Departamento de Ingeniería Mecánica Ingeniaritza Mekanikoa Saila
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Departamento de Ingeniería Mecánica Ingeniaritza Mekanikoa Saila Técnicas Avanzadas de Mecanizado y Medida Departamento de Ingeniería Mecánica Ingeniaritza Mekanikoa Saila Técnicas Avanzadas de Mecanizado y Medida Departamento de Ingeniería Mecánica Ingeniaritza Mekanikoa Saila Técnicas Avanzadas de Mecanizado y Medida Departamento de Ingeniería Mecánica Ingeniaritza Mekanikoa Saila Componentes básicos Lubricante, agua y aditivos Lubricante Técnicas Avanzadas de Mecanizado y Medida Departamento de Ingeniería Mecánica Ingeniaritza Mekanikoa Saila Ver: • ISO 6743-7 Clasificación • ISO/TS 12927 Guía p para especificaciones p Técnicas Avanzadas de Mecanizado y Medida Departamento de Ingeniería Mecánica Ingeniaritza Mekanikoa Saila Técnicas Avanzadas de Mecanizado y Medida Departamento de Ingeniería Mecánica Ingeniaritza Mekanikoa Saila Técnicas Avanzadas de Mecanizado y Medida Departamento de Ingeniería Mecánica Ingeniaritza Mekanikoa Saila Técnicas Avanzadas de Mecanizado y Medida Departamento de Ingeniería Mecánica Ingeniaritza Mekanikoa Saila Técnicas Avanzadas de Mecanizado y Medida Departamento de Ingeniería Mecánica Ingeniaritza Mekanikoa Saila Esteres nat naturales rales Poliglicoles H-(O-CH2-CH2)n-OH Técnicas Avanzadas de Mecanizado y Medida Departamento de Ingeniería Mecánica Ingeniaritza Mekanikoa Saila Técnicas Avanzadas de Mecanizado y Medida Departamento de Ingeniería Mecánica Ingeniaritza Mekanikoa Saila Técnicas Avanzadas de Mecanizado y Medida Departamento de Ingeniería Mecánica Ingeniaritza Mekanikoa Saila Técnicas Avanzadas de Mecanizado y Medida Departamento de Ingeniería Mecánica Ingeniaritza Mekanikoa Saila Blaser Swisslube USA Técnicas Avanzadas de Mecanizado y Medida Departamento de Ingeniería Mecánica Ingeniaritza Mekanikoa Saila Técnicas Avanzadas de Mecanizado y Medida Departamento de Ingeniería Mecánica Ingeniaritza Mekanikoa Saila Controles específicos para los lubricantes • Appearance: Sight control for colour and clouding g • Flash point: EN 22719/DIN ISO 2592 (Punto de inflamación)) • Odour: Compared to the fresh state • Water content: DIN 51 777/1 (Karl Fischer) • Thickness: Comparison to fresh condition • Copper corrosion: DIN 51 759/1 • Viscosity: DIN 51 562/1 • Steel corrosion: DIN 51 585 • Viscosity index: DIN ISO 2909 (cambio de viscosidad con la temperatura) In addition, the following elements are determined in a percentage: calcium, sodium, zinc, chlorine, phosphorous h h and d sulphur l h (total), grease content The IR spectrum is used for identity checks checks. If any deviations in the production process are noticed, • damage to work piece, reduction in tool service life, corrosion, faulty surface qualities or in the case of g in the oil ((appearance, pp foam, odour), ) • visible changes laboratory tests must be ordered immediately. Técnicas Avanzadas de Mecanizado y Medida Departamento de Ingeniería Mecánica Ingeniaritza Mekanikoa Saila Viscosidad Afecta a la fluidez y, por lo tanto, a la velocidad de circulación por el sistema. Como el caudal debe ser el suficiente para su función, para lograrlo será necesario que la potencia de la bomba de circulación y la superficie de filtración sean suficientemente capaces. Modern production processes −high-speed grinding, etc.