COMUNES GENERAL * Antes de la construcción notificar a terratenientes, ocupantes y representantes del gobierno pertinentes; documentar y tomar en cuenta sus preocupaciones. * Identificar los limites y ubicación del derecho de vía y sitios donde el ancho adicional de derecho de vía sea necesario, tal como cruces de cursos de agua, caminos, líneas de ferrocarril e instalaciones ajenas de tuberías; nivelación extra y almacenamiento de desechos, apilación temporal de despuntes en hileras cortaviento. SILVICULTURA * Evitar interferencia con operaciones forestales tales como talado, caminos de arrastre, cruce de equipos. * Prevenir y controlar incendio de bosques. Prevenir el daño de árboles adyacentes durante el despeje; evitar apilar despuntes en áreas arborizadas * Aprovechar madera comerciable y desechar despuntes quemándolos, apasionándolos o mediante otros métodos aceptables. FAUNA * Programar la construcción para evitar períodos en los cuales la fauna es más sensible de ser perturbada. * Disminuir los impactos a corto plazo con rompientes entre hileras cortaviento, colocación de tuberías y zanjas abiertas. Controlar el uso de armas de fuego y vehículos por parte del personal de construcción, y controlar la presencia de perros sueltos. * Reducir los impactos a largo plazo mediante el control del acceso a lo largo del derecho de vía, reduciendo la línea de vista y aumentando la revegetación para alimento y para cubrir el terreno. PECES Y CRUCES DE CUERPOS DE AGUA * Observar las ventanas de tiempo o controlar la sedimentación en corrientes con el uso de precauciones especiales tales como, tapones duros, instalación rápida de cruces, con tubos separadores, diques o bombas, perforación, puentes para vehículos, almacenaje de desechos fuera del agua y, rellenando y delineando con material granular limpio. * Garantizar que el flujo de corriente se mantiene y que el movimiento de peces no es obstruido. * Minimizar perturbaciones en agua usada corriente abajo. * Desechar adecuadamente los líquidos de ensayo y evitar derrames de combustibles. * Restaurar lechos y bancos de ríos y revegetar rápidamente el derecho de vía después de la limpieza inicial. AGRICULTURA * Ayudar a la recuperación de la capacidad de la tierra sacando, almacenando y reemplazando materiales del suelo en tierras de cultivo y pasturas. * En zonas forestales con potencial para agricultura, extraer restos de raíces. * Desarrollar técnicas de manipulación en suelos salinos, pobremente drenados, arenosos, pedregosos o con otros problemas. 87 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos * * * * Paralizar la construcción durante tiempo húmedo para prevenir la severa compactación o mezcla del subsuelo con la capa superficial. Programar la construcción o el uso de técnicas especiales de construcción para minimizar los impactos de las operaciones en granjas, cosechas, ganado, cierres, cinturones protegidos, irrigación y sistemas de drenaje. Remover piedras y preparar el derecho de vía para sembrados. Reducir la nivelación EROSION * Aprovechar y reemplazar suelos y despuntes para ayudar a la re-vegetación de áreas erosionables. * Minimizar las necesidades de nivelación; desechar el exceso de despuntes en lugares estables. Instalar aparatos de control de erosión y drenaje tales como zanjas transversales y bermas, rompientes en zanjas o subdrenajes en subsuelo. * Re-vegetar el derecho de vía en la estación de cultivo siguiente al comienzo de la limpieza inicial, usando semillas apropiadas y mezclas de fertilizante y técnicas de aplicación. * Controlar el acceso a lo largo del derecho de vía. USO ESPECIAL DE LA TIERRA * Evitar la construcción en los períodos de alto uso de áreas recreativas; restaurar y proteger el derecho de vía. * Limitar la interferencia con los residentes. * Proteger los sitios arqueológicos adyacentes al derecho de vía Guía Ambiental de ARPEL No. 11 88 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos APENDICE D MEDIDAS GENERALES DE PROTECCION AMBIENTAL Un número de medidas de protección ambiental son aplicables a todas las actividades de construcción de oleoductos. Estas medidas generales se describen a continuación: 1. Las medidas de protección ambiental dentro del marco de las especificaciones de construcción, deben ser llevadas a cabo por el contratista y sub-contratista bajo la inspección de la compañía miembro. Un inspector ambiental puede ser asignado en caso necesario, para ayudar a la interpretación y ejecución de las medidas de protección ambiental en el campo. 2. Todo el personal de construcción debe tener conocer las preocupaciones ambientales, leyes y normas aplicables en el área de construcción. 3. Materiales de desecho tales como revestimiento de tuberías, barras usadas de soldadura usadas, envases, tarros, envolturas de almuerzos, aceite usado y otra basura producto de la actividad diaria, debe recolectarse y disponerse cada día, de manera adecuada, por cada grupo. 