Aut omá c a E j er c i c i os Ca pí t ul o1. Model a dodeS i s t ema sdeCont r ol J os éRa mónL l a t aGa r c í a E s t herGonz á l e zS a r a bi a Dá ma s oF er ná nde zPér e z Ca r l osT or r eF er r er o Ma r í aS a ndr aRobl aGóme z De pa r t a me nt odeT e c nol og í aE l e c t r óni c a eI ng e ni e r í adeS i s t e ma syAut omác a Modelado de Sistemas de Control EJERCICIO 1.1. Modelar y calcular la función de transferencia del siguiente sistema, donde la entrada es la fuerza F y la salida la posición x: k f x M F F( t ) M d 2 x(t) dt 2 f dx ( t ) kx( t ) dt Tomando transformadas con condiciones iniciales nulas: F(s) s 2 M fs k X(s) X(s) 1 2 F(s) s M fs k EJERCICIO 1.2. Modelar y calcular la función de transferencia del siguiente sistema, donde la entrada es el desplazamiento y(t) y la salida es el desplazamiento x(t): x(t) M M k f y(t) F ma d 2 x(t) dy( t ) dx ( t ) f k y( t ) x ( t ) M dt dt 2 dt 1 Problemas de Ingeniería de Sistemas: Sistemas Continuos. Conceptos básicos. Tomando transformadas: sf k Y(s) s 2 M fs k X(s) X(s) sf k 2 Y(s) s M fs k EJERCICIO 1.3. Modelar y calcular las funciones de transferencia del siguiente sistema, considerando como entrada la fuerza F y como salidas las velocidades v1 y v2: k f1 M2 v2 f2 M1 v1 F F( t ) M 1 dv 1 ( t ) f 1 v 1 ( t ) f 2 v 1 ( t ) v 2 ( t ) dt f 2 v 1 ( t ) v 2 ( t ) M 2 dv 2 ( t ) k v 2 ( t )dt dt Tomando transformadas con condiciones iniciales nulas: F(s) sM 1 f 1 f 2 V1 (s) f 2 V2 (s) k f 2 V1 (s) M 2 s f 2 V2 (s) s Ordenándolo: sM 1 f 1 f 2 V1 (s) f 2 V2 (s) F(s) k f 2 V1 (s) M 2 s f 2 V2 (s) 0 s De forma matricial: sM 1 f 1 f 2 f2 f2 V (s) F(s) k 1 M 2 s f 2 V2 (s) 0 s 2 Modelado de Sistemas de Control Resolviendo por Cramer: f2 F(s) V1 (s) sM 1 f 1 f 2 f2 V1 (s) M 2s f 2 k s M 2s f 2 k s sM 1 f 1 f 2 M 2 s f 2 k s f 22 V2 (s) M 1s f 1 f 2 f2 sM 1 f 1 f 2 f2 V2 (s) k s f2 M 2 s f1 0 F(s) F(s) 0 f2 M 2s f 2 f2 k s sM 1 f1 f 2 M 2 s f 1 k s f12 F(s) Entonces: V1 (s) M 2s f 2 k s F(s) sM 1 f1 f 2 M 2 s f 2 k s f 22 V2 (s) f2 F(s) sM 1 f 1 f 2 M 2 s f 2 k s f 22 EJERCICIO 1.4. Obtener la función de transferencia V2 (s) correspondiente a los siguientes circuitos V1 (s) eléctricos representados: Circuito 1: R C i1 V1 V2 ic 3 Problemas de Ingeniería de Sistemas: Sistemas Continuos. Conceptos básicos. i1 ( t ) i c ( t ) i 2 ( t ) V1 ( t ) V2 ( t ) dV ( t ) C 2 R dt V1 ( t ) RC dV2 ( t ) V2 ( t ) dt Tomando transformadas de Laplace con condiciones iniciales nulas: V1 (s) ( RCs 1) V2 (s) V2 (s) 1 V1 (s) RCs 1 Circuito 2: R2 V1 R2 C1 i1 i2 ic v 1 ( t ) R i1 ( t ) 0 R i 2 (t) 2 v 2 (t) 1 1 i 1 ( t )dt i 2 ( t )dt C C 1 1 i 2 ( t )dt i 1 ( t )dt C C 1 i 2 ( t )dt C Tomando transformadas de Laplace con condiciones iniciales nulas: V1 (s) R I 1 (s) 0 R I 2 (s ) V2 (s) 1 1 I 1 (s ) I 2 (s) Cs Cs 2 1 I 2 (s) I 1 (s ) Cs Cs 1 I 2 (s ) Cs 4 V2 Modelado de Sistemas de Control Reorganizando los términos comunes: 1 1 V1 (s) R I 2 (s ) I 1 (s) Cs Cs 2 1 0 R I 1 (s ) I 2 (s) Cs Cs V2 (s) 2 I 1 (s) Cs R I 2 (s) ( RCs 2) I 2 (s) Cs 1 I 2 (s ) Cs Sustituyendo: 1 1 V1 (s) R I 2 (s ) ( RCs 2) I 2 (s) Cs Cs 1 1 V1 (s) R ( RCs 2) I 2 (s) Cs Cs 2 1 I 2 (s) V1 (s) R 2 Cs 2 R R Cs Cs 1 V1 (s) R 2 Cs 3R I 2 (s ) Cs Sustituyendo V2 (s) 1 I 2 (s) en la ecuación anterior: Cs 1 V1 (s) R 2 Cs 3R Cs V2 (s) Cs V1 (s) R 2 C 2 s 2 3RCs 1 V2 (s) V2 (s) 1 2 2 2 V1 (s) R C s 3RCs 1 5 Problemas de Ingeniería de Sistemas: Sistemas Continuos. Conceptos básicos. EJERCICIO 1.5. Modelar y calcular la función de transferencia I 1 (s ) del siguiente sistema: V (s ) 3 6 4 i1 2 i2 L 7 5 + v t di ( t ) 1 2i 1 ( t ) 3 1 4i 1 ( t ) i 2 ( t ) i 1 ( t ) i 2 ( t )dt V(s) 5 dt t 6 di 2 ( t ) 1 7i 2 ( t ) 4i 2 ( t ) i 1 ( t ) i 2 ( t ) i 1 ( t )dt 0 5 dt Transformadas de Laplace con condiciones iniciales nulas: 3s 6 1 / 5s I 1 (s) 4 1 / 5s I 2 (s) V(s) 4 1 / 5s I 1 (s) 6s 11 1 / 5s I 2 (s) 0 En forma matricial: 4 1 / 5s I 1 (s) V(s) 3s 6 1 / 5s 4 1 / 5s 6s 11 1 / 5s I (s) 0 2 Resolviendo por Cramer: V(s) 4 1 / 5s 0 6s 11 1 / 5s I1 (s) 3s 6 1 / 5s 4 1 / 5s 4 1 / 5s 6s 11 1 / 5s I (s ) 1 6s 11 1 / 5sV(s) 3s 6 1 / 5s6s 11 1 / 5s 4 (1 / 5s)2 6 Modelado de Sistemas de Control EJERCICIO 1.6. Modelar el sistema y calcular la función de transferencia T1 (s) Q(s) del sistema térmico de la figura siguiente. Ta T2 T1 q2 q1 q A1 A2 El calor transmitido por convección: q 1 ( t ) h 1 A 1 T1 ( t ) T2 ( t ) T1 ( t ) T2 ( t ) R1 q 2 ( t ) h 2 A 2 T2 ( t ) Ta ( t ) T2 ( t ) Ta ( t ) R2 El calor que absorbe o cede un cuerpo: q( t ) C dT( t ) ; C mc e ; dt Variación de calor en el interior: dT ( t ) T ( t ) T2 ( t ) C1 1 q 1 dt R1 (1) La variación de calor en la pared: dT ( t ) T1 ( t ) T2 ( t ) T2 ( t ) Ta ( t ) C2 2 (2) dt R1 R2 Tomando transformadas de (1) y (2) con condiciones iniciales nulas: R 1C1s 1T1 (s) T2 (s) R 1Q(s) R 2T1 (s) R1R 2C 2s R1 R 2 T2 (s) R1Ta (s) De forma matricial: 1 R1C1s 1 T1 (s) R1Q(s) R1R 2C 2s R1 R 2 T2 (s) R1Ta (s) R2 7 Problemas de Ingeniería de Sistemas: Sistemas Continuos. Conceptos básicos. Ta es una perturbación ya que actúa como una entrada no controlable. La función de transferencia buscada es: R 1 R 1R 2 C 2 s R 1 R 2 Q(s) R 1Ta (s) R 1C1s 1R 1R 2 C 2 s R 1 R 2 R 2 T1 (s) Q(s) T1(s) R1(R1R2C2s+R1+R2) + (R1C1s+1)(R1R2C2s+R1+R2)-R2 + R1 Ta(s) (R1C1s+1)(R1R2C2s+R1+R2)-R2 EJERCICIO 1.7. Modelar y calcular la función de transferencia del péndulo de la figura: L M El momento que ejerce la masa será: T( t ) MgLSen( t ) Esta expresión relaciona el momento T con el ángulo de desviación respecto de la vertical . Esta relación viene expresada mediante una ecuación no lineal ya que dicho momento T depende del seno del ángulo . Aplicando el desarrollo en serie de Taylor se obtiene una aproximación lineal de la función: y g( x ) y g( x 0 ) dg dx x x0 (x x 0 ) d 2 g 2 1! dx 8 x x0 (x x 0 ) 2 ... 