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ACCIONES PREVIAS Y FINALES

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Manual de Instructivos Técnicos de Dx
INSTRUCTIVO TÉCNICO
ACCIONES PREVIAS Y FINALES PARA REALIZAR TRABAJOS
EN INSTALACIONES DE DISTRIBUCIÓN OPERADAS POR EL
GRUPO SAESA
Dx-SEG-N-1
Versión
2
Responsables
Gerencia
Publicación
Entrada en vigencia
Revisión
Actualizado por
Gerentes Zonales
Operaciones
10 de abril de 2014
10 de mayo de 2014
31 de mayo de 2017
Oscar Riquelme A. /Gestor de Procedimientos de Trabajo
Revisado por
Aprobado por
Héctor Matus D
Jefe de Distribución Zonal Concepción
Patricio Velásquez S.
Subgerente Prevención Riesgos
Daniel Almonacid L.
Jefe de Distribución Zonal Temuco
Patricio Sáez L.
Gerente Zonal Frontel Araucanía
Javier Malebrán V.
Jefe de Distribución Zonal Valdivia
Diego Moenne-Loccoz M.
Gerente Zonal Saesa Los Ríos
Eduardo Mendoza A.
Jefe de Distribución Zonal Osorno
Ricardo Zamora V.
Gerente Zonal Saesa Osorno
Osvin Roa M.
Jefe de Distribución Zonal P. Montt-Chiloé
Germán Monje C.
Gerente Zonal Edelaysen
Juan Medina A.
Jefe de Distribución Zonal Aysén
Eduardo Burdiles O.
Jefe Área Prevención de Riesgos Norte
Cristian González F.
Jefe Área Entren. y Proc. de Trabajo
Gerardo Yoppi Ll.
Jefe Área Diseño de Procesos
Control de Revisiones
Versión
2
Modificaciones
Actualiza “Acciones Previas y Finales para Realizar Trabajos en Instalaciones de Dsitribución
Operadas por el Grupo Saesa”. Dx-SEG-N-1
Área Entrenamiento y Procedimientos de Trabajo
Fecha
Marzo de 2014
Manual de Instructivos Técnicos de Dx
Recursos / Herramientas / Equipos

Pre-Requisitos Obligatorios:
Recursos Humanos:
 Personal mínimo para la actividad.
Unid.
s/actividad
Administrativos:
 Personal validado para desarrollar las actividades.
 Para conductores:
a) Licencia de conducir municipal.
b) Licencia de conducir interna del Grupo SAESA, para trabajadores de la
Compañía.
c) En el caso de trabajadores contratistas, estar validado por la Compañía
para la conducción de vehículos.
EPP:
 Casco de seguridad tipo I o II (ala completa o visera).
 Lentes de seguridad.
 Par de zapatos de seguridad.
 Par de guantes de trabajo de cuero.
 Ropa de trabajo.
 Chaleco reflectante.
 Protector solar.


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Equipos y Herramientas de Trabajo:
 Planos unilineales de la red y/o equipos.
 Conos de señalización vial.
 Cintas de demarcación zona de trabajo.
 Letreros de señalización y estado de equipos.
 Equipos de comunicación operativos.
 Baterías de repuesto para detectores acústicos y multitester.
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Documentos Relacionados :
 Reglamento de Operaciones – M-N-OP-001.
 Cascos de Seguridad – Dx-SEG-E-153
 Uso Lentes de Seguridad – Dx-SEG-E-151.
 Carga, Estiba y Descarga de Vehículos – Dx-SEG-T-313.
 Conducción de Vehículos – Dx-SEG-T-319.
 Conducción en Zonas Nevadas y con Hielo – Dx-SEG-T-325.
 Señalización de Trabajos en la Vía Pública – Dx-SEG-N-84.
 Trabajos en Zonas con Cruces de FFCC – Dx-SEG-T-331.
 Comunicación de Operaciones entre Centros de Control y Brigadas en Faenas
Asociadas a Mantenimiento Correctivo – Dx-TEC-O-507.