4. Un esfuerzo continuo debe hacerse para prevenir y controlar el incendio de bosques, la erosión del suelo y la contaminación del aire, ruido y agua. 5. Todo tráfico vehicular relacionado con la construcción del oleoducto, debe ser confinado al derecho de vía. 89 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos 8.0 TABLAS 91 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos TABLA 1 CICLO DE VIDA DEL OLEODUCTO Factibilidad del proyecto Preconstrucción Planificación Preliminar .Trazado Alternativo .Restricciones Ambientales .Restricciones Técnicas Estudios Detallados .Selección del Trazado Principal .EIA/PPA .Restricciones Ambientales .Restricciones Técnicas Construcción .Monitoreo .Medidas Correctivas .Medidas Atenuantes .Plan de Contingencia Post Construcción .Monitoreo .Reacondicionamiento .Mantenimiento .Plan de Contingencia Abandono .Desmonte/Reacondicionamiento .Monitoreo 93 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos TABLA 2 METODOS DE CRUCE DE VEHICULOS POR CURSOS DE AGUA METODO DE <6M ANCHO CRUCE <0.6M PROFUNDIDAD Vadeo X Relleno de X X Alcantarilla (X) X Puente Temporal (X) (X) Puente Existente (X) baj 6 - 15 M ANCHO >15 M ANCHO 0.6 - 1.0 M > 1.0 M PROFUNDIDAD PROFUNDIDAD Troncos Estera X X X (X) (X) X X X X (X) X (X) (X) X X X X mod alt baj mod alt baj mod alt Sensibilidad Ambiental Notas 1. Esta tabla es una guía general sobre métodos de cruce aceptados en ausencia de requisitos específicos. Otros factores a ser considerados incluyen: composición y estabilidad del lecho y banco, altura del banco, velocidad del agua, costo, y requisitos de ingeniería (como tipo y peso del equipo, número de viajes y disponibilidad de materiales) 2. X el método es ambientalmente aceptable (X) el método es ambientalmente aceptable, sin embargo poco práctico en la mayoría de los casos, debido a la baja sensibilidad ambiental y el alto costo de construcción. 3. Los niveles de sensibilidad ambiental están definidos abajo: Baja Moderada Alta - - - no hay usuarios de agua abajo, o corriente abajo y - peces ausentes o presentes hay usuarios de agua corriente - usuarios de agua corriente abajo , o hábitat sensible de peces en la - hábitat sensible de peces en la en bajo número durante el zona con potencial de zona con potencial de período de tiempo no sedimentación relacionada con sedimentación relacionada con el sensible el cruce cruce, no pueden tolerar el aumento de sedimentación Fuente: Alberta Environment, tabla adaptada Guía Ambiental de ARPEL No. 11 94 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos TABLA 3 METODOS SELECCIONADOS DE CONSTRUCCION DE CRUCES DE AGUA CRUCE DE AGUA METODO CONSTRUC Pala Mecánica <10M ANCHO 10-20M ANCHO >20M ANCHO COND FLUJO 3A COND FLUJO 3B COND FLUJO 3B X X X X(5) X(5) Excavadora de Arrastre (X) (X) X X(5) X(5) Dique/bomba (X) X X (X) Tubo Separador (X) X X (X) Perf o Punzón (X) (X) (X) (X) X X Perf Direccional (X) (X) (X) (X) (X) (X) X X X Baj Mod Alta Baj Mod Alta Baj Mod Alta Sensibilidad Ambiental Notas 1. Esta tabla es una guía general sobre métodos de cruce aceptados en ausencia de requisitos específicos. Factores adicionales a ser considerados incluyen: composición y estabilidad del lecho y banco, altura del banco, velocidad del agua, costo, y requisitos de ingeniería (como disponibilidad de equipos) 2. X el método es ambientalmente aceptable (X) el método es ambientalmente aceptable, sin embargo poco práctico en la mayoría de los casos, debido a la baja sensibilidad ambiental y el alto costo de construcción. 3. Condición de Flujo A - el flujo puede ser manejado por bombas portátiles o tubos de perforación Condición de Flujo B - el flujo excede los niveles manejables por bombas portátiles o tubos de separación 4. Los niveles de sensibilidad ambiental están definidos abajo: Cruces de cursos de agua con sensibilidad ambiental Moderada o Alta, con ventanas de tiempo programadas aprobadas, permiten generalmente el uso de métodos de construcción recomendados para baja sensibilidad Baja Moderada Alta - - - no hay usuarios de agua corriente abajo y - - peces ausentes o presentes hay usuarios de agua corriente abajo, o - usuarios de agua corriente abajo , o hábitat sensible de peces en la - hábitat sensible de peces en la en bajo número durante el zona con potencial de zona con potencial de período de tiempo no sensible sedimentación relacionada con sedimentación relacionada con el cruce el cruce, no pueden tolerar el aumento de sedimentación 5. Aún cuando el método puede resultar en carga alta de sedimentación, los métodos alternativos son limitados. El uso de pala mecánica o punzón no es factible en cursos de agua de profundidades de >1.2 M o de lechos de corriente suave. Métodos alternativos consisten en montar el equipo en una plataforma sumergida o en una barcaza flotante. Fuente: Alberta Environment, tabla adaptada. 