2! Modelado de Sistemas de Control Suficiente con los dos primeros términos: y g( x 0 ) dg dx x x0 (x x 0 ) ; y m x 1! Para el caso del péndulo con condiciones de equilibrio: 0 0º ; T0 0; T T0 dT d 0 ( 0 ) T( t ) MgL( t ) Ahora esta expresión ya es lineal, y tomando transformadas con condiciones iniciales nulas: (s) 1 T (s) MgL Aproximación que solo es válida para valores del ángulo muy pequeños. EJERCICIO 1.8. Modelar el sistema de nivel de líquido, cuya estructura viene definida en la figura siguiente, y calcular la función de transferencia Q0 (s) Qe (s) : r qe h 45º a Volumen del cono: qo 1 1 V r 2 h; r = h V( t ) h( t ) 3 ; 3 3 Velocidad de salida: V0 ( t ) 2gh( t ) 9 Problemas de Ingeniería de Sistemas: Sistemas Continuos. Conceptos básicos. Caudal de salida: q 0 ( t ) aV0 ( t ) a 2gh( t ) Variación del volumen de agua: dh( t ) dV( t ) dV( t ) q e (t) q o (t) y h( t ) 2 dt dt dt Luego se tendrá: q e ( t ) h( t ) 2 dh( t ) a 2gh( t ) dt Esta ecuación es no lineal, ya que presenta valores cuadráticos de h. Se realizará una linealización por serie de Taylor. En este caso para las condiciones de equilibrio h 0 , q e0 : dq e ( t ) dh q e ( t ) q e0 ( h( t ) h 0 ) hh0 dq e ( t ) d dh( t ) a 2g dh( t ) 2 h ( t ) h ( t ) 2 dh dt 2 h ( t ) dt dh dq e dh 2h 0 h h0 q e ( t ) q e 0 h 0 2 Llamando: dh 0 d a 2g h 0 2 dt dt 2 h 0 a 2g d h( t ) h 0 h( t ) h 0 dt 2 h0 q e ( t ) q e0 q( t ) h( t ) h 0 h( t ) h( t )' a 2g 2 h 0 h 0 h( t ) 1 h 0 2 Tomando transformadas con condiciones iniciales nulas: 2 1 h 0 H(s) Q(s) s a 2g 2h 0 h 0 10 q( t ) Modelado de Sistemas de Control EJERCICIO 1.9. Modelar el sistema de control de posición mostrado en la figura y obtener la función de (s ) transferencia entre el ángulo de la carga y el ángulo de referencia c . r (s ) Entrada referencia r e A ea v Motor Inductor if=cte Amplif. m N2 N1 f J Carga c v Datos del sistema: r = Desplazamiento angular del eje de referencia en radianes. c = Desplazamiento angular del eje de salida en radianes. m = Desplazamiento angular del eje del motor en radianes. Ks = Ganancia del potenciómetro = 1 volt/rad. A = Ganancia del amplificador = 200. e = Señal de error (voltios). ea = Señal a la salida del amplificador. em = Fuerza contraelectromotriz del motor. Ra = Resistencia del inducido = 5 ohm. La = Inductancia del inducido = 0.1 Hr. K3 = Cte de fuerza contraelectromotriz = 0.68 volt/(rad/sg). K2 = Cte del par motor = 0.68 newton*m/sg. n = relación de engranes (N1/N2) = 1/10. Jc = Momento de inercia de la carga = 0,136 N*m*sg. fc = Fricción Viscosa de la carga = 0.136 N*m/(rad/sg). Jm = Momento de inercia del motor = 0.00136 N*m*sg. fm = Fricción Viscosa del motor = Despreciable. - Detector de error potenciométrico: e( t ) K s r ( t ) c ( t ) E(s) = r (s) c (s) - Amplificador: e a ( t ) A e( t ) E a (s) A E(s) 11 Problemas de Ingeniería de Sistemas: Sistemas Continuos. Conceptos básicos. - Motor: Engrane: Tm ( t ) m ( t ) Tc ( t ) c ( t ) 2r1 m ( t ) 2r2 c ( t ) N1r2 N 2 r1 Luego, las principales relaciones del engrane son: Tm ( t ) c ( t ) r1 N 1 Tc ( t ) m ( t ) r2 N 2 Ecuación mecánica del motor y de la carga: Tc ( t ) J c d 2 c ( t) dt 2 fc d c ( t ) dt Traduciéndolo al primario del engrane: N N2 Tm ( t ) J c 1 N1 N2 N Tm ( t ) J c 1 N2 N d 2 m (t) f c 1 2 N2 dt 2 d 2 m (t) N f c 1 2 dt N2 d m ( t ) dt 2 d m ( t ) dt Donde: 2 2 N N J T J c 1 y f T f c 1 son, respectivamente, el momento de inercia y la fuerza N2 N2 de rozamiento que se ven desde el primario del engrane. Luego, la ecuación mecánica del motor y carga queda: Tm ( t ) J T Y tomando transformadas: d 2 m (t) dt 2 fT d m ( t ) dt Tm (s) J T s 2 f T s m (s) (1) Ecuaciones eléctricas: ( t ) K f I f ( t ) Tm ( t ) K a K f I f I a (t) Tm (s) K 2 Ia (s) 12 (2) Modelado de Sistemas de Control e m (t) K 3 e a (t) R a I a (t) L a d m ( t ) E m (s) K 3sm (s) dt (3) dI ( t ) dI a ( t ) d ( t ) K3 m e m (t) e a ( t ) R a I a ( t ) L a a dt dt dt E a (s) R a La s Ia (s) K 3sm (s) Ia (s) E a (s) K 3sm (s) R a La s (4) Desde las expresiones (1), (2) y (4): J T s 2 f T s m (s) K 2 E a (s) K 3sm (s) R a La s m (s) K2 2 E a (s) (J T s f T s)(R a L a s) K 2 K 3s El diagrama de bloques del sistema: r (s) +- E(s) Amplific. Ea(s) Motor m(s) Engrane Función de transferencia de lazo abierto: G (s) 50000 s(s 50.5s 1725) 2 La función de transferencia de lazo cerrado: M (s) G (s) 50000 3 2 1 G (s) s 50.5s 1725s 50000 13 c (s) Problemas de Ingeniería de Sistemas: Sistemas Continuos. Conceptos básicos. EJERCICIO 1.10. Para el sistema que se muestra en la figura, y que se encuentra en la posición de reposo, obtener la función de transferencia que relaciona la fuerza aplicada con el