− require the use of grinding and cutting oils with the lowest possible viscosity. viscosity Low viscosity is to be equated with: • • • • • high cooling capacity, shorter sedimentation speed for abrasion, higher filter performance performance, good air separation powers and good rinsing features. Low viscosity, however, also means • increased oil mist and • oil vaporisation with • lower flash points. points Técnicas Avanzadas de Mecanizado y Medida Departamento de Ingeniería Mecánica Ingeniaritza Mekanikoa Saila Compatibilidad dermatológica Bajas viscosidades y altos contenidos en aditivos son perjudiciales. Igualmente, los de base mineral son más dañinos que los de base vegetal. Vida Puede ser de varios años si el mantenimiento es adecuado. Para ello se precisa una buena filtración y evitar la mezcla con otros aceites y otros productos. Una opción interesante es el uso de aceites de corte con doble uso. Estabilidad y contaminantes Para garantizar la estabilidad de la mezcla se utilizan comunmente aditivos que pueden ser peligrosos Para minimizar el uso de aditivos peligrosos. aditivos, conviene buscar la estabilidad biológica de la mezcla, mezcla lo cual exige el empleo de ingredientes de gran pureza. Contenido en dietanolamina (DEA) Esta prohibida su presencia, debido al riesgo de cáncer Técnicas Avanzadas de Mecanizado y Medida Departamento de Ingeniería Mecánica Ingeniaritza Mekanikoa Saila Aditivos de extrema presión Se utilizan p para operaciones p q que requieren q g gran capacidad p lubricante en condiciones de g grandes fuerzas de corte. Se utilizan diversos cloruros y/o sulfuros; sin embargo, existen fluidos de elevado precio sin dichos aditivos y de similar capacidad. Flash point Flash points with the highest possible value provide optimum safety. Ignition can only take place when there is a sufficient quantity of the relevant oil in the air, whether in the form of oil vapour and/or oil mist. Viscosity and flash point When the viscosity of oil increases, the flash point generally rises too (menor peligro). In the case of base oil mixtures, mixtures the lower flash point of the oil in the mixture with lowest viscosity will determine the level of safety. "Core cutting oils", with lower viscosity, have higher flash points and increased safety. This also applies to ester-based oils that also have lower viscosity with a higher flash point. Técnicas Avanzadas de Mecanizado y Medida Departamento de Ingeniería Mecánica Ingeniaritza Mekanikoa Saila Esters Esters are of importance p p particular with oils of low viscosity, y as only y these can guarantee low vaporisation loss. Such oils play a part in modern operations, such as high-speed grinding, as there would otherwise be extreme oil emissions. These oils also have a high viscosity index index, a very good air-separation air separation capacity and a favourable skin compatibility compared to low-viscose conventional cooling lubricants that cannot be mixed with air. Cooling lubricants that are free of mineral oil or that have a low level of mineral oil, e.g. ester-based products, usually require special materials based on fluorine rubber (FPM), or else perfluorine rubber (FFKM) or hydrogenated nitrile rubber (HNBR). (HNBR) The above considerations give rise to the demand for low-emission cooling lubricants of y, - low viscosity, - high flash point, - low oil-mist formation and - low vaporisation. Técnicas Avanzadas de Mecanizado y Medida Departamento de Ingeniería Mecánica Ingeniaritza Mekanikoa Saila Técnicas Avanzadas de Mecanizado y Medida Departamento de Ingeniería Mecánica Ingeniaritza Mekanikoa Saila Técnicas Avanzadas de Mecanizado y Medida Departamento de Ingeniería Mecánica Ingeniaritza Mekanikoa Saila Técnicas Avanzadas de Mecanizado y Medida Departamento de Ingeniería Mecánica Ingeniaritza Mekanikoa Saila Técnicas Avanzadas de Mecanizado y Medida Departamento de Ingeniería Mecánica Ingeniaritza Mekanikoa Saila • Blasser swisslube AG. CH-3415 Hasle-Rüegsau • Rhenus Lub GmbH & Co KG/Mönchengladbach. ® • Hangsterfer’s Laboratories, Inc. 175 Ogden Road. Mantua, NJ08051. USA Multan - Henkel OCDE.DOC Técnicas Avanzadas de Mecanizado y Medida Rhenus
