Subido por M Sol Gonzalez

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Por Luciana Peker
AUTORIDADES
Presidenta de la Nación
Cristina FERNÁNDEZ DE KIRCHNER
Ministro del Interior y Transporte
Transporte
Florencio RANDAZ
RANDAZZO
ZO
Presidente de Nuevos Ferrocarriles Argentinos Operadora Ferroviaria
Ignacio CASASOLA
Vicepresidente Nuevos Ferrocarriles Argentinos Operadora
Operadora Ferroviaria
Sebastian BRUSCHETTI
Gerente General Administrativo
Marcelo KRAJZELMAN
Gerenta de Planificación y Control de Gestión
Julieta RIZZOLO
Publicación realizada por la Subgerencia de Relaciones con la Comunidad
Nuevos Ferrocarriles Argentinos Operadora Ferroviaria.
Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Argentina 2015.
Diseño y producción: Stuka Racuda Creatividad
Fotografía: Santiago Müller
INDICE
PRÓLOGO
Por Florencio Randazzo ........................................................................................................... 4
INTRODUCCIÓN ................................................................................................................ 5
DANIELA CALERO
La Mascherano ferroviaria........................................................................................................ 6
NATALIA CAMPOS
Mi hija la operadora ............................................................................................................... 14
CARLA GIRACCA
La hija del 2001 ...................................................................................................................... 22
ALDANA MARIEL GONZÁLEZ
La operadora multifunción ..................................................................................................... 26
CARLA IZAGUIRRE SECRETO
La gurú ferroapasionada ......................................................................................................... 30
MIRTA LEIVA
En el nombre de la libertad..................................................................................................... 36
STELLA MARIS MIRABELLI
La primera guarda del Sarmiento ........................................................................................... 46
SILVIA MARCELA PORTUGAL
La enamorada ......................................................................................................................... 56
NORA RÍOS
El jazz de la infancia .............................................................................................................. 60
PROLOGO
“Va a pasar lo que ustedes quieran que pase. Porque ustedes son los que están empoderados,
ustedes son los titulares de los derechos, son los millones y millones de jubilados; son los millones
y millone
milloness de traba
trabajado
jadores
res;; son los mill
millones
ones de jóven
jóvenes;
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miless de cien
científic
tíficos,
os, son tam
también
bién las
mujeres trabajadoras que finalmente después de largas décadas tienen sus derechos consagrados”
Presidenta Cristina Fernández de Kirchner
Discurso en Conmemoración del 205° aniversario
a niversario de la Revolución de Mayo, 25/05/2015
Nos encontramos frente a un desafío histórico donde
por decisión de la Presidenta de la Nación Cristina
Fernández de Kirchner hemos retomado por parte
del Estado la política de desarrollo de los ferrocarriles.
La reciente sanción de la Ley N° 27.132 para la estatización del sistema ferroviario argentino constituye
el ejemplo acabado del mayor proceso de recuperación
del sistema ferroviario de los últimos cincuenta años.
Asumiendo este espíritu de recuperación y fortalecimiento del sector ferroviario por parte del Estado
Nacional junto a sus trabajadores y trabajadoras, así
como a la comunidad toda; desde el Ministerio del
Interior y Transporte venimos implementando políticas y acciones que fortalecen el lazo del tren y la
comunidad, como eslabón esencial para garantizar la
política de “ramal que arranca, no para nunca más”.
La transformación histórica que está atravesando el
sector desde los últimos 50 años, no sólo consiste en
la renovación del material rodante por formaciones
0 km, la remodelación de las estaciones, la renovación
de vías y el señalamiento, el regreso de trenes a pueblos
que en la etapa privatista fueron aislados, la ampliación
y mejora de los servicios de lar
larga
ga distancia
distancia e internainternacionales, sino fundamentalmente en la misión esencial
de contribuir al desplazamiento de las personas, a la
integración y el desarrollo económico
económico y soci
social
al del país
país,,
ubicando a la comunidad, a las personas usuarias y al
colectivo de trabajadores como pieza fundamental
frente a los nuevos criterios de gestión del servicio.
Uno de los ejes definidos es la Promoción de la
Igualdad y el Acceso Universal al transporte ferroviario. Como ne
necesidad
cesidad de esta nueva et
etapa,
apa, se hacía
imperioso promover condiciones de igualdad para
garantizar el acceso universal al uso del transporte
público, pero también a la comunidad
comu nidad de trabajadores
y trabajad
trabajadoras
oras ferrov
ferroviarias,
iarias, donde se ppotenci
otenciee las condiciones de igualdad de derechos para que las mujeres
se incorporen y ocupen lugares ilimitados en el
ámbito ferroviario.
Hoy, parte del orgullo es el inicio de una gestión
estatal que promueve la incorporación y el ascenso
a más y mejores puestos a trabajadoras en igualdad
de oportunidades y con mejores condici
condiciones
ones para
una vida más digna para ellas y sus familias. Esta
publicación es un reconocimiento a la lucha de las
mujeres ferroviarias, en esta búsqueda de igualdad,
en las condiciones de empleo que abre ramales y
oportunidades, en una vuelta de página histórica y
con la mirada puesta en un futuro mejor.