desplazamiento. f(t) Deslizador(móvil) y d Eje Deslizamiento(fijo) h Base (elemento fijo) x x=0 Datos del sistema: Constante elástica del muelle: Km=100 Constante de rozamiento: b=10 Masa del deslizador: M=3 Distancia Base - Deslizador: h=3 Desplazamiento en x, en reposo: d=1 Fx M a f ( t) f b ( t) f mx ( t) M a( t) f m ( t ) K m (l( t ) l o ) l( t ) h 2 x ( t ) 2 f m ( t ) K m ( h 2 x ( t ) 2 10 ) f m x ( t ) f m sen ( t ) f m ( t ) Luego: f (t) M d 2 x(t) dt 2 f (t) M b dx ( t ) Km dt d 2 x( t) dt 2 b h 2 dx ( t ) Km dt 14 x(t) h 2 x( t) 2 x ( t ) 2 10 x( t) h 2 x(t) 2 x ( t ) 10 x( t ) h 2 x( t ) 2 Modelado de Sistemas de Control Esta ecuación tiene una parte no lineal. Llamando a la parte no lineal: x g( x ) h2 x2 Haciendo una aproximación lineal mediante el desarrollo en serie de Taylor en torno al punto de funcionamiento: dg( x ) g( x ) g o ( x 0 ) (x x 0 ) dx x x 0 dg dx 2x h 2 x 2 (x 2 2 h x h x2 2 ) 10 2 x 1 10 1 10 9 10 10 x 1 g0 (x 0 ) g(x ) 1 10 1 9 x 10 10 10 A partir de este punto se trabaja con incrementos de las variables. f (t) M d 2 x (t) dt 2 f (t) M b d x ( t ) Km dt d 2 x ( t) dt 2 b 9 1 x ( t ) 10 x ( t ) 10 10 10 d x ( t ) 9 K m x (t) K m K m x (t) dt 10 llamando f ( t ) f ( t ) K m f ( t) M d 2 x (t) dt 2 b d x ( t ) 9 K m x ( t) K m x (t) dt 10 Tomando transformadas con condiciones iniciales nulas: 9 F(s) M s 2 b s K m K m X(s) 10 Sustituyendo los valores de M, b y Km: F(s) 3 s 2 10 s 10 X(s) 1 X(s) 2 F(s) 3 s 10 s 10 15 Problemas de Ingeniería de Sistemas: Sistemas Continuos. Conceptos básicos. EJERCICIO 1.11. La figura muestra, de forma básica, un satélite de reconocimiento astronómico. En ella se puede ver cómo este satélite está formado por dos bloques (unidos por conexiones no rígidas), siendo el mayor de estos bloques el que contiene el sistema de comunicación, sistema de impulsión y suministradores de alimentación, mientras que el otro bloque sólo contiene sensores que deben estar aislados de las vibraciones de primer bloque. 1 2 Las ecuaciones diferenciales que modelan el comportamiento dinámico entre el par para posicionamiento, ejercido en el primer bloque, y la posición del bloque de sensores, son las siguientes: J11 d 1 2 k 1 2 T J 22 d2 1 k 2 1 0 siendo: J 10; J 0.1; K 1.78; d 0.6 1 2 Como para el buen funcionamiento de los sensores del satélite es necesario que el movimiento de su posicionamiento sea muy suave, es necesario diseñar un sistema de control para que el par de orientación aplicado al bloque mayor no haga que los sensores se muevan de forma brusca. Calcular: a) Función de transferencia entre el par aplicado y el ángulo del bloque de sensores (2). b) Si se dispone de un sensor de posición cuya función de transferencia es la unidad y un elemento actuador cuya función de transferencia entre la señal de control u(t) y el par obtenido T(t) es una cte. de valor 1.666, dibujar el diagrama de bloques del sistema para control de la posición 2, incluyendo un bloque para un controlador en cascada. a) Función de transferencia entre el par aplicado y el ángulo del bloque de sensores 2 J11'' ( t ) d 1' ( t ) '2 ( t ) k1 ( t ) 2 ( t ) T( t ) J 2 '2' ( t ) d '2 ( t ) 1' ( t ) k2 ( t ) 1 ( t ) 0 16 Modelado de Sistemas de Control Tomando transformadas de Laplace con condiciones iniciales nulas: J 1 s 2 1 (s) d s ( 1 (s) 2 (s)) k ( 1 (s) 2 (s)) T(s) J 2 s 2 2 (s) d s (2 (s) 1 (s)) k (2 (s) 1 (s)) 0 J 2 s 2 2 (s) d s 2 (s) k 2 (s) d s 1 (s) k 1 (s) 0 (J 2 s 2 d s k ) 2 (s) (d s k ) 1 (s) J2 s2 d s k 1 (s) 2 (s) d s k J 1 s 2 1 (s) d s 1 (s) k 1 (s) T(s) d s 2 (s) k 2 (s) (J1 s 2 d s k ) 1 (s) T(s) (d s k ) 2 (s) (J1 s 2 d s k ) J2 s2 d s k 2 (s) T(s) (d s k ) 2 (s) d s k ( J1 s 2 d s k )( J 2 s 2 d s k ) ( d s k ) 2 (s) T (s) d s k J1J 2 s 4 J1d s3 J1k s 2 J 2d s3 d 2s 2 kd s J 2 k s 2 kd s k 2 (d 2s 2 k 2 2dk s) d s k T(s) 2 (s) J 1 J 2 s 4 ( J 1 J 2 )d s 3 ( J 1 J 2 ) k s 2 T(s) ds k 2 (s) 2 (s) 0.6s 1.78 2 2 T (s) s (s 6.06s 17.978) 2 (s ) 0.6(s 2.967) 2 T(s) s ((s 3.03) 2 2.966 2 ) b) Diagrama de bloques. Planta Controlador Ref +_ R(s) Actuador U(s) T(s) 1.666 Sensor posición 1 17 0.6(s 2.967) 2 2 s (s 6.06s 17.978) 2(s) Problemas de Ingeniería de Sistemas: Sistemas Continuos. Conceptos básicos. EJERCICIO 1.12. El sistema de la figura 1 representa el sistema de control de posición de un émbolo, formado por los siguientes elementos: a) Bomba de presión controlada por la tensión v(t) que genera la presión p(t), tal que la función de transferencia puede representarse como un sistema de primer orden con ganancia 1.2 y constante de tiempo 2. b) Émbolo de 5 Kg de masa M con una área A de contacto con el fluido de 0.25 m2. Se mueve por la carcasa, empujado por la fuerza debida a la presión, con un rozamiento viscoso B de 2.5 N/m/s. c) El émbolo está en contacto con un cuerpo elástico con cte. elástica k=1 N/m. d) Transductor de posición x(t) a tensión c(t) lineal con salida de 0V con 0 metros de desplazamiento y salida 10V con 1 m de desplazamiento. La figura 2 representa un modelo simplificado de los elementos b) y c) X k F M B x(t) Bomba de presión F k M A B Figura 2 p(t) v(t) Amplificador e(t) K Sensor de posición x(t) Referencia de posición r (t) + _ c(t) Transductor Posición/tensión Figura 1 Obtener la función de transferencia