EL MUNDO DE OILTANKING VOL. 19/3 DICIEMBRE 2007

EL MUNDO DE OILTANKING VOL. 19/3 DICIEMBRE 2007
connections
CULTURA Y
CONSTRUCCIÓN
Una combinación irresistible
que pudo ser presenciada
durante la consagración de la
expansión del terminal de
Oiltanking Odfjell en Singapur
en abril de 2007 (mas en la
pagina 2).
SUBSIDIARIAS
¡APLAUSOS !
La reorganización de
Para Oiltanking
Oiltanking India optimiza
Ebytem, que celebra
sus servicios y facilita
su 5to. aniversario y
la integración hacia
perseverancia en
adelante y hacia atrás.
Brandsen, Argentina.
EDITORIAL
EUROPA
Dimensiones
de Diseño
¿Les suena familiar? Cuando tenemos especial interés por
algo o cuando algo específico logra captar nuestra atención
por casualidad, tendemos a ver o a escuchar sobre lo mismo
prácticamente en todas partes. En mi caso específico, esto me
sucedió recientemente con la palabra “diseño”: cocina de
diseñador o autor, relojes de diseñador, herramientas de
Nos anticipamos a las nuevas demandas del mercado y
reaccionamos ante ellas escuchando antes de diseñar (¡!).
diseño, hoteles de diseñador, etc. Sin embargo, permítanme
agregar una más: tanques de diseñador. ¿Consideran esto
demasiado inverosímil? ¡Nada de ello! Las soluciones de
diseño y confeccionadas a medida son parte de nuestro pan
de cada día.
precisamente lo que nos hace singulares.
Ninguna de nuestras construcciones podría prescindir de un
meticulosamente planeado y aplicado trabajo preparatorio de
cimentación. Gracias a su robusto e impecable diseño (¡!), algunos
de nuestros tanques podrían denominarse “clásicos” pues
permanecen robustos e impecables después de más de 40 años.
Ofrecer a nuestros clientes servicios que son individualmente
adaptados de modo de satisfacer sus necesidades específicas
(he aquí nuevamente la palabra: ... ¡soluciones de diseño!) es
Espero que disfruten de la lectura de esta última edición de
Connections, enfocada obviamente en los diseños (¡!) de
distintas dimensiones, a través de la cual podrán tomar nota
de las últimas tendencias aplicadas dentro de nuestra
empresa.
Gust Spaepen
Director Gerente Oiltanking GmbH
Bendición Conjunta
Ciñéndose a la tradición china, Oiltanking Odfjell
solicitó a los representantes de las iglesias impartir
su benigna bendición para la futura expansión de su
terreno destinado a los Químicos 5/6, las instalaciones
en general y para tener operaciones sin tropiezos. El
12 de abril de 2007, varios sacerdotes – un Baha’i, un
Budista, un Cristiano, un Hindú, un Musulmán y un
Sikh – se turnaron para consagrar las instalaciones,
empezando en el vestíbulo principal del edificio de
oficinas.
Cada bendición duró aproximadamente
entre cinco y diez minutos. Posteriormente, el grupo
de religiosos se trasladó hasta ciertos sitios, como
por ejemplo el área de los tanques bala, para impartir
una bendición grupal simultánea. La ceremonia tuvo
una duración total aproximada de tres horas y contó
también con la presencia de algunos colegas de
Oiltanking.
REUNIÓN RELIGIOSA Sacerdotes de
diversas religiones consagrando las
instalaciones de Oiltanking en Singapur.
2
CONNECTIONS
Suministro de seguridad estable
El terminal de Oiltanking en Honau, Alemania, cumple el principal rol de garantizar
el suministro de seguridad de carburante (jet fuel) para el Sudeste de Alemania, a
través del Sistema del Oleoducto de Europa Central.
Cuando se planeó la construcción del terminal de
Oiltanking en Honau, Alemania, en 1972, ya para entonces se
había diseñado claramente como un terminal de suministros
conectado al Sistema del Oleoducto de Europa Central (CEPS)
– un oleoducto para el suministro de combustible a los equipos
ambos socios. La gasolina, que hasta entonces se
almacenaba en Honau, fue extraída y los tanques fueron
sometidos a limpieza, introduciéndose en ellos ciertas
modificaciones técnicas a fin de acondicionar el espacio
para recibir el primer jet fuel a ser bombeado a través del
militares de la NATO en Europa Central. Entre los clientes del
CEPS y a ser almacenado para el EBV. En tiempos de paz,
terminal de Honau se incluían, específicamente, ciertos
la porción alemana del CEPS, con una extensión de 2,800
organismos gubernamentales como la Asociación Alemana de
kilómetros, es operada por el FBG (FernleitungsbetriebsgeAlmacenamiento de Petróleo * (EBV – Erdoelbevorratungsversellschaft mbH) en Idar-Oberstein, Alemania. Conjuntamente
band), las Fuerzas Armadas de Alemania y el Ejército de los
con los terminales de FBG, el terminal de Oiltanking en
Estados Unidos de Norteamérica. Hasta principios de los 90s,
Honau garantizará el suministro de seguridad de jet fuel
se almacenaron y manipularon productos tales como aceite
para el Sudeste de Alemania. Asimismo, Francia podrá
combustible, diesel y kerosene, así como jet fuel. Sin embargo,
depender del terminal de Honau, ya que el volumen
cuando la guerra fría llegó a su fin, disminuyó la demanda de
destinado a la SAGESS se adicionó en abril de 2007.
los ejércitos y, en consecuencia, el terminal dejó de ser
Simultáneamente, Oiltanking Alemania está esforzándose
utilizado para el almacenamiento de jet fuel. No obstante,
por captar clientes comerciales para Honau a fin de
Oiltanking Alemania no dejó de pagar por la conexión del
optimizar el potencial del lugar.
CEPS y hasta mantuvo la conexión técnicamente actualizada,
en la confianza de que, algún día, recibiría nuevamente jet
* EL EBV fue establecido en 1978 por la Ley sobre Mantenimiento de
Stocks de Petróleo (OSL), como una compañía de derecho público. Su
fuel para su almacenamiento.
objeto es mantener existencias de productos derivados del petróleo
Debido a que las instalaciones de almacenamiento de jet fuel
(entre otros, gasolina, diesel, kerosene, aceite combustible liviano y
pesado), en base a un suministro de 90 días. Todas las empresas que
son escasas en Alemania, especialmente con respecto a
refinan o importan cualquiera de dichos productos son miembros
suministro en caso de una crisis, en el 2005 se iniciaron
obligatorios del EBV.
intensivos diálogos con el
EBV para modificar los
tanques de gasolina por
tanques de jet fuel. Al mismo
tiempo,
Oiltanking
inició
negociaciones con la SAGESS
(Sociedad
Anónima
de
Gestión
de
Stocks
de
Seguridad), la Asociación
Francesa de Almacenamiento
de Petróleo. Como el terminal
de Honau está ubicado cerca
a la frontera francesa, la
Asociación Francesa también
estuvo interesada en el
arrendamiento a largo plazo
de almacenamiento de jet
YENDO A LO SEGURO Oiltanking Honau garantiza el suministro
fuel.
Eventualmente,
en
de seguridad de jet fuel para el Sudeste de Alemania.
diciembre
de
2006,
se
suscribieron contratos con
CONNECTIONS
3
MEDIO ORIENTE
MEDIO ORIENTE
OMÁN
Sohar establece su Marca en el Mapa Logístico
Oiltanking Odjell Terminals & Co. LLC está a punto de crear un nuevo terminal regional
para líquidos. A continuación, la trayectoria de su imparable desarrollo.
inversión estará dirigida a brindar
flexibilidad, mayor rotación de viajes
de ida y vuelta de los barcos, y ciertos
servicios adicionales como por ejemplo
la mezcla.
En el mes de agosto la compañía celebró
un contrato con Aromatics Oman
Limited para atender los requerimientos
de material de alimentación de esta
nueva planta y la exportación del
producto
elaborado
(ver
historia
detallada en la pagina 6). OOT construirá
280,280 metros cúbicos de capacidad
dedicada, que se conectará directamente
a las instalaciones de producción. Se
trata del primer caso de “contratación
externa” en el Sultanato. La Gestión del
Proyecto de la Fase 1 y Fase 2 es
ejecutada “internamente” por un equipo
dedicado de 16 ingenieros, todos
empleados de OOT.
Además de todas las actividades de
construcción mencionadas, OOT ha
estado operativa desde junio de 2006.
OOT tiene un contrato a largo plazo
para la administración del espigón con
EXCELENTE UBICACIÓN El Puerto Industrial de Sohar es altamente
considerado entre los comerciantes y productores internacionales.
la Compañía de Refinación Sohar (SRC)
para el interfaz barco-costa de todas las
exportaciones de la refinería. Los barcos
Toubro Electromech LLC (L&T). A este mismo consorcio
de GLP y los buques cisterna cargados de productos han
se le adjudicó el Contrato de Ingeniería, Abastecimiento y
estado acoderando regularmente en los espigones de líquidos
Construcción (EPC) para la Fase 1 en el último mes de mayo.
operados por OOT para recoger la carga de SRC. Desde la
Dicha Fase consiste de 537,000 metros cúbicos y será
llegada del primer buque cisterna en junio de 2006, la
construida para clientes que no tengan presencia física en el
compañía ha estado operando ininterrumpidamente durante
puerto pero deseen aprovechar la ubicación favorable para la
las 24 horas del día, los 7 días de la semana. El logro más
consolidación y/o estiba de carga, mejoramiento de su
reciente de OOT es un contrato a largo plazo para la
producto mediante mezcla, terceo, enfriamiento, etc., o
administración del espigón con la Compañía Oman Methanol,
distribución.
cuya planta de metal inició recientemente la producción en
Sohar. De acuerdo con el trato, OOT se encargará de la
La construcción se inició a principios de mayo de 2007 con
exportación de aproximadamente un millón de toneladas de
la idea de que estaría totalmente operativa hacia fines del
metanol por año durante los próximos 21 años. La primera
2008. Esta primera fase del terminal ha de proveer
carga de exportación fue despachada desde Sohar el 2 de
básicamente productos limpios derivados del petróleo. La
octubre de 2007.