 Ingreso a Propiedades Privadas para la Realización de Trabajos Técnicos y
Comerciales – I-S-GG.PRC.pt-051.
 Funciones y Requisitos de Supervisores en Terreno de Obras de Distribución
– I-N-OP.OPR-007.
 Circular Técnica N° 1 SGOR.
O los vigentes en su momento.
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Simbología
Manual de Instructivos Técnicos de Dx
1.
Objetivo
Definir las acciones previas necesarias para realizar los trabajos en terreno en
forma segura, de acuerdo a las normas y procedimientos vigentes.
2.
Aplicación
Este instructivo es de conocimiento obligatorio para personal propio y de
contratistas, y se aplicará cada vez que se requiera realizar una actividad en
instalaciones desenergizadas, cercanías de instalaciones energizadas, o
condiciones de estarlo o para el desarrollo de cualquier faena o actividad
encargada por el Grupo Saesa a sus contratistas de construcción de obras,
mantenimiento, generación o transmisión, o intervenciones en el sistema de
distribución, realizadas por personal propio.
Para ello se deben considerar los siguientes aspectos:
 Planificación del trabajo o faena.
 Traslado al lugar de faena.
 Reunión previa (válido sólo para trabajos programados).
 Instalación de faenas (válido sólo para trabajos programados).
 Puesta en vigencia del Permiso de Trabajo.
 Cancelación del Permiso de Trabajo.
3.
Desarrollo
Antes de iniciar la primera o la única faena del día, y con el objeto de minimizar los
riesgos por lesiones musculares, los linieros deben realizar ejercicios físicos de
calentamiento previo, los que deben desarrollarse ejecutando las actividades
descritas, en intervalos de 10 segundos para cada posición, por dos veces en cada
una de ellas.
 Respiración profunda: Levantando los brazos al inhalar y bajándolos al
exhalar.
 Extensión y flexión de cuello: Hacia atrás, adelante y a los costados.
 Estimulación de espalda y hombros: Subir los brazos, y tomarse de las
muñecas, a un lado cada vez.
 Espalda, brazos y hombros: Tomarse el codo derecho con la mano izquierda
(sobre la cabeza), y estirar suavemente, reiterara el ejercicio con la otra mano.
 Parte media de la espalda: Entrelazar los dedos por detrás de la espalda y
levantar los brazos en esa posición.
 Estimulación zona lumbar: Con las manos en la cintura, estirar la cadera hacia
adelante.
 Piernas, muslo y pantorrilla: Con las manos en la cintura, cargar el peso hacia
adelante apoyando primero la pierna izquierda y luego la derecha, cambiando
de pierna.
 Estimulación de la pierna con flexión: Flexionar la pierna izquierda hacia
atrás y sostenerla con la mano izquierda, luego repetir la acción con la mano
derecha.
 Manos, muñecas y tobillos: Estirar y girar tanto las muñecas como los tobillos.
Estirar y retraer los dedos.
3.1.
3.1.1
Planificación del Trabajo o Faena
 Considerando las diferentes situaciones en que se realizan las faenas en
la operación, mantenimiento y expansión del sistema eléctrico del Grupo
Saesa, se definen las siguientes acciones o tareas previas a la ejecución
del trabajo:
Panificación de Trabajos de Mantenimiento y Obras de
Mantenimiento:
 La planificación de faenas de mantenimiento contempla la elaboración
de un plan de trabajo, elaborado por la empresa contratista en base al
plan de mantenimiento preventivo (PMP) de la empresa mandante, el
cual esta elaborado en base a los registros de fallas. Con esta
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Foto 2
Manual de Instructivos Técnicos de Dx
información el contratista realiza recorridos de inspección y mediciones
termográficas del tramo asignado por la Empresa mandante.