95 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos 9.0 DIAGRAMAS 97 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos Notas: 1. Antes de construir determine el ancho estándar del derecho a vía y los sitios de él que requieran ancho adicional. La madera comercialmente explotable debe ser cortada y aprovechada y la capa superficial de suelo sacada y apilada separada de los desechos. Consideraciones para el ancho del derecho a vía. Menor Ancho a) b) c) d) e) No. de Tuberías – Unica – Múltiples Diámetro de Tubería – Pequeña – Gran Pulgada Mayor Ancho Menor Ancho f) Nivelación - Ninguna - Extensa g) Material a excavar - Greda - Arena - Poca (explosivos) h) Profundidad Cubrimiento - 1M - 3M x x x x Espacio de Trabajo – Cruce – Circuito Expansión – Línea Pasada Desecho de Despuntes – Quemado – Apizonado total Sacado de capa Superficial de Suelo – Ancho – Ninguno – A Todo Ancho – Profundidad – 6 cm – Profundidad – 30 cm x x Mayor Ancho x x x x x x x x i) Nivel de Agua Freática - Bajo - Alto j) Equipo de Excavación - Rueda - Pala Mecánica x x x x x x x x x DIAGRAMA No 1 DERECHO A VIA DEL OLEODUCTO 99 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos Notas 1. Cerrar sitios de recursos arqueológicos o históricos adyacentes a o en la proximidad de el derecho a vía para protegerlos de daño accidental. Colocar el cierre durante la inspección y removerlo después de la limpieza final. 2. Usar cierres para proteger cinturones de protección, árboles, refugios subterráneo y otras características significantes -----------Fuente: Adaptado de Fedirchuck McCullough & Associatess Ltd., 1982 DIAGRAMA No 2 PROTECCIÓN DE LUGARES ARQUEOLÓGICOS ADYACENTES AL DERECHO A VIA Guía Ambiental de ARPEL No. 11 100 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos Notas 1. Deflectar el derecho a vía en un ángulo tal que bloquee la vista al camino y cruces en áreas boscosas de gran estética o alto valor en fauna. 2. Aumentar el ancho del derecho a vía al ancho necesario. -----------------Fuente: Adaptado de Mutrie-Wishart Environmental Consultants, 1983. DIAGRAMA No. 3 RECODO EN CRUCE DE CAMINO 101 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos Nota: 1. Plantar árboles o arbustos en las intersecciones del derecho a vía para limitar la vista en áreas boscosas de valor estético. Usar especies nativas que almacenen alturas de más de 2 M. 2. Si acceso posterior a la construcción es requerido desde el camino al derecho a vía, construir desvíos en curvatura. DIAGRAMA No 4 DERECHO A VIA O INTERSECCION DE CAMINO RE-VEGETACION DE PROTECCION Guía Ambiental de ARPEL No. 11 102 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos Notas: 1. El método de apisonado es usado en terrenos erosionables o donde acceso controlado es deseado. 2. Despunte es acumulado en hileras en el límite de la zona de trabajo. 3. Apisonar despunte durante la limpieza. No dañar árboles adyacentes. 4. Aplastar despuntes con bulldozer para minimizar peligro de incendio. DIAGRAMA No 5 DESECHO DE DESPUNTES POR APISONADO 103 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos Notas 1. Obtener permiso para quemar. 2. Mantener equipo contra incendio en terreno. 3. Mover el despunte y apilarlo en el centro del derecho a vía separado por cortafuego. Ubique las áreas de quemado a más de 100 M de cuerpos de agua. 4. Cuidar el fuego y evitar propagación fuera del derecho a vía. Apagar las brasas antes de dejar el lugar. 5. Esparcir las cenizas en el derecho a vía. Apilar cualquier resto de troncos a la orilla del sitio de trabajo. DIAGRAMA No 6 DESECHO DE DESPUNTE POR QUEMADO Guía Ambiental de ARPEL No. 11 104 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos DIAGRAMA No 7 SECUENCIA EN EL MANEJO DE LA CAPA SUPERFICIAL DEL SUELO 105 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos Notas 1. Remover la capa superior de suelo del foso y del lugar de apilación de desechos. Remover un ancho de 7 a 9 M. Almacenar la capa superior de suelo en el área de desecho adyacente al área de remoción. 2. Excavar la primera capa de subsuelo aceptable y almacenar en área de desecho, ya sea adyacente al foso (a) o suficientemente lejos como para acomodar una segunda capa de subsuelo (b). Dejar 1 M de separación entre la pila de subsuelo del foso y la capa superficial (a). 3. Excavar la segunda capa de subsuelo no aceptable al foso y apilar ya en el área de trabajo (a) o en el área de desecho (b). Dejar 1 M de separación entre las dos pilas de desecho de subsuelo (b) o la segunda capa de subsuelo y la capa de suelo superior no perturbada en el área de trabajo (a). 4. Reponga la segunda capa de subsuelo al foso y compáctela. 5. Reponga la primera capa de subsuelo al foso y compáctela. Esparza el exceso sobre el área removida. Atenuar compactación de subsuelo gredoso en área removida. 6. Reponga la capa superior de suelo al foso cuando se haya asentado. 7. En áreas de cultivo atenúe la compactación de capa superior de suelo a lo largo del derecho a vía. DIAGRAMA No 8 TRES FASES EN EL MANEJO DE SUELO Guía Ambiental de ARPEL No. 11 106 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos Notas 1. Dos niveles en el derecho a vía para limitar la necesidad de cortes profundos y ancho adicional en laderas de cerro escarpadas. 2. Despejar y estacar espacio adicional para permitir apilación de desechos. 3. Comprobar que tractores pluna estén provistos de extensión y contrapeso. 