L^l (•clc'I^r^l(•i(ín dc'I :i(1 11IlÍV('1'tilll'1O (1(' ^^^ll^f'^l ti(' (•oiinl^'mor(í c'I ^^asado n^^'^ (1(' ('nero ('n Finl^u^dia. ;111í tie dio a (•onoccr (^I nu^'^^o I( ^^;otipo ^^ (lc'nolninación (lc^ la ('ml^re^^l, yu(^ de^cle hrin('i^^ios de año r('sl^onde al úni('o noml>'1•(' de Valh•^i. n^ilnism( ^ , luvo lu^;^lr la iI1^lU^U1'ell'iOCI (lf' 1(1^ nu^'^^os servi(•ios altra fabricó sus primeros tractores, los Valmet IS A, en la década de los 50. Pesaban sólo 780 kg y contaban ron un motor a gasolina de 4 rilinclros y 15 ('V cle potencia. Conforme av^tnr.ah^t cl tiempo, el merca^io exigía nuevos nivelcs cic potenria, por lo yuc la marca tuvo yuc in^•orporar, en mayo dc 1955, el Valmet ?(l, ele tnotor a gasolina dr ^' CV y elevador hiclráulico. FI siguicnte ha^o en el des^^ t'rollo cl^ la tccnología Valh'a fuc la Ilegadtt cie los tra^tot'e^ diésel, yuc sc matcrialiraron en el nx^clelu Valmet ^^, lanr.ado cn noviembre de IO56 en Hcl^inki. ('c'ntr^llc's E^^lr^l el ('liente c'n ^uolahti y una ('xhihi('ión clc^ Illil(^ U III^II'1^1. FEBRERO 2001 EI Prc'tii(Ic'nrc' (1(' V<rlrr.r, Jouku Tirki.inc'n, r(^^^liirí tiu c^^rpc^sici(ín suhido a un moclc'lo (^l<i^i(^u rk' l,^ nr,rr'c^r. agro /('('/!/('U ® 1 ' . ■ EXPORTACIÓN Valmet comenzó a exportar tractores en 1958, donde envió 1 250 ^midades a Brasil y 250 a China. La exportación al país brasileño era prometedora, pero pronto su gobierno decidió fomentar la producción nacional de Cractores. Brasil recibió varias ofertas VENTAS NETAS POR MERCADOS 1-9/2000 11% 30% ■ ■ ■ ■ Finlandia Resto de la UE Norteamérica Asia ❑ ❑ ❑ ❑ ® agro %E^C'I11CL1 Suecia Resto de Europa Sudamérica Otros competitivas, entre las que destacó la de Valtra, que fue considerada la mejor de su clase, por lo que en 1960 estableció una fábrica en la ciudad de Mogi das Cruzes, cerca de Sao Paulo. Allí se creó el primer 360 D, de 40 CV de potencia. nueva línea de pensamiento. Fue el primer tractor con cabina de seguridad integrada como estándar, característica que aportó una considerable sensación de confort y de seguridad en la conducción. Estos tractores con cabina requirieron mayores áreas de ensamblaje. En 1969, Ilegó el turbocargador, 115 CV de potencia y 4 ruedas moh-ices. Los rasgos ergonómicos llevaron aún más lejos el desarrollo y en 1971 la compañía presentó el Valmet 502 con cabina insonorizada. Los modelos 702 (75 CV) y 1102 (115 CV) también desarrollaron la ergonomía como característica fundamental. En 1973 fue líder del mercado finlandés; en 1975 lanzó el tractor 1502 de 3 ejes y 136 CV; y en 1978, el 702 y el 702S de 4 ruedas motrices. Mientras tanto, en Finlandia, los seguían demandando empresarios tractores con más potencia, a lo que Valtra respondió con el lanzamiento, en 1964, de un tractor más grande, el 864, y con la introducción de la dirección de e_jes en los tractores forestales. También construyó el Valmet 361 D, cuyos componentes fueron los predecesores de las máquinas forestales de la marca y el Valmet 565 de transmisión sincronizada. La siguiente innovación fue la cabina del tractor, un armazón protector que se convirtió en obligatorio y que sirvió para proteger de la intemperie. En 1967 comenzó a comercializar el Valmet 900, que representaba una FEBRERO 2001 l El nombre de Valtra fue registrado en 1963 y en 1970 se usó como marca de implementos de ingeniería específicos para operaciones con tractores Valmet. La década