 Con esta información el análisis de los kVA instalados, y la priorización
de las tareas, se debe preparar el plan de trabajo completando la
planilla de ejecución de mantenimiento de líneas aéreas de MT y BT, con
las anomalías que se propone normalizar en la desconexión. La
priorización de los trabajos deberá realizarse de acuerdo con la
información entregada por la Compañía (recursos monetarios, fecha tope
para realizar el mantenimiento, etc.).
Para la elaboración del plan de trabajo se consideran los siguientes
aspectos:
Presupuesto asignado.
Determinación de la(s) zona(s) y frente(s) de trabajo.
Esquema de supervisión y grupos de trabajo.
Listado de materiales (valorizados).
Puntos de apertura y precaución sobre equipos con reconexión.
Bloqueos de las diferentes zonas de trabajo.
Permiso de trabajo preliminar.
Revisión de puntos de riegos, como cruces con alimentadores
propios o de otras empresas eléctricas, clientes con grupos
generadores, etc.
Análisis de riesgo.
Obras:
 La planificación de faenas de Obras contempla la elaboración de un Plan
de Trabajo, elaborado por un representante de la empresa Contratista y
revisado por uno de la empresa mandante. En el plan de trabajo de obras
se detallan aspectos de los indicadores del alimentador, potencia que se
interrumpirá y, de ser necesario, ejecución de tareas con brigadas de
LLVV. Estos aspectos se definirán en base a un proyecto entregado en
una carpeta por el Encargado de Obras, la cual contiene: OT con la
descripción de la faena y PP, la OTC (OTP), plano con el levantamiento
de las instalaciones existentes y las proyectadas y el listado original de
materiales.
 Con esta información la empresa Contratista debe visitar el terreno, con
el propósito de validar el proyecto y realizar las modificaciones que
sean necesarias para establecer el listado definitivo de materiales
(primero se recibe la carpeta por parte del contratista, luego se visita el
terreno y, de acuerdo al contrato, se entrega la planificación).
 La propuesta de planificación de faenas debe ajustarse al presupuesto
disponible, por lo tanto las obras de mayor costo deben ser previamente
autorizados.
Obras y Mantenimiento
 Una vez elaborado el Plan de Trabajo de mantenimiento u obra, el
Supervisor del Contratista debe presentar su propuesta para ser revisada
por el Supervisor de Faena de la Empresa mandante, quien la aprobará o
hará las observaciones correspondientes, las cuales deben ser
corregidas por el Supervisor de Contratista.
 Una vez aprobado y consensuado el plan de trabajo, el Supervisor de
Faena de la Empresa mandante confirma a los Jefes de Faena y, Jefes
de Grupo propuestos por el Supervisor de contratista que participarán
en la desconexión.
 Estando en conocimiento de sus respectivas zonas de trabajo y de las
faenas a desarrollar, los Supervisores de Contratistas y Jefes de Faena
deben realizar las siguientes labores:
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Foto 3
Foto 4
Foto 5
Manual de Instructivos Técnicos de Dx
3.1.1.1
Visita Previa de Supervisores a las Zonas de Trabajo
 Deben visitar sus respectivas zonas de trabajo para identificar los
riesgos críticos, debiendo completar y firmar el formulario
"Evaluación de riesgos de la faena" (ver foto 1).
3.1.1.2
Reunión de Coordinación
 En esta reunión deben participar, además de los Supervisores y
Jefes de Faena, los Jefes de Grupo, y Capataces de Contratistas,
Prevencionistas de Contratistas y Empresa mandante, Jefes de
Áreas involucradas en la desconexión (o quien el designe). Esta
reunión debe ser coordinada por el Gestor Operativo de la
empresa contratista, de acuerdo a las indicaciones del contrato
licitado, o el supervisor del Grupo Saesa para el caso no licitado,
con al menos dos semanas de anticipación a la fecha de
ejecución del trabajo.