4. Usar palas mecánicas para ayudar con la tarea de los bulldozer en cortes. Contorno máximo 1:3 en nivel a menos que estipulado de otra manera por el ingeniero geotécnico. 5. Usar medidas de control de erosión tales como rompientes, zanja cruzada o bermas y re-vegetar (vea secciones 12.0 y 13.0) DIAGRAMA No 9 DOS NIVELES EN EL DERECHO A VÍA 107 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos Notas 1. Si las condiciones del subsuelo lo permiten, cruces de camino mayores deben ser perforados para evitar interferencia con usuarios de caminos. Continuar perforación bajo hileras de árboles para preservar los árboles y bloquear la vista del derecho a vía en áreas de árboles de valor estético. Este procedimiento puede ser usado también en cruces de ferrocarril, canales de irrigación, cursos de agua selectos y cinturones de protección. 2. Obtener permiso y marcar adicional de derecho a vía requerido por acomodar hoyos para soldador y pilas de desecho. Garantizar que la capa superior de suelo sea removida y apilada al borde del espacio adicional del derecho a vía del tal manera que no sea sepultada por la pila de desecho. Garantizar que la madera comercial ha sido aprovechada. DIAGRAMA No 10 PERFORACION DE CRUCES DE CAMINO Guía Ambiental de ARPEL No. 11 108 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos Notas 1. Instalar rompiente de sacos en pendientes escarpadas adyacentes a cursos de agua, bordes de pantano y otros sitios similares, para forzar filtrados hacia la superficie y prevenir erosión del material de relleno. 2. Llene los sacos con tierra, greda, arena o una mezcla de cemento y arena. 3. Entrelace los sacos a mano para proveer una barrera para filtrados. Instale un forro de polietileno y una capa de bentonita u otro material impermeable. Acuñe la estructura contra las paredes y fondo de foso para aumentar la estabilidad. Instale gravilla limpia para filtrar en la parte alta de la pendiente para permitir control de filtración hacia la superficie. Envuelva en filtro de tela para prevenir la infiltración de finos en el filtro. Alternativas al filtro de gravilla incluye material de alambre corto o equivalentes. DIAGRAMA No 11 ROMPIENTE DE SACOS 109 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos Notas 1. Disipar la energía de la descarga de agua durante desagüe, para prevenir erosión del suelo y daño al lecho y banco de cursos de agua. La energía erosional puede ser disipada como mostrado arriba o por otros métodos. Estos incluyen: arquear el tubo hacia el aire usando método tipo silenciador como disipador de energía; dirigir el flujo hacia tapetes pantanosos, madera aglomerada o piedra suelta. La elección del método más apropiado depende del volumen y presión de la descarga de agua. Muchos kilómetros de tubería de gran diámetro necesitarán un método más fuerte que cortos tubos de diámetro pequeño. Si se anticipa oleaje, utilizar un método fuerte. 2. Asegúrese que el tubo de descarga no tenga filtraciones. 3. Desaguar a la velocidad usada para retirar agua. Si medidas de control de erosión son encontradas inadecuadas, disminuya el flujo del desagüe o pare las operaciones hasta adoptar medidas satisfactorias. 4. Ancle el tubo de descarga para prevenir balanceos durante oleaje. DIAGRAMA No 12 DISIPADOR DE ENERGÍA Guía Ambiental de ARPEL No. 11 110 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos Notas 1. Use bermas diagonales donde la dirección de la pendiente y del movimiento de agua superficial es oblicuo a la tubería del derecho de vía. 2. Use berma doble helicoidal y zanja cruzada donde la dirección de la pendiente y del movimiento de agua superficial es paralelo a la tubería del derecho a vía. 3. Determine la ubicación y dirección de la berma basado en la topografía local y el modelo de drenaje. Instale bermas pendiente abajo con respecto a las rompientes de fosos. Las bermas deben tener un ángulo de 5° para prevenir formación de pozas de agua detrás de ellas. Extender las bermas por un mínimo de 2M fuera del derecho a vía. 4. Típico espaciado en desvío de bermas+ Gradiente de la pendiente (%) Típico espaciado (n)++ Menos de 15 Como requerido 15-20 60 20-25 45 25-30 35 Más de 30 20-30 + Tomado de Marshall and Ruban, 1983 ++ Basarse en el terreno para determinar el espaciado apropiado. Por ejemplo, materiales altamente erosionables como materiales tipo glaciara – lacustre, instalar las bermas 50% más cerca de lo indicado más arriba. DIAGRAMA No 13 DESVÍO DE BERMAS CONFIGURACIONES Y ESPACIADO 111 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos Notas 1. Perfore cruce de agua para prevenir sedimentación del curso de agua, interrupción en el flujo de corriente y alteración del substrato de la corriente. Este método es adecuado para cruces de canales de irrigación y ocasionalmente, cruces de cursos de agua naturales. La ventaja es que se elimina el trabajo dentro de la corriente y el tiempo programado para el cruce no es restringido. Sin embargo este métodos puede no ser posible si hay exceso de agua subterránea o si el substrato es muy rocoso. Obtener datos geotécnicos antes de comenzar a perforar. DIAGRAMA No 14 MÉTODO DE PERFORACIÓN DE CRUCES DE AGUA Guía Ambiental de ARPEL No. 11 112 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos Notas 1. Usar método de perforación para cruzar grandes cursos de agua que son ambientalmente sensibles a actividad en su corriente o donde métodos convencionales no son factibles debido a limitaciones de ingeniería o navegación. Perforación direccional es útil en ríos anchos y profundos que requieren considerable cobertura y trabajos de reclamación costosos. 