Comunicado de prensa El nuevo Kögel Light plus: un plus en carga útil, altura interior y margen Burtenbach, 24 de agosto de 2016 Hasta 335 kilogramos más carga útil en comparación con el modelo anterior Más altura interior gracias a la reducción de 60 milímetros del cuello, en comparación con el modelo anterior Múltiples equipamientos individuales con peso reducido Kögel presenta en la feria de vehículos industriales IAA 2016 una nueva generación de lonas Kögel Light. El Kögel Lightplus, completamente rediseñado, viene con un chasis y una carrocería especialmente optimizada en cuanto a carga útil y peso. Con un peso reducido a partir de 4.775 kilogramos, con equipamiento opcional y 5.145 kilogramos en su configuración básica, es especialmente económico. 39.000 kilogramos y la El peso carga total vertical técnico técnica es de es de 12.000 kilogramos. Nuevo chasis de estructura ligera El chasis del Kögel Light plus, optimizado para una carga útil aún mayor y construido en estructura ligera de acero, tiene una altura de cuello de 120 milímetros. Gracias a la reducción de 60 milímetros respecto al modelo anterior, este modelo presenta ventajas en cuanto a la altura interior útil. Garantía de una alta estabilidad y durabilidad, a pesar de la menor utilización de materiales, gracias al uso de aceros de grano fino de alta calidad. Gracias al uso de travesaños cruzados, la carga útil se distribuye de manera óptima y uniforme. El modelo Kögel Light plus ha 1 Comunicado de prensa sido equipado con un nuevo perfil de marco exterior. De este modo, se posibilita el amarre de la carga en el chasis externo perforado de acero VarioFix incluso con las cartolas opcionales, disponibles a partir del segundo trimestre de 2017. Los 13 pares de aros de amarre que vienen de serie están ahora disponibles con ganchos con asa laterales para un manejo más fácil, que tienen una fuerza de tracción de 2.500 kilogramos. Nueva carrocería de estructura ligera La pared delantera, los pilares delanteros, los pilares traseros y el portón trasero están hechos de aluminio en su configuración básica. Opcionalmente, el portón se puede pedir de paneles sándwich termoestables muy ligeros y estables, con relleno alveolar, muy utilizado en la industria de la aviación. Para la reducción del peso adicional, la cercha del techo también está disponible opcionalmente en aluminio. Los pilares delanteros y traseros están disponibles opcionalmente con el techo elevable visiblemente más delgado que antes. Esto ahorra peso y simplifica las operaciones de carga y descarga laterales. Mayor grado de individualización de las necesidades del cliente El nuevo modelo Kögel Light plus está disponible con otros equipamientos de reducción de peso, tales como ruedas de aleación de aluminio, patas de apoyo de aluminio, llantas ligeras y depósitos de suministro de aire de aluminio. La capacidad de carga del suelo de 30 milímetros de espesor y el piso de tableros atornillado vienen de serie para una carga por eje de carretilla de 5.460 kilogramos, que puede elevarse opcionalmente a 7.200 kilogramos. Como alternativa, también está la opción de un piso de tableros pegado de 27 milímetros de espesor. Esto, no solo supone una ventaja adicional de peso, sino que también evita cualquier daño a la carga a través del atornillamiento del suelo con, por lo menos, la misma estabilidad. 2 Comunicado de prensa Por supuesto, el modelo Kögel Light plus también cumple con la norma de seguridad de carga DIN EN 12642 Code XL. La carrocería ha sido certificada junto con el equipamiento prescrito para la misma como, por ejemplo, el tope de palets y los listones insertables para el transporte de bebidas. Cataforesis: protección duradera frente a la corrosión Como en el resto de vehículos de Kögel para la industria del transporte, el chasis completo del modelo Kögel Light plus está protegido contra la corrosión de forma duradera gracias a la técnica de revestimiento nanocerámico por cataforesis y posterior pintura. "Con el impuesto de emisiones de CO2, que se introducirá a partir del 2020, y las máquinas tractoras cada vez más pesadas, se va a incrementar el uso del semirremolque ligero", alega Thomas Eschey, Director General de Producción y Tecnología de Kögel. "Con el modelo Kögel Light plus, ofrecemos a nuestros clientes un vehículo con mayor capacidad de carga, unos gastos de mantenimiento menores y, por los tanto, menos emisiones de CO2". Foto: El nuevo producto de IAA: Kögel Light plus 3 Comunicado de prensa Para más información sobre este comunicado de prensa, póngase en contacto con: Ingeniero Volker Seitz Director de Comunicación / Marketing y Business Development Teléfono + 49 82 85 88 – 12 3 06 Fax + 49 82 85 88 – 12 4 24 volker.seitz@koegel.com Patrick Wanner Jefe de prensa Teléfono + 49 82 85 88 – 12 3 01 Fax + 49 82 85 88 – 12 2 84 patrick.wanner@koegel.com Kögel es uno de los principales fabricantes de tráileres de Europa. Desde su fundación, en 1934, ha fabricado más de 500.000 vehículos. Gracias a sus vehículos industriales y sus soluciones para la industria del transporte y la construcción, Kögel lleva ofreciendo durante más de 80 años una calidad marcada por la ingeniería «made in Germany». Desde siempre, se ha centrado en la pasión por el transporte y la innovación, lo que, como puede comprobarse, ofrece valores añadidos duraderos para las empresas transportistas. La sede de la empresa y la central de producción de Kögel Trailer GmbH & Co. KG se encuentran situadas en Burtenbach, en el estado de Baviera. Además de estas, Kögel cuenta con fábricas y centros en Nuevo Ulm (D), Duingen (D), Chocen (CZ) y en Moscú (RUS). www.koegel.com 4