 En esta reunión el Supervisor de Faena da a conocer, con el
apoyo de un plano de detalle del tramo de la línea a intervenir
(ver foto 2), las zonas de trabajo, el esquema de supervisión y las
medidas preventivas consideradas. Luego, cada Jefe de Faena
informa el detalle de las actividades consideradas en su zona de
trabajo, también apoyado por su planificación o pauta de trabajo
con un plano donde se indique: el esquema de supervisión y
grupos de trabajo, puntos de apertura y precaución sobre equipos
con reconexión y bloqueos de los diferentes frentes de trabajo.
 En la reunión también se evalúan los riesgos críticos identificados
en la visita previa a las zonas de trabajo y se confirman las
medidas de control a implementar el día de la desconexión.
 Cada Jefe de Faena, además, debe presentar su Permiso de
Trabajo preliminar.
 El Supervisor a cargo es el responsable de registrar la asistencia
a esta reunión a través del formulario "Registro de Charlas".
3.1.1.3
Elaboración del Permiso de Trabajo
 Cada Jefe de Faena debe elaborar, con la participación del
Supervisor de Contratista, su PT/SODI. Éste debe ser firmado por
el Jefe de Faena y enviado al Centro de Control, previo V°B° del
Supervisor de Faenas de la empresa mandante (ver foto 3).
3.1.1.4
Reunión Informativa, Inspección de Equipamiento y Vehículos y
Visita Previa del Personal Contratista al Lugar de Trabajo
a) Reunión Informativa:
 La reunión informativa debe ser convocada por el Supervisor
de Contratista con al menos 24 horas de anticipación a la
fecha de ejecución del trabajo. Deben participar: Supervisor de
Contratista, trabajadores de Contratista, Jefe de Faena y Jefes
de Grupo.
 En esta reunión el Supervisor de Contratista informa a su
personal sobre la ubicación de la zona de trabajo, el detalle de
las actividades a desarrollar, los riesgos críticos identificados y
las medidas de precaución a adoptar, las normas de seguridad
y procedimientos de trabajo aplicables a la faena.
 El Supervisor Contratista debe completar y firmar el Formulario
"Registro de Charlas", y solicitar el VB del Jefe de Faena.
b) Inspección de Equipamiento y Vehículos
 En esta misma oportunidad el Supervisor o Jefe de Faena
debe realizar una inspección de EPP’s de todos los
trabajadores que participarán en la faena, equipos y
herramientas y vehículos. El Supervisor de Contratista debe
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Foto 6
5 Reglas de Oro de la
Conducción
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Manual de Instructivos Técnicos de Dx
completar y firmar el Formulario "Inspección de EPP, Equipos
y Vehículos" y solicitar el V°B° del Jefe de Faena.
Foto 8
c) Visita Previa
 Una vez realizadas las dos actividades anteriores, y con al
menos 24 horas de anticipación a la fecha de ejecución de del
trabajo, el personal de contratista, acompañado de su
respectivo Supervisor, debe visitar el lugar de trabajo. El
Supervisor de Contratista debe completar y firmar el
Formulario "Registro de Charlas" y solicitar el V°B° del Jefe de
Faena.
Finalmente, realizadas las tres actividades anteriores, el Supervisor Contratista (Jefe
de Faena), debe completar el Formulario “Planificación de Faenas” (este formulario
debe estar ya visado en la reunión de coordinación), incluyendo el listado del
personal que participará, con el propósito de chequear el cumplimiento de todos los
pasos de la planificación. Este documento debe ser firmado por él y solicitar el V°B°
al Supervisor a cargo de faena.
3.1.2
Se exceptúan de la obligación anterior, en cuanto a la visita previa, a
todas aquellas obras concentradas y de baja complejidad, que sean de
carácter repetitivas y que el Jefe de Faena y Supervisor hayan
determinado, previamente, que no revisten riesgos significativos. Sin
embargo, y en forma previa a la faena, se debe efectuar la visita de
reconocimiento al lugar y faenas a desarrollar por cada trabajador.
