9. ANÁLISIS DE LAS TAREAS. Uno de los planteamientos iniciales del estudio era identificar aquellos puestos de trabajo en los que la ocurrencia del accidente grave presentaba mayor probabilidad. De esta forma se dispondría de una relación de puestos de trabajo con un mayor de nivel de riesgo sobre los que habría que incidir en el establecimiento y cumplimiento de medidas preventivas, facilitándose la detección precoz de situaciones que propiciaran la materialización de un accidente con un resultado grave (considerando como tal el conjunto de accidentes graves, muy graves y mortales). Durante la realización de la investigación más exhaustiva de los accidentes del estudio y la clasificación de la información obtenida, se observó que era prácticamente imposible relacionar la probabilidad de la ocurrencia de un accidente grave con uno o unos puestos de trabajo determinados. Los motivos principales por los cuales esta correlación fue impracticable de establecer fueron los siguientes: • Correlación entre puesto de trabajo y categorías profesionales No se pudo encontrar una correlación entre los accidentes graves y las categorías profesionales. En algunas actividades o empresas aparecía muy delimitada las funciones de una categoría profesional pero en otras el personal de una categoría realizaba habitualmente tareas de otras categorías, de forma que las funciones reales asignadas a un puesto no eran acordes con una categoría o viceversa. Hay que tener en cuenta que se ha entendido por categoría como las funciones derivadas de lo descrito en convenios para las distintas categorías o según la descripción de puestos del Código Nacional de Ocupaciones (CNO-94). • Dificultad por concretar los puestos de trabajo Estudio de la Accidentabilidad Sector Metal-Mecánico Si la cantidad de accidentes investigados era de 114 sucesos, se encontró que prácticamente se tenía 114 puestos de trabajo distintos, puesto que en cada empresa se tenía una organización diferente y particular, de tal suerte que se tenía empresas en las que las tareas que componía el puesto de trabajo estaban muy claramente definidas y en otras no existía definición alguna pudiendo hacer el trabajador cualquier operación o tarea de la empresa de forma variable durante la jornada y entre jornadas. Aparecía entonces una serie de puestos multifuncionales cuya definición era: “Todos hacen de todo”. Por otro lado trabajos que eran similares recibían denominaciones diferentes en diferentes empresas, así por ejemplo lo que en una se llamaba ayudante, en otro era el peón o el mozo. Como consecuencia se propuso relacionar la ocurrencia del accidente con la tarea que se estaba ejecutando en el momento del accidente. La tarea era más fácil de hacerla reconocible para las empresas independientemente de la empresa y de la actividad en concreto de la misma y permitía establecer líneas de actuación más centradas, teniendo en cuenta parar la agrupación el hecho de tener asociados riesgos similares. La clasificación en grupos de tareas que se hizo tras el análisis de los accidentes investigados, ya mencionada en puntos anteriores, es la siguiente: 1. Instalación, montaje máquinas, estructuras, soldadura 2. Trabajo en maquina fija (operador) 3. Mantenimiento, limpieza, reglaje, ajustes 4. Manejo de material, movimiento de cargas 5. Corte de material 6. Vehículos 7. Desplazamientos por el centro de trabajo 8. Otras 9. In itinere Estudio de la Accidentabilidad Sector Metal-Mecánico A continuación se detalla el significado y alcance de cada uno de los grupos definidos con relación a los accidentes investigados. • Instalación, montaje máquinas, estructuras, soldadura Comprende todas aquellas tareas en las que se realiza una instalación ya sea eléctrica, de fontanería, aire acondicionado, etc., así como todas aquellas relacionadas con el montaje de máquinas y estructuras metálicas. Estas tareas suelen comprender trabajar en altura (andamios, escaleras, plataformas, etc.), uso de equipos de soldadura, etc. y generalmente en centros de trabajo no propios o en el exterior. • Trabajo en máquina fija (operador) Es el trabajo como operador de una máquina fija como prensa, cizalla, etc. Su función principal es la de manejar y controlar la máquina (alimentar la máquina, manipular la máquina para que realice su función y retirar el resultado final). • Mantenimiento, limpieza, reglaje, ajuste Comprende todas las tareas sobre una máquina excepto la de operador de la máquina. Estas tareas pueden ser las de mantenimiento ordinario (hidráulico, eléctrico, etc.), las de cambio de herramientas/formatos de la máquina para los distintos modelos que fabrique, limpieza y desengrase, y ajustes y reglajes varios para conseguir el correcto funcionamiento bajo unos parámetros de la maquinaria. • Manejo de material, movimiento de cargas Son aquellas tareas en las que se produce el transporte de material tanto manual como mecánicamente por el interior del centro de trabajo. Estudio de la Accidentabilidad Sector Metal-Mecánico • Corte de material Tareas que consisten en cortar material, generalmente con equipos o máquinas herramienta como las sierras circulares, etc. Es un caso particular del trabajo sobre una máquina fija. • Vehículos Tareas que consisten en la manipulación de vehículos o similares: grúas, puente-grúa, carretillas, etc. Estas tareas se pueden considerar como un caso particular de las tareas referentes al manejo de materiales. • Desplazamientos por el centro de trabajo Desplazándose de un lugar a otro de la empresa. • Otras Acoge tareas varias como la manipulación de herramientas, visitas comerciales, etc., así como infartos, etc. • In itinere Comprende los accidentes graves producidos en el trayecto de ida vuelta al trabajo. Estos accidentes por lo general son accidentes de tráfico. Las tareas sobre las que ha recaído el mayor número de accidentes graves, muy graves o mortales según el estudio realizado son de mayor a menor: * Instalación, montaje de máquinas, estructuras, soldadura. * Manejo de material, movimiento de cargas, incluida vehículos. * Trabajo en máquina fija (operador), incluida corte de material. * In itinere * Mantenimiento, limpieza, reglaje, ajustes Estudio de la Accidentabilidad Sector Metal-Mecánico Durante el estudio también se observó que el lugar de trabajo (centro de trabajo habitual fijo o en otro centro de trabajo o exteriores) tenía una cierta relación con el tipo de accidente grave (conjunto de accidentes graves, muy graves o mortales). Así pues la mayoría de los accidentes graves o muy graves relacionados con las tareas de instalación, montaje de máquinas, estructuras, soldadura, (más del 70%), acaecían en otros centros de trabajo o en exteriores. Por otro lado, la mayor parte de los accidentes que tuvieran con ver con manejo de material, movimiento de cargas, trabajo en máquina fija, o mantenimiento se producían en centros de trabajo fijo. Mención aparte merece los accidentes “in itinere”. Este forma de accidente no tiene ningún tipo de vinculación con las actividades sobre las que recae el estudio, pero se ha querido nombrar por el peso específico tan importante que tiene sobre el total de accidentes graves, muy graves o mortales. En las medidas preventivas para esta clase de accidentes es importante la contribución social: campañas de educación vial, etc., teniendo la empresa que contribuir en la difusión de estas campañas y promocionar actitudes seguras en la medida de sus posibilidades. Estudio de la Accidentabilidad Sector Metal-Mecánico