4
CONNECTIONS
OOT permite a las industrias locales aprovechar las economías
de escala que el patio central de tanques puede ofrecerles
para satisfacer sus requerimientos logísticos de liquidos a
granel. Las actividades demuestran, asimismo, la confianza
de que goza Sohar como ubicación estratégica para los
comerciantes y productores internacionales. Tal importancia
estratégica se la debe a su estrecha proximidad a las principales
derrotas internacionales de embarque (Estrecho de Hormuz)
y excelente ubicación geográfica para el comercio hacia /
CONSTRUCCIÓN CONFIABLE La capacidad
combinada de Oiltanking Odfjell estaba un 95
por ciento comprometida ... antes del inicio de la
construcción.
desde el Golfo, Europa, EE.UU., Asia, Africa y el subcontinente
indio. Otras ventajas las constituyen el hecho de que el nuevo
puerto industrial está ubicado precisamente fuera del
“políticamente volátil” Golfo Arábico, la nueva refinería
existente que proveerá una carga básica de productos, y el
desarrollo de un importante complejo petroquímico. La
confianza en OOT y en la ubicación estratégica es ilustrada por
el hecho de que el 95 por ciento de la capacidad combinada de
820,000 metros cúbicos estaba comprometido aún antes de
que el trabajo de construcción en el terminal hubiese
empezado.
Capacitar a su fuerza laboral de modo de garantizar
operaciones seguras y de alta calidad es la máxima
prioridad de OOT. Debido a la naturaleza específica
de la actividad, se han desarrollado programas de
capacitación internos con la asistencia de la
Universidad Marítima Internacional de Oman. OOT
está comprometida con su programa de Omanización
y ha creado ya un equipo de operaciones técnicas
bien entrenado para operar los espigones de líquidos,
así como el terminal de tanques, en el futuro. La
Omanización se encuentra actualmente al 58 por
ciento. Los omaníes representan la vasta mayoría de
la fuerza laboral proyectada por la Compañía una vez
que las operaciones alcancen su máximo nivel dentro
de los próximos años.
HITOS
• En noviembre de 2004, Oiltanking Odfjell Terminals & Co. LLC
• En mayo de 2007 Oiltanking Odfjell anuncia el inicio de la
suscribe un contrato de administración de espigones con Sohar
construcción de 537,000 metros cúbicos de capacidad de tanques
Industrial Port Company para la operación de seis espigones
como
diseñados exclusivamente para el manipuleo de productos
almacenamiento de líquidos a granel en el Puerto Industrial de
líquidos. Simultáneamente, se suscribe un contrato para el
Sohar, Sultanato de Omán. El proyecto, como tal, es el más grande
desarrollo
del Medio Oriente encargado a un operador independiente de
y
operación
de
un
terminal
independiente
de
almacenamiento de líquidos a granel.
• El 9 de julio de 2005 Oiltanking Odfjell Terminals Oman BV, Oman
Oil Company SAOC y Seven Seas Company LLC suscriben un
Contrato de Empresa Conjunta (Joint Venture).
• A mediados del 2006, se suscriben contratos a largo plazo para la
administración de espigones con Sohar Refinery Company y Oman
Methanol Company. Oiltanking Odfjell cargará y descargará todos
los productos de estas compañías hasta y desde los barcos y
prestará servicios auxiliares.
• En junio de 2006, se atiende al primer barco acoderado en los
muelles de atraque de líquidos, marcando así el inicio de las
operaciones.
la
primera
fase
de
un
terminal
independiente
de
líquidos a granel. OT suscribe un contrato EPC con el consorcio
integrado por Indian Oiltanking Engineering & Construction
Services LLC (IOT) y Larsen & Toubro Electromech LLC (L&T).
• En agosto de 2007, Oiltanking Odfjell anuncia que ha logrado un
acuerdo con Oman Aromatics Limited para la construcción,
operación y posesión de 280,280 metros cúbicos de existencias en
tanques, dedicadas a satisfacer los requerimientos de material de
alimentación y de producto manufacturado. Los tanques dedicados
estarán conectados a través de un oleoducto a las instalaciones de
producción de esta planta química a escala mundial.
• En setiembre de 2007, Oiltanking Odfjell suscribe el segundo
contrato EPC con el consorcio conformado por Indian Oiltanking
Engineering & Construction Services LLC (IOT) y Larsen & Toubro
Electromech LLC (L&T).
CONNECTIONS
5
MEDIO ORIENTE
MEDIO ORIENTE
OPERACIONES SIN PAUSA Día y noche ...
....en el terminal de Oiltanking Odfjell, en el Puerto Industrial de Sohar, Omán.
OMAN
Acuerdo con Productor
de Químicos
El 22 de agosto de 2007, Oiltanking Odfjell Terminals & Co. LLC y Aromatics Oman LLC
suscribieron una carta de intención vinculante en relación a una facilidad de almacenamiento
y manipuleo fuera de las instalaciones, dentro del Puerto Industrial de Sohar, Sultanato
de Omán.
En el 2005 la Oman Oil Company (OOC), Oman Refinery
Company (ORC) y LG International de Corea establecieron el
Complejo de Aromáticos de Sohar en el Sultanato de Omán.
OOC tiene un 60 por ciento de participación en el complejo y
el 40 por ciento restante está distribuido en partes iguales
entre las otras dos compañías. Ubicada en el Puerto Industrial
de Sohar en Omán, la construcción de la planta de aromáticos
se inició en el 2006 y será operada por los socios del joint
venture, bajo la denominación de Aromatics Oman LLC
(AOL).
virtud de la cual OOT construirá, poseerá y operará las
instalaciones de importación y exportación a granel para
AOL. OOT construirá ocho tanques (*) con una capacidad
total de 274,000 metros cúbicos para almacenar el material
de alimentación, así como 819,000 toneladas de paraxileno
y 210,000 toneladas de benceno que AOL producirá por
año. El proyecto, que se anticipa estará operativo en los
primeros meses del 2009, constituye un nuevo hito en el
desarrollo estratégico de la industria petroquímica de
Omán.
En agosto de 2007, AOL y Oiltanking Odfjell Terminals &
Co. (OOT) sucribieron una carta de intención vinculante en
Ganar este proyecto constituye igualmente una piedra angular
para el desarrollo de OOT. Primeramente, OOT está orgullosa
de involucrarse con dos empresas totalmente controladas por
el gobierno de Omán. En segundo lugar, OOT aprecia este
gesto como una señal de confianza en su profesionalismo y en
su capacidad como proveedor independiente de servicios de
almacenamiento, además del reconocimiento de su
compromiso de largo plazo para con el Sultanato.
CIMIENTO para ocho nuevos tanques con una
capacidad total de 274,000 metros cúbicos.
OOT considera este hecho como un peldaño y, motivada por
dicha evolución positiva, se propone explorar similares
oportunidades de negocios más adelante, no sólo en el Puerto
Industrial de Sohar, sino también en el Sultanato de Omán.
*Tanques
2 de 55,000 metros cúbicos de capacidad, para nafta
importada
2 de 52,500 metros cúbicos de capacidad, para
UBICACIÓN FUTURA Uno de los ocho tanques será
construido en este lugar.
paraxileno
2 de 17,000 metros cúbicos de capacidad, para nafta
liviana de destilación directa
2 de 12,500 metros cúbicos de capacidad, para
benceno
• el paraxileno es una principal materia prima en la
producción de, por ejemplo, fibras de poliester y
botellas plásticas de tereftalato de polietileno (PET).
• el benceno es un químico industrial utilizado para
6
CONNECTIONS
producir una vasta gama de plásticos (poliestireno,
nylon), detergentes y otros químicos.
CONNECTIONS
7
E X P E R I E N C I A C U LT U R A L
E X P E R I E N C I A C U LT U R A L
EL BATIK es
generalmente
considerado
como el textil
más quintaesencialmente
indonesio y
como un
atuendo
formal.
De Argentina a Indonesia
Luego de laborar por espacio de tres años para Oiltanking en el Terminal de Brandsen en
Argentina, Darío di Luca partió desde Sudamérica hasta el extremo opuesto del mundo,
a Jakarta, Indonesia. Un lugar no sólo distante de su país natal, sino también desconocido
para lo que él solía experimentar en su propia tierra.
Cuando le dije a mi esposa que nos estábamos mudando
para Indonesia, ambos decidimos leer muchos libros y contactar
a algunos amigos a fin de informarnos, tanto como fuese
posible, acerca del nuevo destino antes de reubicarnos. De
modo que, antes de que siquiera hubiésemos llegado, yo sabía
que muy probablemente todo sería diferente; el idioma, el
clima, la cultura, las tradiciones sociales, la religión y la
arquitectura. Sin embargo, vivir efectivamente en un nuevo
por ciento. Es frecuente, doquiera que uno va, escuchar
canciones con mensajes religiosos resonando desde
altoparlantes de miles de mezquitas. Y aquí viene mi siguiente
lección: no traten de coordinar una reunión entre las 10 y 14
horas los días viernes. Los hombres rezan a mediodía y
simplemente no pueden prestar atención a aquéllo que ustedes
quieren o dicen. Lo mismo aplica a las mujeres, como lo
demuestran los principales centros comerciales más concurridos
país es una historia bastante distinta.