3.1.3
Planificación de Trabajos en Condiciones de Emergencia
 En condición de falla y/o emergencia se permitirá el desarrollo de una
planificación in situ, en la cual el personal a intervenir deberá efectuar,
previo a la intervención, el reconocimiento de la zona de trabajo y de
la(s) actividad(es) a desarrollar, e instruir verbalmente a todos los
participantes en la faena. Cuando la brigada que atiende el
requerimiento no pueda dar solución inmediata a éste, ya sea porque
no cuenta con los medios o porque no tiene la capacidad para reparar
la falla, la propia brigada informará al Centro de Control respectivo
(ver foto 4), todas las condiciones existentes, tales como:
Riesgos asociados a la reparación (ataques de animales o
personas, mal estado de las instalaciones, posibilidad de
energización de la línea, etc.).
Daños a equipos y materiales (desconectadores, crucetas,
aisladores, postes, conductores, tirantes y apoyos, etc.).
Condición geográfica del terreno y entorno.
Posibles accesos para transporte mayor.
Necesidad de tala o poda de árboles.
Propiedad de las instalaciones eléctricas.
Necesidad de permisos especiales.
Cantidad y tipo de materiales requeridos para la reparación.
Factibilidad de ejecutar los trabajos sin luz solar.
Número de personas y tiempo estimado para la reparación.
Posibles puntos de generación.
Cruces con alimentadores propios o de otras compañías.
Distancias de seguridad al estar en presencia de otras líneas
energizadas.
 En coordinación con el Centro de Control, la brigada realizará las
maniobras previas para aislar la zona con falla.
 En el caso de atención de falla mayor con brigada pesada, en las
zonas LICITADAS, el Centro de Control se comunicará con para
solicitar recursos adicionales necesarios para realizar el trabajo con el
apoyo de las brigadas pesadas (ver foto 5). Si la emergencia esta
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Foto 9
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3.2
dentro de la jurisdicción de las brigadas de Saesa o Frontel, ellas
cumplirán el papel de la brigada de la empresa Contratista.
Para la ejecución de los trabajos en forma segura, el Jefe de Turno del
CCD entregará desenergizada y aterrizada las líneas de MT y BT para
la reparación de la falla, por su parte el Jefe de Faena del Contratista a
cargo de la reparación de estas fallas de emergencia mayor, deberá
tomar todas las precauciones del caso, teniendo presente los puntos
singulares en las faenas, como cruces con alimentadores, grupos
generadores, entre otros.
En el caso que la criticidad, riesgos o complejidad técnica de los
trabajos lo requieran, el Supervisor de Turno del contratista deberá
apoyar al Jefe de Faena, y si éste considera que la complejidad es
mayor, solicitará el apoyo del Supervisor de Turno de la empresa
mandante. El Jefe de Faena sigue siendo el único interlocutor válido
entre el Centro de Control y el personal de terreno.Una vez terminadas
las faenas, el Jefe de Faena de Contratista deberá entregar las
instalaciones para normalizar el suministro en el sector afectado, para
ello tomará contacto con el Centro de Control, señalando que las
faenas se encuentran terminadas, personal retirado y tierras
provisionales retiradas, y no se retirará del sector hasta que el
suministro se haya normalizado.
Para la atención de la falla en la zona NO LICITADA, las brigadas que
se encuentren a disposición del Centro de Control tendrán la misión de
evaluar y aislar la zona de falla, según lo indicado en los párrafos
precedentes.
Si ésta es compleja, el Jefe de Turno informará al Encargado Técnico
Zonal, para que éste último designe a un Supervisor como Jefe de
Faena para la atención de la falla. El Jefe de Faena, solicitará apoyo
de brigadas pesadas y analizará en terreno, la forma en que
enfrentará la situación. Además, solicitará las condiciones adicionales
requeridas para la ejecución de los trabajos en forma segura, teniendo
presente los puntos de riesgo de las faenas, tales como: cruces o
paralelismos con alimentadores y/o existencia de arranques con
grupos generadores, entre otros.