2. Obtener datos geotécnicos antes de comenzar la perforación. Esta perforación no es factible en materiales tales como gravilla no consolidada.. 3. Ubicar el equipo de perforación a 10 metros del borde del curso de agua; no despeje ni nivele en una zona de 10 metros. 4. Utilice puentes existentes para cruce de vehículos. ---------------Fuente: adaptado de Slant Drilling Systems y otras fuentes. DIAGRAMA No 15 PERFORACIÓN DIRECCIONAL DE CURSO DE AGUA 113 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos Notas 1. Usar cruce húmedo cuando el control de sedimentación no es una preocupación. 2. Programar la construcción para periodos de bajo flujo y en tiempo adecuado para minimizar el impacto en peces. Posponer la construcción si el tiempo programado para hacerla se pronostica muy lluvioso o con deslizamientos de lodo. 3. Obtener permiso para estacar espacio adicional, para el derecho a vía si así es requerido. 4. Instalar cruce de vehículos durante el despeje para que vehículos no requieran vadear. 5. Para actividades de excavación antes de bancos. Conservar tapones duros tan largo como sea posible. 6. La tubería debe ser soldada, ensayada, recubierta y pesada antes de iniciar su instalación. 7. Excavar a través del curso de agua, mantener tapones duros en cada banco hasta justo antes de la instalación de la tubería. Si es necesario controlar el flujo de agua o lodo en el foso, instalar tapones suaves temporales y desaguar el foso en terreno estable con vegetación, y no directamente en el curso de agua. Trabajar por ambos bancos y apilar desechos en terreno. Bajar la tubería y rellenar de inmediato. Excavación y relleno deben ser completados en el mismo día si es posible. Utilice dos palas mecánicas para hacer el trabajo más expedito. 8. Remueva cruces vehiculares, restaurar bancos a su condición original, y estabilizar. DIAGRAMA No 16 CRUCE HUMEDO Guía Ambiental de ARPEL No. 11 114 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos Notas 1. Instalar tubo separador en cursos de agua cuando la lixiviación corriente abajo debe ser evitada. Tubos separadores no son recomendados en: canal ancho no confinado, pendiente muy pequeña, substrato permeable, exceso de descarga, o donde alteración significativa del lecho y banco es necesaria para la instalación del tubo separador o diques. 2. Programar construcción para período de bajo flujo. 3. Calcular tamaño del tubo separador suficiente para manejar los flujos. Instalar en curso de agua. 4. Construir primero el dique corriente arriba y luego el dique corriente abajo. Donde es necesario tener una barrera impermeable al agua, instalar corriente arriba una brida al final del tubo separador y sellar el substrato con sacos de arena o forro de polietileno. Acuñe el dique contra los bancos o construya un dique secundario. 5. Bombear toda el agua entre los diques. Descargar el agua en una superficie estable para prevenir erosión. 6. Excavar a través de los tapones duros, a través del canal y debajo del tubo separador. 7. Bajar la tubería pasándola bajo el tubo separador. Rellenar de inmediato. 8. Remover en el orden siguiente: cruce de vehículos, dique corriente abajo, dique corriente arriba y tubo separador. 9. Restaurar bancos de corriente a su condición original y estabilizar. DIAGRAMA No 17 CRUCE DE CURSO DE AGUA POR TUBERÍA 115 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos Notas 1. 2. 3. 4. 5. 6. Usar el método de dique y bomba en cruces de cursos de agua angostos y de flujo limitado para prevenir sedimentación e interrupción de la corriente durante la construcción del cruce. Si el pasaje de peces es una preocupación este método no es adecuado. Programar construcción durante periodo de bajo flujo. Instalar bomba y manguera como indicando o use otras alternativas prácticas. La capacidad de bombeo de la bomba debe ser dos veces el máximo flujo anticipado. Mantenga bomba de repuesto en el lugar. Instalar dique corriente arriba usando sacos de arena o gravilla limpia forrada con polietileno. Instalar dique corriente abajo si lecho seco es requerido. Excavar foso y bajar la tubería por debajo de la manguera. Mover la manguera o desconectarla si cortar el flujo temporalmente es aceptable. Rellene el foso. Desmonte dique corriente abajo, y luego dique corriente arriba. Mantenga la bomba funcionando para mantener el flujo de la corriente. -------Fuente: Adaptado de Mutrie-Wishart, Environmental Consultants, 1983: Tera Environmental consultants (Alta) Ltd. 1983. DIAGRAMA No 18 MÉTODO DE DIQUE Y