de los 80 comenzó con una ronda de negociaciones yue dieron como resultado la transferencia de la fabricación del tractor Volvo BM a Valmet. En mayo de 1982, Valmet empezó a comercializar la serie 04, de 49 a ' . La cooperarión con St^yr produjo numerosos ,tvanrc^ y ventas cn los tractorrs Mezzo de ^1 cilindros, inU'oducidos en 1991, y m^í^ larde, en los modclos Mega de 6 cilindros. A prinripio^ de los 90, la f^íbrica de Suolahti de^arroIló un nueV(1 tilSll'ma dC atención al cliente y^r preparb para adyuirir la acrrditación de calidad ISO ^)0OI. La marca estableció en cadcl uno de los paísr^ de mayor exportación una oficina de Venlilti. Durante etita dreada turhulenta, la propiedad de VaIU-a camhió dos veces y dividió su fabriración en dos apartados, por un lado mayuinaria a^^rírola y, por o[ro la automori^ín en ^^rncral. Como resultado, Sisu adyuirió en 1994 la división de tractures y en 1997 Valmet formó parte drl ^rupo Partek. • Un adelanto d^ lo yue Valtra otreccrí en cl nuevo milenio sr pu^lu ver en la fcria de Hannovcr, en nuviembre de I^)^)9. La introdurción cle la serie S enrahezará su línea de vanguarcíia cn el desarrollo haria el t'uturo, incorporando cada vez m.ís alto el nivel dt avances tcrnoló^;icos. 67 CV, y en junio del mismo año, la O5, de 65 a 95 CV. La nueva línea combinó la durabilidad y alta tecnología de los Volvo BM con las más avanzadas características Valmet. En 1983, los Volvo BM se convirtieron en líderes del mercado de Finlandia y Suiza. Valmet y Steyr -Daimler -Puch AG firmaron en 1986 una carta de intenciones de cooperación en la fabricación de motores para las series de 90 a 140 CV. Sin emhargo, en 1989, los propietarios de Steyr y los de Deutz firmaron otro acuerdo que determinó la retirada de Valmet. Basándose en la experiencia adyuirida al trabajar con Steyr, Valmet procedió al desarrollo de las líneas Mezzo y Mega. FEBRERO 2001 agrac^r^li^^u ® Desde su primera aparición en público, en la feria de Hannover en noviembre de 1999, la serie S ha pasado por un sinfín de pruebas que acreditan su calidad. Test de conducción en condiciones de dificultad y diversos estudios en los laboratorios de la marca dieron como resultado unas muy altas prestaciones, que responden a las necesidades más exigentes del agricultor. Las pruebas tiueron realizadas por expertos de Inglaterra, Alemania y Francia y ejecutadas con implementos de diversos fabricantes hasta alcanzar la versatilidad adecuada. Como las dimensiones de estos tractores difieren del resto de productos, Valtra ha organizado en la planta de Suolahti, una sala especial para el ensamblaje. EI prototipo número 9 será la primera máquina de la serie ensamblada en la planta. "E.^7a»rns ntur ccmter^tos de cc^rno se hn c/esu^•i•ollnclo el prc^^^ecto ^• con los resultculo.ti^ «Icnn,ctdos", señaló el presidente de Valtra, Jouko Tukiainen. "Heme^s in^^c r•tic/o /2._5 nti/lones de euros en el clesarrollc^ de la serie S", agregó. Según explicó el máximo directivo de la compañía, la serie aún se encuentra en un periodo de comprobación de fiabilidad y si todo evoluciona de acuerdo a lo previsto, saldrá al mercado a finales de 2001. Por su parte, ® destacó como especificaciones técnicas más desarrolladas su nueva generación TwinTrac y su razonable peso. Valtra recibe anualmente más de 10 000 visitantes en sus fábricas. Muchos de sus clientes acuden en familia para ser testigos del `nacimiento' de