Si las fallas mayores en líneas de MT o BT no son reparadas dentro
del día de su ocurrencia, especialmente en horas de la noche, se
aplicará el procedimiento para posponer los trabajos de acuerdo a la
Circular Técnica N°1 SGOR. Para seguir con las reparaciones al día
siguiente, se las debe considerar como una actividad correctiva
programada, por lo que el Encargado Técnico Zonal o Inspector de
Faena, deberá enviar previamente al Centro de Control el Permiso de
Trabajo (PT) y la Guía de Maniobras correspondiente, adjuntando
croquis de la zona a intervenir.
Traslado al Lugar de Faena
 Aplicar las 5 reglas de oro de la conducción (ver foto 6).
 Realizar ordenadamente la carga del equipamiento y materiales,
amarrando estibando la carga correctamente.
 Considerar las condiciones climáticas y cualquier evento que pudiera
interferir en el normal traslado al lugar de faena (acontecimientos,
accidentes geográficos, festividades, etc.).
 Dependiendo de la rigurosidad del clima imperante, especialmente en las
zonas con nieve y con posibilidad de aislamiento, llevar ropa de recambio,
agua y alimentos.
 Efectuar una revisión básica del móvil, como luces, nivel de aceite, de
combustible, de refrigerante, etc. (ver foto 7).
 En el caso de vehículos de la Compañía, anotar en bitácora del móvil el
kilometraje, motivo del viaje y datos del chofer
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3.3
Considerar el tiempo adecuado y suficiente para llegar en forma segura al
punto de trabajo, teniendo en cuenta la distancia, accesos y condiciones
de la vía.
En caso de requerir hablar por teléfono celular, usar sistema de manos
libres.
Respetar las normas de tránsito.
Transportar sólo a personal de la Empresa.
Trasladarse al lugar de la faena por la ruta seleccionada, a una velocidad
razonable y prudente.
Reunión Previa (PRE - JOB)
Reunión Previa en Faenas Programadas
 El Jefe de Faena debe reunir a todos los involucrados en los trabajos y
efectuar una reunión especial para dar a conocer, al personal de empresa
y contratista, la planificación del trabajo aprobado, mediante material
gráfico, planos unilineales, evaluaciones de riesgos, croquis, etc.,
considerando las siguientes acciones (ver foto 8):
Reconocimiento de zona de trabajo y distribución de actividades.
Información de los riesgos a que estarán expuestos y las medidas de
seguridad adoptadas para prevenirlos.
Ofrecer tiempo para consultas y aclarar que todo trabajador tiene
derecho a detener o suspender la faena si detecta una condición o
acto inseguro.
 Una vez terminada la reunión previa, los participantes de dicha reunión
firmarán la planificación, en señal de su toma de conocimiento y
comprensión.
3.4 3.4 Instalación de Faenas
 Estacionar en un lugar adecuado y demarcar la zona de estacionamiento.
 Realizar inspección visual buscando situaciones no previstas.
 Solicitar vigencia del Permiso de Trabajo (PT) o Solicitud de Desconexión Inter
Empresas (SODI), al Centro de Control que corresponda, usando el protocolo
de comunicaciones establecido.
 Señalizar la zona de trabajo (ver foto 9).
 Instalar balizas sobre el vehículo en zona de alto riesgo.
 Descargar equipos y materiales (ver foto 10).
 Verificar en terreno, si es posible, el estado de los equipos de maniobras que
se requieren operar durante la faena.
 Reiterar verbalmente la asignación de trabajos a cada integrante, verificando
su comprensión mediante preguntas sobre los ítems críticos relacionados a
cada función, y recorrer la instalación indicando la labor asignada a cada uno.
 Informar al Centro de Control que se encuentran preparados para la ejecución
del trabajo y solicitar la confirmación de la vigencia del PT o SODI.
3.5 Puesta en Vigencia del Permiso de Trabajo o SODI
 Cuando se ha llegado al punto de trabajo y se han instalado las faenas, la
persona autorizada solicitará la puesta en vigencia del respectivo PT o SODI al
Centro de Control que corresponda, registrando la fecha y hora de
confirmación inmediata de la solicitud.