BOMBA Guía Ambiental de ARPEL No. 11 116 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos 10.0 GLOSARIO 121 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos Acuática - Especie de animales o plantas que viven en el agua. Ambito del Trabajo - Trabajo definido requerido en etapas especificas del proyecto. Apisonar - Reponer despuntes apilados en el derecho de vía para estabilizar el terreno, proveer sitios de vegetación y restringir el acceso. Arable - Suelo apto para la agricultura. Areas Desarrolladas - Areas para edificios, casas, caminos, y población (ej. ciudades y pueblos). Areas Sensibles - Areas susceptibles a efectos adversos como resultado de perturbaciones. Areas Criticas - Areas esenciales en la sobrevivencia de especies. Arranque - Despejar el derecho de vía cavando para sacar raíces y cuñas. Barredor de oxígeno - Pequeños organismos que consumen el oxígeno del agua. Bermas - Embanque construido para dirigir agua de lluvia o encerrar fluidos. Bioensayo - Ensayo de calidad hecho en un espacio de tiempo especifico (ej. 24 horas) para determinar contaminantes presentes en el agua usada para ensayo de conductos. Biomedio - Región mayor de vegetación común. Caballete Pesado - Arcos de cemento grandes colocados sobre las tuberías para mantenerlas en su lugar. A menudo usada en áreas fangosas donde la cobertura de superficie es de peso o estabilidad insuficiente para garantizar la integridad de la tubería. Cama Orgánica - Adición de material (generalmente orgánico) a superficies de terrenos perturbados para prevenir erosión y retener la humedad del suelo. 123 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos Camino de Acceso (permanente) - Cualquier camino nivelado y zanjas de drenaje establecidas para control de erosión. Se deja en funcionamiento por un período extenso. Camino de Acceso (temporal) - Cualquier camino que no tenga zanjas de drenaje para control de erosión. Usado solo mientras es requerido, luego es removido o bloqueado. Capa Superior de Suelo - Suelo superficial, incluye capa orgánica en la cual las plantas tienen la mayor parte de su sistema de raíces. Cinturón de Protección - Franja o corrida de árboles y malezas que bordean campos para proveer protección del suelo contra erosión del viento. Cojín - Material puesto en el lecho de la excavación para suavizar superficies ásperas que puedan afectar la integridad de los conductos. Combas - Curvatura de la tubería para conformar el perfil del terreno. Doblamiento cóncavo. Contratistas - Personas o compañías contratadas para realizar trabajos específicos durante el ciclo de vida del proyecto. En general, personas con entrenamiento en tareas específicas. Corredor - Acceso despejado o ruta de conductos. Corte abierto - Proceso de excavar a través de un curso de agua o camino en lugar de usar perforación direccional (ver diagrama No. 16). Deja una fosa abierta que puede perturbar el uso del camino o el flujo de agua. Cruce Húmedo - Excavación de trinchera para tubería en agua abierta sin impedir el flujo. Cruce Seco - Cruce de curso de agua cuando el agua es desviada por diques, bombas, tuberías antes de excavar. Usado también para describir perforación direccional. Derecho de vía - Area requerida, definida para facilitar la construcción y operación del oleoducto. Derribar - El derecho de vía es despejado usando equipo pesado para echar abajo árboles. Guía Ambiental de ARPEL No. 11 124 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos Desagüe - Proceso de sacar agua de una excavación u otro sitio. Desechos de excavación - Apilación de subsuelo producto de nivelación y excavación. Desgarrar - Proceso mecánico de sacar rocas y otros materiales duros del derecho de vía. Despuntes - Ramas, corteza, puntas, trozos o raíces de árboles, dejadas en el terreno después del despeje. Desvío - Ruta alternativa. Dique de Chequeo - Barrera construida a través de una ruta de drenaje para retardar el flujo de agua y formar un pequeño estanque para sedimentación. Diques de chequeo son a menudo construidos con madera o apilación de piedras. Diques - Embancamiento construido para contener agua o curso artificial de agua. Disipador de Energía - Instalación de aparatos mecánicos u otros objetos tales como rocas o madera para redistribuir la fuerza erosional del agua. A menudo usada en descargas de agua desde conductos después de ensayos. Doble Nivelación - Proceso de nivelación de dos peldaños paralelos a la pendiente, adyacentes del derecho de vía. Un peldaño es usado para movimiento de equipo y el peldaño inferior para línea de trinchera (ver diagrama No.9) Equilibrio de Deposición - La introducción de sedimento a un curso de agua igual a la habilidad del curso para transportar sedimento sin perturbar el flujo o causar erosión adicional. Erosión - Proceso de remoción, transporte, redistribución de material desde la superficie del suelo por agua corriente, viento, gravedad o hielo. Escombros - Madera inutilizable, maleza, cuñas, despuntes. Escondite - Lugar de almacenaje de pertrechos para uso futuro. 