su propio tractor. Con el objetivo de proporcionar un mejor servicio, Valtra ha creado un nuevo servicio central para el cliente. Combina la sala de confierencias, el corredor de exhibición y el shotirrooni en un editicio denominado `Atrium', que dispone de un gran habitáculo que atrae la luz a la parte delantera. En el medio hay una plataforma rotativa que puede usarse como stand para el despliegue de los tractores. Durante el año 2000, la fábrica de motores Sisu Diesel en Nokia excedió el objetivo que se había puesto en 1996, y produjo por encima de las 20 000 unidades diésel. Esta cifra marca un registro nuevo en producción e indica una continuación del crecimiento fuerte de la compañía en toda la década de los 90. De hecho, el En un extremo del edificio están los últimos modelos de tractores y en el medio del shoticroom repuestos y otros suministros. Otra zona del edificio se destina a la oficina de ventas, y en otro extremo, el área de aparcamientos donde comienzan las pruebas de conducción, cuando los visitantes y compradores así lo desean. En la segunda planta hay un auditorio para 85 personas y también una sala para reuniones de peyueños grupos. FEBRERO 2001 rendimiento desde principios de década se cuadriplicó. En los últimos diez años, Sisu Diesel, en Finlandia, se ha vuelto cada vez más internacional. Además de estar en Finlandia, Sisu Diesel tiene medios de producción en Brasil, que sirven a toda América del Sur y muchos otros países del Hemisferio Sur y ha autorizado medios de producción en India para suministrar a mercados locales. Los motores finlandeses de la fábrica Sisu Diesel han alcanzado una posición fuerte en el mercado y surgen < < La red española también tuvo la oportunidad de celebrar el décimo aniversario de Valtra en España> > como fuente de poder de tractores agrícolas que incorporan muchos fabricantes internacionales como Valtra, Mastey Ferguson y Case/Steyr. En años recientes, Sisu Diesel ha introducido varias innovaciones, como el motor Valtra Sigma Power y el Sisu Diesel bajo en revoluciones. La compañía también ha desarrollado un motor con control electrónico que es usado por Case/Steyr en conjunto con la transmisión CVT. Sisu Diesel y Valtra tienen ^m sistema de producción único basado en órdenes y horarios para atender al cliente. Esto significa que la producción del motor necesita la colaboración genuina entre el cliente y el ensamblador. El fuerte crecimiento de las ventas alentó a la compañía a desarrollar su proceso industrial considerablemente. Durante los últimos cinco años, Sisu Diesel ha realizado una importante inversión para aumentar su capacidad de producción y eficacia. También, aproximadamcntc, ha construido 2 00O nuevos meh^os ruadrados destinados a I^^ produrricín. Sisu Diesel emplea aproximadamente a 580 obreros en Finlandi^ ^ . VALTRA, RESPONSABLE CON EL ^ MEDIO AMBIENTE EI programa medioamhiental due ha diseñado Valtra reribicí el certifirado ISO 14001 el pasado 2O dc diciembrc. De ese modo, Valtra mejor.^ el nivel de emisiones lanzadas a la atmóst^era y reduce el uso de energías adicionale^. Según investigariones de Valtra. sus produrtos se inte^^ran ron el ambiente y.junto con VTT (la secri^ín dr investigación técnira dcl gobirrno I^inlandés), la co ^npañía ha cstudiado el rericlaje del producto y^e ha ha^ado en un análisis del cirlo de vida de lus Va 1 t ra. :^ FEBRERO 2001 1gi0^L'('lll(^[I ®