X(s) y dibujar el diagrama de bloques del sistema. P(s) El modelado del sistema será: F( t ) P( t ) A F(s) A P(s) Aplicando T. de Laplace: F m a dx ( t ) d 2 x( t) M F( t ) k x ( t ) B dt dt 2 F( t ) M d 2 x( t) dt 2 B dx ( t ) k x( t) dt Aplicando transformadas de Laplace: F(s) (Ms 2 Bs k )X(s) A P(s) (Ms 2 Bs k )X(s) 18 Modelado de Sistemas de Control X(s) A 2 P(s) Ms Bs k X(s) 0.25 2 P(s) 5s 2.5s 1 Bomba Amplificador e(t) r(t) v(t) K +_ Embolo p(t) 1 .2 2s 1 0.25 5s 2 2.5s 1 x(t) c(t) Transductor 10 EJERCICIO 1.13. Un sistema de control para el posicionamiento automático del carro longitudinal de un torno paralelo viene representado por el diagrama de bloques siguiente: E(s) R(s) + _ G1(s) G0(s) Engranajes Amplificador Actuador H1 (s) G3(s) G2(s) G4(s) C(s) Carro 1 s3 El amplificador tiene una ganancia K = 200. G1(s) corresponde a la función de transferencia de un motor de corriente continua controlado por campo de excitación, tal que Te Tm 5 / 6 y Te Tm 1 / 6 siendo Te la constante de tiempo eléctrica, Tm la constante de tiempo mecánica del motor y la ganancia estática del motor K m 1 / 6 . La rueda conductora acoplada al eje del motor tiene 20 dientes y la conducida 40. Esta última engrana con la cremallera del torno que permite el movimiento del carro longitudinal, pudiéndose asemejar este sistema al mostrado en la figura: K 25 N m y(t)=respuesta f(t)=entrada B8 N m seg M 1Kg 19 Problemas de Ingeniería de Sistemas: Sistemas Continuos. Conceptos básicos. cuya función de transferencia es Y(s) . F(s) 1. Obtener las funciones de transferencia de cada uno de los elementos que forman el sistema de control. 2. Calcular la función de transferencia de lazo abierto del sistema. 3. Calcular la función de transferencia de lazo cerrado del sistema. Se calcula inicialmente el valor de cada uno de los bloques que forman el sistema de control: Amplificador: G0(s) = 200 Actuador G1(s): La función de transferencia del motor de C.C. controlado por campo de excitación es: G1 (s) Km Km 2 (Tes 1) (Tms 1) (Te Tm ) s (Te Tm ) s 1 sustituyendo los valores que nos dan, nos quedará: G1 (s) 1 1 6 2 1 2 5 s s 1 s 5s 6 6 6 Engranajes G2(s): La relación de transmisión viene dada por la relación entre el número de dientes de la rueda conductora y el número de dientes de la rueda conducida, luego: z1 20 1 z 2 40 2 luego: G 2 (s) 1 2 G3(s): La entrada del bloque es la velocidad angular y la salida es el desplazamiento angular, luego la entrada es la derivada de la salida, luego el bloque será un elemento integrador, por lo que: 1 G 3 (s) s Carro G4(s): Como se asemeja a la función de transferencia del sistema mecánico, aislaremos la masa: 20 Modelado de Sistemas de Control M d 2 y( t ) d t2 y(t) Ky(t) M B f(t) d y( t ) dt luego: f (t) M d 2 y( t ) d y( t ) B K y( t ) dt d t2 tomando transformadas de Laplace y teniendo en cuenta que las condiciones iniciales son nulas: F(s) Ms 2 Y(s) BsY(s) KY(s) sustituyendo valores y despejando: Y(s) 1 1 2 2 F(s) Ms Bs K s 8s 25 luego: G 4 (s) 1 s 8s 25 2 b) Función de transferencia en lazo abierto: F.T.L.A. G (s) G 0 (s) G1 (s) G 2 (s) G 3 (s) G 4 (s) H1 (s) G (s) 200 1 1 1 1 1 200 2 s 5s 6 2 s s 8s 25 s 3 2s(s 3)(s 2)(s 2 8s 25)(s 3) 2 G (s) 100 s (s 2) (s 3) 2 (s 2 8s 25) c) Función de transferencia en lazo cerrado: F.T.L.C. M (s) G 0 (s) G1 (s) G 2 (s) G 3 (s) G 4 (s) 1 G 0 (s) G1 (s) G 2 (s) G 3 (s) G 4 (s) H1 (s) 100 100 (s 3) s (s 2) (s 3) (s 2 8s 25) M (s) 100 1 s (s 2) (s 3) 2 (s 2 8s 25) 100 1 s (s 2) (s 3) (s 2 8s 25) s 3 M (s) 100 (s 3) s 16 s 110 s 386 s3 669 s 2 450 s 100 6 5 4 21 Problemas de Ingeniería de Sistemas: Sistemas Continuos. Conceptos básicos. EJERCICIO 1.14. La figura representa un sistema de control de la altura de un líquido en un depósito. Ésta es captada mediante un sensor de presión de constante Km=1 V/m. La altura en régimen permanente se fija mediante una tensión de referencia u(t). u(t) + - e(t) v(t) Regulador M qe(t) h(t) qs(t) A La señal de error e(t) alimenta un regulador. Las siguientes figuras muestran para una entrada e(t) la respuesta v(t) del regulador. e(t) v(t) 20 1 10 5 t t La señal de salida del regulador v(t) actúa sobre una válvula motorizada que regula el caudal de entrada al depósito, según la ecuación: q e ( t ) 10 v( t ) Dibujar el diagrama de bloques del sistema, representando las relaciones entre todas las variables del mismo y obteniendo las ecuaciones que determinan el comportamiento de la planta. Datos: Altura de equilibrio del depósito: h0 = 4m Radio de la tubería de salida: rs = 0.05m Superficie de la base del depósito: A = 1 m2. La variación del volumen del líquido es igual a la diferencia entre el caudal de entrada y salida: dV( t ) q e ( t ) q s ( t ) dh ( t ) q e (t) q s (t) A dt V( t ) A h ( t ) 22 Modelado de Sistemas de Control donde: V: volumen del depósito. A: área de la base del depósito. qe: caudal de entrada. qs: caudal de salida. Y el caudal de salida: v s ( t ) 2gh( t ) q s ( t ) a s 2gh( t ) q s ( t) a s v s ( t) donde vs: velocidad de salida del fluido En esta expresión puede verse que el caudal de salida depende de forma no lineal de la altura del líquido en el depósito. Haciendo una linealización mediante la serie de Taylor se tiene: dq q s ( t ) q s0 s ( h( t ) h 0 ) dh h h 0 q s ( t ) q s0 dq s dh q s ( t ) q s0 a s ( h( t ) h 0 ) h h0 2g 2 2gh 0 ( h( t ) h 0 ) Y utilizando incrementos de las variables entorno al punto de funcionamiento se tiene: a sg q s ( t ) h( t ) 2gh 0 A dh( t ) q e ( t ) q s ( t ) dt Aplicando transformadas de Laplace: a sg Q s (s) 2gh 0 H(s) A s H(s) Q e (s) Q s (s) Y sustituyendo los valores: h0 = 4m rs = 0.05m a s r 2 0.05 2 0.008m 2 Para pequeñas variaciones en la altura del líquido se considera por tanto que el caudal de 23 Problemas de Ingeniería de Sistemas: Sistemas Continuos. Conceptos básicos. salida es: Q s (s) 0.008 9.8 2 9.8 4 H(s) Q s (s) 0.009H(s) Y la altura del líquido es: s H(s) Q e (s) Q s (s) H (s) Q e (s) Q s (s) 1 s Ecuación del regulador: La entrada al regulador es: e(t)=1 Y aplicando la transformada de Laplace a la entrada: E(s) 1 s 20 10 t 10 2 t 5 2 La salida del regulador para esa entrada es: v ( t ) 10 Y aplicando la transformada de Laplace: V(s) 10 s s2 La función de transferencia del regulador será: 10 2 V (s ) s s 2 2 10 1 E(s) s s V (s ) 0.2 10 1 E(s) s Válvula motorizada: Q e (s) 10V(s) Luego el diagrama de bloques quedará: F(s) U(s) +_ E(s) 0.2 101 s V(s) 10 Qe(s) 1 s +_ Qs(s) 0.009 24 H(s) Modelado de Sistemas de Control EJERCICIO 1.15. En la figura se muestra un péndulo invertido para el cual se desea controlar su posición angular: Y 45º Vástago m Vm Sensor de Posición X Tm Motor CC Z Como se puede observar, está formado por un motor de corriente continua (el cual está controlado por armadura y, por tanto, la alimentación del campo magnético de excitación permanece constante), un sensor de posición que se ha ajustado de forma que proporcione la salida que se muestra en la figura: 135º 90º 45º +18V 180º -18V 0º 0V 225º 270º 315º y un regulador que se encarga de restar la señal de realimentación de la de consigna y aplicar un control proporcional de ganancia A. Obtener el modelo linealizado del sistema, sabiendo que el punto de funcionamiento está en 45º. Dibujar el diagrama de bloques del sistema, indicando el valor de la señal que se encuentra en cada punto cuando la posición del péndulo corresponde al punto de funcionamiento. Considerando La despreciable, calcular el valor de tensión que se debe proporcionar a la entrada para que el sistema permanezca estabilizado a 45º. Parámetro Ra : Resistencia del inducido La : Inductancia del inducido K3 : Cte. de fuerza contraelectromotriz K2 : Cte. del par motor Jc : Momento de inercia de la carga fc : Fricción viscosa de la carga Jm : Momento de inercia del motor A : Ganancia del amplificador m : Masa del péndulo M : Masa del brazo L : Longitud del brazo 25 Valor (Unidades en S.I.) 1 0.01 0.68 0.68 m · L2 0 0 150 1 0 1 Problemas de Ingeniería de Sistemas: Sistemas Continuos. Conceptos básicos. 1. Modelo linealizado del sistema. Ecuaciones mecánicas: Tm ( t ) K 2 i a ( t ) Tm ( t ) J T d 2 ( t ) dt 2 fT d( t ) Tp ( t ) dt Tp ( t ) m g L cos ( t ) Esta última ecuación no es lineal. Se linealizará mediante el desarrollo de Taylor. y y( x 0 ) ( x x 0 ) dy dx x x0 Que en este caso puede escribirse como: Tp ( t ) Tp ( 0 ) ( ( t ) 0 ) dTp ( t ) d 0 Tp (45º ) 1 9.8 1 cos 45º 6.93 dTp d m g L sen 45º 45º m g L sen 45º 1 9.8 1 0.707 6.93 Tp ( t ) 6.93 ( ( t ) 45º )( 6.93) Tp ( t ) 6.93 6.93( ( t ) 45º ) Trabajando ahora con variables de desviación la ecuación quedará como: Tp ( t ) 6.93 ( t ) Si se representan todas las ecuaciones anteriores mediante variables de desviación respecto del punto de funcionamiento se tiene: Tm K 2 i a d 2 d Tm J T fT Tp 2 dt dt Tp 6.93 26 Modelado de Sistemas de Control Y aplicando transformadas de Laplace: Tm (s) K 2 I a (s) Tm (s) ( J T s 2 f T s) (s) Tp (s) Tp (s) 6.93 (s) Ecuaciones eléctricas: v m (t) R a i a (t) L a e m (t) K 3 di a ( t ) e m (t) dt d( t ) dt Trabajando con variables de desviación la ecuación quedará como: di a ( t ) v m ( t ) R a i a ( t ) L a e m ( t ) dt e m ( t ) K 3 d( t ) dt Aplicando transformadas de Laplace: Vm (s) ( R a L a s) I a (s) E m (s) E m (s) K 3s (s) Con las expresiones obtenidas se puede dibujar el diagrama de bloques que relaciona las variables: R +_ A 1 R a Las +_ Ia K2 1 Tm J Ts fT +_ Tp Em Vs 2 -6.93 K 3s 0.1 Operando con dichas ecuaciones o moviendo bloques en el diagrama puede obtenerse un diagrama de bloques más simplificado. 27 Problemas de Ingeniería de Sistemas: Sistemas Continuos. Conceptos básicos. Uniendo las tres ecuaciones mecánicas resultantes: K 2 I a (s) ( J T s 2 f T s) (s) 6.93 (s) K 2 I a (s) ( J T s 2 f T s 6.93) (s) (s) K2 J T s 2 f T s 6.93 I a (s) Y uniendo las dos ecuaciones eléctricas: Vm (s) (R a L a s) I a K 3 s(s) I a Vm (s) K 3s(s) R a Las Uniendo la ecuación mecánica y eléctrica resultante: Vm (s) K 3s(s) R a Las J T s 2 f T s 6.93 K2 (s) (s) K 2 Vm (s) K 2 K 3s(s) ( J T s 2 f T s 6.93)( R a L a s) ( J T s 2 f T s 6.93)( R a L a s) (s) K 2 Vm (s) K 2 K 3s(s) (J Ts 2 f T s 6.93)( R a L a s) K 2 K 3s (s) K 2 Vm (s) (s) K 2 Vm (s) 2 ( J T s f T s 6.93)( R a L a s) K 2 K 3s Sustituyendo por los valores numéricos: El momento de inercia equivalente JT y el coeficiente de fricción viscosa equivalente fT referidos al eje del motor son: J T J m J c J m m L2 0 1 1 f T f m f c 0.1 0 0.1 (s) 0.68 Vm (s) 2 (s 0.1s 