La primera lección que aprendí fue que los indonesios son muy
tranquilos (simplemente imaginen al estereotipo de los
sudamericanos – impulsivos y apasionados – en dicho
ambiente). Los indonesios no se apresuran, siempre tienen la
sonrisa dibujada en los labios y son sumamente corteses.
Nunca antes en mi vida me habia encontrado con características
tan reconfortantes en otros lugares, de manera que aprecié
mucho dichos rasgos y me acostumbré fácilmente a ellos.
Durante siglos, la cultura indonesia ha sido moldeada por
múltiples influencias foráneas en sus costumbres indígenas
originales. Siendo una ubicación central para las antiguas rutas
de comercio entre el Lejano y Medio Oriente, muchas de sus
prácticas culturales han recibido gran influencia de una
diversidad de religiones. Es el caso, entonces, que la religión
juega un rol importante en la vida de Indonesia – un hecho que
no debe olvidarse ya que su población de 240 millones, que
representa el cuarto país más poblado, es musulmán en un 90
de Jakarta: es la hora en que ellas salen de compras.
A mi parecer, además de la influencia religiosa, el rasgo más
conspicuo de la vida en Indonesia fue la brecha entre los ricos
y los pobres. Existe mucha gente pobre o sin hogar que vive en
las barriadas, que con frecuencia pide limosna. Al mismo
tiempo, es posible encontrar gente muy adinerada. En Jakarta
se pueden ver casas grandes que en algunos casos son más
caras que una propiedad en Beverly Hills, debido a los elevados
precios de los terrenos.
A pesar de estar acostumbrado a manejar mi propio vehículo en
una ciudad agitada – manejar en Buenos Aires puede compararse
a una especie de entrenamiento para la supervivencia – aprendí
por qué es que los extranjeros deben tener choferes en Indonesia.
Cómo puede ser posible llegar a un lugar (a tiempo) si es que no
existen señales en las calles que brinden la más leve indicación
de hacia dónde se está dirigiendo uno? Usted podría lograr no
desorientarse con un golpe de suerte, un buen mapa y....
paciencia, ya que la opción de pedir instrucciones a alguien en la
8
CONNECTIONS
MASJID RAYA AL A‘ ZHOM La nueva
gran Mezquita de Banten, Indonesia.
calle es, en verdad, un esfuerzo muy tedioso. También me debí
acostumbrar al hecho de que los indonesios, no sólo manejan
sobre el lado izquierdo, sino que lo hacen “con espíritu muy
aventurero”, por no decir en forma temeraria. Asombrosamente,
los accidentes no ocurren muy a menudo. Indonesia es hogar de
más de 500 idiomas, que incluyen a los tres principales grupos
de idiomas hablados en Java, todos ellos con un gran número de
dialectos. Sin embargo, en Jakarta la probabilidad de conocer
personas que entiendan inglés es muy alta.
Siendo originario de un país famoso por sus suculentos bifes, y
donde éstos son considerados en sí mismos una merienda, la
cocina indonesia representa un cierto desafío. Existe una broma
que dice: “Aunque te hayas comido una hogaza de pan, aún te
provoca comer algo más. ¡Necesariamente debe ser arroz!”. Sin
embargo, lo que sea que uno coma, está picante. Quiero decir:
¡PICANTE! De modo que la siguiente lección es bastante obvia:
para evitar una sensación de quemazón en la lengua que pida a
gritos un extinguidor, asegúrese de no ordenar “picante” o “muy
condimentado”. Pasando al tema del agua ... el suministro de
agua limpia escasea en Indonesia, principalmente durante la
época de sequía. Habiendo tomado nota de ello, realicé un
esfuerzo deliberado para no desperdiciar el agua y ahora estoy
tratando de reducir mi consumo.
Se supone que la época de lluvias traerá consigo lluvia; sin
embargo,
desafortunadamente,
a
menudo
ocasiona
inundaciones. El sistema de desague se obstruye como
consecuencia de las calles mal diseñadas, los sistemas de
desague infradesarrollados y la deficiente eliminación de la
basura. Cualquier forma de viaje puede resultar tediosa, si no
imposible, durante esta época.
Hablando en sentido general, las diferencias parecen gigantescas
para alguien que proviene del otro extremo del mundo. No
obstante, Indonesia se está abriendo, en forma notable y
EL ORANGUTÁN
DE SUMATRA
Esta especie de
simio en peligro
de extinción
es nativo de
Indonesia.
© Miroslaw/pixelio
VEHÍCULO POPULAR Algo de color naranja brillante
y ruidoso fácilmente describe a un bajal.
NUEZ MOSCADA
La planta es
originaria de
las Islas Banda,
Indonesia, y
alguna vez
fue uno de
los productos
básicos más
valiosos del
mundo.
gradual, al mundo occidental en determinados aspectos. Debo
admitir que me llegué a acostumbrar a muchas cosas luego de
mi estadía de seis meses, y que empecé a admirar muchos
aspectos del país y de su gente. En particular, la artesanía en
madera detallada, la asombrosa artesanía textil Batik y el arte
del rattan. La oportunidad de experimentar nuevos desafíos y
llegar a conocer una nueva cultura y costumbres definitivamente
vale la pena.
RETRATO
Darío
di
Luca ingresó a
la compañía hace tres años.
Antes de ser trasladado a
Indonesia en abril de 2007,
había trabajado por espacio de
dos años y medio como Gerente
del Terminal de Oiltanking en
Brandsen, Argentina.
CONNECTIONS
9
PRINCIPALES COMPETENCIAS
Indian Oiltanking ha logrado notable
prestigio en diseño, ingeniería,
abastecimiento y construcción.
ASIA
INDIA
Oiltanking
India se
expande
Las principales y esenciales competencias de Oiltanking India radican en el diseño, la
ingeniería, el abastecimiento y la construcción. Además de ello, su calidad de clase
mundial se ha hecho acreedora a un alto prestigio a través de los años. Con el objeto de
optimizar dichos servicios, se ha adoptado la decisión de reorganizar las actividades
creando subsidiarias, a fin de lograr una integración hacia adelante y hacia atrás.
Durante aproximadamente una década Oiltanking India
(IOT) ha estado involucrada en el diseño, ingeniería y construcción
(EPC) de los terminales de comercialización de petróleo,
instalaciones de refinación remotas, oleoductos tendidos a través
de varios países, equilibrio eléctrico de plantas, plantas de
procesos petroquímicos y refinerías, terminales de combustibles
de aviación dotados de sistemas de hidrantes, y patios de
tanques para el almacenamiento de químicos. Una y otra vez la
compañía viene demostrando su capacidad técnica para construir
terminales “de última tecnología” de manera rápida y eficaz en
función de los costos. El primer proyecto ejecutado por IOT fue
la construcción de su propio terminal en Navghar, Navi Mumbai,
con una capacidad de 235,000 metros cúbicos, que fue puesto
en servicio en 1998. Dicho proyecto fue proseguido por varios
otros en India y en el exterior, ejecutados para la propia IOT y
para terceros. Además de muchos proyectos importantes
ejecutados para terceros, IOT construyó dos terminales
adicionales para su propio uso – un terminal de GLP en Chennai
y un terminal de petróleo blanco en Goa. Hasta el momento, el
proyecto de mayor envergadura ha sido el Proyecto de
Reformación de Nafta de IOC en Panipat, que incluye todos los
servicios públicos y la construcción de instalaciones remotas por
un valor aproximado de US$ 280 millones.
Los nuevos “proyectos cautivos” incluyen el patio de tanques de
combustible de aviación, los hidrantes y sus instalaciones
asociadas en el nuevo aeropuerto internacional de Bangalore, la
expansión del terminal Navghar y la creación de una planta
embotelladora cerca al terminal de GLP en Chennai.
10
CONNECTIONS
Por cierto que todos los proyectos en construcción son
supervisados y dirigidos por el equipo de ingeniería de IOT.
Uno de los principales factores de éxito es la organización de
estructura plana con mínimos niveles jerárquicos, en la que a los
empleados se les asigna responsabilidades y asimismo autoridad.
Todos ellos tienen la firme convicción de que el tiempo, la calidad
y la eficacia en función de costos constituyen la esencia de la
gestión de proyectos. Contando con su equipo interno dedicado
y profesionalmente calificado de ingenieros, las decisiones no
toman más que una llamada telefónica. Para estar a la vanguardia
del mercado en constante crecimiento y optimizar los servicios
EPC, IOT decidió expandirse verticalmente con una integración
hacia atrás en cuanto a diseño e ingeniería y una integración
hacia adelante en cuanto a construcción.
La mayor parte de estos servicios eran subcontratados en los
primeros años de sus actividades EPC. Actualmente, seis compañías
filiales se encargan individualmente de las necesidades especiales
de los proyectos EPC: IOT Engineering Projects Pvt. Ltd. (IOTEP),
IOT Design & Engineering Ltd. (IOTDE), Stewarts & Lloyds of India
Ltd. (S&L), IOT Engineering and Construction Services LLP.
(IOTECS) – Muscat, IOT Engineering and Construction Services
LLP. (OTECS) – Singapur e IOT Dubai. Esta forma de estructura
orgánica facilitará asimismo el objetivo de IOT de acometer más y
más proyectos EPC de gran valor en los mercados de India, Medio
Oriente y Región Asia Pacífico, en hidrocarburos, tanto upstream
(exploración / producción) como downstream (distribución,
refinación, transporte), el sector eléctrico, metálico y de
infraestructura, y el diseño e ingeniería en el mercado mundial.