125 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos Especies Terrestres - Plantas o animales que habitan en tierra. Especies Herbóreas - Plantas de tallo suave que mueren hasta la raíz cada año. Vegetación no maderera. Especies en peligro - Plantas o animales en peligro de extinción. Esteras de Voladuras - Coberturas usadas para contener la embestida violenta de escombros y rocas causado por el uso de explosivos durante el despeje y la excavación. Fauna - Grupo común de animales típicos de una región. Flora - Grupo común de plantas típicas de una región. Gabiones - Recipientes rectangulares de varios tamaños hechos de alambre de acero galvanizado y rellenos con rocas. Hábitat Clave de Fauna - Areas de hábitat que son criticas para un numero significativo de animales durante, por lo menos, parte del año. Hidrosembrado - Método hidráulico usado para sembrar un área. Infraestructura - Estructura básica de un sistema tal como camino. Instalaciones Auxiliares - Instalaciones de apoyo a la operación de una tubería (ej. compresor, estación de válvulas) . Línea de Flujo - Tubería para la transmisión de fluidos desde un pozo de petróleo, o pozos, a un estanque, baterías o tubería de distribución. Lixiviado - Líquido que fluye de terrenos en los cuales ha extraído material disuelto o suspendido. Guía Ambiental de ARPEL No. 11 126 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos Madera Comerciable - Madera que tiene valor de venta y es cosechada o es potencialmente cosechable. Marca alta de nivel de agua - Altura máxima del banco que estará sumergido en períodos de alto flujo. Material Impermeable - Material o suelo compactado (ej. greda) que previene o minimiza pasaje de agua. Medidas Atenuantes - Cualquier esfuerzo usado o establecido para minimizar el impacto de perturbaciones. Medidas Correctivas - Esfuerzo usado o establecido para asistir en la reclamación de sitios perturbados. Mosaico Aerofotográfico - Fotografía aérea con las tuberías sobrepuestas en la foto y comentarios relevantes relativos a problemas técnicos y ambientales. Estética - Características de un área que son agradables a la vista, en particular cuando esta en su estado natural. Movimiento Masivo - Tipo de proceso en pendientes caracterizado por el movimiento de rocas y escombros bajo el efecto de fuerza de gravedad; incluye deslizamiento de tierra, caída de rocas, avalanchas y lodos. Perforación Direccional - La excavación de una ruta para conductos por perforación de un arco invertido por debajo de un río, camino u otra obstrucción. Común en cruce de grandes ríos o cursos de agua sensibles. Perforación de Cruce - Cruce de camino, curso de agua, línea de ferrocarril u otras líneas, hecho por penetración de tubería excavada por debajo de la obstrucción. Común en caso de ríos sensibles o caminos de uso frecuente. 127 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos Pie de Pendiente - Base de pendiente. Perturbaciones en esta área dan lugar a inestabilidad de la pendiente. Pilas en Hilera - Apilación en hileras de despuntes y despojos. Profundidad de Arado - Profundidad promedio de suelo superficial cultivable y usable para producción. Rastrillo de maleza - Accesorio para tractores u otros equipos usado para despejar maleza o desechos, de dientes espaciados en la parte inferior lo cual permite que la madera sea entresacada del suelo. Re-vegetación - Proceso de siembra, plantación de árboles, fertilización, etc. Reclamaciones - Retorno de la tierra a sus condiciones originales y nivel de productividad o a una condición ambiental aceptable. Recodos - Curvatura de la tubería para conformar el perfil de terreno. Dobladura convexa. Reconocimiento - Estudio preliminar para obtener información sobre áreas especificas Recursos Históricos - Lugares o estructuras de valor histórico o cultural. Relleno Cóncavo - Apilar tierra de capa superficial sobre la trinchera para permitir asentar. Restauración - Retornar la tierra a las condiciones y productividad más cercana posible a la de antes de la perturbación en su superficie. Rompientes - Obstrucción instalada alrededor de conductos para forzar el agua de filtración hacia la superficie. A menudo construido de sacos de arena u otro material impermeable (ver diagrama No.11). Salientes - Area despejada adyacente al derecho de vía, usada para almacenar equipos y tuberías. Usada también para almacenar cuñas y maderas del despeje. Guía Ambiental de ARPEL No. 11 128 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos Sedimentación - Depósito de sedimento. Sedimentación - Sedimentos acumulados en cursos de agua. Sedimento - Material sólido en suspensión, mineral u orgánico, el cual es transportado o movido desde su sitio de origen por aire, agua o gravedad. Sembrado de Perforación - Inyección mecánica de semillas en el suelo. Sitios Arqueológicos - Sitios con estructuras y artefactos remanentes de habitantes prehistóricos o culturas. Sitios Paleontológicos - Sitios que tienen restos fósiles. Stands - Bosques o zonas de árboles no perturbadas. Sub drenaje - Tubería de drenaje instalada bajo la superficie para desviar agua subterránea de la tubería principal. Suelo Orgánico - Suelo de alto contenido de materia orgánica. Suelos Erosionables - Suelos muy susceptibles a la erosión cuando son perturbados. Taco de Limpieza - Artefacto usado para limpiar e inspeccionar el interior de las tuberías. Tapón Duro - Barrera impermeable puesta en una excavación para prevenir filtración de agua, proporcionar estabilidad y permitir cruce sobre una excavación abierta. A menudo hecho de sacos de arena o rellenos con cemento (ver rompientes). Tapones (duros y suaves) - Estructuras hechas de tierra u otros materiales impermeables puestos en excavaciones de tuberías para bloquear el flujo o la filtración de agua y permitir el cruce sobre la línea de excavación. 