REGULACIÓN DE CARGAS DE EXPORTACIÓN

 REGULACIÓN DE CARGAS DE EXPORTACIÓN ‐ PESO BRUTO VERIFICADO 
¿Qué es la enmienda SOLAS y desde cuándo rige?
La enmienda SOLAS es una nueva normativa impuesta por la Organización Marítima Internacional (OMI), la cual exige que por motivos de seguridad en altamar todos los contenedores que sean embarcados en una nave deban ser pesados previos a su embarque.
Esto implica que a contar del 1ro de Julio de 2016 cada unidad debe contar con su Peso
Bruto Verificado (VGM de su sigla en inglés) e informarlo a la naviera.
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¿Quién es responsable y qué implica no contar con la información a tiempo?
La responsabilidad de contar con el peso bruto verificado del contenedor es del Exportador y debe informarlo a la naviera a través del embarcador. Esta información deberá
ser informada a la naviera – a través de sus plataformas digitales según corresponda –
previo al ingreso a Puerto de Embarque.
Un contenedor que no posee su Peso Bruto Verificado (VGM) no podrá ser embarcado.
Cabe recordar que esta regulación permite dos métodos por el cual el exportador/expedidor puede obtener el peso de un contenedor:
Método 1 -> Declarar el peso real del contenedor incluyendo la tara cuando la mercancía
ya está cargada.
Método 2 -> Pesar la mercancía incluyendo el embalaje y añadir la tara del contenedor.
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Si he llegado a Puerto y no tengo VGM, ¿Qué alternativas Existen?
El VGM es un dato básico para poder embarcar. Si arribado al terminal el Portador no
cuenta con el dato del peso; Puerto Coronel y Puerto San Vicente ofrecen el servicio de
pesaje. Previa coordinación con el puerto correspondiente.
El VGM es un dato básico para poder embarcar.
Departamento de CC & Operaciones
Andes Logistics de Chile S.A