ASIA
Servicios de Diseño e Ingeniería a Nivel Mundial
IOTDE fue fundada en el 2007 para apoyar el crecimiento de la
actividad EPC de IOT en India y en el exterior y, adicionalmente,
para ofrecer servicios a terceros a nivel mundial. Si bien se
registra un alto crecimiento en la actividad de EPC en India y a
nivel mundial, existe una seria deficiencia en la disponibilidad de
firmas confiables y competentes capaces de ofrecer servicios de
diseño e ingeniería de calidad y eficaces en función de costos
para dichos trabajos de EPC que requieran ceñirse a plazos
estrictos asociados con los proyectos. Para las obras en complejos
Servicios en Omán y en el Medio Oriente
IOTECS, Oman fue fundada en el 2007 como una empresa en
participación (joint venture) con Sevenseas a fin de ofrecer los
servicios de IOT en Omán. El primer logro se alcanzó cuando
de alto valor, los clientes están solicitando como requisito
obligatorio para la pre-calificación que los contratistas interesados
cuenten con su propia sección de diseño e ingeniería o con
acuerdos en firme con prestigiosas compañías de ingeniería.
IOTDE ha establecido cuatro centros de ingeniería de diseño en
Mumbai, Nueva Delhi, Kolkata y Chennai, cada uno de los cuales
desarrolla excelencia en determinadas áreas específicas. IOTDE
cuenta ya con una dotación de 150 ingenieros de diseño, que se
incrementarán a 400-500 en el año 2008/2009. A fin de lograr
una competitividad y eficiencia de vanguardia, se está instalando
software y hardware de ingeniería de última tecnología.
IOTEC ganó una licitación para instalar un terminal de
almacenamiento de productos líquidos a granel en el Puerto de
Sohar, con una capacidad de 846,000 metros cúbicos, que será
construido en dos fases a un valor total contractual de US$181
millones. La compañía planea expandirse aún más, participando
en la ingeniería, abastecimiento y construcción de nuevas
refinerías y complejos petroquímicos y de otras instalaciones
upstream (exploración / producción) y downstream (distribución,
refinación, transporte) que están emergiendo en la región.
Asimismo, la compañía llevará a cabo actividades de
comercialización y desarrollo empresarial para IOTDE.
El Brazo de Ejecución (construcción)
IOTEP fue fundada en el 2007 también para apoyar a IOT en su
misión de convertirse en una principal empresa de EPC. La alta
gerencia de IOTEP goza de prestigio en los sectores de cemento,
electricidad, petróleo, gas y fertilizantes de la industria de la
construcción. Además de su experiencia y prestigio ganados con
clientes en India, Nigeria, Yemen, etc., IOTEP funcionará como
brazo cautivo de ejecución de proyectos para IOT, así como para
otros clientes de todos estos sectores. Las principales actividades
de esta compañía se enfocan en las áreas de fabricación y
montaje de acero estructural, fabricación e instalación de
tuberías, fabricación e instalación de calentadores a fuego directo
y trabajo eléctrico y de instrumentación.
La Región Asia Pacífico
IIOTECS Singapur fue constituida en el año 2006 con el fin de
promover las capacidades de IOT. Los objetivos estratégicos de
la compañía incluyen los siguientes:
Servicios de Construcción en el Sector Eléctrico, del Acero
y los Metales
Para ampliar y reforzar la capacidad de ingeniería y construcción
en aras de expandirse hacia sectores objetivo de alto potencial
que incluyen al sector eléctrico, del acero y los metales, en el año
2004 Indian Oiltanking logró adquirir de Tata Steel la participación
mayoritaria en Stewarts & Lloyds of India Ltd (S&L). Las
excelentes fortalezas de S&L’s basadas en equidad de marca,
personal de ingeniería experimentado y experiencia especializada
se sinergizan de manera estratégica con las fortalezas técnicas y
financieras de Oiltanking India para brindar valor agregado a los
clientes de estos sectores.
• Realizar una agresiva comercialización y desarrollo empresarial
para IOTDE en la Región Asia Pacífico, especialmente en
Indonesia, Malasia, Vietnam y Singapur.
• Asumir el rol principal en la creación de alianzas / joint
ventures entre IOT y compañías especializadas de la Región
Asia Pacífico, a fin de posibilitar que IOT acceda a las siguientes
actividades:
Servicios sísmicos submarinos
Construcción submarina
Arquitectura naval (como parte de IOTDE)
• Asumir el rol principal en facilitar las adquisiciones con alto
potencial en países tales como Vietnam, Indonesia y
Singapur.
∙
∙
∙
Filial en Dubai
En el año 2006, Indian Oiltanking incorporó una filial en Dubai,
Emiratos Árabes Unidos (EAU), para coordinar los esfuerzos de
desarrollo empresarial en el Medio Oriente y actualmente se
encuentra en proceso de precalificar para proyectos en los EAU,
Qatar y Yemen.
CONNECTIONS
11
DISEÑO
DISEÑO
del vestíbulo. El maestro del Feng Shui, el difunto y
Venerable Seck Hong Choon, inspeccionó el hotel en 1972
y en el reverso de su hoja de inspección anotó que las
puertas de entrada estaban alineadas en sentido recto y
paralelo a la pista; por lo tanto, formuló una recomendación
muy puntual: que las puertas fuesen replanteadas en
CASCADA DE CUATRO PISOS
Una vista imponente de la caída de agua en
cascada en el Grand Hyatt Hotel de Singapur,
a la altura designada recomendada por un
maestro de Feng Shui.
Feng Shui
El Feng Shui o la Geomancia es un estudio del medio
natural enfocado en los cinco elementos: Tierra, Agua, Fuego,
Metal y Madera. Es una disciplina que incluye pautas que son
compatibles con muchas técnicas del planeamiento
arquitectónico. Algunas personas creen que existen factores
inexplicables dentro del Feng Shui y lo consideran un arte
metafísico. Sin embargo, muchos son de la opinión que la
influencia del Feng Shui ayuda a mejorar y a atraer una mejor
salud, riqueza y prosperidad. Con una larga historia y tradición
en la cultura asiática, el Feng Shui ha venido adquiriendo
creciente popularidad dentro de una serie de civilizaciones
que incluyen a las del Mundo Occidental. Ha ido evolucionando
hasta convertirse en un estudio multidisciplinario que abarca
a la arquitectura, el planeamiento urbano, la geografía, el
diseño paisajístico, la psicología ambiental y más.
12
CONNECTIONS
ángulo inclinado e indicó el momento específico para
hacerlo. Se tenía la creencia de que las entidades siniestras
o de mal agüero viajaban sólo en líneas rectas, de manera
que fue necesario realizar las modificaciones con la mayor
celeridad posible. Cuando las puertas fueron replanteadas,
se quemaron dos ladrillos a la entrada y en la parte posterior
del hotel, a manera de talismán de buena suerte. Las
puertas del vestíbulo han sido actualizadas para los periodos
8 y 9 (2004 al 2043) en el calendario del Feng Shui y han
ELEMENTOS DE FENG SHUI INCORPORADOS
El famoso ingreso con puertas en ángulo a la entrada
del vestíbulo del Grand Hyatt Hotel en Singapur.
sido reguladas a un nuevo ángulo de 313 grados – por
cierto no antes de haber consultado a un respetado
geomántico.
¿DESEAN APLICAR EL FENG SHUI
EN SU HOGAR?
• Tengan en cuenta que la comodidad de las personas
es una prioridad en el Feng Shui. El diseño debe
permitir que las personas se sientan bien y asimismo
cómodas en su entorno, sin percatarse realmente de
que se puso mucho esmero para lograrlo.
• El diseño debe ser armónico y natural. Escojan
cuidadosamente las formas de objetos y muebles ya
que las formas variadas ejercen influencia sobre los
sentimientos.
• Los sillones y sillas deben estar siempre ubicados de
manera que se permita una buena visión de la
entrada.
• Las camas deben colocarse diagonalmente opuestas a
la puerta e, idealmente, la cabecera debe estar
apoyada sobre una pared.
• Los colores representan a distintos elementos; por lo
tanto, selecciónelos de acuerdo a lo que simbolizan.
Al momento de diseñar la oficina de Oiltanking en Singapur,
no se contó con la participación de un geomántico; sin
embargo, se tomaron en cuenta los principios del Feng Shui.
Si bien es cierto que no hay una cascada de agua a la entrada
de la oficina, la cual es típica en el diseño del Feng Shui, el
elemento agua fue tomado en cuenta cuando Huib Jansen,
anterior Director Gerente de OTS, deliberadamente adquirió
una gran pintura con representación de peces – un símbolo de
prosperidad en la cultura china. La pintura de Fu Eden aún se
mantiene en la parte frontal de la entrada principal.
Si visitan el Grand Hyatt Hotel en Singapur, descubrirán
que una serie de elementos de Feng Shui han sido
profusamente incorporados en su diseño arquitectónico,
por ejemplo, en las famosas puertas en ángulo a la entrada
BIENVENIDA Una gran pintura representada por
peces está ubicada frente a la entrada de la oficina de
Oiltanking Singapur.
CONNECTIONS
13
SUDAMÉRICA
SUDAMÉRICA
BRANDSEN
“La vida en las Pampas”
El 16 de julio de 2007 el terminal de Oiltanking EBYTEM en Brandsen, Argentina, celebró su
quinto aniversario con una gran fiesta para conmemorar su perserverancia dentro de la
agitada economía argentina y para evidenciar su compromiso de largo plazo con el país.