129 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos Tapones Suaves - Barrera permeable colocada en la zanja para restringir la filtración de agua y permitir el cruce sobre ella. A menudo construida de tierra de la localidad. Tierras Húmedas - Areas bajas saturadas donde el agua esta en la superficie, tal como en pantanos. Trampas para Sedimento - Barreras construidas para atrapar sedimento excesivo introducido en cursos de agua. Trazado Preferido - Alineamiento ideal o elegido para el oleoducto. Tubería de Separación - Instalación de tubería de acero en un curso de agua para desviar el flujo hacia la tubería de excavación. Una forma de "Cruce seco" (ver diagrama No. 17). Vadeo - Cruce de cursos de agua poco profundos sin usar puentes o tubos de alcantarillas. Descansos (de construcción) - Períodos climáticos cuando el acceso a la construcción es recomendado (ej. durante estación seca). Volante de Rocas - Esparcimiento de escombros de roca como resultado de uso de explosivos. Zanja de préstamo - Sitios o fosas para obtener material para construir camino base Zona de Tierra no Perturbada - Zona de tierra no perturbada, adyacente a áreas perturbadas, que retarda el flujo de agua correntosa, causando deposición del material transportado, reduciendo por lo tanto la sedimentación en las corrientes receptoras. Usado también para aislar o separar el derecho de vía o instalaciones de áreas comunes de trafico. Guía Ambiental de ARPEL No. 11 130 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos AGRADECIMIENTOS Y BIBLIOGRAFIA 131 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos AGRADECIMIENTOS Y BIBLIOGRAFIA Durante el desarrollo de la "Guía para la Administración Ambiental del Diseño, Construcción, Operación y Mantenimiento de Oleoductos", información previamente publicada se usó como referencia. Los documentos de referencia incluyen: 1. Alberta Environnment; Environmental Handbook for Pipeline Construction , Edmonton, 1988 2. Alberta Environnment; Information Requirements for Regulated Pipelines. Edmonton, 1988 3. American National Standards Institute, ANSI/ASME B31.4-1991 Edition, Liquid Petroleum Transportation Systems Piping Systems, and B31.8-1986 Edition, Gas Transmission and Distribution Piping Systems 4. Canadian Petroleum Association; Environmental Audit Guidelines for Pipelines; G. Miller; May 1990 5. Canadian Petroleum Association; Environmental Operating Guidelines for the Alberta Petroleum Industry; 1988 6. Canadian Petroleum Association Task Force on Oil Spill and Preparedness, article by H. Heffler; May 1990 7. Fedirchuk McCullough and Associates Ltd. Historical Resource Impact Assessment, Cardo Canada Ltd. Countess-Leckie Gas Gathering System, Bow City Joint Venture Transmission Line to Nova; 1982 8. Hosmanek, M; Pipeline Construction, Petroleun Extension Service, the University of Texas and the Pipline Contractors Association; 1984 9. Marshall, R.G.and T.F. Ruban; Geotechnical Aspects of Pipeline Construction in Alberta; 1983 10. Mutrie-Wishart Environmental Consultants; Environmental Evaluation and Protection Plan for the Routing and Construction of the Proposed Petro-Canada Benjamin Creek Gas Gathering Project; 1983 11. Subsecretaria de Planificación Energética, Secretaria de Energía, Manual de Gestión Ambiental de Conductos para Hidrocarburos e Instalaciones Complemetarias; 1989 12. Tera Environmental Consultants (Alta) Ltd; A Study on Pipeline Water Crossibg Methods; 1983 13. The Ontario Energy Board; Environmental Guidelines for the Construction and Operation on Hydrocarbon Pipelines in Ontario; 1988 133 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 Normas para la administración ambiental del diseño, construcción, operación y mantenimiento de oleoductos 14. Trans Canada Pipelines; Environmental Protection Practices Handbook; 1991 15. Trans Canada Pipelines; Pipeline Construction Specifications; 1981 Guía Ambiental de ARPEL No. 11 134 El presente documento forma parte del Proyecto Ambiental de ARPEL, subvencionado por la Agencia Canadiense para el Desarrollo Internacional (A.C.D.I.) y dirigido por el Departamento de Servicios de Dirección Internacional de Petro-Canada. Preparado por: Suite 1720 – 7 Avenue SW Calgary, Alberta, CANADA T2P 3P8 TELÉFONO: (403) 262-5886 FAX: (403) 262-3544 alconslt@nucleus.com