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Capacidad Vial Nivel de Servicio y Anali

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Capacidad Vial, Nivel de Servicio
y Análisis de la Congestión
Raúl E. Avelar, MSc.
Catedrático Invitado
10 de Noviembre de 2011
CAPACIDAD VIAL
Capacidad
“Es el máximo flujo posible en una facilidad de transporte,
bajo las condiciones prevalecientes”
• Depende del diseño geométrico y
del comportamiento de los
usuarios
• Además del modelo básico
(Greenshields), aún hay
investigación en curso para
modelar la capacidad
Discusión: Capacidad de una carretera
PREGUNTAS
•
•
¿qué factores afectan la
capacidad de una carretera?
¿cómo incrementan o disminuyen
la capacidad?
FACTORES
Capacidades típicas
• Capacidades
teóricas se calculan
con un valor base y
factores de ajuste
apropiados
• Capacidades reales
pueden
determinarse del
campo
NIVEL DE SERVICIO
Nivel de Servicio
(Level Of Service= LOS)
“Es una medida cualitativa de la operación de una facilidad
de transporte”
• Basado en características
cuantitativas: MOEs (Meassures
Of Effectiveness)
• MOEs se definen de manera
distinta para distintos tipos de
facilidades
• Toma en cuenta el punto de vista
de los usuarios en la evaluación
de la facilidad
Discusión: Nivel de Servicio
PREGUNTAS
•
¿Cuáles serían las MOEs
adecuadas para las siguientes
facilidades?
Tipos de facilidad
Criterios de Nivel de Servicio
Ejemplo de cálculo de capacidad y
LOS: Carretera multicarril
• La medida de efectividad es la Densidad
Características macroscópicas del flujo
de tráfico
Parámetros del flujo de tráfico
•
•
•
Velocidad (V) [km/h]
Densidad (D)z [veh/km]
Flujo (Φ)
[veh/h]
Ecuación fundamental del flujo:
dn

dt
dn dx
 
dx dt
  D V
El modelo de Greenshields
ANÁLISIS DE LA CONGESTIÓN
Alternativas más usadas
• Análisis de Colas Determinísticas (En el libro
de Cal y Mayor)
• Análisis de Colas Estocásticas (Fotocopia en
inglés)
• Análisis de Ondas de Choque (Fotocopia en
inglés)
• Microsimulación (y mesosimulación)
Colas Determinísticas y estocásticas
• Lambda: Tasa de demanda
• Mu: Tasa de servicio
FOLLETOS PARA ANALISIS DE COLA…
(¿TODAVÍA EXISTE DON TECO?)
Análisis de Ondas de Choque
Flujo en el cierre de un carril.
Formación de un “cuello de botella”
Análisis de Ondas de Choque
Comparativo de Alternativas
• Los modelos son buenos en la medida que se
acerquen a la realidad…
Comparativo de Alternativas
Queue Length Over Time (miles)
4.00
3.50
3.00
2.50
2.00
Queue length from shock wave analysis (miles)
Deterministic Queue (miles)
1.50
1.00
0.50
6:57:36 PM
5:45:36 PM
4:33:36 PM
3:21:36 PM
2:09:36 PM
12:57:36 PM
11:45:36 AM
10:33:36 AM
9:21:36 AM
-0.50
8:09:36 AM
0.00
SIMULACIÓN: LA ALTERNATIVA PARA
LOS PROBLEMAS MÁS COMPLEJOS
VIDEOS…
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