Cinco años pueden representar un tiempo largo y lleno
de sucesos en Argentina. A partir del desarrollo del proyecto
“Tigre” de Oiltanking EBYTEM y del inicio de la década, Argentina
ha sufrido altibajos económicos, el más destacable de los cuales
fue la crisis económica del 2001/2002. El país anunció
igualmente la más alta morosidad de la historia en el pago de
la deuda pública y tuvo cuatro presidentes en dos semanas, un
hecho que no será pasado por alto por los estudiantes de
historia. En los últimos tiempos ha enfrentado una escasez de
energía a consecuencia del intensivo crecimiento económico. A
pesar de las condiciones adversas, Oiltanking EBYTEM ha
conseguido mantenerse armonizado con su actividad. El
proyecto Brandsen fue desarrollado para suministrar el 100 por
ciento de las necesidades de petróleo crudo de la Refinería Esso
Campana en la provincia de Buenos Aires, Argentina, a través
de un sistema de suministro que se inicia en el terminal de
Oiltanking en Puerto Rosales. En este punto el petróleo crudo
llega vía oleoducto o barco, es almacenado y mezclado en lotes
que son posteriormente bombeados hasta el área de Brandsen
a través del oleoducto Puerto Rosales-La Plata de propiedad de
Repsol-YPF. En Brandsen, el petróleo crudo ingresa a la
recientemente construida instalación consistente de 3 tanques
con una capacidad de 20,000 metros cúbicos cada uno, con
techo flotante externo. Posteriormente, el petróleo crudo es
bombeado a través de un oleoducto de 22 pulgadas y 166.5 Km
14
CONNECTIONS
de longitud hasta la Refinería Esso Campana – la única refinería
de ESSO del país que cuenta con una capacidad de refinación
de 14,000 m3 por día.
El 16 de julio de 2007, exactamente cinco años después de
aquella fecha, el terminal de Brandsen celebró su quinto
aniversario conjuntamente con los colegas y socios de negocios
de Oiltanking. Como el terminal está ubicado en las fértiles
pampas, en las afueras de Buenos Aires, y rodeado de rebaños
de ganado, el tema de la fiesta fue “la vida en las pampas”.
Durante los preparativos para la fiesta, empezó el invierno en
el hemisferio sur en una época inusualmente prematura. Una
semana antes de las festividades, nevó en la provincia de
Buenos Aires por primera vez desde 1918. Anticipándose a un
16 de julio con intenso frío, se instaló un gran toldo con
calefacción en un campo adyacente. Afortunadamente, ese día
resultó siendo un glorioso día de sol.
Tras el cocktel de bienvenida y unas empanadas, que son los
tradicionales discos de masa rellenos, los invitados tomaron
asiento y empezó el “asado”. Un “asado” tradicional argentino
es un ritual sumamente importante en el que se representa de
manera práctica todo el canon de hábitos sociales de Argentina.
Como es ampliamente conocido, el bife argentino es el mejor
del mundo. – Más vale que los vegetarianos se salteen este
párrafo –. Mientras que los británicos sancochan el bife y los
franceses lo bañan con salsas, los argentinos prefieren su bife
muy parecido a como salió de la vaca. Sólo se necesita la
intervención de calor directo. Las especerías, hierbas y
marinadas son consideradas effete fripperies; sin embargo,
ocasionalmente el gaucho (vaquero sudamericano) arrojará
un poco de sal gruesa hacia la carne. Servir el asado consiste
de una procesión sorprendente de asaduras, para los foráneos
será momento de adivinar de qué glándula se trata y los
principales cortes. Muy poco se desperdicia; uno podría casi
reensamblar la vaca en la mesa como si fuese un rompecabezas.
A aquéllos que aún no se satisfacen después de comer media
vaca, les ofrecen luego postres y café.
Después de tal juerga de comida, Holger Donath, Director
Gerente de Oiltanking EBYTEM S.A. aprovechó la oportunidad
para dirigirse a los invitados y agradecer a todos, muy
¡SALUD! Julio Tellechea (frente) haciendo el brindis por
especialmente a los colegas de Oiltanking, ESSO y Repsolel 5to. Aniversario, conjuntamente con Holger Donath.
YPF, por su renovado apoyo y gran esfuerzo desplegado en
hacer del Terminal de Brandsen el éxito que es actualmente.
A fin de marcar el aniversario oficial, Julio Tellechea, Director
para Latinoamérica, conjuntamente con los socios ESSO y
Repsol YPF, procedieron a cortar la torta celebratoria del quinto
aniversario. Para conmemorar la ocasión, cada invitado recibió
un mate en recipiente de calabaza y una bombilla o sorbete
filtrante de metal, como muestra de “agradecimiento”. El té
de mate es la infusión de hierbas típica de Argentina y el
beber un té de mate con amigos en una calabaza o porongo
compartidos es algo saturado de tradición.
Poco después de que se hubieron tomado las fotos oficiales,
se organizó un partido de fútbol entre los terminales. Como
éste sería una de las principales atracciones del día, una
ATMÓSFERA RELAJADA Esperando el „asado“.
cancha de fútbol existente había sido especialmente reparada
y preparada para la ocasión. Los equipos
estaban integrados, de un lado, por los colegas
del terminal de Brandsen y, del lado opositor,
por los colegas de Puerto Rosales con ayuda
extra de San Isidro. Luego de un largo y
extenuante juego, el equipo de casa de
Brandsen se hizo de la victoria pues logró
anotar más goles. En el verdadero estilo
sudamericano, cada gol fue celebrado, ya sea
con un crispante grito de “goooooooooooooool”
por espacio de un minuto, o repitiendo “gol”
“gol” “gol” “gol” una y otra vez. El día terminó
con los ánimos en alto y una vez más quedó
evidenciada la permanente y alta dedicación y
flexibilidad de los Oiltankers – ya sea jugando
rudo con la redonda de cuero, lidiando
suavemente con un bife tierno o – manteniendo
OTRO DESAFÍO El partido de fútbol entre colegas
su compromiso con Argentina y sus clientes en
de distintos terminales.
el largo plazo.
CONNECTIONS
15
SUDAMÉRICA
NORTEAMERICA
El registro DIAL
En julio de 2007, Oiltanking Ciudad de Texas decidió participar en un estudio de investigación
ambiental patrocinado por la Comisión sobre Calidad Ambiental de Texas (TCEQ), la agencia
reguladora ambiental del Estado. Los resultados contribuirán a mejorar la calidad del aire.
EL DÍA DESPUÉS Detallada inspección y
mantenimiento de los cables eléctricos en
el terminal de OT en Pisco, Perú.
PERÚ
Diseño Sísmico
Los terminales de Oiltanking están diseminados por todo el mundo. Al diseñar los terminales,
deberá tomarse en cuenta los distintos entornos ambientales y condiciones geológicas.
Perú, al igual que la mayoría de países ubicados en la
Costa del Pacífico de Sudamérica, yace en la frontera de dos
placas tectónicas: la placa sudamericana, que incluye a la
mayor parte del continente, y la placa de Nazca, que se extiende
a lo largo de gran parte de la costa del Pacífico. Cada año, se
registra un movimiento aproximado de 7-8 cm (3 pulgadas)
entre las placas. Dicha condición geológica hace del Perú una
“región sísmica activa”. Consecuentemente, Perú registra una
larga historia de terremotos de gran magnitud, con lecturas
elevadas en la escala de Richter,
como aquéllos sucedidos en 1908
(8.0), 1966 (8.3), 1968 (9.0), 1974
(8.0) y 2001 (8.1).
quienes sufrieron pérdidas durante el terremoto. Esta trágica
ocurrencia pone de manifiesto, una vez más, la necesidad de
estar preparados para las actividades sísmicas y para cualquier
posible consecuencia a cualquier hora, en cualquier momento.
Aunque no existe forma de impedir “de manera categórica” las
consecuencias o secuelas de un terremoto, una buena precaución
de seguridad la constituirá, por cierto, considerar en el diseño
las cargas sísmicas. Cuando la masa de un tanque y producto
almacenado
es
acelerada
horizontalmente
(como
por
ejemplo durante un terremoto), el
tanque tiende a voltearse y, como
resultado de ello, el casco del
El terrible terremoto reciente azotó
tanque podrá pandearse o colapsar.
la costa del Perú el 15 de agosto de
Lo mismo aplica a las estructuras y
2007 cerca de su ciudad capital, con
edificios. Tal daño podrá evitarse
una lectura de 7.9 en la escala de
aplicando
cargas
de
diseño
Richter. Para garantizar que nada
adecuadas al preparar el cálculo
pudiese suceder hasta tener clara la
del tanque estático, lo que a su vez
PANORAMA La actividad sísmica alrededor
magnitud de los daños – de ser tal
podrá requerir reforzar la chapa
del mundo y su concentración (áreas negras).
el caso – nuestros colegas de los
del casco, del cimiento y la
terminales de OT implementaron de inmediato los procedimientos
disposición de los anclajes, a fin de impedir el volteo. Las
de evacuación y seguridad (por ejemplo, detener cualquier
directrices más comúnmente aplicadas en el diseño de tanques
carga que se estuviese realizando, etc.). Oiltanking se complace
son, por ejemplo, las del Apéndice E de la Norma Americana API
en reportar que ninguno de sus tanques de producto sufrió
650 relativa a tanques. Otros métodos de cálculo se utilizan
daño alguno; sin embargo, se solidariza profundamente con
para las estructuras civiles y de acero, así como en edificios.
16
CONNECTIONS
El estudio fue financiado con un subsidio de la Agencia
de Protección Ambiental (EPA). Las reuniones entre la Comisión
sobre Calidad Ambiental de Texas (TCEQ) y las tres plantas de
sistemas de incineración. De esta manera, el proyecto
permitirá potencialmente al TCEQ desarrollar estrategias de
control más eficaces para la protección de la salud humana y
Oiltanking – en Houston, Beaumont y Ciudad de Texas – se
iniciaron a principios del 2007 con el resultado de que la planta
de Ciudad de Texas fue seleccionada en función a su ubicación
y a los productos almacenados. Durante un periodo de seis
semanas a partir del 9 de julio y hasta el 18 de agosto de
2007, la investigación se llevó a cabo en Oiltanking y en otro
sitio industrial de Ciudad de Texas.
el mejoramiento de la calidad del aire, no sólo en la región,
sino en todo Texas. El informe final debe ser emitido en el
otoño del 2007.