 Es responsabilidad del Centro de Control respectivo la dirección y/o ejecución
de las maniobras necesarias para cumplir con las condiciones requeridas por
el Jefe de Faena en el PT correspondiente.
 Realizadas las maniobras necesarias, estipuladas en una guía de maniobras,
el Despachador del Centro de Control respectivo avisará al Jefe de Faena (o al
Inspector de Faena cuando corresponda), que se ha dado cumplimiento a
todas las condiciones especificadas en el punto 4.7 del PT, dando de esta
forma vigencia para que pueda dar inicio a sus trabajos e instalar los bloqueos
correspondientes al Jefe de faenas, indicados en el punto 4.9 del PT,
indicando la hora y garantizando que dichas condiciones permanecerán
Área Entrenamiento y Procedimientos de Trabajo
Manual de Instructivos Técnicos de Dx
durante el período de vigencia del PT.
 La solicitud de vigencia del PT o SODI podrá hacerse anticipadamente. Sin
embargo, los Centros de Control sólo efectuarán aquellas operaciones que no
involucren desconexión de consumos. Las operaciones que tengan como
resultado desconexión de consumos, se harán sólo a partir del horario
indicado en la guía de maniobras o SODI.
 Para estos efectos, deberá seguirse el procedimiento indicado en el RDO y
sus anexos.
3.6 Cancelación del Permiso de Trabajo
 El Jefe de Faena (o el Inspector de Faena cuando corresponda) solicitará la
cancelación de la vigencia del PT, VERIFICANDO antes las siguientes
situaciones:
Que la faena indicada en el PT haya sido terminada satisfactoriamente con
o sin observaciones y/o modificaciones derivadas del trabajo, debiendo
quedar éstas registradas en el punto Observaciones del formulario del PT
correspondiente e informando al Centro de Control.
Haber inspeccionado visualmente la zona de trabajo, corroborando que:
o Las puestas a tierra de bloqueos instalados en líneas hayan sido
retirados.
o El Personal involucrado en la faena esté retirado de las instalaciones
que serán energizadas.
o Las herramientas de trabajo u otros elementos no hayan quedado
olvidadas sobre las estructuras.
 Cumplidas las verificaciones señaladas, se comunicará con el Despachador
del Centro de Control, registrando la fecha y hora de la solicitud de
cancelación e indicando si la instalación quedó: fuera de servicio o disponible
para el servicio, e informará si hay o no observaciones, debiendo ser
registradas por el Despachador para ser canalizadas al Área Proyecto
Sistema Técnico (si corresponde), para la actualización del sistema eléctrico
del Grupo SAESA (base de datos).
 Será responsabilidad del Centro de Control la normalización del sistema o
equipos intervenidos.
 Para estos efectos, deberá seguirse el procedimiento indicado en el RDO y
sus anexos.
 Cuando existan más de un PT con distintos Jefes de Faenas y que involucren
las mismas o algunas desconexiones comunes, el Centro de Control, al recibir
la cancelación de una zona por parte de un Jefe de Faena, debe mantener la
condición de no cancelación hasta recibir la comunicación del último Jefe de
Faena involucrado en esta actividad, antes de dar inicio a las maniobras de
energización.
4.
Responsabilidades
 El personal de Supervisión y/o Jefes de Faenas, serán los responsables de
exigir que todos los trabajadores, propios o de contratistas, ejecuten las
acciones previas necesarias para el normal y seguro desarrollo de los trabajos
en terreno, tanto en condición normal como en emergencias.
 Personal del Área Prevención de Riesgos podrá efectuar inspecciones y
observaciones para asegurar el cumplimiento de las obligaciones señaladas en
el presente instructivo.
 Corresponderá a los Gerentes Zonales interpretar las disposiciones contenidas
en el presente instructivo, cada vez que ello sea necesario.
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