Florencio Randazzo
Ministro del Interior y Transporte
Transporte
INTRODUCCION
“Para seguir transformando, este proyecto necesita de
hombres y mujeres comprometidas”
Florencio Randazzo
Apasionadas. Autónomas. Soñadoras. Comprome-
lugares laborales. Y de una inclusión concreta y palpa-
de los nuevos trenes. Pero, además, es plantar bandera
tidas.
Solidarias.
Trabajadoras.
Libres. Optimistas.
mujeres
ferroviarias
no son solamente
mujeres conLas
un
oficio particular. Son una metáfora de la Argentina
pujante, inclusiva e igualadora. Son una muestra de
cómo la libertad de mercado quita libertad a las mujeres
y elel E
Estado
stado prese
presente
nte iguala derechos,
derechos, garantías
garantías y tamtambién posibilidades de felicidad y plenitud.
ble
de las mujeres
a unmás,
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digno,
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en marcha.
Ellas son
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más de
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Y ocupan más luga
lugares.
res. Algun
Algunas
as llegar
llegaron
on al máxim
máximoo
lugar que quieren ocupar y otras van por más y quieren
ser conductoras y señaleras. Son cargos, puestos y
salarios aún vedados para las mujeres. Son las barreras
que faltan levantar. Pero que las ferroviarias, junto al
Estado, ya están impulsando para que sus sueños se
hagan realidad, que se democraticen los lugares para
todos y todas sin barreras sexuales ni de género.
en
las reivindicaciones
laborales
un
enaria
donde
la
ver
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democr
ocraci
aciaa aspir
as
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serdem
más
ás país
iigua
gualit
litaria
en las
condiciones económicas y sociales de varones y mujeres.
Hasta la presencia del Estado eran muy pocos los casos
en que los padres varones podían trasmitir su oficio
ferroviario (un oficio apasionado y en el que no se
marca sólo tarjeta de horario sino que se deja corazón,
tiempo y vida) a sus hijas mujeres. Ser hija o hijo de
un ferroviario no daba igual. Ellas estaban vedadas
para el trabajo y sus padres no tenían la misma tranquilidad sobre su futuro. La diferencia era clara: un
hijo varón podía -por uso, costumbre y tradiciónheredar el oficio y entrar a trabajar en los trenes y
las hijas mujeres no. Para las chicas la diferencia
también era tajante: sus hermanos varones podían
ser ferroviarios y ellas tenían coartadas sus posibilidades de supervivencia y su pasión por los trenes.
Con el Estado presente se empezó a terminar con esa
desigualdad por género
género de la forma más inclusiva posible y con la meta en redoblar la apuesta. Por justicia
social y de género. Pero también porque las trabajadoras ferroviarias son una muestra de que el trabajo
digno empodera, da autonomía, libertad y futuro.
Las trabajadoras ferroviarias son un reflejo de una
Argentina que empuja a las mujeres por más y mejores
No es un trabajo prohibido para las mujeres. Pero eran
pocas las jóvenes que lograban ingresar al ferrocarril y
a puestos reducidos a limpieza, control o boletería. Las
cifras son contundentes. FFalta
alta mucho. Pero ser ferroviaria
pasó de ser una excepción a una fuerza plural y colectiva. Los ejemplos son claros: en 2012, una sola mujer
ingresó al trabajo ferroviario en la línea Sarmiento.
En cambio, con la mirada de la gestión pública en el
aumento del empleo democrático e igualitario, en
2014, ingresaron, sólo a esa línea, 146 mujeres. Y,
desde ese momento hasta la actualidad ya 226 mujeres, en total, ingresaron al servicio que sale desde
Once y recorre el oeste del conurbano bonaerense.
Una de las mayores formas –y más silenciadas- de
discriminación de género es la desigualdad laboral y
salarial. Por eso, mostrar el valor, las historias, la pujanza y la lucha cotidiana de las trabajadoras ferroviarias
que aquí proponemos es visibilizar la importancia de
su tarea y la pequeña y batalladora revolución que implica la llegada de las mujeres en la puesta en marcha
La participación femenina en el empleo que produce
los trenes aumentó significativamente y de ser escasa
o inexistente hoy ya implica que, aproximadamente,
de cada diez trabajadores una es mujer. El desafío
es igualar y subir la cantidad de trabajadoras y sus
oportunidades en todos los ramales y en todas las
tareas. Hay mucho por hacer. Las ferroviarias ya no
son una excepción que confirma la regla de un trabajo
de hombres. Pero la igualdad es un trabajo que se
construye todos los días y que tiene como horizonte
un tren cada vez más integrador y democrático.
Las trabajadoras ferroviarias son un conjunto diverso,
multiplicador y potente de mujeres distintas. No hay
un modelo válido, sino muchas mujeres que pueden
conformar formas diferentes y entrelazadas de virtudes y deseos femeninos. No hay una mujer. Hay una
fuerza colectiva de mujeres distintas que eligen, cada
una, su propio camino. Pero todas pelean una vida
en donde la demanda de igualdad no se conforme
sino que siga abriendo lugares.
A continuación la periodista Luciana Peker nos introduce a un viaje por la historia, la vida, los obstáculos
y las pasiones
pasiones de las mujeres
mujeres que emp
emprenden
renden su propio viaje, y el viaje de todo el país, hacía una Argentina más igualitaria y con más oportunidades.
Paula Ferro
Subgerenta de Relaciones con la Comunidad
5
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