El objeto del estudio fue determinar las emisiones de fuentes
industriales utilizando la tecnología de LIDAR (Detección y
Trayectoria de una Onda de Luz) de Absorción Diferencial
Aérea (DIAL) – esto es, la única técnica de medición que
permite obtener flujos de emisión de masa de un área extensa.
Este método basado en láser es capaz de medir y mapear las
emisiones de masa de diversos compuestos que incluyen
compuestos orgánicos volátiles (VOC) y óxidos de nitrógeno.
Utiliza un avanzado sistema de detección remota, cámaras
termográficas de imágenes infrarrojas (GasFindIR) mediante
vuelos de helicóptero y una tripulación en tierra. La
configuracion DIAL opera en tres dominios espectrales:
ultravioleta, visible e infrarrojo. Ello permite que el sistema
DIAL tenga como blanco mezclas de hidrocarburos sin ninguna
interferencia de agua o vapor posible de dificultar las
mediciones de otros instrumentos. Las mediciones DIAL se
compararán con las metodologías tradicionales para el
estimado de emisiones y con las determinaciones tradicionales
de emisiones a fin de mejorar el inventario de emisiones. El
objeto del estudio es evaluar si dichos métodos de estimación
son razonablemente correctos. Un reciente proyecto DIAL
llevado a cabo en una refinería de Canadá demostró que las
mediciones de emisiones DIAL eran 15 veces mayores que las
estimaciones del factor de emisión. El TCEQ contrató al
Laboratorio Físico Nacional (NPL) en el Reino Unido para
realizar las mediciones DIAL en Ciudad de Texas. De acuerdo
con la retroalimentación preliminar de los miembros del equipo
del TCEQ, la tarea fue todo un éxito. El TCEQ pudo obtener
mediciones sumamente importantes de las diferentes fuentes,
tales como tanques de almacenamiento, coquizadores y
Si bien el TCEQ ha señalado que la cooperación de la industria
es de importancia crítica para el éxito del proyecto, Oiltanking
considera como su responsabilidad social participar
activamente y dedicarse a iniciativas tales como el proyecto
DIAL. Siendo una de las compañías a las que se le solicitó
participar en el estudio, ésta fue una ocasión excelente para
Oiltanking de trabajar con el TCEQ. Además, Oiltanking está
orgullosa de destacar como miembro ejemplar de la comunidad
a la cual pertenece. Construir sólidas relaciones y trabajar
codo a codo con todas las partes interesadas o grupos de
interés es un compromiso que Oiltanking pone en práctica
diariamente.
EN MARCHA La
avanzada tecnología
“DIAL” ayuda a reunir
información científica
sobre las emisiones de
aire provenientes de
fuentes industriales.
CONNECTIONS
17
OT DEPORTIVO
OT DEPORTIVO
EQUIPO FANTÁSTICO Eeva-Mari
Lantta y su esposo navegaron
cerca del viento.
Petróleo Parlante
Ruidos
de
motores
rugientes, motos avanzando
una detrás de otra como en
un
desfile,
motociclistas
inclinándose suavemente en
las curvas y yendo a
velocidad sobre el asfalto,
todo eso es lo que 11 colegas
LA CARRERA DE VELEROS ha venido organizándose desde 1956
y es un evento anual para grandes veleros.
Kotka
Stockholm
Arhus
OT Deportivo
Este año la
Carrera de Grandes
Veleros tuvo lugar
Szczecin
en Arhus, Dinamarca,
del 5 al 8 de julio. 100
embarcaciones de 17 países – de las cuales la “Russian Barque
4 Kruzenchtern” fue la de mayor eslora (114.5 metros) –
tomaron parte en la primera competencia hasta Kotka,
Finlandia. Se trató del mayor evento público en Finlandia
pues atrajo a unos 300,000 visitantes, y que no escapó
tampoco a la atención de Eeva-Mari Lantta, Coordinadora
HSSE de Oiltanking Kotka: mientras su esposo Petri comandaba
el velero denominado s/v “Valborg” (30 metros de eslora), ella
actuaba de oficial principal en la etapa Estocolmo (Suecia) a
Szczecin (Polonia), la segunda parte de la competencia.
Durante su travesía de tres semanas, Eeva-Mari, su esposo y
el personal le enseñaron a su joven tripulación ciertas técnicas
sobre el deporte de la vela y la navegación. “Se trató de una
difícil travesía, pero no nos la hubiésemos perdido por nada
del mundo”, dice Eeva-Mari. “Simplemente nos encanta
navegar y tenemos un pequeño velero. Participamos en la
18
CONNECTIONS
Carrera de Grandes Veleros en el 2000 y definitivamente lo
haremos en el 2009 también”.
Diversos premios se adjudican al final de cada Serie de
Competencias; el principal de ellos es el Trofeo de la Amistad
(STI = Sail Training International). La copa es otorgada al
velero que, a juicio de todos los participantes, haya dedicado
el mayor esfuerzo en contribuir a fomentar la comprensión y
amistad internacionales durante las competencias. Los
ganadores de este año fueron la tripulación del “Lord Nelson”,
del Reino Unido.
La primera Carrera de Grandes Veleros fue organizada en
1956 para reunir a lo último de los grandes bergantines del
mundo en un último adiós a la era de la vela. Adicionalmente
a ello, fue motivo para congregar a la juventud del mundo en
una competencia amigable. Sin embargo, estas carreras
demostraron ser tan populares, que se mantienen muy
vigentes aún hasta nuestros días. Las competencias de veleros
se han venido organizando en todo el mundo y aproximadamente
una vez cada cuatro años tienen lugar en el Mar Báltico.
experimentaron durante el
último fin de semana de
junio de 2007, ya que el año
anterior Guenther Huslage
de la oficina principal de
Hamburgo había planeado y
organizado meticulosamente
el viaje en motocicleta, al
que todos los entusiastas
motociclistas de la compañía
eran más que bienvenidos.
El punto de reunión fue
Ottenstein, un pueblo que
parece extraído de un cuento
de hadas, en el medio del
Weserbergland, donde las
OH! SHUN! ELEVEN!
llanuras ondulantes y los
Nuestra intrépida pandilla
valles parecían ser la elección
de motociclistas similar a
obvia para los motociclistas.
la del cine.
Conociendo la zona como la
palma de su mano, Guenther le mostró a los participantes los
lugares más hermosos, los restaurantes y ¡...! Al final, se
cubrieron más de 400 kilómetros y se dedicaron incontables
horas a las discusiones sobre “las medias máquinas y el
petróleo”, así como a las alegres habladurías. Y, tan cierto
como que los motociclistas son capaces de reconocer el
retumbar de una Harley Davidson, ¡volverán a participar
nuevamente en el 2008!
EASY RIDER Más de 400
kilómetros fueron cubiertos
durante el fin de semana.
CONNECTIONS
19
E N T R E V I S TA
DISEÑO
...esta vez a Adib Nasir, Gerente de Proyectos
de OT Houston. Otro colega cuyo rostro será
visto en la campaña publicitaria internacional
de Oiltanking “podemos, nos preocupa”.
No hay dos copos de nieve
que sean idénticos; sin
embargo, tienen formas y
tamaños que pueden ser
catalogados.
Las
temperaturas más frías
producen copos de nieves
con puntas más agudas
¿QUÉ QUERÍA SER USTED DE MAYOR?
No tenía un “trabajo soñado” que se pudiese
calificar de esa manera, pero tenía claro que
quería hacer algo productivo. ¿CÓMO SE
ENTERÓ ACERCA DE OT? ¿QUÉ FUE LO QUE
LE ATRAJO?
En cierto modo, OT me encontró y se me
acercó – tuve suerte. ¿CUÁNTO HACE QUE
TRABAJA PARA OT? Hasta la fecha son 23
años que vengo trabajando para la compañía.
¿CUÁL ES SU PROFESIÓN? Soy Gerente de
Proyectos. Ello involucra trabajar con el
departamento de desarrollo empresarial en
nuevos proyectos, hallar maneras de
optimizar el uso o tratamiento de los activos,
supervisar la eficiencia de los servicios
públicos, las estadísticas de los terminales y
las actividades de los clientes. Asimismo,
trabajo con grupos locales en mejorar la
conciencia sobre seguridad y en atender sus
necesidades de mejorar los servicios
prestados a grupos industriales en el
Houston Ship Channel. ¿QUÉ LE AGRADA
RESPECTO A SU TRABAJO? Internamente,
el hecho de interactuar con la mayoría de
las divisiones de OT y, externamente, estar
en estrecho contacto con los grupos
industriales y las autoridades locales.
¿CÓMO SE DESCRIBIRÍA A SÍ MISMO EN
UNA BREVE ORACIÓN? Soy una persona
detallista, honesta y confiable que conoce
sus límites, un tanto reservada, pero con
buen sentido del humor. ¿QUÉ ES AQUELLO
en el lado del cristal y
pueden dar lugar a una
ramificación de los
m i s m o s
(dendritas),
mientras que a
condiciones
más cálidas,
los copos de
nieve crecen
a mayor lentitud
a d o p t a n d o
formas más suaves,
menos
complejas.
Además
de
la
temperatura,
las
corrientes de aire y la
humedad influyen en el
aspecto del copo de nieve.
