50 Nuestro proyecto de estructura para la nueva estación de largo recorrido, redactado en colaboración con el arquitecto Rafael Moneo, formaba parte de la propuesta inicial de transformación global de la Estación de Atocha y su entorno. El trazado de la estructura se basaba en una malla ligeramente oblicua definida por el eje principal del haz de vías de la estación de cercanías y por la directriz de la fachada de la antigua estación, estableciéndose una clara relación geométrica entre los tres elementos. El proyecto propone la construcción de una cubierta formada por una gran losa nervada de hormigón postensado que utilizaba simultáneamente cables adherentes inyectados y cables no adherentes. La cubierta se apoya en una retícula de pilares cilíndricos de 22,5 m de altura y 1,20 m de diámetro, formando módulos de 16,60 x 17,66 m. Las losas de cubierta, de 15 cm de espesor constante, forman planos inclinados que facilitan la escorrentía hacia el punto central del módulo donde se sitúa la bajante que discurre por el eje del pilar. • Planta general. • Sección transversal y planta de la cubierta de la Sala Hipóstila de la Estación de Largo Recorrido. • Vista aérea de la Estación de Atocha. ESTACIÓN DE FERROCARRIL DE LARGO RECORRIDO DE ATOCHA PROYECTO CONSTRUCTIVO DE LA ESTRUCTURA Madrid, 1987