6.93)(1 0.01s) 0.4624s 28 Modelado de Sistemas de Control (s) 0.68 Vm (s) 0.01s 3 1.001s 2 0.4931s 6.93 Diagrama de bloques del sistema de control: A R(s) +_ Vm(s) 150 0.68 3 0.01s 1001 . s2 0.4931s 6.93 Vs (s) (s) 0.1 El valor de tensión que se debe proporcionar a la entrada para que el sistema permanezca estabilizado a 45º será: Cuando esté estabilizado a 45º: 0 45º Tp m g L cos 1 9.8 1 0.707 6.93N m Tp 6.93 0 I a 0 Tm Tp 6.93N m Ia Tm 10.2A K2 En esta posición: em 0 Vm R a i a L a di a dt Si consideramos L a 0 entonces: Vm R a i a 1 10.2 10.2V Y el error: V 10.2 e m 0.068 A 150 El valor que llega de la realimentación al comparador será: v c 0.1 4.5V La entrada será: eRb R e v c 0.068 4.5 4.568V 29 Problemas de Ingeniería de Sistemas: Sistemas Continuos. Conceptos básicos. EJERCICIO 1.16. Se desea controlar el nivel de dos depósitos de agua idénticos. Para ello se ha utilizado un montaje como el que se observa en la figura siguiente: Tanque 1 Punto 1 R(s) + - Sensor Punto 2 Regulador Amplificador Electrónica Potencia Bomba h1 + Sensor - Desde el Suministro Hidráulico h2 Tanque 2 El objetivo del sistema es mantener constante el nivel de los depósitos. Para ello se emplean sensores de nivel que permiten obtener una medida de la altura del agua, siendo su función de transferencia igual a 1Volt/m. De igual forma, la función de transferencia de la electrónica de potencia y del amplificador es 1Volt/Volt. Como no se conoce la función de transferencia del conjunto motor CC - turbina, se realiza un experimento introduciendo una entrada impulso unidad al sistema y obteniendo una respuesta como la que se muestra en la figura: -4 8 0.000702 x 10 Respuesta ante impulso unidad 7 6 m3/sg 5 4 3 2 1 0 0 Area=0.0035 5 10 tiempo(sg) 15 20 Por otro lado la función de transferencia del regulador es la siguiente: C ( s ) 1000( s 0.01) 30 Modelado de Sistemas de Control Obtener la función de transferencia linealizada de cada uno de los elementos del sistema. Datos: Fluido: Agua. Sección transversal depósitos: 2 m2. Altura Máxima depósitos: 4 m. F. Gravedad: 10 m/s2. Radio orificio salida: 0.05 m. Punto trabajo: Ho=1m. Qo=0.0351 m3/s. Para la bomba: La respuesta al impulso unitario del conjunto motor CC - turbina representada en la figura corresponde a un sistema de primer orden de la forma: k k 1 1 s 1 s Cuya respuesta temporal ante entrada impulso corresponde con: G b (s ) t k y b (t) e Se indica en la gráfica que el área de la respuesta vale 0.0035 luego: Area 0 k t e dt Por tanto: t k e k 0 k t 0 k 0.0035 En la gráfica puede verse también que para el instante inicial t=0 la respuesta del sistema vale: y b (0) 0.000702 y b (0) k 0.000702 Luego: k 0.0035 4.99 0.000702 0.000702 Luego la función de transferencia será: G b (s ) k 1 0.0035 1 1 1 4.99 s s 4.99 31 Problemas de Ingeniería de Sistemas: Sistemas Continuos. Conceptos básicos. G b (s ) 0.0007 s 0.2 Modelado de los depósitos: Tanque 1 q1 Sensor h1 q2 Sensor h2 Tanque 2 q3 La variación del volumen de líquido en el tanque 1 es: dV( t ) q1 (t) q 2 (t) dt y como V = A · h entonces: dh ( t ) dV( t ) A 1 dt dt A dh 1 ( t ) q1 ( t) q 2 (t) dt 2 dh 1 ( t ) q1 (t) q 2 (t) dt La velocidad de salida del líquido del tanque 1 es: v liq ( t ) 2gh 1 ( t ) El caudal de salida será: q 2 ( t ) s v liq ( t ) s 2gh 1 ( t ) Donde s es la sección del orificio de salida: s r 2 0.05 2 0.00785m 2 Luego: q 2 ( t ) 0.00785 20h 1 ( t ) 32 Modelado de Sistemas de Control Esta ecuación no corresponde con una relación lineal entre la altura h1 y el caudal q2. Se linealiza esta ecuación mediante el desarrollo en serie de Taylor para las condiciones de equilibrio. dq q 2 q 2o 2 ( h 1 h 1o ) dh 1 h h o h10 = 1 m q 2 o 0.0351 dq 2 dh 1 0.00785 h1 h10 m3 s 20 2 20h 1 0.01755 h1 1 q 2 ( t ) 0.0351 0.01755( h 1 ( t ) 1) q 2 ( t ) 0.0351 0.01755( h 1 ( t ) 1) Representando las variables como incrementos respecto al punto de equilibrio. q2 (t)= q2(t) - 0.0351 h1(t)= h1(t) - 1.2 las ecuaciones quedan: q 2 ( t ) 0.01755 h ( t ) 2 dh 1 ( t ) q 1 ( t ) q 2 ( t ) dt Y aplicando transformadas de Laplace: Q 2 (s) 0.01755 H 1 (s) 2s H 1 (s) Q1 (s) Q 2 (s) Uniendo estas ecuaciones se puede obtener la relación entre Q1 y H1. 2s H 1 (s) Q1 (s) 0.01755 H 1 (s) ( 2s 0.01755) H 1 (s) Q1 (s) H 1 (s) 1 Q1 (s) 2s 0.01755 33 Problemas de Ingeniería de Sistemas: Sistemas Continuos. Conceptos básicos. Y como el segundo tanque es idéntico al primero, de la misma forma se tendrá: Q 3 (s) 0.01755 H 2 (s) 2s H 2 (s) Q 2 (s) Q 3 (s) Y uniéndolas: H 2 (s) 1 Q 2 (s) 2s 0.01755 La representación del diagrama de bloques del sistema completo será: Electr. Bomba Regulador Pot. Q1 0.0007 100(s+0.01) 1 s 0.2 +_ Amplif._ +_ 1 + Q2 1 0.01755 +_ 2s H1 1 2s H2 0.01755 Si se resuelven los lazos internos mediante movimiento de bloques o utilizando las expresiones analíticas anteriores, el diagrama de bloques queda como: Q1 R +_ +_ 100(s+0.01) 0.0007 s 0.2 1 2s 0.01755 H1 Q2 0.01755 1 2s 0.01755 H2 Y agrupando de nuevo las funciones de transferencia: R(s) +_ +_ 0.07(s 0.01) (s 0.2)( 2s 0.01755) 34 H1(s) H2(s) 0.01755 2s 0.01755 Modelado de Sistemas de Control EJERCICIO 1.17. La figura 1 muestra un sistema de control de elevación para una bola de acero. El sistema está formado por un