Las partículas de suciedad
aportan más peso al copo
de
nieve
y
pueden
ocasionar
grietas
y
roturas en el cristal,
incrementando la posibilidad
de que se derrita. Debido a que el copo de
nieve podrá encontrar condiciones ambientales muy variadas,
irá cambiando constantemente su estructura. Las formas más
comunes de copos de nieve son:
QUE LO INSPIRA? El éxito y el fracaso de los demás. ¿CÓMO
ES QUE RECARGA SUS BATERÍAS? Tomándome un relajante
descanso. ¿QUÉ HACE USTED EN SU TIEMPO LIBRE? Me gusta
leer, trabajar en casa, salir a caminar y hacer algo de compras.
optimista. ¿TRES COSAS QUE LE DISGUSTAN? La ociosidad, la
hipocresía y los chismes. ¿QUÉ LO HACE REÍR Y QUÉ LE
MOLESTA? Los buenos chistes y la comedia me hacen reír; me
molesata la falta de consideración de las personas egoístas.
También disfruto de una buena película o programa de TV
interesante. ¿TIENE USTED ALGÚN HOBBY?
¡Sí, varios! Cocinar, leer, arreglar cosas, visitar parques y
montar bicicleta. ¿TRES COSAS QUE LE GUSTAN? La
honestidad, el buen sentido el humor y estar rodeado de gente
¿QUÉ ES AQUÉLLO SIN LO QUE NO PODRÍA VIVIR? Los
artículos sobre nuevas tecnologías e invenciones. ¿QUÉ HARÍA
USTED SI TUVIESE TRES MESES DE VACACIONES? Retomar
las cosas que dejé inconclusas, viajar, visitar a los familiares y
a los amigos que no he tenido ocasión de ver.
20
CONNECTIONS
•
•
•
•
delgados platos hexagonales (32-25˚ F) / 0˚C - (-4)˚C
agujas (25-21˚F) / (-4)˚C – (-6)˚C
columnas huecas (21-14˚F) / (-6)˚C – (-10)˚C
prismas = hexágonos con caras (14-10˚F) /
(-10)˚C – (-12)˚C
• dendritas = formas hexagonales reticulares
(10-3˚F) /(-12)˚C – (-16)˚C
Los resultados del estudio de
los cristales en la nieve son de
interés para los científicos que
elaboran
cristales
de
otros
materiales y asimismo para las
industrias que dependen del
cristal; por ejemplo, los
cristales de silicona,
que
son
de
importancia
crítica para la
tecnología
de
cómputo. Por
cierto,
el
misterio relativo
a la estructura
del cristal en la
nieve tiene larga data.
Fue estudiado ya en 1637
por el filósofo y matemático
francés
René
Descartes,
quien escribió el primer
informe detallado al respecto.
foto (cortesía de Mark Cassino, cassino@markcassino.com)
Presentando ...
¿Conoce los copos
de nieve?
MARAVILLA BLANCA No hay
dos copos de nieve idénticos.
¿POR QUÉ LA NIEVE TIENE BLANCA APARIENCIA?
¿Por qué la nieve presenta un color blanco? Los copos de
nieve tienen tantas superficies que reflejan luz, que la luz
se dispersa en todos los colores. Aunque la fuente de luz
no sea verdaderamente “blanca” (por ejemplo la luz
solar), el cerebro humano compensa la fuente de luz.
CONNECTIONS
21
DISEÑO
DISEÑO
Construcciones que
Intrigan
Gemas
Góticas
Alimentos para la
Creatividad
La Plaza del Municipio de Tallinn, en Estonia,
es ya un tesoro arquitectónico singular por
propio derecho; sin embargo, la Farmacia
del Municipio es igualmente imponente.
El Municipio de Tallinn perteneciente al periodo gótico
tardío es uno de los símbolos más famosos de la ciudad y es
reconocido en toda Estonia por su venerable e inimitable
arquitectura y diseño. Se ha hecho acreedor, inclusive, a la
Medalla Europa Nostra, el premio al Patrimonio Cultural de la
Unión Europea (European Union Cultural Heritage Award).
Precisamente en la esquina de la Plaza del Municipio, existe otra
edificación que se destaca: una de las farmacias con mayor
tiempo de actividad en Europa. La Farmacia Tallinn fue mencionada
por primera vez en 1422; sin embargo, por aquella época ya
había estado en actividad durante por lo menos tres
generaciones.
Las medicinas que se ofrecían en aquel entonces eran algo
distintas a las que se emplean en la actualidad en el tratamiento
de las enfermedades. Por cierto que se vendían hierbas y especias
medicinales, las mismas que aún en nuestros días son también
consideradas de valor medicinal. Habiendo dicho esto, la farmacia
medieval dependía a veces de ingredientes algo inconvenientes e
inusuales – parte de la variedad podría considerarse absurda en
la medicina actual. Sin embargo, en aquellos tiempos, el
excremento, la orina y la sangre de diversos animales tales como
Confiando inscribir su nombre en el Libro de
Records de Singapur, el libro del país que es
alternativo al Libro Guinness, Jacob’s Biscuit
ha creado las más grandes esculturas ....
hechas de galletas. Las obras de arte de
Jacob’s incluyen seis estructuras icónicas de
carácter arquitectónico, tales como la
Explanada en Singapur, la Torre Eiffel, la Gran
Pirámide de Giza, el Puente de la Torre de
Londres, la Gran Muralla China, el Taj Mahal
y las Torres gemelas Petronas de Malasia - el
más alto edificio hecho de galletas con una
torre de más de dos metros. En total, se
emplearon unas 24,000 galletas de variadas
formas y colores.
elio
enix/pix
© 1A-Pho
ATRACTIVA DAMA Esta Torre Eiffel está
hecha de galletas.
22
CONNECTIONS
LA ORIGINAL Consiste de 18,038 piezas individuales
de hierro y 2.5 millones de remaches. Inicialmente
era despectivamente llamada “la oscura chimenea de
fábrica”, hoy la Torre Eiffel es considerada uno de los
más bellos ejemplos de arquitectura mundial.
Actualmente los parisinos se refieren a ella con afecto,
como su “Dama de Hierro”.
BREBAJE
CURATIVO
El reconocido vino
claret - o clarete
- de la farmacia
es aún ofrecido
durante la época
de Navidad.
LA FARMACIA DEL MUNICIPIO en Tallinn, Estonia,
aún retiene el sabor de los días pasados, aunque
vende medicinas modernas
perros, ovejas y caballos, y aún de los leones y elefantes (cuyo
excremento eran particularmente caro), eran altamente
recomendados para el tratamiento de diversas enfermedades.
Normalmente, los animales terminaban dentro del crisol en
ebullición de los farmacéuticos medievales. Los ingredientes
utilizados suenan como extraídos del libro de cocina de una bruja:
polvo de alondras, caracoles, lagartos/lagartijas, ranas, víboras,
moscas quemados, topos despellejados, gusanos de tierra,
retazos de gatos y, por cierto, el vampiro ocasional (entero o sólo
las alas). En cuanto a los animales más grandes, mayormente se
utilizaban sólo sus partes individuales (tripas, ojos, patas, huesos,
orejas, dientes, etc.), los mismos que eran secados, ahumados,
pulverizados o puestos dentro de diversos líquidos para su
fermentación.
Los productos ofrecidos por las farmacias de Europa en aquella
época realmente requerían que los pacientes tuviesen una sólida
constitución física o por lo menos un estómago resistente. Como
ustedes podrán imaginar, el valor medicinal de los fármacos
producidos de aquellos ingredientes era algo limitado. La razón
de dichas recetas singulares era que la superstición y la creencia
en la magia estaban por aquel tiempo muy difundidas en toda
Europa. Sin embargo, las farmacias no sólo vendían las mezclas
que ellas creaban con los ingredientes antes mencionados. Las
farmacias eran, en su mayor parte, negocios muy bien
administrados. Eran las únicas que comercializaban artículos de
lujo tales como especias caras, litografías, vinos exóticos y mucho
más. De manera que, aplicando una visión de conjunto, las
farmacias no se beneficiaban simplemente del padecimiento de
las personas, sino que contribuían también a su alegría. La
farmacia en la Plaza del Municipio de Tallin lo ha venido haciendo
así durante mucho tiempo. Aunque los tiempos de vender
artículos de lujo ya se acabaron, aún le sabe brindar a las
personas útiles curas para sus padecimientos. Asimismo, conserva
la tradicción de preparar su receta especial de claret durante la
época previa a la Navidad. La farmacia ya era reconocida durante
la Edad Media por este brebaje curativo elaborado con vino del
Rin, diferentes especias y esencias.
CONNECTIONS
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DISEÑO
DISEÑO
Tortugas atesoradas
Existe otra especie que porta su propia casa, y ésta es la tortuga. Protegida por una concha ósea o cartilaginosa, se cree
que la tortuga ha existido durante más de 200 millones de
años. El 25 de julio de 2007 una tortuga llegó hasta la orilla
del mar en Oiltanking Singapur para poner sus huevos–entre
120 y 200 en total. Los colegas certificaron con gran interés,
día tras día, el bienestar de la futura mamá y de sus futuras
crías. Tras una hibernación de casi 60 días, las larvas vieron la
luz del día y se escabulleron sin siquiera decir adiós.... Al
al universo y la base aplanada representa a la tierra; ambos
simbolizan la sabiduría y la resistencia. Además de ello, la
tortuga es, según el Feng Shui, el talismán más importante,
capaz de prevenir infortunios, casos de emergencia, enfermedades y hostilidades ocasionadas por nuestro prójimo. Tener
una en el fondo de su casa o en un lugar de morada le dará a
usted protección y abrigo. Los budistas consideran que la tortuga es sagrada y asimismo un símbolo de inmortalidad, mientras que los hindúes la consideran la segunda encarnación
abandonar el nido en la oscuridad de la noche, las jóvenes
tortugas deberán depender de su instinto innato para la futura
sobrevivencia.
del Dios Vishna. En Grecia, la tortuga es vista como un ícono
de la fertilidad y los Thai creen que soñar con una tortuga
¡traerá suerte en poco tiempo! De modo que, ya se podrá
imaginar usted lo felices que se sintieron los colegas de Oiltanking Singapur cuando la madre tortuga eligió su terminal
como lugar de reproducción.
