Programa de trabajo

42 C‐14/DSC/5 FEDERACIÓN INTERNACIONAL DE LOS TRABAJADORES DEL TRANSPORTE 42º Congreso Ciudad de México, 9 agosto de 2010 Conferencia de la Sección Portuaria
Punto 5 del orden del día: Programa de Trabajo 2011‐2014 1. Fortaleciendo los sindicatos ‐ Organizándonos Mundialmente Sindicalizar a trabajadores/as precarios/ externalizados/ subcontratados Sindicalización transfronteriza y lucha contra el dumping social Prioridades 1. Campaña contra los puertos de conveniencia (PDC): enfrentar la precarización 2. La estabilidad en el empleo Qué esperamos alcanzar de aquí a finales de 2014 1. La inclusión de trabajadores/as precarios/externalizados/subcontratados en un mínimo de dos acuerdos marco internacionales firmados con operadores globales de la red de terminales portuarias (GNTs) 2. Un mínimo de cuatro proyectos de sindicalización completados con sindicatos afiliados específicos, que consigan el reconocimiento sindical y acuerdos negociados colectivamente en terminales portuarias 3. La compilación de un dossier de mejores prácticas sobre técnicas de sindicalización y negociación en nombre de los mencionados grupos de trabajadores/as en la industria portuaria y utilización de dicho dossier para promover las mejores prácticas de sindicalización y negociación entre los sindicatos portuarios afiliados. 1. Campaña PDC: enfrentar la precarización 1. Completadas las Campañas PDC en el Reino y la competencia desleal Unido/Irlanda y el Báltico y alcanzados todos sus objetivos 2. Fortalecer la interrelación BDC‐PDC 2. Utilización de hecho de la base de datos por al menos un 40% de todas las afiliadas portuarias y el 50% del cuerpo de inspectores/as 3. Identificación y lanzamiento de un limitado número de iniciativas de sindicalización BDC‐PDC específicas 42 C‐14/DSC/5 —página 2 — Sindicalizar en operadores multinationales /operadores globales 1.Campaña PDC : APMT, HPH, PSA, DPW, Bolloré 2.Red Maersk 3. Identificar operadores de terminales con una base regional Sindicalizar en hubs/ corredores / cadenas de suministro 1.Campaña PDC : un determinado número de puertos estratégicos serán objetivo de proyectos de sindicalización 2. Fortalecer la interrelación BDC‐PDC: corredores de transporte marítimo 3. Ampliar la solidaridad entre los sindicatos representantes del personal portuario y de transportes 1. Un mínimo de dos Acuerdos Marco Internacionales o equivalentes, en vigor, firmados con operadores GNT. 2. Un mínimo de cuatro redes de activistas sindicales en GNTs funcionando y autosuficientes. 3. Un mínimo de 4 Proyectos de Sindicalización completados con sindicatos afiliados específicos que consigan el reconocimiento sindical y acuerdos negociados colectivamente en terminales portuarias. 1. Igual que arriba 2. Igual que arriba 3. Base de datos DPI con información disponible sobre flujos de carga/clientes, lista para apoyar las iniciativas en la cadena de suministro 2. Promover las normas sindicales y de empleo Prioridades Qué esperamos alcanzar de aquí a finales de 2014 Labor proactiva en materia de derechos sindicales/desarrollo de la solidaridad 1.Campaña PDC : derechos sindicales 2. Gestión de conflictos individuales 3. Relaciones con otras organizaciones representantes de personal portuario Influir en los órganos normativos regionales e internacionales 1. OMI/OIT/UNECE (mercancías peligrosas, cargas sólidas y contenedores) 1. Igual que arriba 2. Haber utilizado de manera destacada herramientas/mecanismos internacionales de responsabilidad social (CSR, sus siglas en inglés) y coordinado con éxito un número de campañas de solidaridad/responsabilidad 3. Enfoque conjunto sobre prioridades acordadas internacionalmente para el personal portuario 1. Directrices OMI/OIT/UNECE actualizadas sobre embalaje de unidades de transporte de carga 42 C‐14/DSC/5 —página 3 — 2. OIT (Formación en puertos) 3. OIT – Panel Internacional de Seguridad (ISP) 4. Iniciativa OIT sobre seguridad en contenedores 5. Comité de Diálogo Social de la UE sobre puertos 2. Establecimiento de unas Directrices de la OIT sobre Formación en el Sector Portuario 3. Expresar la posición de los trabajadores en temas relacionados con la salud y la seguridad de los puertos en un foro dominado por la industria pero que actúe como asesor de la OIT y la OMI 4. Potenciar la seguridad a lo largo de la cadena de transporte utilizando unidades de transporte intermodales (CTU, sus siglas en inglés) 5. Un diálogo social estructurado en Europa con una delegación de trabajadores eficaz 3. Luchando por el transporte sustentable Implementar estrategias sindicales en materia de cambio climático y transporte sustentable Prioridades 1 Emisiones de buques y puertos ecológicos/sustentables 2. Atraer a las GNTs hacia la agenda ecológica Promover el transporte público y fortalecer los sindicatos 1.Campaña PDC – abordar la privatización Qué esperamos alcanzar de aquí a finales de 2014 1. Completada una consulta a través de grupos de discusión regionales y establecido un grupo de trabajo en la conferencia portuaria de 2012 2. Elaborados y distribuidos materiales hechos a medida y celebrados eventos que doten a las afiliadas portuarias de cada región con las herramientas para hacer campañas en materia de emisión de los buques y temas de sustentabilidad en los puertos, y para negociar con eficacia con la patronal e instancias políticas. Implementación documentada de aquí a mediados de 2014 3. Apoyar y velar por que un representante permanente de la OMI está informado sobre todos los temas relacionados con el personal portuario. 1. Véase el apartado "Fortaleciendo los sindicatos ‐ Organizándonos Mundialmente” 42 C‐14/DSC/5 —página 4 — 4. General Política de transporte Salud y seguridad en el trabajo Otros Prioridades 1. Trabajar con instituciones internacionales (igual que arriba) 1.Campaña PDC : salud y seguridad 2. Campaña sobre la seguridad de los contenedores (intersectorial) 3. Prioridades del Panel internacional de Seguridad y de las instituciones internacionales 1. Integración de la dimensión de género Qué esperamos alcanzar de aquí a finales de 2014 1. Igual que arriba 1. Igual que arriba 2. Igual que arriba 3. Igual que arriba 1. Mayor participación de las mujeres en un número más amplio de actividades portuarias (como mínimo correspondiente a la participación femenina en la industria) 2. Desarrollada la red de mujeres a través de programas y actividades específicos 3. Igual que arriba, Véase el apartado "Fortaleciendo los sindicatos ‐ Organizándonos Mundialmente”