levitador magnético, un sensor ultrasónico de distancia, un amplificador diferencial, un motor de CC, un engrane, un potenciómetro lineal y un amplificador de potencia. Levitador Amplificador Potencia RL IL(t) E2(t) LL Motor CC m(t) Potenciómetro fL(t) Bola Acero hmax h(t) V p(t) Ia(t) Engrane Amplificador E (t) a Diferencial Sensor Es(t) - E(t) + Referencia Figura1: Sistema de Control de elevación mediante un levitador magnético IL=7 A FL (N) IL=6 A IL=5 A 1.6 1.2 0.8 0.4 h (cm) 0 10 20 30 40 Figura 2: Relación Fuerza-Intensidad-Distancia del Levitador Magnetico Suponer que el punto de trabajo habitual es: 35 i L o 6A h o 22cm E1(t) Problemas de Ingeniería de Sistemas: Sistemas Continuos. Conceptos básicos. Datos: m = Desplazamiento angular del eje del motor en grados. p = Giro del eje del potenciómetro en grados (de 0º a 360º). m = Desplazamiento angular del eje del motor en radianes. kp = Ganancia del potenciómetro = 0.01388 volt/grado. V = Alimentación del Potenciómetro = 6 v. A1 = Ganancia del amplificador diferencial = 1. A2 = Ganancia del amplificador de Potencia = 20. RL = Resistencia del circuito levitador = 16 ohm LL = Coef. de autoinducción del circuito levitador = 0.1 Hr. Ra = Resistencia del inducido = 5 ohm. La = Inductancia del inducido = 0.01 Hr. K3 = Cte de fuerza contraelectromotriz = 0.68 volt/(rad/sg). K2 = Cte del par motor = 0.68 newton*m/sg. N = Relación de engranes (N1/N2) = 1/10. Jc = Momento de inercia de la carga = 0,136 N*m*sg. fc = Fricción Viscosa de la carga = 0.136 N*m/(rad/sg). Jm = Momento de inercia del motor = 2.73 N*m*sg. fm = Fricción Viscosa del motor = 2.73. ks = Constante del sensor = 0.25 Voltios/centímetro hmax = Altura Máxima =40 cm M = Masa de la Bola = 100 gr Modelar y calcular la función de transferencia del sistema considerando como entrada la señal de referencia E(t) y como salida la altura de la bola h(t). Cálculo de las funciones de transferencia. - Motor: Circuito eléctrico: I a (s) E a (s) di a ( t ) e fem ( t ) dt E a (s) (R a L a s)I a (s) E fem (s) La ecuación que rige su funcionamiento es: e a ( t ) R a i a ( t ) L a Tomando transformadas de Laplace: I a (s) 1 E a (s) E fem (s) R a L a s I a (s) 1 E a (s) E fem (s) 5 0.01s 36 Modelado de Sistemas de Control FEM: E fem (s) Wm (s) La ecuación que rige su funcionamiento es: e fem ( t ) K ( t ) m ( t ) Si la intensidad de excitación es constante, el flujo será constante y por tanto: e fem ( t ) K 3 m ( t ) Tomando transformadas de Laplace: E fem (s) K 3 Wm (s) E fem (s) K3 Wm (s) Par: E fem (s) 0.68 Wm (s) Tm (s) Ia (s) Para el motor, al ser la intensidad de excitación constante, el flujo será constante. El par motor desarrollado es proporcional al producto de la intensidad por el flujo, luego se puede poner como: Tm(t) = K2 · ia(t) Tomando transformadas de Laplace: Tm (s) K 2 I a (s) Tm (s) K2 I a (s) Sistema Mecánico: Tm (s) 0.68 I a (s) m (s) Tm (s) d 2 m (t) Tm ( t ) J Tomando transformadas de Laplace: Tm (s) (Js 2 fs) m (s) dt 2 f d m ( t ) dt La ecuación que rige su funcionamiento es: m (s) 1 2 Tm (s) Js fs Donde J y f son el momento de inercia y el coeficiente de fricción viscosa equivalente referidos al eje del motor: J Jm n 2 Jc 2.73 0.12 0.136 2.73136 N m s f fm n 2 fc 2.73 0.12 0.136 2.73136 N m /(rad / s) 37 Problemas de Ingeniería de Sistemas: Sistemas Continuos. Conceptos básicos. luego la función de transferencia queda: m (s) 1 Tm (s) 2.73136s 2 2.73136s Engranes: p (s) m (s) La ecuación que rige su funcionamiento es: p (t) N m (t) Tomando transformadas de Laplace: p (s) N m (s) p (s) m (s) -Potenciómetro: p (s) N m (s) 0.1 E1 (s) p (s) La ecuación que rige su funcionamiento es: e1 ( t ) k p p ( t ) Tomando transformadas de Laplace: E1 (s) k p p (s) E1 (s) kp p (s) k p 0.01388 V 360º V 0.7953 gra do 2rad rad E1 (s) 0.7953 p (s) -Amplificador de Potencia : E 2 (s) E 1 (s) La ecuación que rige su funcionamiento es: e 2 ( t ) A 2 e1 ( t ) Tomando transformadas de Laplace: E 2 (s) A 2 E1 (s) E 2 (s) A2 E1 (s) E 2 (s) 20 E1 (s) E a (s) E(s) La ecuación que rige su funcionamiento es: e a ( t ) A1 e( t ) -Amplificador diferencial : 38 Modelado de Sistemas de Control E a (s) A1 E (s) Tomando transformadas de Laplace: E a (s) A1 E(s) -Sensor: E a (s) 1 E(s) E s (s) H(s) La ecuación que rige su funcionamiento es: e s (t) k s h(t) Tomando transformadas de Laplace: E s (s) k s H(s) E s (s) ks H(s) k s 0.25 V 100cm V 25 cm 1m m E s (s) 25 H(s) -Bola: H(s) Fl (s) f L (t) M La ecuación que rige su funcionamiento es: d 2 h(t) dt 2 Tomando transformadas de Laplace: FL (s) M s 2 H(s) H(s) 1 FL (s) M s 2 H(s) 1 FL (s) 0.1 s 2 -Levitador: Circuito eléctrico: I L ( s) ; E 2 ( s) e 2 (t) R L i L (t) L L La ecuación que rige su funcionamiento es: Tomando transformadas de Laplace: di L ( t ) dt E 2 (s) (R L L L s)I L (s) I L (s) 1 E 2 (s) R L L L s I L (s) 1 E 2 (s) 16 0.1 s 39 Problemas de Ingeniería de Sistemas: Sistemas Continuos. Conceptos básicos. Sistema Magneto-Mecánico: FL (s) I L (s) El funcionamiento viene definido por la gráfica de la figura 2. i L o 6A Suponiendo que el punto de trabajo habitual es: h o 22cm se linealiza la función para dicho punto de trabajo: IL=7 A h=22 FL (N) IL=6 A IL=5 A 1.6 1.2 0.8 0.4 h (cm) 0 10 f L ( t ) f iL f