Las tortugas son seres altamente simbólicos. De acuerdo con
la tradición china, el dorso curvado de una tortuga representa
© fotofun4u/pixelio
INMERSIÓN TOTAL La última adición a la familia de
Oiltanking – las tortugas bebés – abandonaron el terminal
secretamente.
MI CASA es mi castillo.
Mientras que a los seres humanos les toma buen tiempo
construir una casa, los caracoles son constructores de casas natos: al salir del cascarón ya están llevando sus casas
a cuestas. Sin embargo, la concha dorsal externa es aún
tan pequeña, que es apenas reconocible en el dorso del
caracol. El suave pliegue circular de su piel (manto), que
puede ser abierto y cerrado por el caracol cual si fuese una
puerta, produce una secreción calcárea que en contacto
con el aire se endurece rápidamente. Es así que la concha
en forma de espiral va creciendo a través de los años. En
caso de dañarse la casita, el caracol podrá repararla. El
suave cuerpo del caracol se aferra a la concha a través del
músculo columelar, de forma tal, que le permite al animal
retraerse totalmente dentro de su concha, ofreciendo así
una perfecta protección.
Saber que existía demanda por albergues inspiró la idea
concebida por dos ingenieros en Londres. Su “construc-
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CONNECTIONS
ción en una bolsa” consiste de un saco de tela impregnada
en cemento. El albergue de lona de concreto denominado
CCO1 es entregado y construido combinando simplemente
aire con agua. La estructura estéril tiene un peso seco de
230 kilos y viene doblada en un saco de plástico sellado.
Es lo suficientemente liviana como para ser transportada
en una camioneta pick-up, puede ser armada por una sola
persona en 40 minutos y puede estar lista para usarse en
12 horas. Es tan durable y segura como un edificio portátil.
William Crawford y Peter Brewin se inspiraron en las estructuras inflables construidas alrededor de tuberías rotas
de gas para efectuar reparaciones y en la resistencia del
huevo a la rotura por compresión. Existen muchos campos
en los que podrían aplicarse sus ideas; sin embargo, la
aplicación en el campo humanitario es obvia. No sorprende
que el CCO1 sea un proyecto que ha recibido varios premios – una de las once condecoraciones es el premio Saatchi
y Saatchi otorgado “por ideas que cambian al mundo”.
© knaddldaddl/pixelio
¿Hay alguien en casa?
CONNECTIONS
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DULCES MOMENTOS EN LA VIDA
ESQUINA DEL LECTOR
... y acción!
“Sobre la Luna”
El Mooncake (Pastel de Luna) – o Festival de Medio Otoño (Zhong Qiu Jie) – es uno de los
festivales más celebrados en China y en muchos países asiáticos. Empieza el décimo-quinto día del
octavo mes del calendario lunar, que recae el 25 de setiembre de este año. Este festival
consiste de un día de reuniones familiares, muy parecidas a la de Acción de Gracias en
Occidente. El festival se remonta a la dinastía Tang en el año 618 A.D.; sin embargo,
existen muchas leyendas en torno a su origen. La mayoría de ellas gira alrededor de
la “dama en la luna” a quienes los chinos llaman Chang Er. Ella había estado casada
con Hou Yi, quien disparó a nueve de los diez soles que estaban causando
destrucción. Posteriormente, Hou Yi fue premiado por la Diosa del Cielo
Occidental con una píldora que lo haría inmortal. Sin embargo, su esposa se la
robó y fue desterrada a la luna, donde vivió por el resto de sus días teniendo
como compañero a un conejo peludo.
Los chinos piensan que la luna está más redonda y brillante que nunca en
Zhong Qiu Jie, el cual marca una época de plenitud y abundancia. Durante el
Festival de Medio Otoño, a los niños se les permite estar en pie hasta después
de la medianoche, desfilando con linternas de múltiples colores durante las
horas en que las familias salen a las calles o parques de la ciudad a contemplar
la luna. Las comidas tradicionales para el Festival de Medio Otoño chino son
rojas – para la buena suerte. Las manzanas y las granadas son las frutas
favoritas
específicas, conjuntamente con el maní tostado, los pomelos, las
MOONCAKE Un tipo de galleta
castañas, el fatt koh (chiffón) y ... los ¡mooncakes! o pasteles de luna.
rellena cuya superficie es
tradicionalmente decorada con
Estos dulces pasteles son preparados con forma de luna llena y tradicionalmente
nubes, la luna y un conejo.
rellenados con una pasta hecha de semillas de loto y yemas de huevo sazonadas con
sal o con cinco almendras. La pasta dulce del frejol y la pasta roja de los dátiles son
también comunes. Como es difícil que los mooncakes sean preparados por uno mismo (en el
pasado podía tomar hasta cuatro semanas), actualmente la mayoría de personas prefiere
comprarlos. Asimismo, usted podrá encontrar toda clase de nuevos rellenos, como trufa de chocolate
al champagne o pasta de té verde.
El sol, la luna y
las estrellas
No se preocupe que no vamos a pedirle la luna ... Simplemente quisiéramos
coleccionar fotos de las recién nacidas pequeñas “estrellas” y de los últimos
“lunamieleros” de Oiltanking para la próxima edición en la columna de “Sí, Acepto”
y “Agú”. ¡Esperamos recibir “incontables” fotos!
¿RECUERDAN A ROBBE LUYCKS? Saskia Luycks,
OT Amberes y Frederique Puts estuvieron encantados
con el nacimiento de Robbe el 4 de enero de 2007.
A propósito: Con referencia a nuestro artículo intitulado
que Oiltanking Malta co-patrocinó el vehículo de Amy Zahra
Patrocinando el Bienestar (página 8) de la edición de agosto
financiando el acelerador accionado a mano y el freno. Sírvanse
2007 de Connections, quisiéramos informar a los lectores
aceptar nuestras disculpas por dicha omisión.
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CONNECTIONS
¡Traten de resolver nuestro acertijo y no pierdan la oportunidad de
ganar! Por favor envíen sus respuestas a: connections@oiltanking.
com, o contáctennos por correo postal: Oiltanking GmbH,
Connections Team, Admiralitaetstrasse 55, 20459 Hamburg,
Germany o por fax: +49(0)40 370 99 499
FELICITACIONES
Solución al concurso
No sólo estaban dos “Osos de Berlín” devanándose los sesos
para saber dónde les ajustaba el zapato en nuestro último
concurso (ver postal), sino que muchos lectores de todas
partes del mundo acertaron con la respuesta. Sí, Oiltanking
está activo en 21 países y, sí, Sr Pohlei, usted es el feliz
afortunado. Lamentamos las respuestas acertadas que no
tuvieron suerte esta vez, pero ¡sólo puede haber un ganador!.
¡Quizás la próxima vez .. !
UN OSO QUE SALUDA La marca de la ciudad
alemana de Berlín fue desplegada en una
postal enviada a Connections con la solución
correcta al concurso.
NUEVO CONCURSO
Alguna pista
Una vez más, requerimos de
su imaginación cuando
mediten acerca de
nuestro
nuevo
concurso.
Simplemente
miren la foto
y
dígannos
qué es lo que
ustedes creen
que es lo que se ve.
¿Ninguna
pista?
Simplemente
adivinen – las soluciones más
graciosas y más inusuales son
también bienvenidas. Quizás sea
usted el feliz ganador de una tarjeta
de memoria de 2GB de Oiltanking.
¡Buena suerte!
CONNECTIONS
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Caminando sobre aire
Ingresen y queden asombrados ..... por un luminarium – una instalación monumental en la que las personas
podrán maravillarse de la belleza de luz y color. La creación del luminarium por el fundador de la Compañía Alan
Parkinson es diseñada, construida y exhibida por Architects of Air (Arquitectos del Aire), en el Reino Unido. Desde
1992, casi dos millones de visitantes de 34 países de los cinco continentes han quedado fascinados por este
ambiente inflable, una escultura participativa hecha de vinilo translúcido. Utilizando sólo la energía requerida
para operar dos hervidores eléctricos domésticos, en tan sólo 20 minutos el luminarium se infla hasta 1,200 m2
y se eleva hasta una altura de 10 metros. El diseño está inspirado en puras formas geométricas y la naturaleza,
la arquitectura islámica y los innovadores arquitectónicos modernos. A través de un laberinto de túneles y
domos de cavernas, los visitantes – que tienen que descalzarse antes de entrar – se mueven dentro de un
medio de colores y matices saturados y sutiles. El resplandor de la luz del día transmitido por el vinilo de
color es sorprendente en cuanto a su luminosidad y tiene un impacto directo sobre los sentidos. Dos
visitas a la estructura nunca serán iguales ya que la atmósfera interior varía de acuerdo con el
clima cambiante y con las condiciones de luz existenes en el exterior. Es paradójico que
foto (cortesía de Architects of Air, www.archticts-of-air.com)
dicho ambiente estimulante pueda ser simultáneamente tan tranquilizador.
Muchas personas consideran que el luminarium es un lugar para el
descanso y la meditación.
IMPRESO connections Vol. 19/3/2007 Publicado por Oiltanking GmbH, Corporate Center, Admiralitaetstrasse 55, 20459 Hamburg, Germany, www.oiltanking.com, Teléfono +49- 40- 370 99 485, Fax +49- 40- 370 99 499 E-Mail connections@oiltanking.com
Coordinador Gabi Wuestenberg, Manager Communications Editor Renate Eijkholt Realización Gordon Schacht Imprimir V.I.G. Druck & Media GmbH, Hamburg Publicado 3 veces al año Fecha limite de copiado vol 20/1 01.02.2008
Ú LT I M O , P E R O N O P O R E L L O M E N O S I M P O R T A N T E