h 20 f iL i L 6 h 22 i L 6 h 22 i L 6 h 22 40 30 i L ( t ) f h i L 6 h 22 h ( t ) 1.35 0.55 N 0 .4 75 A 1.3 0.75 N 2.75 0 .3 0 .1 A f L ( t ) 0.4i L ( t ) 2.75h ( t ) Aplicando transformadas de Laplace: FL (s) 0.4I L (s) 2.75H(s) Utilizando ahora la expresión anterior obtenida: H(s) 1 FL (s) M s 2 FL (s) 0.4I L (s) 2.75 1 FL (s) M s2 2.75 FL (s) 1 0.4I L (s) M s 2 40 Modelado de Sistemas de Control M s 2 2.75 FL (s) 0.4I L (s) 2 M s FL (s) 0.4 M s 2 I L (s) M s 2 2.75 Ref + E(s) Ea(s) 1 - Circuito eléctrico Motor Es(s) 1 2.73136s2 +2.73136s 0.68 0.01s+5 + Amplif. diferencial Tm(s) Ia(s) 1 Constante par Efem(s) FL (s) 0.04 s 2 I L (s) 0.1s 2 2.75 0.68 Sistema mecánico Wm(s) m(s) E1(s) p(s) 0.7953 0.1 Potenc. Amplif. de potencia Engranes Circuito eléctrico Levitador s Sistema MagnetoMecánico FEM E2(s) 20 1 0.1s+16 IL(s) 0.04s 2 0.1s 2 -2.75 FL(s) Bola Sensor 25 Se resuelve en primer lugar el lazo interno: 1 + 0.01s+5 - Circuito eléctrico Motor Efem(s) Ia(s) Tm(s) 0.68 Constante par 0.68 1 2.73136s2 +2.73136s m(s) Sistema mecánico Wm(s) s FEM 1 1 0.68 2 0.01s 5 2.73136s 2.73136s M 1 (s ) 1 1 0.68 0.68s 1 2 0.01s 5 2.73136s 2.73136s M 1 (s ) 0.68 (0.01s 5)( 2.73136s 2 2.73136s) 0.68 2 s 41 0.1s 2 H(s) Si se obtiene ahora la función de transferencia del sistema total. Ea(s) 1 Problemas de Ingeniería de Sistemas: Sistemas Continuos. Conceptos básicos. M 1 (s ) 0.68 3 0.0273136s 13.6841136s 2 14.1192s Con lo que el diagrama de bloques total quedará: + m Ea E(s) Ref 1 - M1(s) Amplif. diferencial p E1 0.7953 0.1 20 Engranes Potenciom. Amplif. de potencia FL(s) IL(s) E2 1 0.04s 2 1 0.1s+16 0.1s 2 -2.75 0.1s 2 Circuito eléctrico Levitador Sistema MagnetoMecánico Bola H(s) Es(s) 25 Sensor Reuniendo todas las constantes de numerador en una sola quedará: K 1 0.1 0.7953 20 1.5906 La función de transferencia de cadena directa será: 1 0.04s 2 1 G T (s) 1.5906 3 2 2 0.0273136s 13.6841136s 14.1192s 0.1s 16 0.1s 2.75 0.1s 2 0.68 G T (s ) 0.04326s 2 0.00002731s 8 0.01805s 7 2.203s 6 1.763s 5 60.6s 4 62.12s 3 G T (s ) 0.04326 0.00002731s 6 0.01805s 5 2.203s 4 1.763s 3 60.6s 2 62.12s Calculamos ahora la función de transferencia de lazo cerrado: 0.04326 G T (s) 6 1 M (s ) 5 0.00002731s 0.01805s 2.203s 4 1.763s 3 60.6s 2 62.12s 0.04326 0.00002731s 6 0.01805s 5 2.203s 4 1.763s 3 60.6s 2 62.12s 25 0.04326 6 5 0.00002731 s 0.01805 s 2.203 s 4 1.763 s 3 - 60.6 s 2 - 62.12 s 1.082 42 Modelado de Sistemas de Control EJERCICIO 1.18. Conociendo las características básicas del amplificador operacional ideal: V1 - A Vo + V2 Vo A(V2 V1 ) - Impedancia de entrada infinita. - Impedancia de salida nula. - Ganancia de tensión infinita. 1) No entra corriente al amplificador. 2) Entradas a igual tensión, pero sin circulación de corriente (Tierra virtual). Obtener las funciones de transferencia de los siguientes circuitos. Amplificador Inversor: R2 R1 Vi - i1 i2 A Vo + - No se hace uso de la entrada diferencial. i1 ( t) i 2 ( t) i1 ( t) Vi ( t ) ; R1 i 2 (t) V0 ( t ) R2 V (t) Vi ( t ) 0 R1 R2 Tomando transformadas de Laplace con condiciones iniciales nulas: V0 (s) R 2 Vi (s) R1 43 Problemas de Ingeniería de Sistemas: Sistemas Continuos. Conceptos básicos. Adaptador de Impedancia - A Vo + Vi V0 ( t ) Vi ( t ) Tomando transformadas de Laplace con condiciones iniciales nulas: V0 (s) 1 Vi (s) Propiedades: - Alta impedancia de entrada. - Detección de señales muy débiles. Amplificador no inversor R2 R1 i2 - A i1 Vo + Vi i1 ( t) i 2 ( t) i1 ( t ) Vi ( t ) ; R1 i 2 (t) V0 ( t ) Vi ( t ) R2 Vi ( t ) V0 ( t ) Vi ( t ) R 1 (t) R2 V0 ( t ) Vi ( t ) R2 Vi ( t ) R1 Tomando transformadas de Laplace con condiciones iniciales nulas: V0 (s) R 1 2 Vi (s) R1 44 Modelado de Sistemas de Control Sumador Inversor R1 V1 V2 i1 R2 V3 i2 R3 Rf ia - ib A Vo + i3 i a (t) i b (t) i a ( t ) i1 ( t ) i 2 ( t ) i 3 ( t ) i b (t) V1 ( t ) V2 ( t ) V3 ( t ) R1 R2 R3 V0 ( t ) Rf V (t) V1 ( t ) V2 ( t ) V3 ( t ) 0 R1 R2 R3 Rf Tomando transformadas de Laplace con condiciones iniciales nulas: R R R V0 (s) V1 (s) f V2 (s) f V3 (s) f R1 R2 R3 Integrador Inversor C R Vi - i1 i2 A + Vo i 1 ( t ) i 2 ( t ) i1 ( t ) V0 ( t ) V1 ( t ) R 1 1 V ( t) i 2 ( t )dt 1 dt C C R Tomando transformadas de Laplace con condiciones iniciales nulas: V0 (s) 1 V1 (s) RCs 45 Problemas de Ingeniería de Sistemas: Sistemas Continuos. Conceptos básicos. Diferenciador R C Vi i1 i2 A Vo + i1 ( t) i 2 ( t) i1 ( t ) C dV1 ( t ) dt i 2 (t) V0 ( t ) R V0 ( t ) dV ( t ) C 1 R dt V0 ( t ) RC dV1 ( t ) dt Tomando transformadas de Laplace con condiciones iniciales nulas: V0 (s) RCsV1 (s) V0 (s) RCs V1 (s) Comparador R V1 V2 i1 R R - A B + i2 A R i 1 i 2 VB 46 V2 2 Vo Modelado de Sistemas de Control V1 VB V1 V2 / 2 R R V0 VB V0 V2 / 2 i2 R R i1 V V2 / 2 V1 V2 / 2 0 R R V0 V2 V1 Sistema de primer orden R1 C R1 - Vr R1 R2 - V1 + Vo + R1 V1 (s) Vr (s) V0 (s) V0 (s) V0 (s) V1 (s) RCs Vr (s) V0 (s) RCs RCs 1V0 (s) Vr (s) V0 (s) 1 RCs 1 Vr (s) Sistema de segundo orden R1 Vr R1 R1 C + R2 V1 V2 C1 R1 47 R2 + Vo Problemas de Ingeniería de Sistemas: Sistemas Continuos. Conceptos básicos. V1 (s) Vr (s) V0 (s) V0 (s) V2 (s) V2 (s) RCs V1 (s) R 2 C1s 2 Vr (s) V0 (s) Vr (s) V0 (s) R 2 C 1s 2 V0 (s) RCsR 2 C1s 2 RCs V0 (s) Vr (s) RCsR 2 C1s 2 1 V0 (s) 1 Vr (s) RCs R 2 C1s 2 1 48